US$ 88,200
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
US$ 101,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
US$ 100,500
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
US$ 107,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
US$ 102,300
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 117,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 109,700
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 118,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 126,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
US$ 130,200
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
US$ 133,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
US$ 133,100
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
US$ 146,400
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
US$ 152,600
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
US$ 186,300
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
286 km/h
Velocidad máxima
US$ 193,700
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
US$ 209,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
US$ 212,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
US$ 285,000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
Volver al principio
El nuevo Cayenne Turbo GT.
Se ha ocupado otro lugar en la parrilla de salida de la serie de modelos Cayenne , con un rendimiento brutal y un dinamismo preciso. El Cayenne Turbo GT cumple todas las condiciones para estar a la vanguardia desde el principio.
Vehículos deportivos por excelencia.
El Cayenne y el Cayenne Coupé : Los dos impresionan con su impactante presencia y su extraordinario rendimiento con hasta cinco asientos; de su gusto personal dependerá si prefiere embarcarse en su próxima aventura en el Cayenne o si se decanta por el emblemático lenguaje de líneas del Coupé . Con todo, una cosa es igualmente cierta para nuestros dos modelos de mayor tamaño: cada Porsche es, ante todo, un vehículo deportivo.
Modelos.
| Modelos. | La unión entre sostenibilidad y dinámica de conducción dibuja una amplia sonrisa en el rostro de los conocedores de los automóviles deportivos. A todos ellos les aguarda la tecnología híbrida de los circuitos, con espacio para toda la tripulación. | |
| S | Tanto en el circuito como por los caminos de la vida, para el ocio o la vida cotidiana: la fascinación y el placer por la conducción deportiva toman sin concesiones el mando del versátil | |
| GTS | Bastan tres letras para describir ese brillo en la mirada y esas sensaciones a flor de piel: GTS. Los modelos | |
Un intenso subidón de adrenalina y momentos de felicidad que perduran, todo ello con la intensísima potencia de un 8 cilindros. Y sin perder la pronunciada sensación de conducción deportiva que proporciona el | ||
Con el | ||
El |
Movilidad eléctrica.
E-Performance , movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.
Descubra los modelos Cayenne en detalle.
Aquí ha podido ver las características del
Diseño
Descubra el diseño dinámico de los modelos
Prestaciones
Más información sobre tracción y chasis.
Abrir capítuloInterior
Descubra el confort, el Infotainment y los sistemas de asistencia.
Abrir capítuloGTS
Máxima pasión y precisión. Modelos
Turbo GT
Platinum Edition
Hecho con pasión. Características favoritas y diseños especiales.
Abrir capítuloDiseño.
Diseño.
Modelos Cayenne
Dos formas de carrocería.
Formas independientes pero que comparten un origen común: algo que salta a la vista desde el primer momento en los modelos Cayenne y Cayenne Coupé . Porsche se mantiene fiel a Porsche y, como tal, inconfundible.
Con su dinámico diseño y sus cinco puertas abiertas a todo tipo de aventuras, los modelos Cayenne insuflan espíritu de equipo al mundo de los automóviles deportivos. Para que la experiencia Porsche sea aún más versátil.
El diseño exterior de los modelos Cayenne Coupé deja sobre todo una cosa: ganas de más. La emblemática silueta 911 Flyline se extiende desde los faros hasta la franja continua de pilotos traseros como un músculo perfectamente formado.
Con su dinámico diseño y sus cinco puertas abiertas a todo tipo de aventuras, los modelos Cayenne insuflan espíritu de equipo al mundo de los automóviles deportivos. Para que la experiencia Porsche sea aún más versátil.
El diseño exterior de los modelos Cayenne Coupé deja sobre todo una cosa: ganas de más. La emblemática silueta 911 Flyline se extiende desde los faros hasta la franja continua de pilotos traseros como un músculo perfectamente formado.
Llantas.
*incl. ensanche de pasos de rueda en color exterior y tapabujes con escudo
Encuentra información sobre neumáticos aquí.
Interior 360°.
Elementos destacados de diseño Cayenne .
Elementos destacados de diseño Cayenne Coupé .
Galería.
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Prestaciones.
Prestaciones.
Modelos Cayenne
Transmisión.
Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades.
La caja de cambios Tiptronic S de los modelos
La tracción total activa
El PTV Plus es un sistema para aumentar el comportamiento dinámico y la estabilidad de circulación, que funciona con una intervención controlada en los frenos de las ruedas traseras, así como con un bloqueo del diferencial del eje trasero con regulación electrónica. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.
Navegación a vela.
Para lograr un ahorro adicional en el consumo es posible utilizar, en determinadas situaciones de conducción, la denominada «navegación a vela». Para ello, se desacopla el motor y desciende a la velocidad del ralentí. Se evita así su efecto de freno.
Sistemas de chasis.
Paquete Sport Chrono.
Con solo pulsar un botón, el paquete Sport Chrono garantiza la armonía entre el chasis, el motor y la caja de cambios. El paquete incluye un cronómetro con visualización de la aceleración longitudinal y transversal, así como de los tiempos por vuelta.
Selector de modos con cuatro modos de conducción (interacción).
En el volante aparece el selector de modos inspirado en el 918 Spyder, con botón SPORT Response. Este elemento permite elegir entre cuatro modos de conducción: «Normal», «Sport», «Sport Plus» y «Personalizado».
Función SPORT Response y Performance Start.
Al accionar el botón situado en el centro del selector de modos, el motor y la caja de cambios ofrecen una capacidad de respuesta máxima durante 20 segundos. Además, la función «Performance Start» asegura una aceleración óptima al iniciar la marcha.
Frenos.
Tanto los modelos Cayenne Coupé como el Cayenne Turbo y el Cayenne Turbo S E-Hybrid disponen de una aerodinámica activa. Las lamas activas en las tomas de aire delanteras apoyan la refrigeración eficiente del motor de combustión interna. En los modelos Cayenne Coupé , el spoiler trasero adaptable con una altura de despliegue de 135 mm ofrece además una fuerza descendente adecuada para cada situación de conducción. Y el spoiler de techo adaptable del Cayenne Turbo ofrece una presión de compresión que aporta estabilidad en el eje trasero durante la conducción. En la posición «Air Brake» ayuda a reducir la distancia de frenada.
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Comodidad
Comodidad
Modelos Cayenne
Asientos.
Los asientos deportivos adaptativos delanteros (18 ajustes eléctricos) con paquete de memoria están diseñados para una conducción completamente deportiva también en posición sentada. Garantizan las auténticas sensaciones del automovilismo de competición, sin renunciar al confort. La función opcional de masaje de los asientos delanteros confort (14 ajustes eléctricos) permite relajarse incluso en los trayectos largos.
Variabilidad.
Otro punto fuerte característico de todos los modelos
Climatizador automático de cuatro zonas.
El climatizador automático de cuatro zonas incorpora un sistema individual de regulación de temperatura para el conductor y para el copiloto, así como uno más para las plazas traseras. Un filtro de carbón activo mantiene alejadas las partículas, el polen y los olores y filtra las partículas en suspensión del aire exterior en profundidad, antes de que estas puedan llegar al interior.
Infotainment.
El
Un sonido digno de las mejores salas de conciertos del mundo: una potencia total de 1.455 vatios, 21 altavoces controlados individualmente con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm², más una experiencia de sonido tridimensional gracias a los altavoces de los pilares A y a un algoritmo especial 3D.
Catorce altavoces y canales de amplificación con un subwoofer activo independiente y una potencia total de 710 vatios permiten una calidad de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología BOSE® SoundTrue®Enhancement ofrece una calidad y una dinámica de sonido superiores con formatos de datos comprimidos.
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El concepto GTS: More of what you love.
El concepto GTS: More of what you love.
Modelos Cayenne
El concepto GTS.
Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Nunca se termina. Quien algo quiere, siempre quiere más. El entusiasmo quiere cobrar vida. Asumir en todo momento formas emocionantes. Esa es precisamente la inspiración para GTS: hemos vuelto a perfeccionar el diseño de los modelos GTS. Hemos aumentado su agilidad. Hemos potenciado su deportividad. Con aún más pasión y precisión. O, dicho de otra manera, más
Destacados GTS.
El sonido del motor GTS.
Sistema de escape deportivo exterior de serie.
Como una composición de palpitaciones y adrenalina: lleno de expresividad soberana, el sonido del sistema de escape deportivo de serie con sus salidas exteriores ofrece una respuesta vibrante en cada kilómetro de la carretera.
Sistema de escape deportivo central opcional.
El motor y el sistema de escape deportivo opcional con salidas centrales desarrollan conjuntamente su poderosa sinfonía en clave de V8 con la extraordinaria armonía entre velocidad, sonido y aplomo. Siempre a punto para ir a más. Y para volver a empezar.
Galería.
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El sonido del motor Turbo GT.
El sonido del motor Turbo GT.
Modelos Cayenne
La forma sigue a las prestaciones.
No querer nunca menos que todo, dar siempre lo mejor y estar siempre en la vanguardia: el Cayenne Turbo GT se define por el rendimiento propio del automovilismo de competición. Siempre dispuesto, cargado de agresividad para recurrir a todo su espectro de potencia y tomar con entusiasmo la siguiente curva. Tal como sabe por los atletas reales, y a lo que está acostumbrado de un Porsche .
Diseñado para una deportividad absoluta y aún más dinamismo: el chasis de alto rendimiento.
Adaptado a la deportividad absoluta: los sistemas de chasis, como la suspensión neumática adaptativa, que incluye Porsche Active Suspension Management (PASM) y la estabilización activa de balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), distribuyen las fuerzas de resorte de manera óptima. El resultado: inclinación lateral mínima y aún más dinamismo.
El motor biturbo V8 de 4.0 litros lo demuestra: una voluntad incondicional de ganar requiere fuerza en estado puro.
Cuando se trata de rendimiento puro, el Cayenne Turbo GT alcanza un nivel completamente nuevo. Con la etapa de construcción más elevada del motor V8 biturbo en su núcleo, traslada a la carretera un impulso hacia adelante sin concesiones a través de las ruedas de 22 pulgadas. Junto con los sistemas de suspensión específicamente ajustados, ayuda al Cayenne Turbo GT a alcanzar los mejores valores en términos de aceleración longitudinal y transversal.
- 471 kW (640 CV)
A la vanguardia y, al mismo tiempo, ligeras: las llantas GT Design de 22 pulgadas pintadas en Neodimio (satinado) con neumáticos Performance.
Expresivo y ligero: el nuevo sistema de escape deportivo de titanio y difusor trasero en carbono.
Del automovilismo de competición a la carretera: el spoiler de techo con paneles laterales en carbono.
Diseño interior.
Curvas exigentes bajo control de manera óptima: el volante deportivo multifunción.
Con el aro del volante en Alcantara® que incluye la marca de 12 horas en color Amarillo Racing.
Molduras decorativas en Negro: un marco soberbio para los apasionados del automovilismo y de la decoración en carbono.
El exclusivo paquete interior GT: Alcantara®, cuero y pura atmósfera de circuito.
Otras características Turbo GT.
El sonido del motor Turbo GT.
La impresionante deportividad se puede ver y oír: expresivo, vibrante y montado exclusivamente en el Cayenne Turbo GT, el sistema de escape deportivo de titanio con salidas en disposición central no ahorra en la impresionante acústica del motor V8 sino claramente en el peso del vehículo gracias al uso de metal ligero.
El Cayenne Turbo GT.
Galería.
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Modelos Cayenne
Composed with Passion.
El
Aspecto deportivo.
Diseños especiales.
Las inserciones en las lamas de las tomas de aire, así como el logotipo "Porsche " y el anagrama del modelo en la parte trasera en color Platino (satinado) y las molduras de acceso de las puertas delanteras con el anagrama "Platinum Edition ": Cayenne Platinum Edition ofrece detalles elegantes y exclusivos que inspiran.
Exterior.
El exterior del Cayenne Platinum Edition transmite un aspecto general distinguido y, a su vez, deportivo. Las llantas RS Spyder Design de 21 pulgadas pintadas en color Platino (satinado) son realmente llamativas. Las luces principales LED, incluido el Porsche Dynamic Light System (PDLS), con su interior de diseño tridimensional, garantizan una visión frontal llamativa durante el día y clara durante la noche.
Equipamiento.
Galería.
Configuración.
Déjese inspirar por su propio Cayenne Platinum Edition . En pocos pasos podrá personalizarlo.
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Seleccionar y configurar modelo Cayenne .
Seleccionado Cayenne 
US$ 88,200
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Platinum Edition
US$ 101,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Coupé
US$ 100,500
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Coupé Platinum Edition
US$ 107,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
Seleccionado Cayenne E-Hybrid
US$ 102,300
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne E-Hybrid Platinum Edition
US$ 117,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne E-Hybrid Coupé
US$ 109,700
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition
US$ 118,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne S
US$ 126,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne S Platinum Edition
US$ 130,200
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne S Coupé
US$ 133,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne S Coupé Platinum Edition
US$ 133,100
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne GTS
US$ 146,400
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne GTS Coupé
US$ 152,600
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Turbo
US$ 186,300
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
286 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Turbo Coupé
US$ 193,700
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Turbo S E-Hybrid
US$ 209,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
US$ 212,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado Cayenne Turbo GT
US$ 285,000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
US$ 209,100
Precio
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,673 mm
Ancho
1,983 mm
Longitud
4,926 mm
Distancia entre ejes
2,895 mm
Datos técnicos
| Número de cilindros | 8 |
| Grado de combustible | 98 |
| Calibre | 86.0 mm |
|
|
86.0 mm |
| Cilindrada | 3,996 cm³ |
| Potencia (kW) | 404 kW |
| Potencia (PS) | 550 PS |
| Rango de RPM potencia máxima | 5,750 - 6,000 1/min |
| Velocidad máxima del motor | 6,800 1/min |
| Torque máximo | 770 Nm |
| Rango de RPM par máximo | 2,100 - 4,500 1/min |
| Potencia del motor eléctrico (kW) | 100 kW |
| Motor eléctrico de potencia (PS) | 136 PS |
| Torque de motor eléctrico | 400 Nm |
| Potencia combinada (kW) | 500 kW |
| Potencia combinada (PS) | 680 PS |
| Torque combinado | 900 Nm |
| Potencia máxima por litro (kW/l) | 101.00 kW/l |
| Rendimiento máximo por litro (PS/l) | 137.00 PS/l |
| Velocidad máxima eléctrica | 135 km/h |
| Velocidad máxima | 295 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono | 3.8 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h con el paquete Sport Chrono | 8.4 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h con el paquete Sport Chrono | 13.2 s |
| Aceleración en marcha (80-120 km/h) con el paquete Sport Chrono | 2.4 s |
| Distancia máxima entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión neumática, altura de conducción todoterreno) | 280 mm |
| Suspensión neumática de ruptura de rampa sobre ángulo (nivel más alto) | 21.3 ° |
| Distancia al suelo máxima (suspensión neumática, nivel normal) | 190 mm |
| Altura libre al suelo máxima (suspensión neumática, altura de conducción off-road) | 245 mm |
| Longitud | 4,926 mm |
| Ancho | 1,983 mm |
| Ancho (con espejos) | 2,194 mm |
| Altura | 1,673 mm |
| Distancia entre ejes | 2,895 mm |
| Radio de giro | 12.2 m |
| Peso sin carga (DIN) | 2,490 kg |
| Peso bruto permitido | 3,075 kg |
| Carga máxima | 585 kg |
|
Carga máxima admisible en el techo con el sistema de transporte de techo |
100 kg |
| Volumen del maletero, trasero | 530 l |
| Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros) | 645 l |
| El mayor volumen de maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) | 1,607 l |
| Depósito de combustible | 75 l |
| Periodo de garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
| Intervalo de mantenimiento principal | Cada 10,000 km / 1 año |
| Periodo de garantía de la pintura | 3 años |
| Garantía contra la corrosión | 12 años |
| Consumo de combustible combinado | 3.3 - 3.2 l/100 km |
| Emisiones de CO2 combinadas | 75 - 72 g/km |
| Consumo de electricidad combinado | 23.3 - 22.8 kWh/100 km |
Carácteristicas Estándar
| Tiptronic S de 8 velocidades |
| Paquete Sport Chrono |
| Eje delantero multibrazo de aluminio |
| Eje trasero multibrazo de aluminio |
| Suspensión neumática adaptativa, incluida la gestión de suspensión activa de |
| Controlador de chasis integrado |
| Dirección asistida plus |
| Control de la presión de los neumáticos (TPM) |
| Compuesto de sellado de neumáticos con compresor eléctrico |
| Sistema de estabilidad de vehículos |
| Sistema de estabilidad de vehículos |
| Aros de Aerodesign de 21" incluyendo extensiones de arco de rueda en color exterior |
| Centros de rueda con escudo |
| Caliper de freno de aluminio de 10 pistones en la parte delantera, discos ventilados internamente |
| Caliper de freno de aluminio de 4 pistones en la parte trasera, discos ventilados internamente |
| Discos de freno con un diámetro de 440 mm en la parte delantera y 410 mm en la parte trasera, freno recubierto de cerámica |
| Caliper de freno en Verde Acid |
| Indicador de desgaste de las pastillas de freno |
| Freno de estacionamiento eléctrico |
| Función de retención automática |
| Control de colinas |
| Sistema antibloqueo de frenos (ABS) |
| Freno de colisión múltiple |
| Construcción ligera híbrida totalmente galvanizada en híbrido acero-aluminio |
| Capó, portón trasero, puertas, laterales, alerones delanteros y del techo de aluminio |
| Cúpula de potencia en el capó del motor |
| Cuatro puertas con protección contra impactos laterales integrada |
| Manillas pintadas en color exterior |
| Detalles de las ventanas laterales en color plata |
| Revestimiento extensivo y aerodinámico de la parte inferior de la carrocería |
| Pala de aire con tomas de aire laterales |
| Cortinas de aire en los pasos de rueda |
| Bastidores de tomas de aire exteriores en Negro (alto brillo) |
| Prolongación del arco de la rueda en color exterior |
| Barra lateral de la puerta pintada en color exterior |
| Embellecedor inferior de espejo exterior pintado en color exterior |
| Tubos de escape gemelos de doble tubo |
| Delantal trasero en color exterior |
| Logo'PORSCHE' integrado en la tira de luz |
| Logo' |
| Preparación para los sistemas de enganche para remolque |
| Faros principales LED, incluido el sistema de luces dinámicas de |
| Luces diurnas LED de cuatro puntos |
| Unidades de luz delantera turbo con luces de posición e indicadores de dirección en técnica de guiado de luz LED |
| Activación automática de los faros, incluida la iluminación "Welcome Home" |
| Tercera luz de freno (LED) de alto nivel integrada en el alerón del techo |
| Luces traseras LED con gráficos de iluminación tridimensionales, luces de freno de cuatro puntos integradas y regleta de luces |
| Concepto de iluminación interior LED: retardo de desconexión, iluminación del espacio reposapiés delante y detrás, cenicero iluminación, iluminación de la guantera, iluminación de la cerradura de encendido, consola de luces delanteras con luces de lectura, luces de lectura traseras |
| Retrovisores exteriores e interiores con atenuación automática, retrovisores interiores sin marco |
| Retrovisores exteriores plegables eléctricamente (también con mando a distancia), regulables eléctricamente y calefactables, asféricos del lado del conductor, incluida la iluminación ambiental |
| Limpiaparabrisas con dos velocidades, limpiaparabrisas intermitente y sensor de lluvia |
| Limpiaparabrisas trasero con limpieza intermitente y chorro de agua |
| Calefacción de la pantalla trasera con función de apagado automático |
| Espejos de cortesía iluminados en los parasoles para el piloto y copiloto |
| Cinco asientos, banco en la parte trasera con dos cómodos asientos en la parte exterior izquierda y derecha y un asiento central |
| Asientos deportivos adaptables (18 posiciones, eléctricos) con reposacabezas integrados, incluido el paquete de memoria para el conductor y el pasajero delantero Asientos deportivos con un diseño de costura único en el centro del asiento y refuerzos laterales elevados en la parte dela |
| Patrón de perforación específico del turbo en el centro del asiento y en el respaldo |
| "Reposacabezas integrados en combinación con asientos deportivos adaptables.Con el logotipo del modelo en los reposacabezas delanteros y traseros exteriores: - |
| Asientos traseros cómodos o deportivos con asiento abatible independiente (40: 20 : 40), centro abatible reposabrazos con dos portavasos, ajuste manual de proa y popa, así como ajuste del respaldo |
| Calefacción del asiento (delantera y trasera) |
| Sistema de capó activo |
| Cierre centralizado a distancia |
| Protección contra impactos laterales en las puertas |
| Parachoques con travesaños de alta resistencia y dos elementos de deformación, cada uno con dos puntos de fijación roscados para la anilla de remolque, incluidos en el juego de herramientas de a bordo |
| Bolsas de aire de tamaño completo para el piloto y copiloto |
| Airbags de rodilla para el conductor y el acompañante |
| Airbags laterales delanteros integrados en el asiento |
| Airbags de cortina a lo largo de todo el armazón del techo y de las ventanas laterales desde el montante A hasta el montante C |
| Detección de vuelcos para la activación de airbags de cortina y pretensores de cinturones de seguridad |
| Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos con pretensores (asientos traseros delanteros y exteriores) y limitadores de fuerza (delanteros), cinturón de seguridad automático de tres puntos en el asiento trasero central |
| Ajuste manual de la altura del cinturón de seguridad para los asientos del conductor y del acompañante |
| Sistema de advertencia de cinturones de seguridad para el piloto y copiloto delantero y el sistema de asientos traseros |
| Puntos de fijación ISOFIX para asientos infantiles en los asientos traseros exteriores |
| Dispositivo de desactivación del airbag del acompañante para la instalación de asientos infantiles, incluido el indicador en la consola superior |
| Sistema de alarma con vigilancia interior por ultrasonidos y bloqueo en dos etapas (función SAFE) |
| Inmovilizador con transpondedor de llave |
| Cuadro de instrumentos con dos pantallas de alta resolución |
| Cuentarrevoluciones analógico central con esfera negra, contador de energía, agujas en verde ácido y logotipo S2 turbo |
| Interior de cuero en colores interiores estándar y cuero de acabado liso |
| Volante deportivo multifunción con levas de cambio, para |
| Paquete interior de aluminio cepillado en cruz |
| Detalles con acabado plateado para |
| Revestimiento del techo en Alcántara |
| Viseras dobles para el conductor y el pasajero delantero |
| "Protectores de umbral en acero inoxidable con el logotipo del modelo en la parte delantera: Cayena y Cayena E-Híbrido: 'Cayena'; Cayena S: 'Cayena S'; Cayena |
| Protecciones de umbral en acero inoxidable con el logotipo'Cayena' en la parte trasera |
| Consola central elevada con asas y adornos decorativos turbo |
| Paneles de puertas con adornos turbo decorativos |
| Pedales de acero inoxidable |
| Paquete para no fumadores |
| Portón trasero automático |
| "Compartimentos de almacenamiento en el interior (según modelo y equipamiento opcional): - guantera (refrigerada por un climatizador automático) - compartimento de almacenamiento en la consola central - compartimentos de almacenamiento debajo del asiento del piloto y copiloto" |
| Gancho para colgar ropa en los dos montantes B depiloto y copiloto |
| Cubierta del maletero extraíble y flexible en un cofre extraíble |
| Dos portavasos integrados delante y detrás con diámetro variable |
| Portabotellas en los paneles de las puertas delanteras y traseras |
| Climatizador automático con ajuste de temperatura separado para el conductor y el acompañante, modo de circulación de aire automático con sensor de calidad de aire y control de volumen de aire separado para el conductor y el acompañante, botón AC-MAX y sensor de humedad |
| Preclimatización del aparcamiento Calefacción o aire acondicionado del interior, incluido el preacondicionamiento de la calefacción de la pantalla, la ventilación de los asientos o la calefacción de los asientos |
| Cristales aislantes térmicos tintados en todo el perímetro |
| Filtro de polvo fino de carbón activo Atrapa partículas, polen y olores y filtra a fondo el polvo fino del aire exterior |
| Aviso y asistencia de frenado |
| Keyless drive |
| Personalización del conductor para clima, audio y comunicación, sistemas de asistencia y otros sistemas personalizados del vehículo |
| Retrovisores exteriores con control de distancia de aparcamiento (ayuda para aparcar con vista al bordillo) en combinación con asientos cómodos con paquete de memoria o asientos deportivos adaptables con paquete de memoria |
| Asistente de parqueo (delantero y posterior) incl. cámara 360° |
| El control de crucero mantiene la velocidad constante en un rango de aprox. 30-240 km/h. Con función de limitación de velocidad para ajustar la velocidad máxima |
| Sistema de sonido envolvente BOSE® con 14 altavoces incluyendo subwoofer y una potencia total de 710 vatios |
| Dos puertos de carga y conectividad USB en el compartimiento de almacenamiento de la consola central delantera |
| Dos puertos de carga USB en la consola central trasera |
| Tres tomas (12 voltios): delantera debajo de la guantera, en la consola central en la parte delantera, en el maletero en el lateral |
| Puerto de carga |
| Cargador de CA integrado de 7,2 kW |
| "Carga móvil incluyendo estuche de transporte y soporte básico de pared. Conexión por cable entre la unidad de control y el vehículo: 4.5m" |
| Cable de alimentación para toma de corriente doméstica |
| Cable de alimentación para toma de corriente industrial roja (400V, 32A, 5 polos) |
| Tiptronic S | US$ 209,100 |
Modelos Cayenne
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