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911 Targa 4S
US$ 237.900
3.7
s
Aceleración 0 - 100 km/h
353
kW
/
480PS
Potencia (kW) / Potencia (PS)
308
km/h
Velocidad máxima
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Retroalimentación
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La emoción del 911.
Cualquiera que sueñe con un Porsche suele tener una imagen concreta en su mente: durante más de 60 años, el 911 ha sido la encarnación de un vehículo deportivo emocionante y potente con utilidad para el día a día. Siéntese al volante del nuevo 911 Targa 4S y forme parte de una comunidad única.
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Propulsión.
Las tradiciones especiales resisten el paso del tiempo: el corazón del 911 Targa 4S sigue latiendo en su parte trasera y acelera el pulso de los aficionados de Porsche aún más que hace 60 años.
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Motor bóxer de 3.0 litros.
El potente motor bóxer de 3 litros y 6 cilindros con sobrealimentación biturbo ya anuncia con su sonido la piel de gallina que nos va a provocar luego. El diseño bóxer y su colocación clásica en la parte trasera del vehículo permiten, además, mantener un centro de gravedad bajo.
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Prestaciones.
Prestaciones máximas: 353 kW (480 PS). Velocidad máxima: 308 km/h. A la vista de estos datos técnicos, un par máximo de 530 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.7 s, es muy poco probable que quiera volver a bajarse.
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PDK.
El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades permite unos cambios de marcha extremadamente rápidos sin interrupción de la fuerza de tracción, en cuestión de milésimas de segundo. El PDK combina un reglaje muy deportivo en las marchas 1 a 6 con eficientes desmultiplicaciones Overdrive (marchas 7 y 8).
Aspectos destacados.
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Diseño.
Las líneas marcadas y una parte trasera poderosa refuerzan su carácter de forma notable. En los modelos GTS, el carenado frontal de nuevo diseño con llamativos elementos aerodinámicos verticales, incluidas rejillas de refrigeración adaptativas, supone un elemento visual destacado.
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Faros.
Expresivos y típicos de Porsche: los nuevos faros Matrix LED, incluidas todas las funciones de iluminación, como las luces diurnas de 4 puntos, aumentan con su firma luminosa el carácter reconocible del 911 incluso desde lejos.
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Dinámica.
El chasis PASM y el eje trasero direccional, ambos incluidos de serie en el Targa 4 GTS, aumentan las prestaciones en circuito y el confort en el día a día.
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Driver Experience.
El cuadro de instrumentos centra la atención en el cuentarrevoluciones central con la clásica vista de cinco esferas o la pantalla Sport Chrono¹ reducida, según se desee. Los servicios en línea de Porsche Connect, como la aplicación My Porsche en Apple CarPlay®, ofrecen la máxima comodidad.
¹Opcionalmente disponible para el 911 Targa 4S.
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App Centre.
El App Centre ofrece una experiencia interactiva con la posibilidad de descargar sus aplicaciones favoritas de categorías como streaming de música y vídeo, juegos o noticias.
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Relojes personalizados Porsche Design.
El vehículo deportivo para la muñeca. Haga una declaración de individualidad ilimitada con los relojes configurables de Porsche Design.
Inconfundible. Desde todas las perspectivas.
Dinámica de conducción
Absolutamente crucial para la experiencia de conducción única del 911: la configuración óptima. Esto incluye nuevos soportes hidráulicos para el motor, la tracción total con prioridad al eje trasero y un chasis completamente revisado y ruedas aún más anchas para transformar la mayor potencia en una dinámica impresionante.
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Chasis PASM.
El chasis PASM con sistema de amortiguación de regulación electrónica aumenta la estabilidad en las curvas rápidas y al mismo tiempo el confort, gracias a una nueva generación de amortiguadores con curvas características más amplias y un comportamiento de respuesta más preciso.
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Eje trasero direccional.¹
El eje trasero direccional¹, incluido de serie en los modelos GTS, aumenta las prestaciones y la aptitud utilitaria a partes iguales. A bajas velocidades, facilita las maniobras o los giros. A velocidades altas, aumenta la estabilidad de conducción.
¹Opcionalmente disponible para el 911 Targa 4S.
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PTV Plus.
Para aumentar el comportamiento dinámico de conducción y la estabilidad, el PTV Plus funciona con la intervención controlada sobre los frenos de las ruedas traseras y un bloqueo transversal del eje trasero. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.
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PDCC.¹
Para la estabilización activa del balanceo, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)¹ disponible de forma opcional minimiza la inclinación lateral del vehículo al tomar curvas de forma dinámica. Permite un dinamismo de conducción mejorado, un comportamiento de conducción más neutro y un mayor confort en carretera, a cualquier velocidad.
¹Disponible de forma opcional solo para modelos 911 Carrera GTS.
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PCCB.¹
El sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ¹ permite un rendimiento de frenado todavía mayor y una presión de frenado constante. Gracias al peso extremadamente reducido de los discos de freno cerámicos, mejoran notablemente la tracción y el confort de marcha.
1Disponible de forma opcional.
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Consumos y emisiones de CO₂.
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