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3.8
s
0 - 60 mph
394
hp
Max. engine power
179
mph
Top track speed (with summer tires)
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718 Boxster GTS 4.0Detalles técnicos
Number of cylinders
6
Bore
102.0 mm
Stroke
81.5 mm
Displacement
3,995 cc
Power (kW)
294 kW
Max. engine power
394 hp
Max. engine speed
7,800 rpm
Max. engine torque (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
310 lb-ft
Max. engine torque (Porsche Doppelkupplung (PDK))
317 lb-ft
Max. output per liter (kW/l)
73.0 kW/l
Max. power per liter
98.0 hp/l
Top track speed (with summer tires) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
179 mph
Top track speed (with summer tires) (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
182 mph
0 - 60 mph (Porsche Doppelkupplung (PDK))
3.8 s
0 - 60 mph (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
4.3 s
0 - 60 mph with Sport Chrono Package
3.8 s
1/4 mile (Porsche Doppelkupplung (PDK))
12.1 s
1/4 mile (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
12.5 s
1/4 mile with Sport Chrono Package
12.1 s
Length
172.9 in
Width w/ mirrors folded
70.9 in
Width
78.5 in
Height
50.1 in
Wheelbase
97.4 in
Turning circle diameter
36.1 ft
Curb weight (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
3,172 lbs
Curb weight (Porsche Doppelkupplung (PDK))
3,241 lbs
Maximum load (Porsche Doppelkupplung (PDK))
573 lbs
Maximum load (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
575 lbs
Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
3,748 lbs
Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
3,814 lbs
Approach / departure angle (steel suspension)
12.1 – 14.4 °
Ramp break-over angle (steel suspension)
12.1 °
Front luggage compartment volume
5.3 ft³
Rear luggage compartment volume
4.4 ft³
Limited vehicle warranty
4 years/50,000 miles (whichever comes first) including 24-hour roadside assistance program and tow (2) scheduled oil changes per year during the warranty period (eight (8) in total)
Main service interval
Garage Europa Porsche Center Puerto Rico recommends every 6,000 miles or once a year, whichever comes first
Limited paint warranty
4 years/50,000 miles (whichever comes first)
Limited corrosion warranty
12 years/unlimited miles
More of what you love.
Un vehículo deportivo de pura sangre con motor central, construido para una experiencia de conducción directa. Deportivo, maniobrable, ágil. Para la carretera, para tomar muchas curvas, para la vida.
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Aspectos destacados del 718 Boxster GTS 4.0.
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Musculatura a la manera de Porsche.
394 hp, 6 cilindros y el grandioso sonido del motor atmosférico bóxer de 4.0 litros: un vehículo deportivo que hace vibrar todos los sentidos y que llega al corazón.
)
Parte delantera.
Potente y musculosa: la parte delantera específica de las variantes GTS 4.0 con tomas de aire más grandes, airblades y labio del spoiler delantero en color Negro, así como ópticas delanteras oscurecidas.
)
Parte trasera.
Claro y expresivo: el carenado trasero inferior específico de las variantes GTS 4.0 con salidas de escape deportivas separadas y ópticas traseras oscurecidas.
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Chasis y frenos.
Deportivo y directo: chasis deportivo PASM con reducción de altura de 20 mm y dirección de comportamiento más directo para elevadas prestaciones en las curvas. El eje delantero presenta frenos con pinzas fijas de aluminio de 6 pistones con arquitectura monobloque.
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Llantas.
Para una conexión especialmente óptima con el asfalto: las llantas 718 Sport de 20 pulgadas pintadas en color Negro (satinado). Para una gran superficie de contacto, mucho agarre, mucha diversión al volante.
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Interior GTS.
Equipamiento específico para GTS con, entre otros, volante deportivo GT Race-Tex, asientos deportivos Plus con sección central de Race-Tex y anagrama «GTS» en los reposacabezas. Opcional: asientos envolventes integrales.
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Paquete Sport Chrono.
El paquete Sport Chrono con selector de modo está incluido de serie en los modelos 718 GTS 4.0. Posibilita un reglaje aún más deportivo de chasis, motor y caja de cambios.
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Rápido, fuerte, ingenioso. Debe ser un bóxer.
¿Qué es lo que hace tan especiales a los modelos 718? Sus prestaciones, su comportamiento de conducción, su diseño, su oferta de espacio disponible con 2 maleteros. Y, sobre todo, un concepto de motor central que hace posible todo lo demás.
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Motores turbo.
Los motores bóxer de 4 cilindros de los modelos 718, 718 Style Edition y 718 S son potentes y eficientes. Responsable de esto es la tecnología turbo con un turbocompresor compacto que se adapta de manera óptima a la cilindrada y la potencia del motor.
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Motor atmosférico.
En los modelos 718 GTS 4.0, el motor atmosférico de 4.0 litros y 6 cilindros con una potencia de 394 hp garantiza una propulsión potente y una amplia gama de prestaciones. ¿Respuesta? Directa. ¿Capacidad de giro? Enorme. Muy emocional y, sin embargo, eficiente.
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Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK).
El cambio PDK de 7 velocidades con modo automático y manual permite cambiar de marcha con extraordinaria rapidez sin interrumpir la fuerza de tracción. En la modalidad manual, el sentido del cambio se ha mantenido igual que en los vehículos de competición: cambio a marchas largas hacia atrás, reducción de marchas hacia delante.
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Caja de cambios manual de 6 velocidades.
La potencia se transmite opcionalmente a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades de funcionamiento suave que se adapta de manera óptima a las características del motor. Los recorridos del selector son cortos, lo que responde a su carácter deportivo, y apenas se requiere esfuerzo para cambiar las marchas. Para vivir una experiencia de conducción deportiva y directa.
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Más confort. Más prestaciones.
El Porsche Active Suspension Management (PASM) opcional regula de forma continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estilo y la situación de conducción. Además, la altura de la carrocería se ha rebajado 10 mm.
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Chasis deportivo PASM.
Los modelos 718 GTS 4.0 están equipados con el chasis deportivo PASM. La altura de la carrocería se ha rebajado 20 mm. Los muelles y las barras estabilizadoras se han ajustado para conseguir un comportamiento de conducción más directo y ágil con elevadas prestaciones en las curvas.
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Porsche Torque Vectoring.
El sistema para incrementar el comportamiento dinámico y la estabilidad opera con una distribución variable del par motor en las ruedas traseras y un bloqueo transversal del eje trasero. De serie en los modelos 718 GTS 4.0, opcional en los demás.
No solo suena bien. También transmite buenas sensaciones.
Experimente el sonido único del 718 Boxster GTS 4.0.
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Sonido del motor del Porsche 718 Boxster GTS 4.0.Mantenga pulsado para escuchar el sonido
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