Los motores Modelos 911 Targa

En Porsche prescindimos de las convenciones. ¿Ideas prohibidas? Ni pensarlo. Lo único que cuenta es lo siguiente: ¿cómo podemos mejorar aún más? En otras palabras: ¿podemos redefinir los límites de la técnica? ¿Podemos conciliar aparentes contradicciones? Podemos. Con Intelligent Performance.

El nuevo 911 responde a las preguntas sobre el futuro del automóvil deportivo con un gran paso hacia delante en términos de prestaciones. Con un consumo reducido pero sin escatimar emociones. Siguiendo un principio que ya revolucionó todo una vez: en 1974, con el primer 911 Turbo.

Los nuevos motores bóxer biturbo de 6 cilindros de los modelos 911 Carrera y Targa 4 con una cilindrada de 3,0 litros retoman este principio y lo perfeccionan de un modo vanguardista. En concreto: a través de la enorme fuerza de aceleración desde los regímenes más bajos de revoluciones, complementada con la típica curva del motor de altas revoluciones de un deportivo como el 911 Carrera. Presión y régimen de revoluciones elevados, con una buena dosis de potencia y un consumo sorprendentemente bajo gracias a su cilindrada reducida.

Traducido en cifras: más de 15 kW (20 CV) de potencia y un par motor de más de 60 Nm, con un régimen de hasta 7.500 rpm y una clara reducción en el consumo de combustible.

El motor de los modelos 911 Carrera y del 911 Targa 4 desarrolla 272 kW (370 CV). El par motor máximo de 450 Nm se alcanza ya a 1.700 rpm. Gracias al cambio Porsche Doppelkupplung (PDK), el 911 Carrera puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,4 s, y alcanzar una velocidad máxima de 293 km/h.

El motor de los modelos S, con unos turbocompresores más grandes y un sistema de escape independiente, asegura una progresión aún más impresionante. La potencia del motor: 309 kW (420 CV) y un impresionante par motor máximo de 500 Nm. Disponible a un régimen de 1.700 rpm. Gracias al cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) y al Launch Control, el 911 Carrera S acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 s. Su progresión no termina hasta alcanzar los 306 km/h.

Hay algo que no puede expresarse en cifras: el legendario sonido del motor bóxer de 6 cilindros de un 911. Pero podrá sentirlo de un modo aún más intenso.