Porsche 912
Porsche 912
 

Porsche 912

Con el objetivo de ofrecer una alternativa situada entre los precios tan diferentes de los modelos 356 y 911, en el año 1965 llegó al mercado el modelo 912, una versión del 911 más económica y menos potente.

Técnica y exteriormente, el 912 era prácticamente idéntico al 911. Sin embargo, su parte trasera albergaba el motor bóxer de 4 cilindros y 1,6 litros del 356 SC con el que se accionaba. Para su introducción en el 912, la potencia de este motor se redujo de 95 a 90 CV a 5.800 rpm con el objetivo de que proporcionara más tracción y una mayor estabilidad. La transmisión se realizaba mediante una caja de cambios manual de 4 velocidades.

Variantes de modelo

912 1.6 (1965-69)

Características
Paragolpes con pestañas cromadas; a partir del año modelo 1967 // pestañas con apoyos de goma // Capó trasero con rejilla de ventilación cromada // Rejillas del claxon cromadas // Molduras de talonera estrechas; a partir del año modelo 1967 anchas //Retrovisores exteriores redondos y cromados // Anagrama Porsche plateado // Emblema 912 plateado inclinado; a partir del año modelo 1966 recto y centrado // Limpiaparabrisas inclinados hacia la derecha; a partir del año modelo 1968 hacia la izquierda

912 1.6 Targa (1967-69)

Características
Paragolpes con pestañas cromadas con apoyos de goma // Capó trasero con rejilla de ventilación cromada // Rejillas del claxon cromadas // Molduras de taloneras anchas // Retrovisores exteriores redondos y cromados // Anagrama Porsche plateado// Emblema 912 plateado, recto y centrado // Limpiaparabrisas inclinados hacia la derecha; a partir del año modelo 1968 hacia la izquierda // Arco antivuelco Targa de acero Nirosta pulido // Techo plegable // Luneta trasera de plástico y plegable

Recambios originales y documentación histórica

Porsche - Catálogos de recambios
Catálogos de recambios
Porsche - ORIGINALE
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Porsche - Documentación histórica
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Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Búsqueda. Clic. Resultados.

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