En al año modelo 1978, la gama del 911 se redujo a dos versiones. El 911 SC (Super Carrera) sustituyó a las versiones 911 y Carrera. A partir del año modelo 1984, la versión SC se volvió a sustituir por el 911 Carrera.
Molduras/tiradores de las puertas
Hasta el año modelo 1978, y al igual que sucedía en los 911 anteriores, las molduras de las ventanillas y los tiradores de las puertas del 911 SC eran cromados. A partir del año modelo 1979, pasaron a ser de color Negro anodizado como en la versión Carrera.
Llantas
De serie, el 911 SC estaba equipado con llantas de fundición de aluminio ATS de 15 pulgadas.
Retrovisores exteriores
Los retrovisores exteriores del 911 SC tenían con regulación eléctrica y estaban pintados del color del vehículo.
Motores
El motor del 911 SC era un bóxer de 3.0 litros, cuya potencia aumentó ligeramente con el paso de los años.
Año modelo 1978-79 3.0 litros, 180 CV
Año modelo 1980 3.0 litros, 188 CV
Año modelo 1981-83 3.0 litros, 204 CV
Carrocería
El 911 SC tenía la carrocería ancha del 911 Carrera. Las unidades producidas a partir del año modelo 1981 se reconocen por los intermitentes laterales en las aletas delanteras.
A partir del año modelo 1983, la llegada del 911 SC Cabriolet para unirse a la versión Coupé y el descapotable de seguridad Targa supuso que por primera vez estuviera disponible un 911 completamente abierto con capota textil.
Anillos de las ópticas
Inicialmente, los anillos de las ópticas del 911 SC eran cromados y, a partir del año modelo 1979, estaban pintados del mismo color del vehículo.
