El exterior en detalle.
Un diseño que aúna tradición y modernidad, que aporta un mayor dinamismo en carretera y despierta admiración entre todos los seguidores del 911.
ADN en el diseño.
Típicamente 911: el capó alargado y plano, el parabrisas con marcado ascenso y la línea de techo en suave descenso hacia atrás. Las aletas delanteras tienen una forma bien definida, mientras la parte trasera es poderosa y enfatiza claramente la horizontal.
Franja continua de pilotos.
La franja de luz continua de pilotos con tecnología LED entre las luces traseras tridimensionales (también de LED) caracteriza la apariencia de todos los modelos 911 y les confiere una apariencia distintiva incluso de noche.
Arco Targa .
Un imán para las miradas y un elemento que le aporta estilo a los modelos 911
Llantas.
Ágil y dinámico: gracias a las llantas de diferente tamaño delante y detrás, el 911 resulta extremadamente atlético. Debido a su mayor diámetro, las llantas de hasta 20/21 pulgadas ofrecen mayor estabilidad y confort en el eje trasero.
Faros frontales.
Los faros recuerdan en su forma y posición a las primeras generaciones del 911. En el interior se utiliza tecnología LED de última generación.
Capó delantero.
El capó delantero con su característico reborde es un homenaje a anteriores modelos 911, al igual que su elemento final recto, que va más allá del carenado delantero.
Tiradores de las puertas.
Los nuevos tiradores de las puertas están totalmente integrados en las mismas y se integran con especial discreción en la imagen del vehículo.
Llantas.
La tradición se une a la innovación: el interior.
La precisión analógica se combina con la integración digital. El interior del 911 aúna todos los puntos fuertes con nuevas posibilidades y, como coche deportivo, destaca sobre todo una cosa: su total orientación al conductor.
Diseño atemporal.
Tecnología avanzada.
Experiencia 360°.
El interior en detalle.
Ergonomía de automóvil deportivo.
El cuentarrevoluciones analógico está situado en el centro del cuadro de instrumentos, y gracias a ello, siempre en el campo visual del conductor. La consola central ascendente garantiza recorridos cortos entre el volante, la palanca selectora del cambio y los interruptores y botones dispuestos intuitivamente. Todo para la inconfundible sensación de conducir un 911.
Porsche Advanced Cockpit.
Pantallas de alta resolución, botones táctiles, funciones consolidadas. Gracias al concepto de mando
Panel de instrumentos.
A izquierda y derecha del cuentarrevoluciones analógico, dos pantallas de 7 pulgadas en alta resolución muestran información esencial del vehículo, complementada por la pantalla táctil de 10,9 pulgadas en alta resolución de
Materiales.
Desde la palanca selectora del cambio hasta el difusor de aire, cada detalle está bien pensado y es de gran calidad. Las posibles combinaciones de materiales y equipamientos disponibles son casi infinitas, la decisión depende solo de su gusto personal.
Galería.
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- Potente motor bóxer biturbo de 6 cilindros en la parte trasera
- Cambio
Porsche Doppelkupplung (PDK) de gran precisión - Sistemas auxiliares que incrementan su dinamismo
Modelos
Modelos | 4 | El «4» en la denominación del modelo representa en |
S | La «S» en | |
4S | Los modelos «4S» de |
Transmisión.
Cambio
La transmisión
Caja de cambios manual de 7 velocidades.
La caja de cambios manual de 7 velocidades con paquete Sport Chrono está disponible opcionalmente para los modelos 911
La tracción total activa
El PTV Plus es un sistema para mejorar el comportamiento dinámico y la estabilidad de marcha. Este sistema opera con una intervención controlada en los frenos de las ruedas traseras, así como con un bloqueo del diferencial del eje trasero. Para una gran estabilidad, una tracción excelente y una gran agilidad a cualquier velocidad.
Sistemas de chasis.
Más... de todo. Los sistemas de chasis optimizan las características de conducción del 911 y lo hacen aún más rápido, más ágil y más cómodo.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
El PASM es el sistema de reglaje electrónico de la amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Para un mayor confort con más dinamismo.
Suspensión deportiva PASM.
Con la suspensión deportiva PASM, la carrocería desciende 10 mm con respecto al chasis PASM. Los muelles son más duros y cortos y las barras estabilizadoras de los ejes delantero y trasero cuentan con una mayor resistencia a la torsión. El rango de dureza de la suspensión se ha aumentado considerablemente, lo que hace que el 911 circule con mayor confort y equilibro.
Porsche Stability Management (PSM).
El
Eje trasero direccional.
El eje trasero direccional aumenta el rendimiento y la versatilidad para la vida diaria en igual medida, mejorando la facilidad de manejo a velocidades reducidas. Así se facilitan las maniobras y los giros. Al mismo tiempo, el eje trasero direccional ofrece una estabilidad claramente superior a velocidades elevadas.
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
El PDCC es un sistema de estabilización del balanceo. Minimiza la inclinación lateral del vehículo en tramos de curvas, lo que mejora el dinamismo, consigue un comportamiento más neutro e incrementa el confort en carretera, a cualquier velocidad.
Sport Chrono Paket.
Adrenalina con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono con selector de modos y aplicación
* El uso de la aplicación solo está permitido en recintos cerrados. El uso de este producto (en especial, de la grabación de vídeo) en determinados mercados o eventos puede estar prohibido por las disposiciones legales. Antes de utilizar este producto compruebe que las disposiciones legales locales lo permitan.
El sistema de frenos esta reglado para el alto rendimiento de los modelos 911. En los modelos 911
Más ligero, más estable y probado competición: el
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Confort.
Potente. Icónico en diseño. Héroe del día a día. El 911 combina la potencia de un automóvil deportivo con un elevado nivel de confort en el interior y la más moderna tecnología haciendo de su vida diaria algo mucho más fácil.
¿Su nueva zona de confort?
Delante a la izquierda.
Volante deportivo.
El volante deportivo multifunción permite un manejo cómodo y directo de las funciones de audio, teléfono y navegación. Las levas de cambio aseguran recorridos cortos y procesos rápidos y precisos. En el volante deportivo de cuero GT, los apoyos adicionales para los pulgares y una marca a las 12 en punto hacen referencia a los genes del automovilismo de competición del 911.
Asientos deportivos.
Los asientos deportivos del 911 son confortables y le proporcionan una excelente sujeción en los tramos de curvas. Los asientos deportivos Plus van incluso un nivel más allá. Los refuerzos laterales más firmes en los cojines del asiento y del respaldo aumentan el agarre lateral. Otro plus: la regulación totalmente eléctrica del asiento, que incluye un paquete de memoria para ambas buatacs, para mayor comodidad del conductor y el acompañante.
* El acceso confort se corresponde con el nivel de la técnica actual. Sin embargo, no podemos descartar totalmente que los códigos de las llaves de radiocontrol se intercepten y se empleen para abrir el vehículo o robarlo.
Sistemas de techo.
La clásica silueta del 911 también distingue a los modelos Cabriolet. Están equipados con una capota de lona totalmente automática. El techo se puede abrir y cerrar en solo 12 segundos. Y, por cierto, hasta una velocidad de 50 km/h. Cuenta con una luneta trasera de vidrio fija y tres elementos de magnesio de apoyo integrados, que aportan estabilidad y la hacen especialmente ligera.
El concepto de techo
El techo solar corredizo/levadizo de reglaje eléctrico disponible para los modelos
Sistemas de sonido.
Sound Package Plus.
El Sound Package Plus ofrece un sonido armonioso en el 911: gracias a 8 altavoces con una potencia nominal de 150 vatios.
Sistema de sonido BOSE® Surround Sound System.
Sound Package Plus ofrece un sonido armonioso en el 911: gracias a 8 altavoces con una potencia nominal de 150 vatios.
Sistema de sonido envolvente BOSE® con 14 altavoces que incluyen subwoofer, 14 canales de amplificador y una salida total de 710 vatios. La tecnología BOSE® Centerpoint® 2 permite reproducir fuentes estéreo en modo Surround. La tecnología de compensación de ruido AudioPilot® garantiza un sonido uniforme y equilibrado en cualquier circunstancia de conducción. BOSE® SoundTrue® Enhancement Technology aumenta la calidad y dinámica del sonido para formatos comprimidos como MP3.
Nota: la capacidad del maletero se ve afectada debido al subwoofer, el cual está situado bajo el suelo del mismo.
Sistema de sonido Burmester ® 3D High-End Surround Sound System.
Sistema de sonido envolvente
Nota: la capacidad del maletero se ve afectada debido al subwoofer, el cual está situado bajo el suelo del mismo.
Cada día está allí para sacar el máximo provecho de él. Y para ello cuenta con la ayuda de
* La disponibilidad varía según el país. Para conocer más, consulte su Centro
Con
Gracias a la información de tráfico en tiempo real, siempre elegirá la ruta más rápida para sus recorridos. La navegación online ofrece la ventaja de utilizar material de mapas actualizado y, al mismo tiempo, tiene en cuenta todos los informes de tráfico relevantes en tiempo real. La planificación de rutas a través del PCM es independiente de una conexión de datos y está disponible en cualquier momento.
* La disponibilidad varía según el país. Para conocer más, consulte su Centro
Sistemas de luces.
Los faros delanteros y las luces traseras de los modelos 911 están completamente realizados con la más moderna tecnología LED. Para una respuesta rápida y una gran intensidad luminosa. La característica inconfundible de todos los modelos 911: las luces diurnas de 4 puntos y la luz de cruce, así como la franja continua de pilotos en la parte trasera.
El faro Matrix desactiva segmentos específicos del cono permanente del haz de luz de carretera para evitar deslumbrar a los vehículos que se aproximan o a los que circulan por delante. Las zonas intermedias y a los lados quedan plenamente iluminadas. La luz de curva electrónica ilumina la curva de manera óptima al encender y apagar los LED individuales.
El entorno a la vista.
Un lujo poco común en la actualidad: concentrarnos exclusivamente en lo que tenemos delante. La carretera. O la próxima curva. El 911 le ofrece apoyo con los sistemas de asistencia, para que usted vaya más relajado.
Asistente de visión nocturna.
El asistente de visión nocturna detecta a los peatones o animales grandes usando una cámara de infrarrojos antes de que los faros los iluminen, y los muestra como imagen térmica en el cuadro de instrumentos.
Modo Porsche WET.*
Con el programa de conducción «WET», el nuevo 911
* El programa de conducción «WET» no sustituye un modo de conducción adecuado que se adapta a las circunstancias meteorológicas y de la carretera, pero ayuda al conductor.
ParkAssistent con Surround View.
El ParkAssistent le ayuda en el aparcamiento y las maniobras. Surround View muestra el entorno de su 911 en diferentes perspectivas de cámara o en una perspectiva cenital virtual en la pantalla del PCM.
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Atrás en el tiempo.
El 911
Los aspectos más destacados.
Cereza Metalizado.
Un color exclusivo para un 911: el Cereza Metalizado. Intenso y elitista, armoniza perfectamente con el arco
Logotipos dorados.
La firma propia es única y, en ocasiones, vale su peso en oro. Como el logotipo
Escudo Porsche de 1963.
No solo importa lo que hay debajo del capó, sino también lo que aparece sobre él. El escudo de 1963 encabeza el capó frontal, el volante deportivo, la llave y los tapabujes del 911
Placa Heritage Design.
Un sello de calidad que, en su nueva edición, vuelve a vestir la parrilla delantera: la placa
Número de dorsal individual.
¿Un número de éxito? Es lo que
Equipamiento de cuero bicolor.
A su entera disposición: 2 combinaciones distintas de colores. Y ambas pensadas para lograr una imagen de conjunto totalmente armónica. Cuero bicolor Rojo Burdeos/Cuero Club Olea Beige Atacama o Cuero bicolor Negro/Cuero Club Olea Beige Atacama.
Pana en Beige Atacama.
En el interior, revive el material con el que se tejen los sueños del pasado: un tapizado de pana noble en Beige Atacama reviste los paneles centrales de las puertas y las secciones centrales de los asientos, evocando la moda y el espíritu de los años 50.
Placa de numeración limitada
Uno entre muy pocos: la placa de la moldura decorativa del salpicadero hace referencia al número de la edición limitada de 992 unidades y a la nueva 911
Porsche Exclusive Manufaktur.
A menudo, son los detalles pequeños los que son capaces de emocionar de verdad; como, por ejemplo, el anagrama grabado «
Panel de instrumentos.
Prácticamente como si transcendiese al tiempo, el panel de instrumentos combina dos pantallas de alta resolución de 7 pulgadas con un cuentarrevoluciones analógico clásico, de agujas. Con manecillas y escalas en blanco, para un máximo contraste. Y con los números en verde, en homenaje al legendario
Techo interior.
El pasado acompaña también el interior: un revestimiento de cuero Alcántara perforado en Beige Atacama reviste el techo interior y las columnas A y B. La historia de
Rock ‘n’ roll en la muñeca.
Un homenaje a los años 50 y principios de los 60: el
911 Targa 4S Heritage Design Edition .
Interior
Galería.
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Seleccionar y configurar modelo 911.
Personalización y acabados.
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