Tiptronic S | |
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Power (kW) | 324 kW |
Power (hp) | 440 PS |
RPM maximum power | 6,000 r/min |
Acceleration from 0 - 100 km/h | 5.2 s |
Top speed | 262 km/h |
Fuel consumption* combined | 10.0 - 9.8 l/100 km |
CO2 emissions* combined | 234 - 228 g/km |
Formamos familias. Construimos hogares. Escalamos montañas. En cuanto alcanzamos un objetivo, ya tenemos otro esperándonos. ¿No sería mejor hacer una pausa?
No. No podemos. Y tampoco queremos. Para nosotros solo es bueno aquello que se puede mejorar aún más. ¿Por qué? Porque somos entusiastas. Porque convertimos la inercia en aceleración. Y el día a día, en momentos repletos de emoción.
¿Qué tiene que ver esto con los automóviles? Nada. Pero tiene todo que ver con los automóviles deportivos. Porque no se puede construir un automóvil deportivo sin entusiasmo. Y mucho menos conducirlo.
Y eso es precisamente lo que queremos: seguir al frente. Con toda la pasión. Un vehículo que domina los trayectos diarios con la misma superioridad que las chicanes de Laguna Seca, los sprint como las largas distancias. Apto para toda la familia y, al mismo tiempo, para disfrutarlo en solitario. Un
Dinámica, cinco puertas, versatilidad, confort. El
Porque, en realidad, solo se trata de eso: el momento en el que gira la llave en el contacto. Y las emociones que nos provoca.
El
Entusiasma.
Muchos se esfuerzan por progresar. Pero son pocos los que consiguen dar ejemplo. Muchos rebosan entusiasmo. Pero pocos consiguen provocarlo. ¿Cómo podemos reconocer a esa minoría? A menudo, a primera vista.
La potencia del
Las precisas líneas de diseño lo dejan bien claro: se trata de un automóvil deportivo con carácter. Las proporciones deportivas de los laterales acentúan su dinámica, así como la particular estética de las llantas. Una impresión que se confirma con las luces diurnas con cuatro LED de serie, los pilotos traseros LED y las salidas de escape integradas.
Así hemos aprovechado cada detalle para destacar su principal característica: el carácter deportivo único de un
Cuando uno se sienta al volante de un
Un rasgo típico en un automóvil deportivo es la consola central ascendente. La ventaja: una distancia menor entre el volante y las funciones principales del vehículo. El volante deportivo multifunción habla el mismo idioma: el del automovilismo de competición. El diseño está inspirado en el volante del 918 Spyder. Una combinación de elevada ergonomía y estética vanguardista.
La idea del
Confort, versatilidad y estilo: cada uno de los detalles contribuye a mejorar el aspecto general. Así es nuestro acreditado concepto de diseño. Y su espacio para las grandes emociones.
Sistema de escape deportivo con salidas deportivas en Negro |
Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades con función automática de arranque y parada |
Chasis con suspensión de muelles rebajado y |
Sistema de frenos |
Llantas RS Spyder Design de 20 pulgadas en Negro (mate satinado) y tapabujes con insignia |
Sistema de control de presión de neumáticos (RDK) |
Faros Bi-Xenón con interior en Negro y |
Luces diurnas con cuatro focos LED por faro |
Faros antiniebla con tecnología LED |
Pilotos traseros LED oscurecidos |
Paquete SportDesign |
Paquete exterior en Negro (pulido brillante) |
Volante deportivo multifunción con levas de cambio |
Climatizador automático bizona: un filtro de polvo fino de carbón activo mantiene alejadas las partículas, el polen y los olores y filtra las partículas en suspensión del aire exterior en profundidad, antes de que estas puedan llegar al interior. |
Asientos deportivos GTS con reglaje eléctrico de 8 ajustes y anagrama «GTS» bordado en los reposacabezas delanteros y traseros exteriores |
Sistema de asientos traseros |
Equipamiento en cuero en colores de serie, cuero liso, con elementos, del paquete ampliado en Alcantara® |
Paquete interior en aluminio pulido |
Molduras de acceso de las puertas en acero inoxidable con anagrama « |
Portón trasero automático |
Control de velocidad |
Sistema de alarma antirrobo con vigilancia del interior por ultrasonidos e inmovilizador |
Las sensaciones más puras son aquellas que sentimos más de cerca. Por eso en el
Motor biturbo V6 de 3,6 litros (EU6) |
324 kW (440 CV) a 6.000 rpm |
Par motor máximo: 600 Nm entre 1.600 y 5.000 rpm |
Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,2 s |
Velocidad máxima: 262 km/h |
Consumo en l/100 km: 13,2–12,9 (ciclo urbano) 8,3–8,1 (ciclo extraurbano) 10,0–9,8 (combinado) |
Emisiones de CO2 en g/km: 234–228 |
Inyección directa de gasolina (Direct Fuel Injection, DFI) |
Sobrealimentación biturbo con intercooler |
Botón SPORT |
Sistema de gestión térmica |
VarioCam Plus |
Función automática de arranque y parada, y navegación a vela |
Tomas de aire de refrigeración activas |
La caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades domina el confort y la deportividad por igual. Los cambios de marchas se han escalonado adecuadamente para permitir una respuesta óptima y unos regímenes de revoluciones bajos a velocidades elevadas. Esto permite reducir el consumo y el nivel de ruido en el interior del automóvil. La caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades se ajusta automáticamente, adaptándose a su estilo de conducción.
En el modo Sport, los procesos de cambio son más dinámicos. La estrategia de cambio se ha diseñado para lograr una respuesta más directa y un elevado par motor, para una aceleración óptima.
La función automática de arranque y parada mejorada no solo desconecta el motor cuando el vehículo se detiene, sino también cuando se aproxima a un semáforo.
Para reducir aún más el consumo, en determinadas situaciones de conducción se puede utilizar la denominada «navegación a vela», por ejemplo, cuando retira el pie del acelerador para reducir poco a poco la velocidad. El motor se desacopla y desciende a la velocidad del ralentí, lo que permite evitar su efecto de freno. El
El sistema está compuesto por una tracción total activa con un embrague multidisco de regulación electrónica gestionado por un programa específico, el distribuidor automático de frenada (ABD) y el control de tracción (ASR).
El embrague multidisco de gestión electrónica regula la distribución de la fuerza motriz entre el eje trasero de tracción permanente y el eje delantero. Las condiciones de circulación se monitorizan continuamente, lo que le permite reaccionar en las situaciones de conducción más diversas. En las curvas, la fuerza motriz en las ruedas delanteras se dosifica de manera que garantice la sujeción lateral óptima. El resultado: una perfecta distribución de la tracción en todo momento.
La suspensión de muelles garantiza prestaciones elevadas, diversión al volante y capacidad todoterreno. Además, la arquitectura ligera contribuye a aumentar la dinámica y el confort de conducción, reduciendo el consumo de combustible. Y también se ha mejorado el ajuste del chasis. El resultado es notorio: un mayor confort unido a un carácter aún más deportivo. Típicamente
* De serie en el
La suspensión neumática con, regulación de altura y PASM garantiza la nivelación constante del vehículo. Mediante un botón en la consola central se puede variar activamente la distancia al suelo. Además, para facilitar la carga también podrá seleccionar el nivel de altura específico de la suspensión trasera, mediante un botón situado en el maletero.
El PASM es el sistema de reglaje electrónico de la amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estado de la calzada y el estilo de conducción. A través de un botón en la consola central se selecciona uno de los tres programas: «Confort», «Sport» o «Sport Plus». Unos sensores registran los movimientos de la carrocería, como los que se producen al acelerar o frenar bruscamente, conducir rápido por curvas o sobre firmes irregulares. Continuamente, la unidad de control calcula el estado actual de conducción y regula la dureza de la amortiguación en función de la modalidad seleccionada. Con unos resultados de triple efecto: mayor estabilidad de marcha, mayor confort de conducción y más prestaciones.
* De serie en el
El
El PTV Plus es un sistema para aumentar la dinámica y estabilidad de marcha, que actúa mediante una distribución variable del par en las ruedas traseras, así como a través de un diferencial autoblocante electrónico. Dependiendo del ángulo y velocidad de giro, la posición del pedal del acelerador, el índice de guiñada y la velocidad del vehículo, el PTV Plus mejora el comportamiento en curvas y la precisión de giro mediante frenadas selectivas de las ruedas izquierda y derecha del eje trasero.
En función del modelo, el botón Offroad de la consola central permite mejorar las capacidades todoterreno del vehículo hasta en tres niveles, o volver a la posición normal. En la modalidad todoterreno 1, todos los sistemas relevantes, como por ejemplo el ABS, se conectan a un programa todoterreno orientado a la tracción. En los vehículos con suspensión neumática con PASM, se activa además el nivel todoterreno específico. También es posible seleccionar el nivel todoterreno especial para aumentar el ángulo de ataque y salida, el ángulo ventral y la profundidad de vadeo.
La modalidad todoterreno 2 proporciona una mejor tracción en terrenos especialmente difíciles.* Para ello, el embrague multidisco reparte al 50% la potencia entre los dos ejes. El diferencial autoblocante para las ruedas traseras del
* Disponible para el
El paquete Sport Chrono añade un cronómetro analógico y digital, el botón SPORT PLUS, el indicador de aceleración longitudinal y transversal* del cuadro de instrumentos y el indicador de prestaciones del
El botón SPORT PLUS de la consola central activa la modalidad SPORT PLUS. El motor reacciona de un modo más agresivo. La amortiguación se vuelve más rígida y las maniobras de giro más directas. La función launch control asegura una aceleración óptima al iniciar la marcha.
El cronómetro en el salpicadero indica alternativamente el tiempo medido o la hora actual. Para la visualización, el almacenamiento y la evaluación de los tiempos por vuelta registrados, así como de los tiempos de los tramos alternativos, el PCM se amplía con un indicador de prestaciones.
* Disponibiles para el
El diseño de las llantas de los modelos
El sistema RDK avisa a través de la pantalla del ordenador de a bordo sobre la presión insuficiente de los neumáticos, así como de pérdidas graduales o repentinas de presión. El conductor puede comprobar la presión fácilmente en el indicador multifunción del cuadro de instrumentos, de forma rápida y cómoda.
Todos los sistemas de frenos de los modelos
Inspirado en el automovilismo de competición, para que cada viaje sea aún más deportivo en la vida diaria: el
El freno de estacionamiento eléctrico, que se puede activar y desactivar manualmente, se libera de forma automática al iniciar la marcha.
Con la función Auto-Hold puede iniciar la marcha en llano y en pendiente sin que el coche ruede hacia atrás.
1 Sistema de frenos del
2 Sistema de frenos del
3 Sistema de frenos del
4 Sistema de frenos del
5
El PSM es un sistema de regulación automática para la estabilización del vehículo en condiciones dinámicas extremas. Una serie de sensores determinan permanentemente el sentido de la marcha, la velocidad de circulación y de guiñada, y la aceleración transversal del vehículo. El PSM mejora la tracción al acelerar sobre firmes irregulares. En la modalidad SPORT PLUS del paquete opcional Sport Chrono, el PSM interviene más tardíamente y de este modo permite un mayor margen de maniobra en conducción deportiva.
Visibilidad óptima de la carretera gracias a la iluminación de proximidad, lateral y de larga distancia mejoradas. El color similar a la luz diurna y la reducida dispersión de la luz de los faros LED con
Los faros Bi-Xenón disponen de faros de carretera halógenos suplementarios y de regulación automática dinámica del haz luminoso: para una iluminación uniforme de la calzada tanto con luz de cruce como de carretera.
El PDLS adapta la distribución de la iluminación a la velocidad. La luz de curva dinámica gira los faros, en función del ángulo de viraje y de la velocidad de marcha, hacia el interior de la curva. La luz de curva estática activa unos faros suplementarios para iluminar las curvas cerradas y los cruces.
Alta seguridad combinada con un diseño deportivo: los faros LED con PDLS Plus, disponibles opcionalmente. Eficientes y con una vida útil más prolongada, PDLS Plus le ofrece dos funciones adicionales: la luz de carretera dinámica se activa a partir de los 65 km/h y detecta los vehículos que circulan delante y en sentido contrario. La intensidad y el alcance del cono de luz se adapta a cada situación. Si se aproxima a un cruce o a una incorporación, la función de luz de cruce activa las luces de giro derecha e izquierda, lo que ensancha y acorta el cono del haz de luz. El resultado: una mejor iluminación del área alrededor.
Las luces diurnas constan de cuatro LED integrados en los faros Bi-Xenón* de serie o en los faros LED**, disponibles de forma opcional. Su ventaja: un plus de seguridad durante el día, ya que los demás automovilistas le distinguen mejor.
* De serie en el
** De serie en el
La tecnología LED se incorpora a todas las funciones de los pilotos traseros. Para una respuesta extremadamente rápida y una gran intensidad luminosa. Resumiendo: para mayor seguridad. Las luces de freno LED de cuatro focos emiten una luz intermitente en caso de frenada de emergencia. Esto permite a los vehículos que circulan por detrás reconocer una situación crítica con mayor rapidez. La tercera luz de freno está integrada en el spoiler de techo.
Los asientos confort con ajuste eléctrico de ocho posiciones proporcionan un viaje relajado y permiten un uso práctico. Incluyen ajuste longitudinal, de altura, inclinación del asiento y del respaldo.
Además de las ocho posiciones de ajuste de los asientos confort, el paquete de memoria confort permite también realizar otros ajustes, como el apoyo lumbar, la banqueta del asiento y el ajuste de la columna de dirección. Los ajustes personalizados, como la posición del asiento del lado del conductor y del acompañante, apoyo lumbar incluido, se pueden memorizar, al igual que la posición del volante y la de los retrovisores exteriores.
Los asientos deportivos adaptables con paquete de memoria confort ofrecen una mayor sensación de confort y conducción deportiva, con unos flancos laterales más altos y de contornos más definidos, que se pueden ajustar eléctricamente. Con el ajuste eléctrico de 18 posiciones, los asientos se adaptan de forma aún más precisa a sus necesidades, por ejemplo, gracias a las posiciones memorizables del volante y los retrovisores externos.
El mejor día para conducir un automóvil deportivo: el día a día. Y, gracias al espacio y la versatilidad que ofrece el
Protección y comodidad para ocupantes de hasta 12 años (o de hasta 36 kg de peso) con elevados estándares de seguridad y diseño original. Los asientos infantiles de
Automovilismo de competición. Al alcance de su mano. En sentido literal. Las levas de cambio permiten un cambio de marchas deportivo, rápido y ergonómico. Dispone de botones multifunción adicionales para el teléfono, la radio y el ordenador de a bordo. El volante, inspirado en el del superdeportivo 918 Spyder, también puede adquirirse de forma opcional. Además del carácter deportivo también hay mucho espacio para el confort.
¿Tener las cosas rápidamente a su alcance? Muy sencillo. Los modelos
Un sensor de radar en el carenado delantero vigila la zona de la calzada situada delante del vehículo hasta una distancia de 200 metros. Si ha ajustado una determinada velocidad y se aproxima a un vehículo situado delante del suyo que circula más lento, el sistema reduce la velocidad de su coche disminuyendo la aceleración o bien frenando suavemente. Por motivos de seguridad, las intervenciones de mayor intensidad en los frenos deben ser ejecutadas por el propio conductor. Si el vehículo que circula delante sigue frenando, el control de velocidad con regulador de distancia sigue reduciendo también la velocidad, incluso hasta la detención. Si su carril vuelve a quedar libre, el
La advertencia de abandono de carril reconoce la señalización horizontal a través de una cámara y se activa a partir de una velocidad de 65 km/h. En caso de riesgo de abandono del carril se emite una señal de advertencia acústica.
El asistente de cambio de carril vigila mediante sensores de radar la zona lateral detrás del vehículo y el ángulo muerto. En una franja de velocidades de entre 30 y 250 km/h, el sistema informa por medio de una señal óptica en los retrovisores exteriores de que hay vehículos que se aproximan rápidamente por detrás o que se encuentran en el ángulo muerto. Particularmente en autopista, el asistente de cambio de carril incrementa el confort de viaje y la seguridad. Sin embargo, no interviene en la conducción del vehículo y puede desactivarse en cualquier momento.
El sistema Surround View completa la cámara de marcha atrás con otras tres cámaras de alta resolución en la parte frontal y en las carcasas inferiores de los retrovisores. A partir de la información de las cuatro cámaras, el sistema calcula una perspectiva aérea virtual del vehículo y la representa en la pantalla del PCM. Esto ofrece ayuda adicional al aparcar y maniobrar, dado que se pueden distinguir incluso obstáculos de poca altura delante y al lado del vehículo. Además, es posible elegir entre diferentes perspectivas de cámara para mejorar la visión general, por ejemplo en pasos estrechos.
El ParkAssistent advierte al conductor de la existencia de obstáculos detectados delante y detrás del vehículo. Sus sensores se encuentran armónicamente integrados en los carenados delantero y trasero del vehículo. La advertencia tiene lugar de forma acústica y también visual, mediante la representación esquemática del vehículo desde la perspectiva cenital en la pantalla central, que permite visualizar gráficamente la distancia hasta el obstáculo.
Las puertas Soft Close son sumamente confortables: las cuatro puertas se cierran de forma cómoda y segura gracias a un mecanismo de cierre integrado en la cerradura.
El paquete de iluminación confort de los modelos
Las grandes experiencias de conducción requieren experiencias sonoras al mismo nivel. De eso se ocupa el taller de fabricación artesanal de Berlín perteneciente a
Nueve canales de amplificación y 14 altavoces, incluido un subwoofer de altas prestaciones de 200 vatios (subwoofer activo), proporcionan una configuración de sonido muy equilibrada. Potencia total: 665 vatios. Fuentes como CD o reproductores de MP3 pueden reproducirse en modalidad envolvente con solo pulsar un botón. El resultado es un sonido equilibrado y de alta fidelidad, así como una fascinante experiencia acústica espacial de 360°.
Un cine de lujo en la fila de atrás: el nuevo
Incluso podrá navegar por Internet durante el viaje.* La aplicación de correo electrónico le permite, además, enviar y recibir mensajes de correo electrónico.
Los auriculares Bluetooth® inalámbricos garantizan una experiencia de sonido ilimitada.
Dispone de cuatro bases de enchufe (12 V): dentro de la guantera, en la central, en el compartimento portaobjetos de la misma, y en el lateral del maletero. Además, en el compartimento portaobjetos de la consola central encontrará una interfaz universal de audio (entrada auxiliar y USB), así como dos tomas de carga USB para dispositivos móviles en la parte de atrás.
*El acceso a Internet puede configurarse a través de la tarjeta SIM
El sistema
Infotainment se pone en marcha al cargar y conectar su iPhone® o cualquier otra fuente de audio. Basta con utilizar para ello la interfaz USB o la entrada auxiliar. Para disfrutar de su música personal, además de con el reproductor de CD/DVD, cuenta con un disco duro interno (""Jukebox"") y dos lectores de tarjetas SD. Con esta opción, después de insertar las tarjetas SD, podrá reproducir su música a través del reproductor de música del PCM con total facilidad.
Con la preinstalación para teléfono móvil puede conectar cómodamente teléfonos móviles compatibles con Handsfree Profile (HFP) vía Bluetooth®. El teléfono móvil puede quedar guardado.
En el
Nuestra experiencia se remonta a un pasado lejano. Porque, desde los inicios,
Amamos lo que hacemos. Amamos nuestro trabajo. Dedicamos la misma pasión a cada costura, a cada centímetro cuadrado de cuero, a cada pequeño detalle. Así es como hacemos realidad los sueños. Y como creamos ejemplares únicos. De fábrica.
Esto no solo es posible con originalidad, inspiración y entusiasmo; empieza con el asesoramiento. Y es que, por encima de todo, nos centramos en una cosa: sus deseos. Con tranquilidad y cuidado los convertimos en un trabajo artesanal preciso y con materiales de gran calidad, como cuero, Alcantara®, carbono, caoba o aluminio.
¿Su valor añadido? Un producto obtenido con dedicación y conocimientos artesanos. O, dicho de otro modo: la combinación de deportividad, confort, diseño y su gusto personal. Ni más ni menos, un
Le ofrecemos una gran variedad de posibilidades de personalización. Tanto estética como técnicamente. Para exterior e interior. Desde cambios puntuales hasta extensas modificaciones.
Con los productos
¿Y la garantía? Conserva su plena cobertura. Con independencia de los productos Tequipment que solicite en su Centro
Infórmese sobre
Con la tecnología híbrida Plug-in del
La arquitectura ligera siempre ha sido un rasgo característico de
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