Una nueva era
La decisión de fabricar el
2018
10.600 empleados
La historia de la sede en Zuffenhausen comenzó hace 80 años. La empresa «Dr. Ing. h.c. F.
En total, para la construcción de los nuevos talleres de carrocerías y de pintura, el puente de transporte y las naves de montaje, logística, motores eléctricos y ejes se han utilizado varios centenares de miles de toneladas de acero. Esto corresponde, aproximadamente, a la cantidad que se necesitaría para 100.000 carrocerías del 911
Sistema de transporte
Longitud: 890 metros
Niveles: 2
Fachada: 17.000 metros cuadrados
Vidrieras: 2
Una ojeada desde el puente de transporte permite intuir la actividad que se está desarrollando actualmente en la sede central de
Montaje y logística
Tierra excavada: 240.000 metros cúbicos
Altura: 38 metros
Profundidad bajo tierra: 25 metros
Superficie construida: 62.000 metros cuadrados
Volumen: 360.000 metros cúbicos
Componentes prefabricados: 2.760
Mucho espacio para el
Taller de pintura
Longitud: 216 metros
Altura: 28 metros
Material: 6.900 toneladas de acero
Actualmente se están llevando a cabo los últimos trabajos en el interior del edificio (como suelo y techo) del taller de pintura expresamente erigido para el
Creatividad contra la falta de espacio
«Aquí en Zuffenhausen late el corazón de
Solo el plazo de ejecución ya es más que ambicioso.
La sede principal de
Luth se refiere a la ampliación de la fábrica como un «reto mayúsculo». Y King añade que «teniendo en cuenta las condiciones de partida, no solo es la mayor obra de la historia de
Taller de carrocerías
Volumen: 320.000 metros cúbicos
Superficie construida: 65.000 metros cuadrados
Altura: 30 metros
Material: 20.000 toneladas de acero, 35.000 metros cúbicos de hormigón
El nuevo taller de carrocerías es el segundo mayor complejo de edificios después de la nave de montaje y logística del
Automóviles sostenibles fabricados de forma sostenible
Los motores eléctricos y los ejes del primer
Texto Sebastian Missel, Frieder Pfeiffer
Fotografía Markus Bolsinger, Marco Prosch