Panamera
Desde $ 134,100
5.6 s
Aceleración de 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad Máxima
Panamera 4 E-Hybrid
Desde $ 156,400
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
280 km/h
Velocidad Máxima
Panamera 4S E-Hybrid
Desde $ 177,000
3.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
298 km/h
Velocidad Máxima
Panamera GTS
Desde $ 191,700
3.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
300 km/h
Velocidad Máxima
Panamera Turbo S
Desde $ 221,800
3.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Velocidad Máxima
Panamera Turbo S E-Hybrid
Desde $ 222,600
3.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Velocidad Máxima
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Panamera Turbo S E-Hybrid
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Concepto Panamera.
¿Una visión puede ser lógica? ¿Debe serlo? Probablemente no. Creemos que cuanto más visionaria es una idea al principio, más emocionante es al final. Así que vale la pena luchar por ella. Lo mismo ocurrió con el Panamera. ¿Un deportivo para cuatro? ¿Con prestaciones impresionantes y gran confort?

¿Con la dinámica típica de Porsche y, al mismo tiempo, mayor eficiencia? Muchos dijeron que era imposible. Otros dijeron que era osado.

360° Exterior.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

360° Interior.

Aspectos destacados.

Nueva generación de llantas.

Un nuevo chasis adaptado y una nueva generación de llantas de 20 y 21 pulgadas intensifican notablemente la diversión al volante.

Sistemas de asistencia.

Numerosos sistemas de asistencia hacen que la conducción sea más segura y relajada.

Head-up Display.

El Head-up display proyecta la información de conducción más relevante en su campo de visión directa, mientras que el asistente de cambio de carril le advierte de objetos presentes en el ángulo muerto. El asistente de mantenimiento de carril con reconocimiento de señales de tráfico forma parte del equipamiento de serie del nuevo Panamera y ayuda al conductor en trayectos largos.

Descubra detalles de los modelos Panamera.

Hasta este punto, se le ha proporcionado una descripción general de los aspectos más destacados del Panamera. Encuentre más detalles en estos capítulos.

Porsche - Descubra detalles de los modelos Panamera.
Porsche - Diseño
Diseño
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Diseño
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Diseño.

Con Panamera hemos seguido nuestro propio camino, hemos sido fieles a nuestras raíces y hemos inyectado el ADN Porsche en la gama de las berlinas de lujo. Con el nuevo Panamera seguimos el mismo camino también de forma consecuente.

Porsche - Exterior.
Exterior.

Llantas.

Encuentra información sobre neumáticos aquí.

Interior.

Típico de Porsche: la sofisticada ergonomía de automóvil deportivo con la consola central ascendente, el panel de instrumentos plano y el cuentarrevoluciones analógico en el centro del cuadro de instrumentos. La nueva generación de volantes, en combinación con el concepto de mando Porsche Advanced Cockpit, ofrece un acceso rápido a las funciones más importantes.

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Prestaciones
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Prestaciones.

No importa si uno viaja en el asiento del conductor o como pasajero, delante o detrás: en un Porsche, ir en coche debería sentirse como un deporte, no como un mero transporte. Debe ser confortable, no acogedor.

Chasis.

El chasis de los nuevos modelos Panamera domina este equilibrio entre deportividad y confort sin esfuerzo y de la mejor forma posible, gracias a tecnologías de chasis opcionales de nuevo desarrollo. Los sistemas de chasis se han revisado por completo y, junto con la dirección más precisa y la nueva generación de llantas, ahora ofrecen muchas más prestaciones, pero, sobre todo, mayor confort, especialmente en trayectos exigentes. Las tecnologías de chasis perfeccionadas y, en algunos casos, opcionales ofrecen un comportamiento mejorado. Por ejemplo, la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras, Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) y el eje trasero direccional. El control de chasis integrado Porsche 4D-Chassis Control, que analiza la situación de conducción en las tres dimensiones especiales (los movimientos de balanceo, cabeceo y guiñada), calcula, a partir de estas, los modos de conducción óptimos y sincroniza todos los sistemas de chasis en tiempo real: la cuarta dimensión. Para unas prestaciones globales óptimas. Y para obtener el mayor abanico posible entre deportividad y confort.

Eje trasero direccional.

El eje trasero direccional opcional (de serie en los modelos Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive, Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid) incrementa las prestaciones y la versatilidad para la vida diaria en igual medida. A bajas velocidades, el sistema gira las ruedas traseras en sentido contrario al de las delanteras, lo que permite acortar la batalla virtualmente. El radio de giro se reduce, la agilidad aumenta y las maniobras de aparcamiento resultan mucho más sencillas.

A elevadas velocidades, el sistema gira las ruedas traseras en la misma dirección que las delanteras. Esta ampliación virtual de la batalla incrementa la estabilidad de marcha. El nuevo eje trasero direccional demuestra que estabilidad y agilidad, prestaciones y versatilidad para el uso diario no son contradicciones. El resultado: una mayor agilidad y seguridad de conducción en el uso diario y un incremento notable de las prestaciones.

Frenos.

Llevamos más de 70 años trabajando en ser más rápidos. Incluso al reducir la velocidad. Por eso, todos los modelos, excepto los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid, disponen de un sistema de frenos con pinzas fijas de aluminio de seis pistones en arquitectura monobloque, delante, y de cuatro pistones detrás. Las pinzas son de una sola pieza y están cerradas. Como consecuencia, cuentan con una elevada resistencia a la deformación y un peso reducido. El recorrido del pedal de freno es corto, el punto de presión, preciso, y la distancia de frenado, sorprendentemente reducida.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), probado en competición y equipado de serie en los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid, está disponible de forma opcional para el resto de modelos. Los discos de freno cerámicos perforados del PCCB tienen un diámetro de 420 mm delante y de hasta 410 mm detrás, dependiendo del modelo, para ofrecer una potencia de frenado superior.

Paquete Sport Chrono con selector de modo.

Adrenalina con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono permite un reglaje aún más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios.

Gracias al selector de modo con botón Sport Response del volante, puede seleccionar entre cuatro modos de conducción: «normal», «Sport», «Sport Plus» e «Individual», que le permite adaptar aún más el vehículo a su propio estilo de conducción.

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Confort
Confort
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Confort
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Confort.

En el asiento del conductor, todo gira en torno a usted y su próximo destino. Y cómo llegar a él de la forma más deportiva posible. Mientras tanto, en la parte trasera, reina una relajada tranquilidad gracias al amplio espacio para la familia, los amigos o los compañeros. ¿Y más atrás? Un gran maletero bajo el amplio portón trasero. Además, los respaldos abatibles de los asientos permiten transportar objetos de mayor tamaño. Esto puede ser poco habitual en un automóvil deportivo, pero es absolutamente normal en Panamera.

Porsche - Asientos delanteros.
Asientos delanteros.
Los asientos delanteros son cómodos y ofrecen una buena sujeción en tramos de curvas. La altura del asiento, su inclinación y la del respaldo, así como la posición longitudinal, pueden ajustarse eléctricamente.
Los asientos confort (14 posiciones, eléctricos) ofrecen, además, un reacondicionado de la superficie del asiento y un apoyo lumbar de cuatro ajustes para el conductor y el acompañante. La función de memoria almacena, además de la posición del asiento, la de la columna de dirección, de ambos retrovisores exteriores y otros ajustes individuales del automóvil.
Los asientos deportivos adaptativos (18 posiciones, eléctricos) ofrecen una sujeción lateral aún mejor si cabe, gracias a los flancos sobreelevados del asiento y el respaldo. Se ajustan eléctricamente y proporcionan un gran confort en los trayectos largos, así como una sujeción lateral precisa en tramos de curvas.
Porsche - Asientos traseros.
Asientos traseros.
Su principal característica: son dos asientos independientes. Con mucho espacio para las piernas y la cabeza y una buena sujeción lateral en tramos de curvas, sin renunciar al confort. Si lo desea, puede equipar opcionalmente la parte trasera con asientos confort con ajuste eléctrico del respaldo, adaptación de la longitud de la superficie del asiento y apoyo lumbar. En función del equipamiento, esto incluye la posibilidad de ajustar el asiento del acompañante desde la parte trasera.
En combinación con los asientos deportivos adaptativos en la parte delantera, los asientos traseros también serán deportivos, con flancos sobreelevados.
El sistema de asientos 4+1: de serie en los modelos Sport Turismo, opcional para el resto de modelos Panamera. Con esta configuración, la parte trasera consta de 2 asientos externos con estética de asientos individuales y uno central que sustituye al compartimento portaobjetos.
Porsche - Maletero.
Maletero.
Según el modelo, el volumen del maletero de los modelos Panamera y Panamera Executive puede ser de hasta 495 litros (modelos E-Hybrid hasta 403 litros) y en los modelos Panamera Sport Turismo de hasta 515 litros.
El amplio portón trasero automático con regulación individual de la altura de apertura está incluido de serie en todos los modelos. Se abre y se cierra cómodamente pulsando un botón.

Sistemas de asistencia.

Sabe exactamente lo que quiere. Tienen un objetivo claro. Y está preparado para darlo todo. Pero seamos sinceros: no tiene nada en contra de un poco de ayuda durante el camino.

Optimiza su velocidad de forma previsora. A través de datos de navegación de alta resolución e información de los sensores de radar y vídeo, Porsche InnoDrive reconoce los límites de velocidad y el trazado de la calzada, como las cuestas o los radios de curva que hay en su trayecto antes de llegar a ellos, y adapta la estrategia de cambio de marcha y la velocidad del Panamera en consecuencia. Para una conducción inteligente y una gran eficiencia.

Asistente de atascos.

Otro componente de Porsche InnoDrive, que incluye el control de velocidad adaptativo, es el asistente de atascos. Le respalda en situaciones de tráfico intenso en carreteras nacionales y autovías.

Para ello, a velocidades de hasta aprox. 60 km/h, el sistema mantiene el automóvil en el centro del carril mediante un suave manejo de la dirección asistida, regula la distancia al vehículo precedente y sigue la caravana que circula por delante, dentro de los límites del sistema. El asistente de atascos se orienta con la ayuda de la señalización horizontal de la calzada y de los otros vehículos que circulan en el carril. Para una ayuda razonable y más confort en trayectos largos.

Head-Up Display.

El sistema Head-Up Display forma parte del equipamiento de serie de los modelos Panamera Turbo S y Turbo S E-Hybrid y está disponible opcionalmente para el resto de modelos Panamera. Proyecta en alta calidad y en color toda la información relevante de la conducción, y lo hace directamente en el campo de visión del conductor. La visualización se encuentra a unos 2,3 m de los ojos la persona que va al volante. La posición de la pantalla se puede ajustar en el PCM según la altura y la posición de quien conduce. La vista del conductor se desvía mucho menos y se presta más atención a la carretera. Se muestra información como, por ejemplo, la velocidad de marcha, las revoluciones, las llamadas entrantes y la navegación. Además, según el equipamiento del vehículo, se añaden las señales de tráfico, las indicaciones de seguridad y la información del paquete Sport Chrono. El contenido mostrado se puede personalizar.

Porsche - Luces principales.Porsche - Luces principales.

Luces principales.

Luces principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Luces principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS) y regulación dinámica del alcance del haz de luz, luz de curva dinámica y control de la luz de cruce en función de la velocidad, son de serie en los nuevos modelos Panamera GTS, Turbo S y Turbo S E-Hybrid. Para los restantes modelos Panamera están disponibles de forma opcional. Para una mejor iluminación de cruce, lateral y de larga distancia, y una mayor seguridad.

Luces principales LED-Matrix con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Luces principales LED-Matrix ofrecen una visibilidad aún mayor. Los faros Matrix desactivan segmentos seleccionados del cono permanente del haz de luz de carretera. Mediante desconexión o atenuación, 84 LED controlados individualmente se adaptan a la situación específica. Con ello se evita deslumbrar a los vehículos que circulan por delante de usted o en el carril contrario, mientras que las zonas intermedias y a los lados quedan plenamente iluminadas. Para optimizar la orientación de la mirada no solo se oscurece de forma selectiva a los automóviles que circulan en dirección contraria, sino que también se aclara el área que queda a la derecha de los vacíos de luz para dirigir mejor la mirada del conductor. El oscurecimiento selectivo de señales de tráfico fuertemente reflectantes impide el deslumbramiento del conductor. Las luces principales LED-Matrix con PDLS Plus: claras, homogéneas, seguras.

Sistemas de sonido.

Sistema de sonido envolvente BOSE®.

El sistema de sonido envolvente Bose® dispone de 14 canales de amplificación. La potencia nominal: 710 vatios. 14 altavoces, incluyendo un subwoofer independiente, proporcionan una configuración de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología Bose® SoundTrue® Enhancement incrementa aún más la calidad y la dinámica del sonido en formatos de datos comprimidos como, por ejemplo, MP3. La tecnología patentada AudioPilot® Noise Compensation mide constantemente todos los ruidos que se producen en el interior del vehículo y adapta automáticamente la reproducción musical, de modo que la sensación acústica sea siempre uniforme.

Sistema de sonido envolvente 3D High-End de Burmester®.

Silencio en la sala; para una potencia nominal de 1.455 vatios. 21 altavoces controlados individualmente, con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm². Para una reproducción de agudos inconfundiblemente refinada, clara y de volumen sin distorsiones se emplean tweeters de cinta especiales Air Motion.

Porsche Connect. Su copiloto digital.
Porsche Connect. Su copiloto digital.
¿Cómo se pueden aumentar aún más las prestaciones? Con los ajustes correctos. Para ello, le asiste el Porsche Communication Management (PCM) con navegación online y Porsche Connect. Este sistema le lleva a la posición de inicio ideal para cada viaje por carretera y para cada uno de sus destinos. Con nuevos y útiles servicios y la aplicación Porsche Car Connect. Mediante su smartphone puede sincronizar destinos y citas del calendario con su Porsche, planificar viajes con información sobre el tráfico en tiempo real y utilizar servicios de música. Deje que su Porsche le guíe, le informe y le entretenga en tiempo real. El paquete de navegación e información y entretenimiento le ayuda a llegar aún más rápido a su destino gracias al cálculo de rutas con mapas online actualizados. Con ayuda del reconocimiento de voz podrá consultar información cómodamente como, por ejemplo, el tiempo en el lugar de destino, así como escuchar noticias de la actualidad económica, política o deportiva, que le serán leídas en voz alta.
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GTS
GTS
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GTS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Nuevos modelos Panamera GTS.

Aquel que persiga grandes objetivos, debe mantenerse centrado. Concentrado en sus puntos fuertes. Centrado en lo esencial. Esto es exactamente lo que expresan tres letras que, en combinación con el nombre Porsche, siempre han sido el exponente de la diversión al volante directa e inconfundible: GTS.

La especial dinámica de los modelos Panamera GTS se pone de manifiesto de un primer vistazo, jugando con el color Negro de contraste. También elementos como las molduras de las ventanillas, las tomas de aire laterales, los anagramas en la trasera o las salidas del sistema de escape deportivo están ejecutados en Negro (alto brillo).

Una particularidad que destaca el carácter deportivo del vehículo son las cualidades del motor V8 biturbo atmosférico de 4.0 litros, que ofrece un despliegue de potencia lineal. No hay un margen de rendimiento óptimo como es habitual hoy en día en los motores turbo. Además, cuenta con un sistema de escape deportivo que realza el sonido típico de un V8. Los modelos Panamera GTS también cuentan con un chasis deportivo específico, que es 10 mm más bajo, incorpora una suspensión neumática adaptativa y tiene un ajuste aún más rígido.

El Panamera GTS también demuestra su amor por el deporte en el interior. Así lo muestran claramente la combinación en cuero Negro con Alcantara®, los asientos deportivos adaptativos delanteros con anagrama «GTS» en los reposacabezas, así como los pasos de puerta, en aluminio anodizado y pulido en Negro. Además, el aro del volante deportivo GT Sports y el techo interior están revestidos en Alcantara®.

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Movilidad eléctrica
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Nuevos modelos Panamera E-Hybrid.

Los mejores atletas para largo recorrido: el rendimiento más exclusivo se combina con el confort. Los modelos Panamera E-Hybrid transforman los viajes en eventos deportivos, los negocios en puro placer y cambiarán su visión de la tecnología híbrida. Al igual que su percepción del día a día. Con una potencia total de hasta 700 CV (514 kW). ¿Suena bien? Siga leyendo.

Prestaciones electrificadas.

Todos los modelos Panamera E-Hybrid están disponibles como berlina deportiva, Executive o Sport Turismo. Los modelos Panamera 4 E-Hybrid cuentan con una potencia total de 462 CV (340 kW). Los nuevos integrantes de la familia son los modelos Panamera 4S E-Hybrid, con una potencia total de 560 CV (412 kW). En lo más alto: los modelos Panamera Turbo S E-Hybrid con una potencia de 700 CV (514 kW) y un par máximo de 870 Nm.

Porsche - E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

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Modelos y datos

Seleccionar y configurar modelo Panamera.

Seleccionado
Panamera
Porsche Panamera
Desde $ 134,100
5.6 s
Aceleración de 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad Máxima
Seleccionado
Panamera 4 E-Hybrid
Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Desde $ 156,400
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
280 km/h
Velocidad Máxima
Seleccionado
Panamera 4S E-Hybrid
Porsche Panamera 4S E-Hybrid
Desde $ 177,000
3.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
298 km/h
Velocidad Máxima
Seleccionado
Panamera GTS
Porsche Panamera GTS
Desde $ 191,700
3.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
300 km/h
Velocidad Máxima
Seleccionado
Panamera Turbo S
Porsche Panamera Turbo S
Desde $ 221,800
3.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Velocidad Máxima
Seleccionado
Panamera Turbo S E-Hybrid
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Desde $ 222,600
3.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Velocidad Máxima
Panamera Turbo S E-Hybrid
Desde $ 222,600
Precio
3.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Velocidad Máxima
Altura
1,427 mm
Anchura
1,937 mm
Longitud
5,049 mm
Distancia entre ejes
2,950 mm
Datos técnicos

Número de cilindros 8
Grado de combustible 98
Stroke 86.0 mm
Displacement 3,996 cm³
Potencia (PS) 571 CV
Potencia máxima de la gama RPM 5,750 - 6,000 r/min
Torque máximo 770 Nm
Par de torsión máxima de la gama RPM 2,100 - 4,500 r/min
Potencia Motor eléctrico (CV) 136 CV
Torque Motor eléctrico 400 Nm
Potencia combinada (CV) 700 CV
Torque combinado 870 Nm

Velocidad máxima eléctrica 140 km/h

Velocidad Máxima 315 km/h
Aceleración de 0 a 60 mph con el paquete Sport Chrono 3.0 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package 3.2 s
Aceleración 0 - 160 km / h con el paquete Sport Chrono 7.2 s
Aceleración 0-200 km / h con el paquete Sport Chrono 10.9 s
Aceleración en marcha (80-120 km / h) (50-75 mph) con el paquete Sport Chrono 2.1 s

Longitud 5,049 mm
Anchura 1,937 mm
Ancho (sin espejos plegados) 2,165 mm
Altura 1,427 mm
Coeficiente aerodinámico (Cd) 0.31 cW
Distancia entre ejes 2,950 mm
Tracción delantera 1,657 mm
Tracción trasera 1,637 mm
Peso en vacío (DIN) 2,350 kg
Peso en vacío (EU) 2,425 kg
Peso bruto permitido 2,810 kg
Carga máxima 460 kg
Carga máxima permitida en el techo con el sistema de transporte de techo Porsche 75 kg

Capacidad del maletero 403 l
Compartimiento trasero para el equipaje (con los asientos plegados) 1,242 l
Tanque de combustible 80 l

Garantía 2 años sin límite de kilometraje
Intervalos de mantenimiento Cada 10,000km / 1 año
Garantía de pintura 3 años
Garantía contra corrosión 12 años
Garantía de la batería de alto voltaje 8 años / 160,000 km
Carácteristicas Estándar

Motor V8 biturbo de 4.0 litros- potencia máxima de salida 571 CV- par máximo 770 NmMáquina eléctrica- potencia máxima de salida 136 CV- par máximo 400 NmSistema combinado- potencia máxima de 700 CV- par máximo 870 Nm
Tanque de combustible de 80 litros

Refrigerado por agua con manejo térmico.
Enfriamiento por aire de carga.
VarioCam Plus
Aletas de admisión de aire activas
Inyección directa de combustible (DFI) con posición de inyector central
Auto Start-Stop y función de inercia
Filtro de partículas de gasolina (GPF), estándar de emisiones Euro 6d-ISC-FCM
Turbocompresor de doble desplazamiento
Electrónica de potencia, batería de iones de litio con un contenido energético de 17,9 kWh y unidades auxiliares eléctricas (compresor de aire acondicionado y servofreno eléctrico)

Porsche Doppelkupplung de 8 velocidades (PDK)

Eje delantero en aluminio de doble horquilla
Eje trasero de aluminio multibrazo
Suspensión neumática adaptativa que incluye Porsche Active Suspension Management (PASM)
Control de chasis Porsche 4D integrado
Transmisión de doble embrague de 8 velocidades con control manual mediante levas de cambio en el volante. Incluye un modo automático con función de inercia
Porsche Stability Management (PSM) con sistema de frenos antibloqueo (ABS) y funciones de freno extendidas
Porsche Traction Management (PTM): tracción total activa con embrague multidisco controlado electrónicamente y controlado por mapa, diferencial de freno automático (ABD) y regulación antideslizante (ASR)
Paquete Sport Chrono
Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) que incluye Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Dirección del eje trasero incluida la dirección asistida Plus

Llantas 911 Turbo Design II de 21 pulgadasJuego de llantas de aleación forjadas de una pieza con diseño de 10 radios de doble brazo.Delantero: 9,5 J × 21 ET 71 con neumáticos 275/35 ZR 21Trasera: 11,5 J × 21 ET 69 con neumáticos 315/30 ZR 21Nota: modelos Panamera 4S E-Hybrid, Panamera Turbo S y Panamera Turbo S E-Hybrid con neumáticos 325/30 ZR 21 en la parte trasera
Sistema de control de presión de neumáticos (TPM)

Freno compuesto cerámico Porsche (PCCB)Sistema de frenado avanzado con pinzas de freno fijas monobloque de aluminio de 10 pistones en el eje delantero y pinzas de freno fijas monobloque de aluminio de cuatro pistones en la parte trasera. Discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono ventilados internamente y perforados en cruz con un diámetro de 420 mm en la parte delantera y 410 mm en la parte trasera. Pinzas de freno con acabado amarillo, modelos E-Hybrid con acabado Acid Green.
Freno de estacionamiento accionado eléctricamente
Pinzas de freno en verde ácido

Carrocería ligera híbrida de acero-aluminio-totalmente galvanizado
Capó del motor, portón trasero, puertas, secciones laterales, techo y aletas delanteras en aluminio
Salidas dobles Turbo S de doble tubo exterior izquierda y derecha en acero inoxidable cepillado
Molduras de las ventanillas laterales en color plateado (brillo intenso)
Logotipo 'PORSCHE' en color plateado (brillo intenso)
Designación del modelo en el portón trasero en color plateado (alto brillo) con borde en Acid Green
Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler trasero adaptativo (cuatro direcciones) en color exterior
Pintado en color exterior: molduras de salida de aire en las aletas delanteras
Logotipo "e-hybrid" en ambas puertas delanteras en color plateado (brillo intenso) con borde en verde ácido

Faros principales LED que incluyen Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Luces traseras LED tridimensionales con luces de freno integradas de cuatro puntos y tira de luces
Luces de conducción diurna LED de cuatro puntos
Unidades de iluminación delanteras con luces de posición e indicadores de dirección con tecnología de guía de luz LED
Activación automática de faros incl. Iluminación "Bienvenido a casa"
Sistema de limpiaparabrisas delantero que incluye sensor de lluvia y surtidores de lavado
Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, plegables y calefactables, asféricos en el lado del conductor
Iluminación de cortesía del espejo
Espejo retrovisor con atenuación automática
Iluminación interior: iluminación de las manijas de las puertas, compartimento de almacenamiento de la consola central delantera, compartimentos de almacenamiento de la puerta delantera, focos de lectura y luces interiores en la parte delantera, luces de lectura traseras izquierda y derecha, iluminación de orientación delantera y trasera, luces delanteras del espacio para los pies, espejos de cortesía iluminados para el conductor pasajero delantero, iluminación del maletero y luz de la guantera
Retrovisores exteriores con atenuación automática (junto con el paquete de memoria)

Control de clima automático de 2 zonas con ajustes de temperatura separados para el conductor y el pasajero delantero, modo de recirculación de aire automática incl. sensor de calidad del aire
Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo. Atrapa partículas, polen y olores y filtra a fondo el polvo fino del aire exterior
Vidrio tintado con aislamiento térmico en todo el contorno con tintado superior gris en el parabrisas
Pre-climatización del aparcamiento

Cuatro asientos individuales con consola central continua y apoyabrazos en la parte trasera
Asientos confort en la parte delantera (14 movimientos, eléctricos) con paquete de memoria
Reposacabezas integrados (delantero y trasero)
Asientos traseros con reposabrazos central abatible y respaldos abatibles individualmente (60:40)
Calefacción del asiento delantero
Logotipo 'turbo S' en relieve en el centro del reposacabezas en la parte delantera y trasera exterior
Calefacción de asiento (trasera) Con ajustes de temperatura de varios niveles

Cuatro puertas con protección contra impactos laterales integrada
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) que comprende elementos de protección contra impactos laterales en las puertas y airbag de tórax integrado en el refuerzo lateral de cada asiento delantero
Airbags de tamaño completo para conductor y acompañante
Airbags de rodilla para conductor y acompañante
Airbags laterales delante
Airbags de cortina a lo largo de todo el marco del techo y acristalamientos laterales desde el pilar A hasta el pilar C
Sistema de fijación ISOFIX para asientos infantiles en asientos traseros
Capó activo
Sistema de alarma con vigilancia interior por radar

ParkAssist con cámara de marcha atrásAdemás de las características de ParkAssist (delantera y trasera), una imagen de cámara en color con pautas dinámicas superpuestas y distancias de posibles obstáculos que se muestran en la pantalla de Porsche Communication Management (PCM) facilitan el estacionamiento y las maniobras en reversa controlada. Para mantener la lente despejada, la cámara de marcha atrás cuenta con una boquilla rociadora de limpieza integrada
Control de crucero
Keyless drive
Freno de puerta continuamente ajustable
Encabezar pantalla Proyección de alta calidad a todo color de información de conducción relevante en el campo de visión del conductor. La proyección permite que la información aparezca frente al vehículo.
Entrada Porsche Acceso al automóvil sin uso activo de la llave, incluida la apertura sin contacto del portón trasero mediante un gesto de pie. Las incrustaciones de las manijas de las puertas son de color plateado (brillo intenso)

Cuadro de instrumentos con dos pantallas de alta resolución
Cuentarrevoluciones analógico central con esfera negra y logotipo "turbo S", medidor de potencia y agujas en verde ácido

Volante deportivo GT multifunción con levas de cambio, aro del volante en cuero liso con costura cruzada y corte especial de cuero, reposamanos, molduras con inserciones de radios a las 3 horas / 9 horas en negro con tornillos, radios en 6 horas con tornillos, anillo decorativo en Negro
Volante con ajuste eléctrico adelante / atrás y altura
Frente del apoyabrazos de la consola central con compartimiento de almacenamiento integrado
Alfombras de piso
Molduras de umbral de puerta en aluminio cepillado con designación de modelo en la parte delantera
Interior de cuero en cuero negro con acabado liso:Todos los elementos del interior de cuero parcial en cuero con acabado liso. Además: asientos de cuero que incluyen refuerzos exteriores de cuero para asientos delanteros y traseros, sección superior y delantera del tablero, sección inferior del tablero que incluye la cubierta de la guantera, elementos básicos de la consola central delante y detrás, molduras de las puertas delanteras y traseras y molduras de los pasos de rueda.
Interior de cuero en Saddle Brown, cuero con acabado liso
Interior de cuero en gris ágata, cuero con acabado liso
Interior de cuero en Marsala, cuero con acabado liso
Paquete interior de nogal oscuroAcabado de madera decorativa de nogal oscuro: molduras decorativas del salpicadero, molduras decorativas de las puertas delanteras y traseras.Nota: Dado que la madera es un producto natural, puede haber variaciones de color y vetas.
Revestimiento del techo, moldura del pilar A, cubierta del pilar B (sección superior), pilar C y parasoles en Alcantara®

Porsche Communication Management (PCM) incl. Navegación en línea
Connect Plus incl. Apple® CarPlay, módulo de comunicación LTE con lector de tarjetas SIM, acceso inalámbrico a Internet, Porsche Car Connect y numerosos servicios Porsche Connect
Sistema de sonido envolvente BOSE®
Para recibir transmisiones de radio digital en los formatos de audio DAB, DAB + y DMB, ofrece un sonido muy superior. Incluye sintonizador doble DAB y cambio automático digital / analógico para garantizar una recepción óptima de la emisora seleccionada
Toma de 12 V en el compartimento de almacenamiento de la consola central delantera
Dos puertos de carga USB en el compartimento trasero
Sistema de seguimiento de vehículos Porsche (PVTS)

Portón trasero automático
Compartimentos portaobjetos en el interior (según modelo y personalizadosespecificación):- guantera- compartimentos de almacenamiento en las puertas delanteras y traseras- compartimento de almacenamiento en la consola central- pequeño compartimento de almacenamiento en la consola central- compartimento de almacenamiento de la consola central en la parte trasera- compartimento de almacenamiento del reposabrazos en la parte trasera
Dos portavasos integrados en la parte delantera y trasera
Cubierta enrollable flexible del maletero

Carrara Blanco Metálico
Jet Negro Metálico
Gris volcán metalizado
Plata Dolomita Metálica
Caoba Metálico
Verde Mamba Metálico
Azul Noche Metálico
Azul genciana metálico
Cereza Metálico
Trufa Marrón Metálico

Puerto de carga
Cargador de CA de a bordo con 7,2 kW. Cargador de CA integrado opcional para una mayor potencia de carga máxima y un tiempo de carga más rápido
Carga móvil que incluye estuche de transporte y soporte de pared básico. Conexión de cable entre la unidad de control y el vehículo: 4,5 m
Cable de alimentación para toma de corriente doméstica
Cable de alimentación para toma de corriente industrial roja. Cable de alimentación para toma de corriente industrial rojo (400V, 32A, 5 pines)

PDK Desde $ 222,600
Porsche - Personalización y refinamiento.

Personalización y refinamiento.

En Porsche Exclusive Manufaktur le ofrecemos una serie de posibilidades de personalización para el exterior y el interior. Para su automóvil personal.