Todos
SUV
Coupé
Cayenne
USD 99,900
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración de 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
Cayenne Coupé
USD 111,800
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
Cayenne E-Hybrid
USD 109,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Cayenne E-Hybrid Coupé
USD 118,500
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Cayenne S
USD 132,100
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración de 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
Cayenne S Coupé
USD 139,100
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
Cayenne GTS
USD 150,500
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración de 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
Cayenne GTS Coupé
USD 153,500
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
Cayenne Turbo
USD 190,500
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración de 0 - 100 km/h
286 km/h
Velocidad máxima
Cayenne Turbo Coupé
USD 194,700
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
Cayenne Turbo S E-Hybrid
USD 184,900
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
USD 195,000
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
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Cayenne GTS Coupé
Configure su Porsche
 
Vehículos deportivos por excelencia.
El Cayenne y el Cayenne Coupé: Los dos impresionan con su impactante presencia y su extraordinario rendimiento con hasta cinco asientos; de su gusto personal dependerá si prefiere embarcarse en su próxima aventura en el Cayenne o si se decanta por el emblemático lenguaje de líneas del Coupé. Con todo, una cosa es igualmente cierta para nuestros dos modelos de mayor tamaño: cada Porsche es, ante todo, un vehículo deportivo.

Exterior 360°.

Diseño.
Lo que nos une a todos es la fascinación por la experiencia del automóvil deportivo. Empieza antes del arranque, con la primera mirada a las proporciones dinámicas de los modelos Cayenne. Que revelan: El ADN de Porsche. Entrar en estos vehículos es respirar automovilismo deportivo, ya incluso con el equipamiento de serie, de alto valor.
Descubrir el diseño
Diseño.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - Cayenne
Porsche - backgroundPorsche - Cayenne Coupé
Dos formas de carrocería.
Formas independientes pero que comparten un origen común: algo que salta a la vista desde el primer momento en los modelos Cayenne y Cayenne Coupé. Porsche se mantiene fiel a Porsche y, como tal, inconfundible.
Cayenne
Con su dinámico diseño y sus cinco puertas abiertas a todo tipo de aventuras, los modelos Cayenne insuflan espíritu de equipo al mundo de los automóviles deportivos. Para que la experiencia Porsche sea aún más versátil.
Cayenne Coupé
El diseño exterior de los modelos Cayenne Coupé deja sobre todo una cosa: ganas de más. La emblemática silueta 911 Flyline se extiende desde los faros hasta la franja continua de pilotos traseros como un músculo perfectamente formado.
Cayenne
Con su dinámico diseño y sus cinco puertas abiertas a todo tipo de aventuras, los modelos Cayenne insuflan espíritu de equipo al mundo de los automóviles deportivos. Para que la experiencia Porsche sea aún más versátil.
Cayenne Coupé
El diseño exterior de los modelos Cayenne Coupé deja sobre todo una cosa: ganas de más. La emblemática silueta 911 Flyline se extiende desde los faros hasta la franja continua de pilotos traseros como un músculo perfectamente formado.

Llantas.

*incl. ensanche de pasos de rueda en color exterior y tapabujes con escudo Porsche en color.

Encuentra información sobre neumáticos aquí.

Interior 360°.

Elementos destacados de diseño Cayenne.

El inconfundible ADN de Porsche.

Todos los modelos Cayenne expresan sus orígenes con claridad, con sus aletas delanteras fuertemente destacadas, el capó del motor con cúpula y las tres características tomas de aire.

Faros LED con haz de matriz LED.

Los faros LED pueden incorporar de forma opcional el haz de matriz LED para un control específico del cono permanente de luz de carretera. Su diseño con luces diurnas de cuatro puntos es un elemento característico de los modelos Cayenne.

Carenado del Cayenne Turbo.

El Cayenne Turbo encarna, con sus rasgos angulosos y viriles, un arrojado carácter deportivo. Su carenado delantero posee un diseño original especialmente potente, con tomas de aire sobredimensionadas.

Franja de pilotos traseros.

En la vista trasera, la atención se centra directamente en la precisa franja de pilotos que se extiende a lo largo de toda la trasera y subraya la presencia del Cayenne con elegancia.

Elementos destacados de diseño Cayenne Coupé.

La emblemática Flyline 911.

Diseñada como un músculo perfectamente formado: la emblemática Flyline 911 traza una línea desde los faros delanteros hasta la franja continua de pilotos traseros.

Spoiler trasero adaptable.

El spoiler trasero adaptable corona los dinámicos contornos del Cayenne y, con su altura de despliegue de 135 mm, proporciona el apoyo necesario para cada situación de conducción.

Techo panorámico de cristal fijo.

Mientras centra su atención en lo que aparece frente a usted, el nuevo techo panorámico de cristal fijo con persiana solar abre la visión hacia donde todo deportista quiere llegar: hasta lo más alto.

Paquetes Sport de arquitectura ligera.

Forman parte de los tres paquetes Sport de arquitectura ligera los siguientes elementos: un techo de carbono perfilado, el paquete SportDesign con molduras de los difusores en carbono, llantas GT Design de 22 pulgadas, el paquete interior en Carbono y un sistema de escape deportivo central para los modelos Cayenne Turbo Coupé, Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé y Cayenne GTS Coupé.

Franja de pilotos traseros.

En la vista trasera, la atención se centra directamente en la precisa franja de pilotos que se extiende a lo largo de toda la trasera y subraya la presencia del Cayenne Coupé con elegancia.

Siguiente capítulo
Modelos.

Modelos.

Prestaciones.
  • Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler trasero regulable.
  • Botón SPORT Response para una capacidad de respuesta máxima en el menor lapso de tiempo, con una simple pulsación.
  • El pulso se acelera con una potencia de hasta 680 CV (500 kW).
Experimentar el rendimiento
Prestaciones.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

Motores.

Motor Cayenne turbo V6 de 3,0 litros.

El eficiente motor turbo V6 de 3,0 litros está dotado de un turbocompresor Twin-Scroll entre las bancadas de cilindros y desarrolla una potencia de 340 CV (250 kW). Alcanza su par motor máximo de 450 Nm entre las 1.340 y las 5.300 rpm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor Cayenne S biturbo V6 de 2,9 litros.

El motor biturbo V6 de 2,9 litros desarrolla unos extraordinarios 440 CV (324 kW). Alcanza su par motor máximo de 550 Nm entre las 1.800 y las 5.500 rpm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor biturbo Cayenne Turbo V8 de 4,0 litros.

Con sus 550 CV (404 kW), el nuevo motor biturbo V6 de 4,0 litros con turbocompresor Twin-Scroll es especialmente potente. Alcanza su par motor máximo de 770 Nm entre las 2.000 y las 4.500 rpm. Permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos*.

* Con paquete Sport Chrono.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor Cayenne GTS biturbo V8 de 4,0 litros.

El retorno de la serie de modelos con sus potentes 8 cilindros se caracteriza por sus impresionantes 460 CV (338 kW). El motor biturbo V8 de 4,0 litros alcanza su par máximo de 620 Nm entre las 1.800 y las 4.500 rpm, y acelera de 0 a 100 en 4,8 s. Motor turbo V6 de 3.0 litros Cayenne E-Hybrid con motor eléctrico de 100 kW.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor turbo V6 de 3.0 litros Cayenne E-Hybrid con motor eléctrico de 100 kW.

Para un bajo consumo a máximo rendimiento: el motor de combustión de 340 CV (250 kW) alcanza su par máximo de 450 Nm entre las 1.340 y las 5.300 rpm. El motor eléctrico proporciona un impulso adicional con 136 CV (100 kW). La potencia del sistema es de 462 CV (340 kW), y el par motor máximo del sistema alcanza los 700 Nm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor biturbo V8 de 4.0 litros Cayenne Turbo S E-Hybrid con motor eléctrico de 100kW.

Un dúo dinámico: el potente motor de combustión desarrolla unos increíbles 550 CV (404 kW), con un par máximo de 770 Nm entre las 2.100 y las 4.500 rpm. Le sirven de apoyo una máquina eléctrica de 136 CV (100 kW) y una potencia de sistema de 680 CV (500 kW), con un par motor máximo de sistema de 900 Nm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Porsche - Transmisión.Porsche - Transmisión.Porsche - Transmisión.

Transmisión.

Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades.

La caja de cambios Tiptronic S de los modelos Cayenne, gracias a su mayor escalonamiento de las marchas, disminuye el consumo y aumenta el confort y el carácter deportivo. La caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades conmuta automáticamente, adaptándose a su estilo de conducción.

Porsche Traction Management (PTM).

La tracción total activa Porsche Traction Management (PTM) proporciona una sujeción lateral ideal y optimiza la distribución de fuerzas. Puede seleccionar el modo todoterreno correspondiente en el PCM a través de conceptos como «Gravel» o «Mud». Al descender pendientes, el asistente de descenso Porsche Hill Control (PHC) mantiene una velocidad constante entre 3 y 30 km/h.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

El PTV Plus es un sistema para aumentar el comportamiento dinámico y la estabilidad de circulación, que funciona con una intervención controlada en los frenos de las ruedas traseras, así como con un bloqueo del diferencial del eje trasero con regulación electrónica. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.

Navegación a vela.

Para lograr un ahorro adicional en el consumo es posible utilizar, en determinadas situaciones de conducción, la denominada «navegación a vela». Para ello, se desacopla el motor y desciende a la velocidad del ralentí. Se evita así su efecto de freno.

Sistemas de chasis.

Porsche 4D-Chassis Control.

El sistema Porsche 4D-Chassis Control analiza centralmente la situación de conducción en las tres dimensiones espaciales, calcula a partir de estas los modos de conducción óptimos y sincroniza todos los sistemas de chasis en tiempo real.

Suspensión neumática adaptativa.

Gracias a la tecnología de tres cámaras, la suspensión neumática adaptativa brinda una mejor combinación entre confort y carácter deportivo, puesto que la suspensión se ajusta en función del modo y la situación de conducción. Incl. regulación de nivel, altura ajustable y PASM.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

El PASM es el sistema de reglaje electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Para unos movimientos reducidos de la carrocería y, por tanto, más confort en todas las plazas. Dispone de tres ajustes: «Normal», «Sport» y «Sport Plus».

Eje trasero direccional.

A velocidades bajas, el eje trasero direccional mejora el manejo y facilita las maniobras de giro o estacionamiento. A velocidades altas, mejora notablemente la estabilidad de conducción.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

El PDCC es un sistema de estabilización activa del balanceo, que reduce al mínimo la inclinación lateral del vehículo en las curvas dinámicas. Así se mejora el comportamiento dinámico, se neutraliza el comportamiento en circulación y se incrementa el confort en carretera, a cualquier velocidad.

Paquete Sport Chrono.
Con solo pulsar un botón, el paquete Sport Chrono garantiza la armonía entre el chasis, el motor y la caja de cambios. El paquete incluye un cronómetro con visualización de la aceleración longitudinal y transversal, así como de los tiempos por vuelta.
Selector de modos con cuatro modos de conducción (interacción).
En el volante aparece el selector de modos inspirado en el 918 Spyder, con botón SPORT Response. Este elemento permite elegir entre cuatro modos de conducción: «Normal», «Sport», «Sport Plus» y «Personalizado».
Función SPORT Response y Performance Start.
Al accionar el botón situado en el centro del selector de modos, el motor y la caja de cambios ofrecen una capacidad de respuesta máxima durante 20 segundos. Además, la función «Performance Start» asegura una aceleración óptima al iniciar la marcha.

Los paquetes Sport de arquitectura ligera están disponibles en tres variantes, únicamente para los modelos Cayenne Coupé. Las tres variantes incluyen: un techo de carbono perfilado, el paquete SportDesign con molduras de los difusores en carbono, llantas GT Design de 22 pulgadas, el paquete interior en Carbono y un sistema de escape deportivo para el Cayenne Turbo Coupé o un sistema de escape deportivo con salidas de escape centrales para los modelos Cayenne GTS Coupé, Turbo Coupé y Turbo S E-Hybrid Coupé.

Los propietarios de modelos Cayenne Coupé podrán obtener, si así lo desean, el paquete Sport de arquitectura ligera en Negro con carenado inferior trasero, molduras de pasos de rueda, faldones laterales, rieles laterales de puertas, carenado inferior, rejillas de toma de aire, aletas esmaltadas en Negro (mate) y llantas GT Design de 22 pulgadas esmaltadas en Negro (satinado).
Porsche Exclusive Manufaktur

El paquete Sport de arquitectura ligera en Carbono para los modelos Cayenne Coupé incorpora las aletas y las carcasas de los retrovisores exteriores en Carbono. Las rejillas de toma de aire y las subcarcasas y los soportes de los espejos retrovisores están acabados en Negro con acabado brillante.
Porsche Exclusive Manufaktur

Frenos.

Siguiente capítulo
Comodidad

Comodidad en el día a día.

Infotainment.
Sistemas de asistencia.
Infotainment.
Es importante aprovechar al máximo las propias posibilidades. Por ejemplo, con Navigation Plus, nuestro sistema de navegación en línea. O con los sistemas de sonido BOSE® y Burmester®, que subrayan la exclusividad de su Cayenne con la calidad apropiada de sonido.
Descubrir el confort
Sistemas de asistencia.
Los sistemas de asistencia al conductor de los modelos Cayenne y Cayenne Coupé no solo le prestan una amplia ayuda, sino que, además, reconocen peligros y le advierten de ellos a tiempo.
Descubrir el confort
Comodidad en el día a día.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

Asientos.

Los asientos deportivos adaptativos delanteros (18 ajustes eléctricos) con paquete de memoria están diseñados para una conducción completamente deportiva también en posición sentada. Garantizan las auténticas sensaciones del automovilismo de competición, sin renunciar al confort. La función opcional de masaje de los asientos delanteros confort (14 ajustes eléctricos) permite relajarse incluso en los trayectos largos.

Variabilidad.

Otro punto fuerte característico de todos los modelos Cayenne: su gran amplitud espacial y su volumen de almacenamiento, que prácticamente se duplica al abatir los asientos traseros. Un mayor nivel de variabilidad comporta una mayor variedad de posibilidades de personalización; tantas que, en resumen, sería una pena aprovecharlas solamente para la conducción en sí.

Climatizador automático de cuatro zonas.

El climatizador automático de cuatro zonas incorpora un sistema individual de regulación de temperatura para el conductor y para el copiloto, así como uno más para las plazas traseras. Un filtro de carbón activo mantiene alejadas las partículas, el polen y los olores y filtra las partículas en suspensión del aire exterior en profundidad, antes de que estas puedan llegar al interior.

Infotainment.

El Porsche Communication Management (PCM) es la unidad de mando central para las opciones de audio, navegación y comunicación. Además de una pantalla táctil Full HD de 12,3 pulgadas, el PCM ofrece diversas interfaces, control por voz y, por supuesto, conexión en línea. También permite el uso de Apple® CarPlay.

Un sonido digno de las mejores salas de conciertos del mundo: una potencia total de 1.455 vatios, 21 altavoces controlados individualmente con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm², más una experiencia de sonido tridimensional gracias a los altavoces de los pilares A y a un algoritmo especial 3D.

Catorce altavoces y canales de amplificación con un subwoofer activo independiente y una potencia total de 710 vatios permiten una calidad de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología BOSE® SoundTrue®Enhancement ofrece una calidad y una dinámica de sonido superiores con formatos de datos comprimidos.

Sistemas de asistencia al conductor.

Pantalla a la altura de la cabeza.

La pantalla a todo color a la altura de la cabeza, de configuración libre, muestra toda la información de conducción relevante, además de indicaciones específicas para usos deportivos y todo terreno, en el campo de visión directamente frente a los ojos, sin distraer al conductor.

Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

El sistema Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) incluye, de forma complementaria al ajuste dinámico de autonomía, una luz de curva dinámica y luces de cruce basadas en los datos de navegación. El haz de matriz LED desactiva segmentos específicos del cono permanente de luz de carretera para no deslumbrar a otros automóviles y para que las señales de tráfico de alta reflectancia no deslumbren al propio conductor y le hagan desviar la mirada.

Asistente de visión nocturna.

El asistente de visión nocturna detecta, por medio de una cámara de infrarrojos, peatones o animales grandes antes de que queden iluminados por los faros y los muestra en el cuadro de instrumentos como imagen térmica.

Asistencia activa de aparcamiento.

La asistencia activa de aparcamiento* detecta y mide automáticamente los espacios libres de estacionamiento. Si hay suficiente espacio para el vehículo, podrá iniciar el proceso de aparcamiento en batería y en línea. El sistema toma el mando del volante y de los desplazamientos hacia adelante y hacia atrás del vehículo.

*Nota: Las funciones descritas anteriormente asisten al conductor dentro de los límites del sistema. El conductor debe seguir ejerciendo la responsabilidad y prestando la debida atención al tráfico.

Asistentes de cambio y mantenimiento de carril.

Mientras que el asistente de mantenimiento de carril le ayuda a mantenerse en el carril correcto, el asistente de cambio de carril supervisa la zona situada por detrás de su vehículo y los ángulos muertos por medio de sensores de radar.

Asistente de advertencia y de freno.

El asistente de advertencia y de frenado detecta la presencia de vehículos, peatones o ciclistas en el radio de colisión, advierte al conductor y, en caso de emergencia, realiza automáticamente una frenada de emergencia.

Nota: la representación del vídeo corresponde a la combinación del asistente de visión nocturna que incluye la visión de personas identificadas a través del Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Siguiente capítulo
Movilidad eléctrica

Movilidad eléctrica.

Modelos Turbo S E-Hybrid.

Los modelos Cayenne Turbo S E-Hybrid combinan un rendimiento espectacular con altos niveles de confort e Infotainment. La unión de un propulsor biturbo V8 y un motor eléctrico adicional despeja toda duda con respecto a su ADN deportivo.

Modelos E-Hybrid.

Nuestros modelos Cayenne E-Hybrid dan fe: para nosotros, E-Mobility significa E-Performance, porque la unión entre dinamismo de conducción y sostenibilidad dibuja una sonrisa feliz en el rostro de los conocedores de los automóviles deportivos.

Modos especiales de conducción eléctrica.

En nuestros modelos E-Hybrid, con el selector de modos y el sistema Porsche Communication Management (PCM), puede elegir entre distintos modos de conducción especialmente diseñados para la propulsión híbrida. Así, los modelos Cayenne o Cayenne Coupé pueden desplegar todo su potencial sea cual sea la situación.

Carga.

Llevamos la innovación en la movilidad más allá del vehículo gracias a un puerto de carga óptimamente integrado, a un práctico equipamiento y a las ingeniosas posibilidades de carga, tanto para el hogar como durante el trayecto.

Porsche - E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

El concepto GTS: More of what you love.
Cuando se trata de algo que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Por eso, hemos logrado que los modelos Cayenne GTS sean más Porsche que nunca. Para experimentar sensaciones a flor de piel más duraderas. Un frenesí más intenso. Y una mayor fascinación.
Descubrir más
El concepto GTS: More of what you love.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelos Cayenne
 

Modelos Cayenne

El concepto GTS.

Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Nunca se termina. Quien algo quiere, siempre quiere más. El entusiasmo quiere cobrar vida. Asumir en todo momento formas emocionantes. Esa es precisamente la inspiración para GTS: hemos vuelto a perfeccionar el diseño de los modelos GTS. Hemos aumentado su agilidad. Hemos potenciado su deportividad. Con aún más pasión y precisión. O, dicho de otra manera, más Porsche que nunca.

Destacados GTS.

Motorización GTS.

La fuerza suficiente para anhelar nuevas libertades: con 460 CV (338 kW) y 620 Nm de par motor, el motor biturbo V8 de 4,0 litros brinda un empuje vibrante para alcanzar todas las metas.

Paquete SportDesign.

Con el imponente carenado delantero, los faldones laterales y el spoiler de techo aerodinámico (solo en el Cayenne GTS), el paquete SportDesign expresa el rendimiento deportivo por medio de una estética inconfundible.

Sistema de escape deportivo con ejecución específica para GTS.

El sistema de escape deportivo, en Negro soberano, garantiza una estética que apasiona y un sonido especialmente diseñado para los modelos GTS. Como parte del paquete Sport de arquitectura ligera para el Cayenne GTS Coupé, el sistema de escape deportivo está disponible con salidas de escape deportivas centrales.

Un chasis más depurado.

Todos los modelos GTS disponen de un chasis de acero rebajado en 20 mm o la suspensión neumática adaptativa opcional, así como el sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que aumenta la dinámica y la estabilidad de conducción. El sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) presenta una ejecución más deportiva para disfrutar del placer de conducir en estado puro.

Sistema de frenos GTS.

La línea ideal de los modelos Cayenne GTS se ha completado estilísticamente con exclusivas pinzas de freno en Rojo. El eje delantero presenta frenos con pinzas fijas de aluminio de 6 pistones con arquitectura monobloque. La distancia al pedal es corta, y el punto de contacto es preciso y adaptado a la alta potencia.

Interior del GTS.

El interior específico del GTS incluye asientos deportivos GTS (8 ajustes eléctricos) con anagrama GTS en los reposacabezas, equipamiento de cuero, un paquete integral en Alcantara®, el paquete interior en aluminio cepillado en Negro y pasos de puerta en aluminio cepillado en Negro con el anagrama «Cayenne GTS». De forma adicional, se puede engalanar el interior con costuras decorativas en Rojo Carmín o Crayón o con el cuentarrevoluciones con el logotipo «GTS» y colores de contraste.

Llantas específicas para GTS.

Usted determina el camino a seguir al volante de los modelos Cayenne GTS, pero, en contacto directo con el asfalto, son las llantas de 21 pulgadas con diseño RS Spyder Design en Negro (satinado) las que marcan el ancho de vía con aplomo.

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Modelos y datos

Seleccionar y configurar modelo Cayenne.

Todos
SUV
Coupé
Seleccionado
Cayenne
Porsche Cayenne
USD 99,900
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración de 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
USD 111,800
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
USD 109,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé
USD 118,500
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne S
Porsche Cayenne S
USD 132,100
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración de 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne S Coupé
Porsche Cayenne S Coupé
USD 139,100
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne GTS
Porsche Cayenne GTS
USD 150,500
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración de 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne GTS Coupé
Porsche Cayenne GTS Coupé
USD 153,500
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne Turbo
Porsche Cayenne Turbo
USD 190,500
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración de 0 - 100 km/h
286 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne Turbo Coupé
Porsche Cayenne Turbo Coupé
USD 194,700
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne Turbo S E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
USD 184,900
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
Seleccionado
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
USD 195,000
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
Cayenne GTS Coupé
USD 153,500
Precio
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,656 mm
Ancho
1,995 mm
Longitud
4,939 mm
Batalla
2,895 mm
Datos técnicos

Número de cilindros 8
Tipo de combustible 98
Calibre 86.0 mm
Carrera 86.0 mm
Cilindrada 3,996 cm³
Potencia (kW) 338 kW
Potencia (PS) 460 PS
a un régimen de revoluciones por minuto 6,000 - 6,500 r/min
Par Máximo (Nm) 620 Nm
a un régimen de revoluciones por minuto 1,800 - 4,500 1/min

Velocidad máxima 270 km/h
Aceleración 0 - 60 mph con Paquete Sport Chrono 4.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono 4.5 s
Aceleración de 0 - 160 km/h con Paquete Sport Chrono 10.6 s
Aceleración de 0 - 200 km/h con paquete Sport Chrono 17.6 s
Aceleración en marcha (80-120 km / h) (50-75 mph) con el paquete Sport Chrono 3.2 s

Máxima profundidad de vadeo (suspensión de acero) 480 mm
Máxima profundidad de vadeo (Nivel todoterreno especial con PASM) 520 mm
Ángulo de ataque con suspensión de acero (delantero / trasero) 23.4 - 20.7 °
Ángulo de ataque con PASM y nivel todoterreno especial (del./det.) 26.9 - 23.7 °
Ángulo ventral (suspensión de acero) 16.9 °
Ángulo ventral (PASM. Nivel todoterreno especial) 20.5 °
Altura máxima al suelo (suspensión de acero) 190 mm
Altura máxima al suelo (PASM. Nivel normal) 180 mm
Altura máxima al suelo (PASM. Nivel todoterreno especial) 235 mm

Longitud 4,939 mm
Ancho 1,995 mm
Anchura (sin espejos plegados) 2,194 mm
Altura 1,656 mm
Batalla 2,895 mm
Tara según DIN 2,175 kg
Tara según CE 2,250 kg
Peso máximo autorizado 2,850 kg
Carga máxima 675 kg
Capacidad máxima de remolque (con freno/sin freno) 2,850 kg
Max. carga de remolque (sin frenos) 750 kg
Carga máxima permitida en el techo con el sistema de transporte de techo Porsche 75 kg

Volumen del maletero, trasero 525 l
Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros) 592 l
Compartimiento trasero para el equipaje (con los asientos plegados) 1,507 l
Tanque de combustible (l) 90 l

Consumo urbano de combustible 15.3 - 14.9 l/100 km
Consumo no urbano de combustible 9.1 - 9.1 l/100 km
Consumo combinado de combustible 11.4 - 11.2 l/100 km
Emisiones CO2 combinadas 260 - 256 g/km
Emisiones NOx 18.1 mg/km
Carácteristicas Estándar

Motor biturbo 4.0l, V8, 460 PS, 620 Nm
Tanque de combustible de 90 litros
Turbocompresor de doble desplazamiento
VarioCam
Aletas de entrada de aire activas
Batería liviana
Auto Start-Stop
Inyección directa de combustible (inyección directa de combustible, DFI) con posición central del inyector
Transmisión Tiptronic S de 8 velocidades
Sistema de tracción Porsche (PTM)
Modo Sport
Modo individual para la selección individual de configuraciones de autos deportivos
Control adaptativo del cilindro
Control dinámico del chassis Porsche (PDCC)
Eje delantero multibrazo de aluminio
Eje trasero multibrazo de aluminio
Suspensión neumática, incl. Porsche Active Suspension Management (PASM), con reducción de altura de conducción de 20 mm y configuración PASM más deportiva
Control de chassis 4D Porsche integrado
Power steering plus
Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos
Sellador de neumáticos y compresor eléctrico
Sistema de estabilidad del vehículo (PSM), con ABS, ASR, ABD, MSR, gestión de estabilidad de remolque y modo SPORT PSM expandido
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Frenos de pinza fijos monobloque de aluminio de 6 pistones en los discos de freno delanteros y de 4 pistones en la parte trasera
Discos de freno con un diámetro de 390 mm en la parte delantera, 358 mm en la parte trasera, ventilados internamente
Indicador de desgaste de las pastillas de freno
Freno eléctrico de estacionamiento
Función Auto Hold
Porsche control hill (PHC)
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Frenos multi colisión
Mordazas de freno en color rojo

Interior de cuero en color estándar, Negro
Interior de cuero en color estándar, gris pizarra

Ruedas mixtas
Ruedas 21" RS Spyder en negro seda brillante con extensiones de arco de rueda en color exterior
Tapabujes con escudo Porsche a color
Ruedas de emergencia de 20"

Paquete SportChrono inc. cambio de modo (Normal, SPORT, Sport Plus e individual), botón de respuesta SPORT, cronómetro analógico y digital

Carrocería liviana completamente galvanizada de acero, aluminio e híbrida
Acceso comfort
Carrocería más ancha en la parte trasera
Capó del motor, portón trasero, puertas, secciones laterales y alerones delanteros en aluminio
Techo panorámico, fijo
Maniguetas de puertas pintadas en color exterior
Puerta trasera con spoiler integrado en color exterior
Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler trasero adaptable
Amplia protección aerodinámica debajo de la carrocería
Cuchillas con entradas de aire laterales
Cortinas de aire en los arcos de ruedas
Extensiones de arcos de rueda en color exterior
Molduras laterales de puertas en color exterior
Defensa trasera en color exterior
Tubos de escape deportivos negros, tubos gemelos distintivos de doble tubo en negro (alto brillo)
Logo Porsche integrado en tira de luz
Preparación para gancho de remolque
Preparación para sistema de transporte de techo
Parte delantera con tomas de aire integradas y cuchillas de aire en tomas de aire laterales
Logotipo "GTS" en los umbrales de las puertas delanteras (izquierdo/derecho), en negro
Logo 'PORSCHE' y designación de modelo 'Cayenne GTS' en puerta trasera en negro mate
Moldura inferior del espejo exterior y base pintadas en negro (alto brillo)
Paquete Sport Design
Rieles de techo en aluminio en color negro

Faros principales LED tintados inc. sistema dinámico de luces Porsche (PDLS)
Luces diurnas LED de 4 puntos
Faros delanteros con luces de posición e indicadores de dirección con tecnología de luz LED
Tercera luz de freno
Luces tintadas traseras LED y tira de luz
Concepto de iluminación interior LED
Espejos de vanidad iluminados en viseras de sol del conductor y pasajero
Espejos exteriores e interiores antideslumbrantes
Espejos exteriores plegables eléctricamente ajustables y calefactables (también a través de una llave remota), asféricos en el lado del conductor, incluida la iluminación ambiental

Control de clima automático con ajustes separados de temperatura y volumen de aire para conductor y pasajero delantero
Modo de recirculación de aire automático, incluye sensor de calidad del aire, botón AC-MAX y sensor de humedad
Vidrio con aislamiento térmico y acústico, incluido vidrio de privacidad
4 asientos
Sistema de asientos deportivos traseros con dos asientos confortables, reposacabezas (2 vías), ajuste manual del ángulo del respaldo, repaldos plegables (40/20/40) y reposabrazos central con 2 porta vasos
Reposacabezas integrados en combinación con asientos deportivos GTS o asientos deportivos adaptativos
Logo "Turbo" en relieve en reposacabezas delantero y trasero
Puertas (4) con protección lateral de impacto
Airbags completos para conductor y pasejero delantero
Airbags de rodillas para conductor y pasajero delantero
Airbags laterales delanteros integrados en los asientos
Airbags de cortina a lo largo del marco del techo y acristalamiento lateral del pilar A al C
Sistema de fijación ISOFIX para sillas infantiles en asientos traseros exteriores
Cierre central a distancia
Combinación de instrumentos con dos pantallas de alta resolución
Contador de revoluciones analógico central en color negro y logo "GTS"
Compartimiento de almacenaje en el interior (guantera, consola central, debajo de asientos delanteros, bolsillos en puertas en los respaldos de asientos delanteros, laterales del maletero)
Tapa del maletero fijo
2 porta vasos integrados en la parte delantera y trasera con diámetro variable
Porta botellas en los paneles de puertas delanteros y traseros
Alfombras
Asientos en cuero suave en color estándar; incluye paquete GTS en alcántara
Volante multifuncional con paletas de cambio
Molduras de acceso a puertas en acero inoxidable con designación de modelo en el frente en color negro y con logo "Cayenne" en la parte trasera
Consola central elevada con maniguetas
Pedales en acero inoxidable
Paquete no fumador
Paquete de memoria en asiento del conductor

Asistente de parqueo (del/tras), inc. vista panorámica
Control crucero con limitador de velocidad

Interior de Alcantara® con amplios artículos de cuero en negro, acabado liso
" Asientos deportivos GTS delante con reposacabezas integrados (8 vías, eléctricos) y centro de asiento en Alcantara ®"

Paquete interior en aluminio cepillado cruzado en negro

Porsche Communication Management (PCM), inc. preparación de teléfono móvil, interfase de audio y sistema de control por voz
Apple CarPlay
Dos puertos de carga USB en el compartimiento de almacenaje de la consola central delantera y dos en la consola central trasera
Tres tomas de enchufes (12 voltios): adelante debajo de la guantera, consola central delantera, al lado del maletero
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
Sistema de sonido de alta fidelidad con 10 altavoces, salida total de 150 vatios

Negro
Blanco

Tiptronic S USD 153,500