Porsche 911 GT3 (tipo 997)

La actualización del 911 GT3 de la generación 997 se produjo en 2006. En comparación con sus predecesores, muchos elementos del equipamiento ahora se incluían de serie, como el chasis deportivo Porsche Active Suspension Management (PASM). Para su uso en competición, el GT3 también se ofrecía con paquete Clubsport.

A partir del año modelo 2009, el motor atmosférico revisado de alto rendimiento entregaba 435 CV (320 kW) en lugar de los 415 CV (305 kW) anteriores.

Si el GT3 no era suficiente, también se podía pedir el 911 GT3 RS a partir de 2006 con 415 CV (305 kW). Esta versión se desarrolló de forma aún más precisa para la competición. En su etapa final de evolución, bajo la denominación 911 GT3 RS 4.0, rendía 500 CV (368 kW).

Fotografía de estudio de un 911 GT3 RS tipo 997 de color Verde sobre un fondo negro.
911 GT3 tipo 997 de color Blanco rodando en circuito.
911 GT3 RS tipo 997 de color Negro rodando en circuito.
911 GT3 tipo 997 de color Rojo delante de la recta de boxes.
911 GT3 RS 4.0 tipo 997 de color Blanco estacionado en la recta de boxes.

911 GT3 RS (2007-2009)

Basado en el GT3 normal, pero con más detalles de competición // Equipamiento de peso reducido, 20 kilogramos más ligero que el GT3 // Caja de cambios manual de 6 velocidades // Diferenciación con el GT3: abertura adicional grande y estrecha en el labio de color Negro del spoiler delantero / / Decoración GT3 RS en color de contraste // Carrocería 44 mm más ancha en la parte trasera, mayor ancho de vías// Llantas GT3 de 19 pulgadas con 5 orificios // Spoiler trasero de carbono y varios componentes de la carrocería de fibra de carbono // Luneta trasera de plástico // Asientos baquet ligeros como en el Carrera GT // Paquete Clubsport de serie: jaula antivuelco, extintor de incendios, interruptor para la batería principal y cinturón de seis puntos // Marca amarilla en la posición de las 12 en punto del volante // Logotipo RS en las molduras de los umbrales de las puertas y las alfombrillas.

911 GT3 (2006-2008)

Frontal distintivo con cinco entrdas de aire y un labio del spoiler de color Negro con pequeñas entradas de aire laterales // Alerón trasero doble de dos etapas // Capó delantero de aluminio visualmente prolongado por una toma de aire de color Negro // Luneta trasera calefactable hecha de vidrio fino // Logotipo GT3 en color Negro // Dos salidas de escape redondas centrales // Motor de alto rendimiento con 415 CV (305 kW) // Caja de cambios manual de 6 velocidades con una relación total más cerrada // Neumáticos deportivos de desarrollo específico, llantas de aluminio ligeras con emblema GT3 // Paquete Clubsport de serie // Equipamiento interior derivado del 911 Carrera/uso adicional de Alcantara // Asientos deportivos de fábrica // De 0 a 100 en 4,3 segundos // Velocidad máxima: 310 km/h.

911 GT3 RS (2010-2011)

Potencia aumentada de 415 a 450 CV // Decoración GT3 RS en color de contraste // Carrocería 44 mm más ancha en la zona trasera, mayor ancho de vías // Llantas GT3 de 19 pulgadas con fijación central y logotipo RS // Caja de cambios manual de 6 velocidades.

911 GT3 (2009-2012)

Cilindrada aumentada de 3.600 a 3.797 centímetros cúbicos // Colector de admisión en lugar de inyección directa como en los otros modelos // Alerón trasero monoetapa en lugar de bietapa // Llantas con sistema de fijación central // Opcional: los apoyos dinámicos del motor PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) minimizan las vibraciones de la carrocería// Caja de cambios manual de 6 velocidades.

911 GT3 RS 4.0 (2012)

Serie especial limitada a 600 unidades // 500 CV (368 kW) y casi 4 litros de cilindrada: el motor de mayor cubicaje de un 911 GT3 hasta la fecha // Caja de cambios manual de 6 velocidades // 10 kilogramos menos que el GT3 RS // Flics (aletas canalizadoras de aire) en el costado del faldón delantero para reducir la fuerza ascensorial en el eje delantero a altas velocidades // Llantas pintadas en el color de la carrocería.

Piezas de recambio y tienda

Una persona está inclinada sobre el compartimento del motor abierto de un Porsche 911 G blanco; junto a él hay una bolsa de herramientas abierta en el suelo.
Imagen: plantilla de modelo Porsche
Porsche Classic Partner, fotografía del edificio con anagrama de color Rojo, varios modelos Porsche en las plazas de aparcamiento de enfrente.

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