Irracionalmente perfecto.
Razón. Insensatez. Sentido común. Locura. Perfecto. Perfectamente irracional. A veces, los límites entre estos conceptos son difusos. Sin embargo, en ocasiones están realmente definidos.
El 718 Cayman GT4 es el automóvil deportivo perfecto para todo aquel que disfrute viajando hasta el límite. Para todos los que prefieren preguntarse «¿por qué no?», en lugar de «¿por qué?». Para los que se toman muy en serio la diversión y prefieren sentarse en un asiento deportivo, antes que en un sillón de cuero.
Dirija el viento en contra: el carenado delantero con un prominente labio en el spoiler frontal y anagrama «GT4».
Tomas de aire laterales con molduras y anagrama «GT4» grabado.
Impresionante: alerón con molduras laterales integradas.
En armonía con el asfalto: carenado inferior trasero con difusor.
360° Exterior.
Desde una perspectiva meramente técnica, es solo un motor. Pero, dígaselo a sus endorfinas.
Chasis deportivo GT Sports adaptativo con sistema de frenos GT Sports.
Reducido a lo esencial: interior.
Inspiradas en el automovilismo de competición: lazadas de apertura de las puertas.
360° Interior.
Descubra el modelo 718 Cayman GT4 en detalle.
Ya conoce los aspectos más destacados. Aquí encontrará aún más detalles sobre cada capítulo.
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718 Cayman GT4
US$ 135,000
Precio
309 kW/420 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.4 s
Aceleración 0 - 100 km/h
Ancho
1,801 mm
Longitud
4,456 mm
Distancia entre ejes
2,484 mm
Datos técnicos
Número de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 98 |
Calibre | 102.0 mm |
|
81.5 mm |
Cilindrada | 3,995 cm³ |
Potencia (kW) | 309 kW |
Potencia (PS) | 420 PS |
Punto de RPM potencia máxima | 7,600 1/min |
Torque máximo (Manual) | 420 Nm |
Torque máximo (PDK) | 430 Nm |
Punto de RPM par máximo (PDK) | 5,500 1/min |
Rango de RPM par máximo (Manual) | 5,000 - 6,800 1/min |
Aceleración 0 - 100 km/h (Manual) | 4.4 s |
Aceleración 0 - 100 km/h (PDK) | 3.9 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (Manual) | 9.0 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (PDK) | 8.5 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (Manual) | 13.8 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (PDK) | 13.4 s |
Flexibilidad (80-120 km/h) en 5ª marcha (Manual) | 6.0 s |
Aceleración en marcha (80-120km/h) (50-75 mph) (PDK) | 2.5 s |
1/4 de milla (Manual) | 12.4 s |
1/4 de milla (PDK) | 12.0 s |
Longitud | 4,456 mm |
Ancho | 1,801 mm |
Ancho (con espejos) | 1,994 mm |
Distancia entre ejes | 2,484 mm |
Peso sin carga (DIN) (Manual) | 1,420 kg |
Peso sin carga (DIN) (PDK) | 1,450 kg |
Peso bruto permitido (Manual) | 1,750 kg |
Peso bruto permitido (PDK) | 1,780 kg |
Volumen del maletero, delante | 150 l |
Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) | 182 l |
El mayor volumen de maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) | 270 l |
Depósito de combustible | 64 l |
Periodo de garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
Intervalo de mantenimiento principal | Cada 10,000 km / 1 año |
Periodo de garantía de la pintura | 3 años |
Garantía contra la corrosión | 12 años |
Consumo de combustible urbano (Manual) | 15.0 l/100 km |
Consumo de combustible urbano (PDK) | 13.7 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (Manual) | 8.5 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (PDK) | 8.1 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (Manual) | 10.9 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (PDK) | 10.2 l/100 km |
Emisiones de CO2 combinadas (Manual) | 249 g/km |
Emisiones de CO2 combinadas (PDK) | 232 g/km |
Carácteristicas Estándar
Eje delantero de muelles ligeros, barra estabilizadora, montajes de suspensión parcialmente articulados a rótula |
Eje trasero de muelles ligero (incl. Resortes auxiliares), barra estabilizadora, soportes de suspensión parcialmente articulados a bolas |
Dirección directa electromecánica con índice de dirección variable y generador de impulsos de dirección |
Sistema de amortiguador variable |
Sistema de montaje de caja de cambios dinámica |
Chasis ajustable para uso en pista de carreras (puntera, comba, barras estabilizadoras) |
Transmisión manual de 6 velocidades con volante de doble masa |
Palanca de cambios acortada |
Logo "GT4" en la palanca de cambios |
Tracción trasera |
Función de Auto start / stop |
Aros 718 |
Monitoreo de presión de neumáticos (TPM) con modo de circuito de carreras |
Compuesto de sellado de neumáticos y compresor de aire eléctrico |
Caliper de aluminio de 6 pistones en la parte delantera y frenos de pinza fija de aluminio de 4 pistones en la parte trasera, discos de freno compuestos con cámaras de freno de aluminio, diámetro de 380 mm en la parte delantera y trasera, ventilados internamente y perforados en cruz , caliper de color Rojo |
Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
Vehículo biplaza con motor de montaje medio |
Cuerpo ligero inteligente en compuesto de aluminio y acero |
Escotilla trasera de apertura amplia con ventana calefaccionada |
Ala trasera fija GT4 en color exterior con placas laterales integradas, montantes laterales en aluminio negro |
Spoiler trasero fijo |
Delantal delantero con grandes tomas de enfriamiento con rejillas, así como borde de spoiler con el logotipo "GT4" y salida de aire central |
Tomas de aire laterales en color negro |
Tomas de aire laterales con cuchillas laterales con el logotipo "GT4" pintado en color exterior |
Parte inferior del delantal trasero en color negro con difusor trasero |
Paneles cerrados debajo de la carrocería con dos aberturas de ventilación adicionales (NACA) para el sistema de escape |
Logotipo 'PORSCHE' en color plata pulido, designación de modelo en negro satinado en el delantal trasero |
Tiras laterales en negro |
Faros principales Bi-Xenon con luces diurnas LED integradas |
Faros principales Bi-Xenon con luces diurnas LED integradas |
Luces traseras LED teñidas con luces de freno de 4 puntos integradas y luces de marcha atrás |
Activación automática de los faros, incluida la iluminación "Welcome Home" |
Luces de lectura LED, iluminación de orientación e iluminación de bloqueo de encendido. Adicionalmente iluminación de maletero y guantera |
Espejos exteriores ajustables eléctricamente y calefactados en los rieles de la cintura de la puerta |
Sistema de limpiaparabrisas con chorros de lavado |
Atenuación automática de los espejos con sensor de lluvia integrado |
Asientos deportivos Plus (bidireccional, eléctrico) con refuerzos laterales elevados, respaldo eléctrico y ajuste de altura y ajuste manual de proa / popa en lado piloto y copiloto |
Centros de asiento en Alcántara, refuerzos laterales y reposacabezas en cuero. Reposacabezas bordados con el logo ‘GT4’ en negro |
Maletero en la parte delantera y trasera |
Compartimento de almacenamiento en cada puerta |
Ganchos para ropa en los respaldos de los asientos |
Two individual cupholders (passenger side, integral to dashboard trim strip) |
Consola central ascendente con un compartimiento de almacenamiento descubierto y un compartimiento de almacenamiento cerrado |
Grupo de instrumentos con contador de revoluciones central y pantalla a color de alta resolución de 4.6 pulgadas |
Diales de instrumentos en negro con índices y escalas amarillos, cuentarrevoluciones en color titanio, logotipo 'GT4' |
Pantallas digitales para la velocidad del vehículo, la marcha elegida, el odómetro, el medidor de viaje y el tiempo |
718 |
GT4 volante deportivo, llanta del volante en Alcántara con acabado negro, diámetro: 360 mm, incrustaciones de radios negros con ajuste manual de proa / popa y altura |
Interior negro con borde del volante, palanca de cambios, manijas de las puertas y tapa del compartimiento de almacenamiento en negro Alcántara |
Bucles de apertura de puertas en color plata |
Revestimiento de techos y molduras de pilares A en negro Alcántara |
Pedales deportivos y reposapiés |
Toma corriente de 12 voltios en el espacio para los pies de los pasajeros y en el compartimiento de almacenamiento de la consola central |
Protectores de umbral con el logotipo de designación de modelo 'GT4' |
Moldura del tablero de instrumentos y consola de la consola central en aluminio cepillado |
El botón AUTO BLIP activa el cambio de marchas automático para cambios descendentes |
Pantalla de rendimiento (solo en combinación con PCM) |
Indicador de cambio orientado al rendimiento en la pantalla a color del grupo de instrumentos |
Airbags de tamaño completo para piloto y copiloto |
Cierre centralizado remoto con inmovilizador de motor |
Sistema de alarmas |
Sistema de aire acondicionado con filtro de carbón activo integrado |
Ventilador regulable con recirculación de aire y función desempañador |
Vidrio aislante al calor tintado en verde |
Ventanas eléctricas con operación de un solo toque y protección de sellado de la puerta |
Ventana trasera climatizada |
ParkAssist (posterior) |
Sound Package Plus: sistema de sonido con 8 altavoces y una potencia total de 150 vatios, con amplificador integral y procesamiento de señal digital |
Manual | US$ 135,000 |
PDK | US$ 140,070 |
718 Cayman GT4
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Personalización / Exclusive .
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