Cayenne

USD 99,900

6.2 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

245 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne Coupé

USD 111,800

6.0 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

243 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne E-Hybrid

USD 109,900

5.0 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

253 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne E-Hybrid Coupé

USD 118,500

340 kW/462 PS

Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)

5.1 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

253 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne S

USD 132,100

5.2 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

265 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne S Coupé

USD 139,100

5.0 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

263 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne GTS

USD 150,500

4.8 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

270 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne GTS Coupé

USD 153,500

4.5 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

270 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne Turbo

USD 190,500

4.1 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

286 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne Turbo Coupé

USD 194,700

3.9 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

286 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne Turbo S E-Hybrid

USD 184,900

3.8 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

295 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

USD 195,000

3.8 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

295 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Nuevo

Cayenne Turbo GT

USD 252,300

471 kW/640 PS

Potencia (kW)/Potencia (PS)

3.3 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

300 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Volver al principio

El nuevo Cayenne Turbo GT.

Se ha ocupado otro lugar en la parrilla de salida de la serie de modelos Cayenne, con un rendimiento brutal y un dinamismo preciso. El Cayenne Turbo GT cumple todas las condiciones para estar a la vanguardia desde el principio.

Conocerlo ahora

Vehículos deportivos por excelencia.

El Cayenne y el Cayenne Coupé: Los dos impresionan con su impactante presencia y su extraordinario rendimiento con hasta cinco asientos; de su gusto personal dependerá si prefiere embarcarse en su próxima aventura en el Cayenne o si se decanta por el emblemático lenguaje de líneas del Coupé. Con todo, una cosa es igualmente cierta para nuestros dos modelos de mayor tamaño: cada Porsche es, ante todo, un vehículo deportivo.

Exterior 360°.

Cayenne Coupé Cayenne

Diseño.

Lo que nos une a todos es la fascinación por la experiencia del automóvil deportivo. Empieza antes del arranque, con la primera mirada a las proporciones dinámicas de los modelos Cayenne. Que revelan: El ADN de Porsche. Entrar en estos vehículos es respirar automovilismo deportivo, ya incluso con el equipamiento de serie, de alto valor.

Descubrir el diseño

Diseño.

Modelos Cayenne

Name: Cayenne Coupé
Brand: Porsche
Price: 111800 USD

Dos formas de carrocería.

Formas independientes pero que comparten un origen común: algo que salta a la vista desde el primer momento en los modelos Cayenne y Cayenne Coupé. Porsche se mantiene fiel a Porsche y, como tal, inconfundible.

Cayenne

Con su dinámico diseño y sus cinco puertas abiertas a todo tipo de aventuras, los modelos Cayenne insuflan espíritu de equipo al mundo de los automóviles deportivos. Para que la experiencia Porsche sea aún más versátil.

Cayenne Coupé

El diseño exterior de los modelos Cayenne Coupé deja sobre todo una cosa: ganas de más. La emblemática silueta 911 Flyline se extiende desde los faros hasta la franja continua de pilotos traseros como un músculo perfectamente formado.

Cayenne

Cayenne Coupé

Llantas.

Llanta GT Design de 22 pulgadas pintada en Negro (satinado) con neumáticos de alto rendimiento.

Llanta de construcción ligera de una sola pieza pintada en Negro (satinado).

Llanta GT Design de 22 pulgadas pintada en Platino (satinado) con neumáticos de alto rendimiento.

Llanta de construcción ligera de una sola pieza pintada en Platino (satinado).

Llanta Cayenne Sport Classic de 22 pulgadas en color Negro Jet Metalizado.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño Sport Classic pentarradial, pintada en color Negro Jet Metalizado. Porsche Exclusive Manufaktur

Llanta Cayenne Sport Classic de 22 pulgadas en color Negro (alto brillo).

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño Sport Classic pentarradial, pintada en color Negro Jet Metalizado. Porsche Exclusive Manufaktur

Llanta Cayenne Sport Classic de 22 pulgadas en color Platino (satinado).

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño Sport Classic pentarradial, pintada en color Platino (satinado). Porsche Exclusive Manufaktur

Llanta RS Spyder Design de 22 pulgadas.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con estética de competición. Disponible únicamente para el Cayenne Coupé.

Llanta Cayenne Sport Classic de 22 pulgadas.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño Sport Classic pentarradial. Porsche Exclusive Manufaktur

Llanta 911 Turbo Design de 22 pulgadas.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño 911 Turbo Design.

Llanta GT Design de 22 pulgadas pintada en Neodimio (satinado) con neumáticos de alto rendimiento.

Llanta de construcción ligera de una sola pieza pintada en Neodimio (satinado).

Llanta GT Design de 22 pulgadas pintada en Negro (alto brillo) con neumáticos de alto rendimiento.

Llanta de construcción ligera de una sola pieza pintada en Negro (alto brillo).
Porsche Exclusive Manufaktur

Llanta GT Design de 22 pulgadas pintada en Azul Marino Oscuro Metalizado con neumáticos de alto rendimiento.

Llanta de construcción ligera de una sola pieza pintada en Azul Marino Oscuro Metalizado.
Porsche Exclusive Manufaktur

Llanta RS Spyder Design de 21 pulgadas.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con estética de competición.

Llanta RS Spyder Design de 21 pulgadas en Negro (satinado). Exclusivamente para los modelos Cayenne GTS.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con estética de competición. Disponible únicamente para los modelos Cayenne GTS..

Llanta Cayenne Exclusive Design de 21 pulgadas.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño Exclusive Design esmaltadas en Plata Platino, con superficies giratorias pulidas. Porsche Exclusive Manufaktur

Llanta Cayenne Exclusive Design de 21 pulgadas en Platino (satinado).

Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño Exclusive Design esmaltadas en Platino (satinado), con ensanche de pasarrueda en el color exterior.Porsche Exclusive Manufaktur

Llanta Cayenne Exclusive Design de 21 pulgadas en Negro (acabado brillante).

Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño Exclusive Design esmaltadas en Negro (acabado brillante), con ensanche de pasarrueda en el color exterior.Porsche Exclusive Manufaktur

Llanta Cayenne Exclusive Design de 21 pulgadas en Negro Jet Metalizado.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño Exclusive Design esmaltadas en Negro Jet Metalizado, con ensanche de pasarrueda en el color exterior.Porsche Exclusive Manufaktur

Llanta Cayenne Exclusive Design de 21 pulgadas esmaltada en el color exterior.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño Exclusive Design, con ensanche de pasarrueda en el color exterior.Porsche Exclusive Manufaktur

Llanta Cayenne AeroDesign de 21 pulgadas, de manera opcional y exclusiva para Cayenne E-Hybrid.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño AeroDesign pentarradial. Disponible únicamente para Cayenne Turbo S E-Hybrid y Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé.

Llanta Cayenne Turbo Design de 21 pulgadas en Platino (satinado).

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño Cayenne Turbo Design pentarradial, esmaltadas en Platino (satinado).

Llanta Cayenne Turbo de 21 pulgadas en Titanio oscuro en acabado brillante, de serie y exclusivamente para Cayenne Turbo.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño Cayenne Turbo Design esmaltadas en Titanio oscuro, con superficies giratorias pulidas. Disponible únicamente para el Cayenne Turbo.

Llanta Cayenne Sport de 20 pulgadas.

Llantas de aleación ligera en diseño pentarradial con radios dobles.

Llanta Cayenne Design de 20 pulgadas.

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño deportivo decarradial.

Llanta Cayenne de 19 pulgadas, Cayenne de serie y Cayenne E-Hybrid

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño deportivo pentarradial.

Llanta Cayenne S de 19 pulgadas, Cayenne S de serie

Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño deportivo decarradial.

*incl. ensanche de pasos de rueda en color exterior y tapabujes con escudo Porsche en color.

Encuentra información sobre neumáticos aquí.

Interior 360°.

Elementos destacados de diseño Cayenne.

El inconfundible ADN de Porsche.

Todos los modelos Cayenne expresan sus orígenes con claridad, con sus aletas delanteras fuertemente destacadas, el capó del motor con cúpula y las tres características tomas de aire.

Faros LED con haz de matriz LED.

Los faros LED pueden incorporar de forma opcional el haz de matriz LED para un control específico del cono permanente de luz de carretera. Su diseño con luces diurnas de cuatro puntos es un elemento característico de los modelos Cayenne.

Carenado del Cayenne Turbo.

El Cayenne Turbo encarna, con sus rasgos angulosos y viriles, un arrojado carácter deportivo. Su carenado delantero posee un diseño original especialmente potente, con tomas de aire sobredimensionadas.

Franja de pilotos traseros.

En la vista trasera, la atención se centra directamente en la precisa franja de pilotos que se extiende a lo largo de toda la trasera y subraya la presencia del Cayenne con elegancia.

Elementos destacados de diseño Cayenne Coupé.

La emblemática Flyline 911.

Diseñada como un músculo perfectamente formado: la emblemática Flyline 911 traza una línea desde los faros delanteros hasta la franja continua de pilotos traseros.

Spoiler trasero adaptable.

El spoiler trasero adaptable corona los dinámicos contornos del Cayenne y, con su altura de despliegue de 135 mm, proporciona el apoyo necesario para cada situación de conducción.

Techo panorámico de cristal fijo.

Mientras centra su atención en lo que aparece frente a usted, el nuevo techo panorámico de cristal fijo con persiana solar abre la visión hacia donde todo deportista quiere llegar: hasta lo más alto.

Paquetes Sport de arquitectura ligera.

Forman parte de los tres paquetes Sport de arquitectura ligera los siguientes elementos: un techo de carbono perfilado, el paquete SportDesign con molduras de los difusores en carbono, llantas GT Design de 22 pulgadas, el paquete interior en Carbono y un sistema de escape deportivo central para los modelos Cayenne Turbo Coupé, Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé y Cayenne GTS Coupé.

Franja de pilotos traseros.

En la vista trasera, la atención se centra directamente en la precisa franja de pilotos que se extiende a lo largo de toda la trasera y subraya la presencia del Cayenne Coupé con elegancia.

Galería.

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Modelos.

E-Hybrid

La unión entre sostenibilidad y dinámica de conducción dibuja una amplia sonrisa en el rostro de los conocedores de los automóviles deportivos. A todos ellos les aguarda la tecnología híbrida de los circuitos, con espacio para toda la tripulación.

Tanto en el circuito como por los caminos de la vida, para el ocio o la vida cotidiana: la fascinación y el placer por la conducción deportiva toman sin concesiones el mando del versátil Porsche Cayenne S.

GTS

Bastan tres letras para describir ese brillo en la mirada y esas sensaciones a flor de piel: GTS. Los modelos Cayenne GTS llevan la sensación del automovilismo deportivo en estado puro y cargado de frenesí directamente a la carretera.

Turbo

Un intenso subidón de adrenalina y momentos de felicidad que perduran, todo ello con la intensísima potencia de un 8 cilindros. Y sin perder la pronunciada sensación de conducción deportiva que proporciona el Cayenne Turbo con su elevada potencia.

Turbo S E-Hybrid

Con el Cayenne Turbo S E-Hybrid, el corazón late a la máxima velocidad. La motorización más potente de la serie de modelos, con su diseño doble de propulsión, brinda el impresionante rendimiento de la tecnología híbrida.

Turbo GT

El Cayenne Turbo GT no solo domina la emoción de las curvas desafiantes y los sprints finales con facilidad. También domina la dinámica longitudinal y transversal como ningún otro vehículo de la serie.

Prestaciones.

Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler trasero regulable.
Botón SPORT Response para una capacidad de respuesta máxima en el menor lapso de tiempo, con una simple pulsación.
El pulso se acelera con una potencia de hasta 680 CV (500 kW).

Experimentar el rendimiento

Prestaciones.

Modelos Cayenne

Motores.

Motor Cayenne turbo V6 de 3,0 litros.

El eficiente motor turbo V6 de 3,0 litros está dotado de un turbocompresor Twin-Scroll entre las bancadas de cilindros y desarrolla una potencia de 340 CV (250 kW). Alcanza su par motor máximo de 450 Nm entre las 1.340 y las 5.300 rpm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor Cayenne S biturbo V6 de 2,9 litros.

El motor biturbo V6 de 2,9 litros desarrolla unos extraordinarios 440 CV (324 kW). Alcanza su par motor máximo de 550 Nm entre las 1.800 y las 5.500 rpm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor biturbo Cayenne Turbo V8 de 4,0 litros.

Con sus 550 CV (404 kW), el nuevo motor biturbo V6 de 4,0 litros con turbocompresor Twin-Scroll es especialmente potente. Alcanza su par motor máximo de 770 Nm entre las 2.000 y las 4.500 rpm. Permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos*.

* Con paquete Sport Chrono.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor Cayenne GTS biturbo V8 de 4,0 litros.

El retorno de la serie de modelos con sus potentes 8 cilindros se caracteriza por sus impresionantes 460 CV (338 kW). El motor biturbo V8 de 4,0 litros alcanza su par máximo de 620 Nm entre las 1.800 y las 4.500 rpm, y acelera de 0 a 100 en 4,8 s. Motor turbo V6 de 3.0 litros Cayenne E-Hybrid con motor eléctrico de 100 kW.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor turbo V6 de 3.0 litros Cayenne E-Hybrid con motor eléctrico de 100 kW.

Para un bajo consumo a máximo rendimiento: el motor de combustión de 340 CV (250 kW) alcanza su par máximo de 450 Nm entre las 1.340 y las 5.300 rpm. El motor eléctrico proporciona un impulso adicional con 136 CV (100 kW). La potencia del sistema es de 462 CV (340 kW), y el par motor máximo del sistema alcanza los 700 Nm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor biturbo V8 de 4.0 litros Cayenne Turbo S E-Hybrid con motor eléctrico de 100kW.

Un dúo dinámico: el potente motor de combustión desarrolla unos increíbles 550 CV (404 kW), con un par máximo de 770 Nm entre las 2.100 y las 4.500 rpm. Le sirven de apoyo una máquina eléctrica de 136 CV (100 kW) y una potencia de sistema de 680 CV (500 kW), con un par motor máximo de sistema de 900 Nm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Motor biturbo V8 de 4,0 litros.

El rendimiento del motor V8 biturbo de 4.0 litros se define por sus 471 kW (640 CV). Consigue acelerar de 0 a 100 en 3,5 segundos. El par máximo de 850 Nm se alcanza entre las 2.300 y las 4.500 rpm.

Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.

Transmisión.

Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades.

La caja de cambios Tiptronic S de los modelos Cayenne, gracias a su mayor escalonamiento de las marchas, disminuye el consumo y aumenta el confort y el carácter deportivo. La caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades conmuta automáticamente, adaptándose a su estilo de conducción.

Porsche Traction Management (PTM).

La tracción total activa Porsche Traction Management (PTM) proporciona una sujeción lateral ideal y optimiza la distribución de fuerzas. Puede seleccionar el modo todoterreno correspondiente en el PCM a través de conceptos como «Gravel» o «Mud». Al descender pendientes, el asistente de descenso Porsche Hill Control (PHC) mantiene una velocidad constante entre 3 y 30 km/h.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

El PTV Plus es un sistema para aumentar el comportamiento dinámico y la estabilidad de circulación, que funciona con una intervención controlada en los frenos de las ruedas traseras, así como con un bloqueo del diferencial del eje trasero con regulación electrónica. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.

Navegación a vela.

Para lograr un ahorro adicional en el consumo es posible utilizar, en determinadas situaciones de conducción, la denominada «navegación a vela». Para ello, se desacopla el motor y desciende a la velocidad del ralentí. Se evita así su efecto de freno.

Sistemas de chasis.

Porsche 4D-Chassis Control.

El sistema Porsche 4D-Chassis Control analiza centralmente la situación de conducción en las tres dimensiones espaciales, calcula a partir de estas los modos de conducción óptimos y sincroniza todos los sistemas de chasis en tiempo real.

Suspensión neumática adaptativa.

Gracias a la tecnología de tres cámaras, la suspensión neumática adaptativa brinda una mejor combinación entre confort y carácter deportivo, puesto que la suspensión se ajusta en función del modo y la situación de conducción. Incl. regulación de nivel, altura ajustable y PASM.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

El PASM es el sistema de reglaje electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Para unos movimientos reducidos de la carrocería y, por tanto, más confort en todas las plazas. Dispone de tres ajustes: «Normal», «Sport» y «Sport Plus».

Eje trasero direccional.

A velocidades bajas, el eje trasero direccional mejora el manejo y facilita las maniobras de giro o estacionamiento. A velocidades altas, mejora notablemente la estabilidad de conducción.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

El PDCC es un sistema de estabilización activa del balanceo, que reduce al mínimo la inclinación lateral del vehículo en las curvas dinámicas. Así se mejora el comportamiento dinámico, se neutraliza el comportamiento en circulación y se incrementa el confort en carretera, a cualquier velocidad.

Paquete Sport Chrono.

Con solo pulsar un botón, el paquete Sport Chrono garantiza la armonía entre el chasis, el motor y la caja de cambios. El paquete incluye un cronómetro con visualización de la aceleración longitudinal y transversal, así como de los tiempos por vuelta.

Selector de modos con cuatro modos de conducción (interacción).

En el volante aparece el selector de modos inspirado en el 918 Spyder, con botón SPORT Response. Este elemento permite elegir entre cuatro modos de conducción: «Normal», «Sport», «Sport Plus» y «Personalizado».

Función SPORT Response y Performance Start.

Al accionar el botón situado en el centro del selector de modos, el motor y la caja de cambios ofrecen una capacidad de respuesta máxima durante 20 segundos. Además, la función «Performance Start» asegura una aceleración óptima al iniciar la marcha.

Paquetes Sport de arquitectura ligera.

Los paquetes Sport de arquitectura ligera están disponibles en tres variantes, únicamente para los modelos Cayenne Coupé. Las tres variantes incluyen: un techo de carbono perfilado, el paquete SportDesign con molduras de los difusores en carbono, llantas GT Design de 22 pulgadas, el paquete interior en Carbono y un sistema de escape deportivo para el Cayenne Turbo Coupé o un sistema de escape deportivo con salidas de escape centrales para los modelos Cayenne GTS Coupé, Turbo Coupé y Turbo S E-Hybrid Coupé.

Los propietarios de modelos Cayenne Coupé podrán obtener, si así lo desean, el paquete Sport de arquitectura ligera en Negro con carenado inferior trasero, molduras de pasos de rueda, faldones laterales, rieles laterales de puertas, carenado inferior, rejillas de toma de aire, aletas esmaltadas en Negro (mate) y llantas GT Design de 22 pulgadas esmaltadas en Negro (satinado).
Porsche Exclusive Manufaktur

El paquete Sport de arquitectura ligera en Carbono para los modelos Cayenne Coupé incorpora las aletas y las carcasas de los retrovisores exteriores en Carbono. Las rejillas de toma de aire y las subcarcasas y los soportes de los espejos retrovisores están acabados en Negro con acabado brillante.
Porsche Exclusive Manufaktur

Frenos.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

El sistema Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ofrece una mayor potencia de freno gracias a sus discos cerámicos de 440 mm de diámetro en el eje delantero y 410 mm de diámetro en el eje trasero.

Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

El sistema Porsche Surface Coated Brake (PSCB) combina un disco de acero con un revestimiento cerámico. Los frenos no solo destacan por sus pinzas de freno en Blanco; algunas de sus otras ventajas incluyen una mejor resistencia a la corrosión de los discos de freno, incluso tras un uso prolongado, y una menor generación de polvo de frenado. ¿El resultado? Las llantas y el sistema de freno se mantienen limpios durante más tiempo.

Sistema de frenos del Cayenne GTS.

Además de incorporar las pinzas de freno en exclusivo color Rojo, estos frenos están reforzados para adaptarse a la máxima potencia: funcionan con pinzas monobloque de aluminio. La distancia al pedal es corta y el punto de contacto, preciso.

Sistema de frenos del Cayenne S.

Las pinzas de freno de aluminio con seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones en la parte trasera presentan una estructura monobloque cerrada y permiten un frenado constante incluso en condiciones de elevada solicitación. Los discos de freno están autoventilados.

Sistema de frenos del Cayenne Turbo.

En los modelos Cayenne Turbo, el sistema Porsche Surface Coated Brake (PSCB) forma parte del equipamiento de serie y complementa tanto las potentes prestaciones de propulsión como la extraordinaria potencia de frenado.

Sistema de frenos del Cayenne E-Hybrid.

6Seis pistones en el eje delantero y cuatro pistones en el trasero, realzados con pinzas de freno en el exclusivo color Verde Acid, otorgan a los modelos Cayenne E-Hybrid una potencia extraordinaria.

Sistema de frenos del Cayenne Turbo S E-Hybrid.

El sistema Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) forma parte del equipamiento de serie de los modelos Cayenne Turbo S E-Hybrid, con pinzas de freno en el exclusivo color Verde Acid, y brinda la máxima potencia de frenado.

Sistema de frenos del Cayenne.

Potencia incluso a máxima carga y con hasta 3.500 kg remolcados con freno: esto es lo que ofrecen las pinzas fijas de freno de los modelos Cayenne con cuatro pistones de aluminio en la parte delantera y dos pistones en la trasera.

Porsche Active Aerodynamics (PAA).

Tanto los modelos Cayenne Coupé como el Cayenne Turbo y el Cayenne Turbo S E-Hybrid disponen de una aerodinámica activa. Las lamas activas en las tomas de aire delanteras apoyan la refrigeración eficiente del motor de combustión interna. En los modelos Cayenne Coupé, el spoiler trasero adaptable con una altura de despliegue de 135 mm ofrece además una fuerza descendente adecuada para cada situación de conducción. Y el spoiler de techo adaptable del Cayenne Turbo ofrece una presión de compresión que aporta estabilidad en el eje trasero durante la conducción. En la posición «Air Brake» ayuda a reducir la distancia de frenada.

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Comodidad

Comodidad en el día a día.

Infotainment.

Sistemas de asistencia.

Infotainment.

Es importante aprovechar al máximo las propias posibilidades. Por ejemplo, con Navigation Plus, nuestro sistema de navegación en línea. O con los sistemas de sonido BOSE® y Burmester®, que subrayan la exclusividad de su Cayenne con la calidad apropiada de sonido.

Descubrir el confort

Sistemas de asistencia.

Los sistemas de asistencia al conductor de los modelos Cayenne y Cayenne Coupé no solo le prestan una amplia ayuda, sino que, además, reconocen peligros y le advierten de ellos a tiempo.

Descubrir el confort

Comodidad en el día a día.

Modelos Cayenne

Asientos.

Los asientos deportivos adaptativos delanteros (18 ajustes eléctricos) con paquete de memoria están diseñados para una conducción completamente deportiva también en posición sentada. Garantizan las auténticas sensaciones del automovilismo de competición, sin renunciar al confort. La función opcional de masaje de los asientos delanteros confort (14 ajustes eléctricos) permite relajarse incluso en los trayectos largos.

Variabilidad.

Otro punto fuerte característico de todos los modelos Cayenne: su gran amplitud espacial y su volumen de almacenamiento, que prácticamente se duplica al abatir los asientos traseros. Un mayor nivel de variabilidad comporta una mayor variedad de posibilidades de personalización; tantas que, en resumen, sería una pena aprovecharlas solamente para la conducción en sí.

Climatizador automático de cuatro zonas.

El climatizador automático de cuatro zonas incorpora un sistema individual de regulación de temperatura para el conductor y para el copiloto, así como uno más para las plazas traseras. Un filtro de carbón activo mantiene alejadas las partículas, el polen y los olores y filtra las partículas en suspensión del aire exterior en profundidad, antes de que estas puedan llegar al interior.

Infotainment.

El Porsche Communication Management (PCM) es la unidad de mando central para las opciones de audio, navegación y comunicación. Además de una pantalla táctil Full HD de 12,3 pulgadas, el PCM ofrece diversas interfaces, control por voz y, por supuesto, conexión en línea. También permite el uso de Apple® CarPlay.

Un sonido digno de las mejores salas de conciertos del mundo: una potencia total de 1.455 vatios, 21 altavoces controlados individualmente con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm², más una experiencia de sonido tridimensional gracias a los altavoces de los pilares A y a un algoritmo especial 3D.

Catorce altavoces y canales de amplificación con un subwoofer activo independiente y una potencia total de 710 vatios permiten una calidad de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología BOSE® SoundTrue®Enhancement ofrece una calidad y una dinámica de sonido superiores con formatos de datos comprimidos.

Sistemas de asistencia al conductor.

Pantalla a la altura de la cabeza.

La pantalla a todo color a la altura de la cabeza, de configuración libre, muestra toda la información de conducción relevante, además de indicaciones específicas para usos deportivos y todo terreno, en el campo de visión directamente frente a los ojos, sin distraer al conductor.

Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

El sistema Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) incluye, de forma complementaria al ajuste dinámico de autonomía, una luz de curva dinámica y luces de cruce basadas en los datos de navegación. El haz de matriz LED desactiva segmentos específicos del cono permanente de luz de carretera para no deslumbrar a otros automóviles y para que las señales de tráfico de alta reflectancia no deslumbren al propio conductor y le hagan desviar la mirada.

Asistente de visión nocturna.

El asistente de visión nocturna detecta, por medio de una cámara de infrarrojos, peatones o animales grandes antes de que queden iluminados por los faros y los muestra en el cuadro de instrumentos como imagen térmica.

Asistencia activa de aparcamiento.

La asistencia activa de aparcamiento* detecta y mide automáticamente los espacios libres de estacionamiento. Si hay suficiente espacio para el vehículo, podrá iniciar el proceso de aparcamiento en batería y en línea. El sistema toma el mando del volante y de los desplazamientos hacia adelante y hacia atrás del vehículo.

*Nota: Las funciones descritas anteriormente asisten al conductor dentro de los límites del sistema. El conductor debe seguir ejerciendo la responsabilidad y prestando la debida atención al tráfico.

Asistentes de cambio y mantenimiento de carril.

Mientras que el asistente de mantenimiento de carril le ayuda a mantenerse en el carril correcto, el asistente de cambio de carril supervisa la zona situada por detrás de su vehículo y los ángulos muertos por medio de sensores de radar.

Asistente de advertencia y de freno.

El asistente de advertencia y de frenado detecta la presencia de vehículos, peatones o ciclistas en el radio de colisión, advierte al conductor y, en caso de emergencia, realiza automáticamente una frenada de emergencia.

Nota: la representación del vídeo corresponde a la combinación del asistente de visión nocturna que incluye la visión de personas identificadas a través del Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

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Movilidad eléctrica

Movilidad eléctrica.

Modelos Turbo S E-Hybrid.

Los modelos Cayenne Turbo S E-Hybrid combinan un rendimiento espectacular con altos niveles de confort e Infotainment. La unión de un propulsor biturbo V8 y un motor eléctrico adicional despeja toda duda con respecto a su ADN deportivo.

Modelos E-Hybrid.

Nuestros modelos Cayenne E-Hybrid dan fe: para nosotros, E-Mobility significa E-Performance, porque la unión entre dinamismo de conducción y sostenibilidad dibuja una sonrisa feliz en el rostro de los conocedores de los automóviles deportivos.

Modos especiales de conducción eléctrica.

En nuestros modelos E-Hybrid, con el selector de modos y el sistema Porsche Communication Management (PCM), puede elegir entre distintos modos de conducción especialmente diseñados para la propulsión híbrida. Así, los modelos Cayenne o Cayenne Coupé pueden desplegar todo su potencial sea cual sea la situación.

Carga.

Llevamos la innovación en la movilidad más allá del vehículo gracias a un puerto de carga óptimamente integrado, a un práctico equipamiento y a las ingeniosas posibilidades de carga, tanto para el hogar como durante el trayecto.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

Descubra más

El concepto GTS: More of what you love.

Cuando se trata de algo que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Por eso, hemos logrado que los modelos Cayenne GTS sean más Porsche que nunca. Para experimentar sensaciones a flor de piel más duraderas. Un frenesí más intenso. Y una mayor fascinación.

Descubrir más

El concepto GTS: More of what you love.

Modelos Cayenne

El concepto GTS.

Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Nunca se termina. Quien algo quiere, siempre quiere más. El entusiasmo quiere cobrar vida. Asumir en todo momento formas emocionantes. Esa es precisamente la inspiración para GTS: hemos vuelto a perfeccionar el diseño de los modelos GTS. Hemos aumentado su agilidad. Hemos potenciado su deportividad. Con aún más pasión y precisión. O, dicho de otra manera, más Porsche que nunca.

Destacados GTS.

Motorización GTS.

La fuerza suficiente para anhelar nuevas libertades: con 460 CV (338 kW) y 620 Nm de par motor, el motor biturbo V8 de 4,0 litros brinda un empuje vibrante para alcanzar todas las metas.

Paquete SportDesign.

Con el imponente carenado delantero, los faldones laterales y el spoiler de techo aerodinámico (solo en el Cayenne GTS), el paquete SportDesign expresa el rendimiento deportivo por medio de una estética inconfundible.

Sistema de escape deportivo con ejecución específica para GTS.

El sistema de escape deportivo, en Negro soberano, garantiza una estética que apasiona y un sonido especialmente diseñado para los modelos GTS. Como parte del paquete Sport de arquitectura ligera para el Cayenne GTS Coupé, el sistema de escape deportivo está disponible con salidas de escape deportivas centrales.

Un chasis más depurado.

Todos los modelos GTS disponen de un chasis de acero rebajado en 20 mm o la suspensión neumática adaptativa opcional, así como el sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que aumenta la dinámica y la estabilidad de conducción. El sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) presenta una ejecución más deportiva para disfrutar del placer de conducir en estado puro.

Sistema de frenos GTS.

La línea ideal de los modelos Cayenne GTS se ha completado estilísticamente con exclusivas pinzas de freno en Rojo. El eje delantero presenta frenos con pinzas fijas de aluminio de 6 pistones con arquitectura monobloque. La distancia al pedal es corta, y el punto de contacto es preciso y adaptado a la alta potencia.

Interior del GTS.

El interior específico del GTS incluye asientos deportivos GTS (8 ajustes eléctricos) con anagrama GTS en los reposacabezas, equipamiento de cuero, un paquete integral en Alcantara®, el paquete interior en aluminio cepillado en Negro y pasos de puerta en aluminio cepillado en Negro con el anagrama «Cayenne GTS». De forma adicional, se puede engalanar el interior con costuras decorativas en Rojo Carmín o Crayón o con el cuentarrevoluciones con el logotipo «GTS» y colores de contraste.

Llantas específicas para GTS.

Usted determina el camino a seguir al volante de los modelos Cayenne GTS, pero, en contacto directo con el asfalto, son las llantas de 21 pulgadas con diseño RS Spyder Design en Negro (satinado) las que marcan el ancho de vía con aplomo.

El sonido del motor GTS.

Sistema de escape deportivo exterior de serie.

Como una composición de palpitaciones y adrenalina: lleno de expresividad soberana, el sonido del sistema de escape deportivo de serie con sus salidas exteriores ofrece una respuesta vibrante en cada kilómetro de la carretera.

Sistema de escape deportivo central opcional.

El motor y el sistema de escape deportivo opcional con salidas centrales desarrollan conjuntamente su poderosa sinfonía en clave de V8 con la extraordinaria armonía entre velocidad, sonido y aplomo. Siempre a punto para ir a más. Y para volver a empezar.

Galería.

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Turbo GT

El sonido del motor Turbo GT.

La impresionante deportividad se puede ver y oír: expresivo, vibrante y montado exclusivamente en el Cayenne Turbo GT, el sistema de escape deportivo de titanio con salidas en disposición central no ahorra en la impresionante acústica del motor V8 sino claramente en el peso del vehículo gracias al uso de metal ligero.

Más información

El sonido del motor Turbo GT.

Modelos Cayenne

La forma sigue a las prestaciones.

No querer nunca menos que todo, dar siempre lo mejor y estar siempre en la vanguardia: el Cayenne Turbo GT se define por el rendimiento propio del automovilismo de competición. Siempre dispuesto, cargado de agresividad para recurrir a todo su espectro de potencia y tomar con entusiasmo la siguiente curva. Tal como sabe por los atletas reales, y a lo que está acostumbrado de un Porsche.

Diseñado para una deportividad absoluta y aún más dinamismo: el chasis de alto rendimiento.

Adaptado a la deportividad absoluta: los sistemas de chasis, como la suspensión neumática adaptativa, que incluye Porsche Active Suspension Management (PASM) y la estabilización activa de balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), distribuyen las fuerzas de resorte de manera óptima. El resultado: inclinación lateral mínima y aún más dinamismo.

El motor biturbo V8 de 4.0 litros lo demuestra: una voluntad incondicional de ganar requiere fuerza en estado puro.

Cuando se trata de rendimiento puro, el Cayenne Turbo GT alcanza un nivel completamente nuevo. Con la etapa de construcción más elevada del motor V8 biturbo en su núcleo, traslada a la carretera un impulso hacia adelante sin concesiones a través de las ruedas de 22 pulgadas. Junto con los sistemas de suspensión específicamente ajustados, ayuda al Cayenne Turbo GT a alcanzar los mejores valores en términos de aceleración longitudinal y transversal.

471 kW (640 CV)

Porsche - A la vanguardia y, al mismo tiempo, ligeras: las llantas GT Design de 22 pulgadas pintadas en Neodimio (satinado) con neumáticos Performance.

A la vanguardia y, al mismo tiempo, ligeras: las llantas GT Design de 22 pulgadas pintadas en Neodimio (satinado) con neumáticos Performance.

Expresivo y ligero: el nuevo sistema de escape deportivo de titanio y difusor trasero en carbono.

Del automovilismo de competición a la carretera: el spoiler de techo con paneles laterales en carbono.

Diseño interior.

Curvas exigentes bajo control de manera óptima: el volante deportivo multifunción.

Con el aro del volante en Alcantara® que incluye la marca de 12 horas en color Amarillo Racing.

Molduras decorativas en Negro: un marco soberbio para los apasionados del automovilismo y de la decoración en carbono.

El exclusivo paquete interior GT: Alcantara®, cuero y pura atmósfera de circuito.

Experiencia 360°.

Exterior Interior

Otras características Turbo GT.

Neumáticos Performance.

Para alcanzar un nivel de potencia excepcional, se necesitan unos cimientos extraordinarios. Los neumáticos deportivos optimizan la dinámica de conducción en lo referente al manejo y a la distancia de frenado, y reducen los tiempos por vuelta.

Ampliación del ancho de vía y del ángulo de caída.

En combinación con llantas más anchas en el eje delantero, la potencia se regula perfectamente en trayectos precisos. El aumento en la caída también contrarresta el sotaviraje.

Tiptronic S de 8 velocidades con tecnología Shift-by-wire.

Para que la deportividad sea notablemente atractiva, cuenta cada milímetro y cada décima de segundo. El cambio Tiptronic S de 8 velocidades con tecnología Shift-by-wire permite cambiar rápidamente y reaccionar de forma precisa. En el nuevo Cayenne Turbo GT, con los modos Sport y Sport Plus se acortan los tiempos de reacción aún más.

Cinturones en Neodimio.

Sin duda, un elemento que llama la atención: los cinturones de seguridad en color Neodyme. Esta combinación de funcionalidad y estilo adopta y continúa de forma coherente el concepto de color único del vehículo.

Sección central de los asientos perforada en Alcantara®.

Las secciones de los asientos perforadas en Alcantara® con detalles en Neodimio ofrecen una colocación perfecta de los asientos deportivos delanteros. Los reposacabezas integrados y el paquete de memoria aumentan el confort de los asientos.

Cuentarrevoluciones en Turbo GT Design.

El intenso placer de conducir se puede medir con ayuda del cuentarrevoluciones analógico central con agujas Amarillas y anagrama del modelo.

El sonido del motor Turbo GT.

El Cayenne Turbo GT.

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Galería.

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Modelos y datos

Seleccionar y configurar modelo Cayenne.

Seleccionado

Cayenne

USD 99,900

6.2 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

245 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne Coupé

USD 111,800

6.0 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

243 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne E-Hybrid

USD 109,900

5.0 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

253 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne E-Hybrid Coupé

USD 118,500

340 kW/462 PS

Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)

5.1 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

253 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne S

USD 132,100

5.2 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

265 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne S Coupé

USD 139,100

5.0 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

263 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne GTS

USD 150,500

4.8 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

270 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne GTS Coupé

USD 153,500

4.5 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

270 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne Turbo

USD 190,500

4.1 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

286 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne Turbo Coupé

USD 194,700

3.9 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

286 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne Turbo S E-Hybrid

USD 184,900

3.8 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

295 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

USD 195,000

3.8 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

295 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne Turbo GT

Nuevo

USD 252,300

471 kW/640 PS

Potencia (kW)/Potencia (PS)

3.3 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

300 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne Coupé

USD 111,800

Precio

6.0 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono

243 km/h

Velocidad máxima

Altura

1,676 mm

Ancho

1,983 mm

Longitud

4,931 mm

Batalla

2,895 mm

Datos técnicos

Prestaciones


Velocidad máxima	243 km/h
Aceleración 0 - 60 mph con Paquete Sport Chrono	5.7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono	6.0 s
Aceleración de 0 - 160 km/h con Paquete Sport Chrono	13.9 s
Aceleración de 0 - 200 km/h con paquete Sport Chrono	24.0 s
Aceleración en marcha (80-120 km / h) (50-75 mph) con el paquete Sport Chrono	4.2 s

Prestaciones todoterreno


Máxima profundidad de vadeo (suspensión de acero)	500 mm
Máxima profundidad de vadeo (Nivel todoterreno especial con PASM)	530 mm
Ángulo de ataque con suspensión de acero (delantero / trasero)	25.2 - 22.0 °
Ángulo de ataque con PASM y nivel todoterreno especial (del./det.)	27.5 - 24.2 °
Ángulo ventral (suspensión de acero)	18.7 °
Ángulo ventral (PASM. Nivel todoterreno especial)	21.3 °
Altura máxima al suelo (suspensión de acero)	210 mm
Altura máxima al suelo (PASM. Nivel normal)	190 mm
Altura máxima al suelo (PASM. Nivel todoterreno especial)	245 mm

Carrocería


Longitud	4,931 mm
Ancho	1,983 mm
Anchura (sin espejos plegados)	2,194 mm
Altura	1,676 mm
Batalla	2,895 mm
Tara según DIN	2,030 kg
Tara según CE	2,105 kg
Peso máximo autorizado	2,795 kg
Carga máxima	765 kg
Capacidad máxima de remolque (con freno/sin freno)	3,500 kg
Max. carga de remolque (sin frenos)	750 kg
Carga máxima permitida en el techo con el sistema de transporte de techo Porsche	75 kg

Capacidades


Volumen del maletero, trasero	525 l
Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros)	592 l
Compartimiento trasero para el equipaje (con los asientos plegados)	1,507 l
Tanque de combustible (l)	75 l

Consumo de combustible/Emisiones


Consumo urbano de combustible	11.7 - 11.4 l/100 km
Consumo no urbano de combustible	8.3 - 8.2 l/100 km
Consumo combinado de combustible	9.5 - 9.4 l/100 km
Emisiones CO2 combinadas	217 - 214 g/km
Emisiones NOx	15.2 mg/km

Carácteristicas Estándar

Tren de transmisión / chasis


Motor turbo 3.0l, V6, 340 PS, 450 Nm
Tanque de combustible de 75 litros
Turbocompresor de doble desplazamiento
VarioCam Plus
Aletas de entrada de aire activas
Batería liviana
Paquete SportChrono inc. cambio de modo (Normal, SPORT, Sport Plus e individual), botón de respuesta SPORT, cronómetro analógico y digital
Modos SPORT y Sport Plus con configuración orientada al desempeño para el motor, transmisión y chassis
Modo individual para selección de configuraciones de vehículos deportivos
Transmisión Tiptronic S de 8 velocidades
Función auto start-stop
Sistema de tracción Porsche (PTM)
Eje delantero multibrazo de aluminio
Eje trasero multibrazo de aluminio
Suspensión de muelle de acero incl. Porsche Active Suspension Management (PASM)
Control de chassis 4D Porsche integrado
Power steering plus
Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos
Sellador de neumáticos y compresor eléctrico
Sistema de estabilidad del vehículo (PSM), con ABS, ASR, ABD, MSR, gestión de estabilidad de remolque y modo SPORT PSM expandido
Mordazas de frenos en color negro
Discos de freno con un diámetro de 350 mm en la parte delantera, 330 mm en la parte trasera, ventilados internamente
Mordazas de frenos en color negro
Indicador de desgaste de las pastillas de freno
Freno eléctrico de estacionamiento
Función Auto Hold
Porsche control hill (PHC)
Frenos multi colisión
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

Ruedas


Ruedas mixtas
Ruedas 20" Cayenne Design
Ruedas de emergencia de 20"
Sistema de control de presión de neumáticos (TPM)

Centros de costura y asiento


Paquete exterior Negro (brillo intenso)
Frenos de pinza fijos monobloque de aluminio de 4 pistones en los discos de freno delanteros con ventilación inter
Frenos de pinza fijos monobloque de aluminio de 2 pistones en la parte trasera, discos de freno ventilados internamente

Exterior


Carrocería liviana completamente galvanizada de acero, aluminio e híbrida
Acceso confort
Carrocería más ancha en la parte trasera
Capó del motor, portón trasero, puertas, secciones laterales y alerones delanteros en aluminio
Techo panorámico, fijo
Maniguetas de puertas pintadas en color exterior
Molduras laterales de ventanas en color negro (alto brillo)
Puerta trasera con spoiler integrado en color exterior
Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler trasero adaptable
Amplia protección aerodinámica debajo de la carrocería
Defensa delantera con tomas de aire integradas
Cuchillas con entradas de aire laterales
Cortinas de aire en los arcos de ruedas
Incrustaciones en los listones de tomas de aire en color negro (alto brillo)
Tubos de escape gemelos sencillos (exterior izq./der.) en acero inoxidable cepillado
Logo Porsche integrado en tira de luz
Designación de modelos en puerta trasera en color plata (alto brillo)
Preparación para gancho de remolque
Preparación para sistema de transporte de techo

Luces y visión


Faros principales LED inc. sistema dinámico de luces Porsche (PDLS Plus)
Luces diurnas LED de 4 puntos
Faros delanteros con luces de posición e indicadores de dirección con tecnología de luz LED
Tercera luz de freno
Luces traseras LED con diseño de luz 3D, luces de frenos integradas de 4 puntos y tira de luz
Concepto de iluminación interior LED
Espejos de vanidad iluminados en viseras de sol del conductor y pasajero
Espejos exteriores plegables eléctricamente ajustables y calefactables (también a través de una llave remota), asféricos en el lado del conductor, incluida la iluminación ambiental

Interior


Control de clima automático con ajustes separados de temperatura y volumen de aire para conductor y pasajero delantero
Modo de recirculación de aire automático, incluye sensor de calidad del aire, botón AC-MAX y sensor de humedad
4 asientos
Asientos delanteros deportivos (8 vías, eléctricos) con reposacabezas integrados
Sistema de asientos deportivos traseros con dos asientos confortables, reposacabezas (2 vías), ajuste manual del ángulo del respaldo, repaldos plegables (40/20/40) y reposabrazos central con 2 porta vasos
Puertas (4) con protección lateral de impacto
Airbags completos para conductor y pasajero delantero
Airbags de rodillas para conductor y pasajero delantero
Airbags laterales delanteros integrados en los asientos
Airbags de cortina a lo largo del marco del techo y acristalamiento lateral del pilar A al C
Sistema de fijación ISOFIX para sillas infantiles en asientos traseros exteriores
Cierre central a distancia
Combinación de instrumentos con dos pantallas de alta resolución
Contador de revoluciones analógico central en color negro
Compartimiento de almacenaje en el interior (guantera, consola central, debajo de asientos delanteros, bolsillos en puertas en los respaldos de asientos delanteros, laterales del maletero)
Tapa del maletero fijo
2 porta vasos integrados en la parte delantera y trasera con diámetro variable
Porta botellas en los paneles de puertas delanteros y traseros
Alfombras
Paquete de memoria en asiento del conductor
Interior en cuero parcial en color estándar, asientos en cuero suave
Volante deportivo multifuncional con paletas de cambio
Paquete interior en color negro (alto brillo)
Molduras de acceso a puertas en acero inoxidable con designación de modelo en el frente y con logo "Cayenne" en la parte trasera
Consola central elevada con maniguetas
Paquete no fumador

Sistemas de asistencia


Asistente de parque (del/tras), inc. cámara de reversa
Control crucero con limitador de velocidad

Audio y comunicación


Porsche Communication Management (PCM), inc. preparación de teléfono móvil, interfase de audio y sistema de control por voz
Apple CarPlay
Dos puertos de carga USB en el compartimiento de almacenaje de la consola central delantera y dos en la consola central trasera
Sistema de sonido Hi-Fi con 10 bocinas, 150 vatios de potencia
Tres tomas de enchufes (12 voltios): adelante debajo de la guantera, consola central delantera, al lado del maletero
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Precio


Tiptronic S	USD 111,800

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Cayenne Coupé Catálogo (PDF; 13.2 MB)