Menu
Modelos
Menu
Porsche - El nuevo Cayenne
El nuevo Cayenne
Deportividad Compartida
Deseo:

Porsche El nuevo Cayenne
El nuevo Cayenne
$ 91,400
Porsche El nuevo Cayenne S
El nuevo Cayenne S
$ 127,800
Porsche El nuevo Cayenne E-Hybrid
El nuevo Cayenne E-Hybrid
$ 119,500
Porsche El nuevo Cayenne Turbo
El nuevo Cayenne Turbo
$ 189,800

Datos técnicos

Potencia (hp)/Potencia (kW)

340 PS/250 kW

Aceleración de 0 - 100 km/h

6.2 s

Velocidad Máxima

245 km/h

Altura

1,696 mm

Anchura

1,983 mm

Longitud

4,918 mm

Distancia entre ejes

2,895 mm

Motor

Posición del Motor

Motor delantero

Número de cilindros

6

Grado de combustible

Super (RON 95)

Displacement

2,995 cm³

Potencia (kW)

250 kW

Potencia (hp)

340 PS

Power NAR (hp)

335 hp

Potencia máxima de la gama RPM

5,300 - 6,400 r/min

Torque máximo

450 Nm

Par de torsión máxima de la gama RPM

1,340 - 5,300 r/min

Velocidad máxima del motor

6,500 r/min

Max. output per liter NAR (hp/l)

111.0 hp/l

Consumo de combustible/Emisiones

Consumo de combustible urbano

11.3 - 11.1 l/100 km

Consumo de combustible No-Urbano

8.0 - 7.9 l/100 km

Consumo de combustible Combinado

9.2 - 9.0 l/100 km

Emisiones de CO2 combinadas

209 - 205 g/km

Clase de eficiencia energética (Solamente para Alemania)

D

Transmisión

Disposición de la línea de transmisión

todas las ruedas motrices

Transmisión Manual

no

Transmisión automática disponible

si

Transmisión automática

Tiptronic S de 8 velocidades

Chasis y suspensión

Eje frontal

Suspensión delantera multibrazo de aluminio

Eje posterior

Suspensión trasera multi-link de aluminio

Frenos

4-piston aluminium monobloc fixed-calliper brakes in front, 2-piston aluminium monobloc fixed-calliper brakes at rear, disc brakes internally ventilated, disc brake diameter front 350 mm, rear 330 mm

Dirección

Dirección asistida

Control de tracción

Gestión de tracción Porsche (PTM): tracción total activa con embrague multidisco controlado electrónicamente y controlado por mapa, así como diferencial de frenado automático (ABD) y control de desliz

Programa de estabilidad

Sistema de estabilidad de conducción Porsche Stability Management (PSM) con ABS, ASR, ABD, MSR y estabilización de remolque

Aros: Breve descripción

Aros Cayenne de 19 pulgadas

Aros delanteros

8.5 J × 19 ET 47

Llantas delanteras

255/55 ZR 19 XL

Wheel hinten

9.5J × 19 ET 54

Tires hinten

275/50 ZR 19 XL

Prestaciones

Velocidad Máxima

245 km/h

Aceleración de 0 - 100 km/h

6.2 s

Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package

5.9 s

Aceleración de 0 - 160 km/h

14.1 s

Aceleración en marcha (80-120km / h) (50-75 mph)

4.1 s

Prestaciones todoterreno

Máxima distancia al suelo (suspensión neumática, nivel normal)

190 mm

Máxima distancia al suelo (suspensión neumática, altura de marcha todoterreno)

245 mm

Máxima profundidad de vadeo (suspensión de acero)

500 mm

Máxima profundidad de vadeo (Suspensión neumática, altura de conducción todoterreno)

530 mm

amp break over angle steel suspension)

18.7 °

Ramp break over angle air suspension (highest level)

21.3 °

Ángulo de inclinación, delantero / trasero (suspensión de acero)

25.2 - 22.1 °

Ángulo de inclinación, delantero / trasero (suspensión neumática, altura de conducción todoterreno)

27.5 - 24.4 °

Carrocería

Longitud

4,918 mm

Ancho (sin espejos plegados)

2,194 mm

Anchura

1,983 mm

Altura

1,696 mm

Coeficiente aerodinámico (Cd)

0.34 cW

Distancia entre ejes

2,895 mm

Radio de giro

12.1 mtr

Tracción delantera

1,680 mm

Tracción trasera

1,673 mm

Peso en vacío (DIN)

1,985 kg

Peso en vacío (EU)

2,060 kg

Peso bruto permitido

2,830 kg

Carga máxima

845 kg

Capacidades

Capacidad del maletero

770 l

Tanque de combustible

75 l

Servicio y Garantía

Garantía

2 años

Intervalos de mantenimiento

30,000 km / 2 años

Garantía de pintura

3 años

Garantía contra corrosión

12 años

Configurar

Comparar

Una expresión de libertad. Incluso durante su configuración.

El Cayenne

Un automóvil deportivo para cinco.

Porsche - El Cayenne
El Cayenne

Un automóvil deportivo para cinco.

Cinco puertas, que se abren a cualquier aventura imaginable. Mediante un diseño dinámico y eficientes motores turbo. Mediante una conexión digital extraordinaria que lleva todo el mundo hasta el puesto de conducción. Mediante su versatilidad, calidad e innovadores sistemas de asistencia que ofrecen un extraordinario confort a conductor y pasajeros.

De este modo, el Cayenne hace que la experiencia Porsche sea aún más fascinante y variada. Y, al mismo tiempo, sigue siendo fiel a su esencia: un auténtico automóvil deportivo.

Diseño

Lenguaje formal dinámico. Típicamente Porsche

Porsche - Diseño
Diseño

Lenguaje formal dinámico. Típicamente Porsche

Representado en elementos característicos, como las marcadas aletas delanteras, el pronunciado capó del motor descendente hacia delante con cúpula y las tres características tomas de aire, aún más grandes y majestuosas.

Porsche El nuevo Cayenne - Exterior

Exterior

El carenado delantero es nuevo y tiene un diseño particularmente enérgico; ya con el vehículo parado se percibe su potencia concentrada. Los faros LED disponen, de forma opcional, del nuevo haz de matrix LED.

En los laterales, la afilada línea de techo, que se aplana conforme avanza hacia atrás, desciende hasta el spoiler de techo. Al igual que las puertas de nuevo diseño y las nuevas llantas de hasta 22 pulgadas con neumáticos diferenciados en cada eje (por primera vez en el Cayenne), con una anchura de hasta 315 mm en el eje trasero. Detalles que refuerzan la deportiva impresión general.

La trasera tiene un diseño completamente nuevo. La atención se centra directamente en la franja de pilotos que se extiende a lo largo de toda la trasera y subraya la presencia del Cayenne con elegancia. Los pilotos traseros disponen de la tecnología LED más moderna y retoman el concepto de diseño de los faros frontales. Los elementos de iluminación se distinguen como cuerpos tridimensionales. Otro punto culminante del diseño del automóvil.

En general, en comparación con la generación anterior, el Cayenne es más ancho de hombros y, por tanto, más musculoso, atlético y dinámico.

Porsche El nuevo Cayenne - Interior

Interior

De alta calidad, deportivo, ergonómico. El salpicadero plano y pronunciado y la consola central ascendente, facilitan un cambio rápido del volante deportivo multifunción a la palanca selectora.

Nuestros orígenes están en el automovilismo de competición, del que hemos aprendido la importancia de acercar automóvil y conductor el máximo posible. El interior está configurado de forma práctica en torno al conductor.

Lo mismo puede decirse de los asientos: la deportividad se escribe con mayúsculas. Al igual que el nuevo sistema de asientos traseros, donde también cada plaza desata sensaciones de automovilismo de competición. Sin que deba renunciar al confort.

Nuevo en todos los modelos Cayenne: el concepto de mando Porsche Advanced Cockpit. La consola central con Direct Touch Control dispone de una superficie en vidrio con botones táctiles que permite un acceso directo a las funciones más importantes. Entre ellos: la palanca selectora compacta. Sobre la consola central se encuentra el Porsche Communication Management (PCM) con pantalla táctil de 12 pulgadas Full-HD y módulo de navegación online, para un manejo intuitivo. Tras el volante deportivo multifunción se localiza el cuadro de instrumentos. A izquierda y derecha del característico cuentarrevoluciones analógico de Porsche, con sus clásicas agujas, dos pantallas de alta resolución muestran, en función de las necesidades, instrumentos virtuales, mapas y numerosa información.

La iluminación ambiental en color, disponible como opción (nueva en el Cayenne) aporta acentos de luz seleccionados en el interior. Para ello puede seleccionar entre distintas tonalidades de color, en función del ambiente, y ajustar la intensidad de la iluminación.

Todos los modelos convencen por puntos fuertes propios del Cayenne: una amplia oferta de espacio, un elevado grado de versatilidad y numerosos materiales selectos. Exactamente de acuerdo con sus deseos, ya que existe una amplia variedad de posibilidades de personalización.

Motores

Con un alto nivel de rendimiento, dinámicos y eficientes. La nueva generación de motores

Porsche - Motores
Motores

Con un alto nivel de rendimiento, dinámicos y eficientes. La nueva generación de motores

La generación de motores del Cayenne es de nuevo desarrollo y ahora es más potente y dispone de mayor par motor. Y, al mismo tiempo, se ha optimizado aún más su eficiencia.

Empecemos con las dos primeras nuevas creaciones: el motor V6 turbo con una potencia de 250 kW (340 CV) del Cayenne y el motor V6 turbo del Cayenne S, que desarrolla 324 kW (440 CV). En ambos motores, los turbocompresores se sitúan en el interior, entre las bancadas de cilindros, lo que reduce el recorrido de la corriente de gases de escape hasta el compresor, permitiendo así una respuesta más rápida. Además, los dos motores están equipados con VarioCam Plus: un sistema para el ajuste de los árboles de levas y de la válvula de admisión.

De la eficiencia se ocupan, en todos los motores, la recuperación de energía, la gestión térmica y la función automática de arranque y parada con función de navegación a vela.

Con Porsche Active Aerodynamics (PAA), a esto se suma un elemento fundamental para la mejora de la eficiencia y la optimización de las prestaciones de conducción. El PAA permite la configuración activa de la aerodinámica, por ejemplo, mediante numerosas tapas de aire de refrigeración integradas en las tomas de aire.

El motor V6 turbo de 3.0 litros del Cayenne

El eficiente motor V6 turbo de 3.0 litros del Cayenne está dotado de un turbocompresor Twin-Scroll entre las bancadas de cilindros y desarrolla una potencia de 250 kW (340 CV). Alcanza su par motor máximo de 450 Nm entre las 1.340 y las 5.300 rpm.

El motor V6 turbo de 2.9 litros del Cayenne S

El nuevo motor V6 turbo de 2.9 litros desarrolla en el Cayenne S 324 kW (440 CV), lo que le hace 15 kW (20 CV) más potente que el motor del modelo anterior, y con un consumo menor. Par motor: 550 Nm a 1.800-5.500 rpm.

Espacio disponible

Capacidad de carga de hasta 1.710 litros*

Espacio disponible

Capacidad de carga de hasta 1.710 litros*

El sistema de asientos traseros es, tal y como ocurre con los asientos delanteros, especialmente cómodo y deportivo, y también está dotado de flancos sobreelevados. Además, ahora es aún más flexible. Es abatible en una proporción de 40: 20: 40, puede desplazarse longitudinalmente hasta 160 mm y dispone de diez posiciones de ajuste del respaldo (hasta 29 grados). Así, en función del modelo, el maletero puede alcanzar un volumen de entre 745 l y un máximo de 1.710 l.

*Asientos traseros abatidos en el Cayenne y Cayenne S, y hasta 1.680 litros en el Cayenne Turbo.

Chasis

Todo bajo control. Gracias al 4D-Chassis Control.

Porsche - Chasis
Chasis

Todo bajo control. Gracias al 4D-Chassis Control.

A veces existen varios caminos para llegar al mismo destino. De ello se ocupan, entre otras novedades, la suspensión neumática adaptable o el eje trasero direccional.

Porsche El nuevo Cayenne - Suspensión neumática adaptable

Suspensión neumática adaptable

La suspensión neumática adaptable aumenta el comportamiento dinámico y el confort. Gracias a la incorporación de tecnología de tres cámaras se obtiene una mejor combinación entre confort y carácter deportivo, puesto que la suspensión se ajusta en función del modo y la situación de conducción. Además, la suspensión neumática incluye una regulación de nivel para una posición del vehículo constante, PASM y un ajuste de altura. Esto le permite modificar la distancia al suelo de forma activa, según sus necesidades.

Porsche El nuevo Cayenne - Frenos

Frenos

Un referente en prestaciones y diseño: los Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

La innovación de estos frenos radica en la combinación única de unos discos de freno acero con revestimiento cerámico (carburo de tungsteno). Las ventajas frente a los discos de freno de acero convencionales de diseño y tamaño comparables: una respuesta mejorada y una resistencia a la fatiga especialmente elevada. Gracias al nuevo revestimiento superficial, los discos de freno conservan su brillo durante su prolongada vida útil. Las pinzas de freno esmaltadas en Blanco otorgan a los frenos un aspecto único. Están incluidos en el equipamiento de serie del Cayenne Turbo y como opción en los demás modelos Cayenne

Porsche El nuevo Cayenne - Eje trasero direccional

Eje trasero direccional

Por primera vez en los modelos Cayenne: el eje trasero direccional opcional. Incrementa las prestaciones y la versatilidad para la vida diaria en igual medida. A bajas velocidades, el sistema gira las ruedas traseras en sentido contrario al de las ruedas delanteras, lo que permite acortar la batalla virtualmente. La circunferencia de giro se reduce, la agilidad aumenta y la maniobra de aparcamiento resulta mucho más sencilla. A elevadas velocidades, el sistema gira las ruedas traseras en la misma dirección que las ruedas delanteras. Esta ampliación virtual de la batalla incrementa la estabilidad de conducción.

Porsche El nuevo Cayenne - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

El PDCC es un sistema de regulación del chasis para la estabilización activa del balanceo. Detecta con antelación los movimientos de inclinación lateral en los tramos de curvas y los reduce. Además, minimiza el balanceo lateral del vehículo sobre firmes irregulares. Como novedad, incorpora estabilizadores electromecánicos. Responden con mayor rapidez que los sistemas hidráulicos comparables y ofrecen mayor eficiencia de funcionamiento. El resultado: unas prestaciones mejoradas.

Sistemas de asistencia

Llegar de forma más segura, cómoda y eficiente al destino.

Porsche - Sistemas de asistencia
Sistemas de asistencia

Llegar de forma más segura, cómoda y eficiente al destino.

El Cayenne dispone de numerosos sistemas de asistencia que no solo le prestan una gran ayuda, sino que, además, reconocen peligros y le advierten de ellos a tiempo.

Porsche El nuevo Cayenne - Faros matriz LED incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Faros matriz LED incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

El haz de matriz LED desactiva segmentos seleccionados del cono permanente del haz de luz de carretera. Mediante desconexión o atenuación, 84 LED controlados individualmente se adaptan a la situación específica. Con ello se evita deslumbrar a los vehículos que circulan por delante de usted o en el carril contrario, mientras que las zonas que quedan en medio y a los lados quedan plenamente iluminadas.

El PDLS Plus incluye, además de las funciones del PDLS, una luz de curva electrónica y una luz de encrucijada adicional basada en los datos del sistema de navegación. Si se aproxima a un cruce o a una incorporación, la función de luz de encrucijada activa las luces de giro derecha e izquierda, ensanchando y acortando el cono del haz de luz. Para una mejor iluminación del entorno.

Porsche El nuevo Cayenne - Head-Up Display*

Head-Up Display*

Head-Up Display proyecta la información relevante a color durante la conducción directamente en el campo de visión del conductor. La vista del conductor se aparta menos y se prioriza la atención en la conducción. Puede mostrarse información como la velocidad actual, navegación, reconocimiento de señales de tráfico, teléfono, información de conducción todoterreno o advertencias de los sistemas de asistencia al conductor.

El brillo se adapta automáticamente a las condiciones de luz externas. Además, dispone de indicadores de día y noche y también es posible adaptar la altura de la proyección. Con el paquete Sport Chrono opcional, el indicador Head-Up Display se puede ampliar con más información.

*Disponible a partir de 08/2018.

Porsche El nuevo Cayenne - Control de velocidad adaptativo (ACC)

Control de velocidad adaptativo (ACC)

En función de la distancia al vehículo que circula por delante, el sistema regula la velocidad de su Cayenne de forma completamente autónoma. Para ello, los sensores de radar del carenado delantero vigilan la zona de la calzada situada delante del vehículo.

Si ha ajustado una determinada velocidad y se aproxima a un vehículo situado delante del suyo que circula más lento, el sistema reduce la velocidad de su vehículo, disminuyendo la aceleración o bien frenando suavemente, hasta que se alcanza la distancia previamente ajustada. Ahora, su Cayenne mantiene la distancia respecto al vehículo precedente. Si este sigue frenando, el control de velocidad adaptativo sigue reduciendo también la velocidad, incluso hasta la detención.

Gracias a la función Stop & Go, tras una frenada incluso hasta la detención, el vehículo puede volver a iniciar la marcha de forma autónoma. Si la detención dura más de tres segundos, basta con tocar brevemente el pedal del acelerador o activar la palanca de la columna de dirección para que el vehículo vuelva a ponerse en marcha.

Porsche El nuevo Cayenne - Asistente de mantenimiento de carril con reconocimiento de señales de tráfico

Asistente de mantenimiento de carril con reconocimiento de señales de tráfico

Este sistema ayuda al conductor mediante una dirección asistida que le facilita mantener el vehículo dentro del carril.

A partir de imágenes de la cámara y datos de navegación, el reconocimiento de señales de tráfico integrado determina los límites de velocidad, prohibiciones de adelantamiento y otros preceptos indirectos, como señales de ciudad, y los muestra en el cuadro de instrumentos.

El indicador de curva amplía el reconocimiento de señales de tráfico: basándose en los datos del sistema de navegación y en el reconocimiento de señales de curva a través de la cámara, el sistema proyecta una indicación de dirección en la pantalla del cuadro de instrumentos antes de las curvas cerradas. Mucho antes de que llegue a la curva. ¿Qué le ofrece todo esto? Un mayor confort y más relajación, por ejemplo, en largos trayectos interurbanos.

Porsche El nuevo Cayenne - Asistente de advertencia y de freno

Asistente de advertencia y de freno

El asistente de advertencia y de freno, incluido de serie, reduce el peligro de colisión con automóviles, peatones y ciclistas de forma significativa, en el marco de los límites del sistema.

Con la ayuda de una cámara frontal, el sistema reconoce si hay automóviles, peatones o ciclistas dentro del radio de colisión y advierte al conductor mediante una señal óptica y acústica. En una segunda fase, también mediante una sacudida de freno, en caso de que el vehículo se aproxime demasiado deprisa al automóvil, peatón o ciclista. En caso necesario, un proceso de freno iniciado por el conductor puede reforzarse hasta una frenada a fondo. Si el conductor no reaccionase, automáticamente se inicia una frenada de emergencia, a fin de reducir las consecuencias de una colisión o de evitarla por completo.

Porsche El nuevo Cayenne - Asistente de visión nocturna

Asistente de visión nocturna

En trayectos de noche, el asistente de visión nocturna ofrece al conductor información más allá del alcance de los faros. Para ello, una cámara de infrarrojos reconoce peatones o animales grandes antes de que sean iluminados. En combinación con el PDLS Plus, los faros parpadean brevemente al borde de la calzada o sobre los peatones que se encuentran en la carretera hasta tres veces, gracias a una función de luz de señalización, para llamar la atención del conductor sobre ellos.

Porsche El nuevo Cayenne - Porsche InnoDrive con control de velocidad adaptativo*

Porsche InnoDrive con control de velocidad adaptativo*

Porsche InnoDrive le asiste en la conducción de un modo completamente novedoso. Este sistema amplía el control de velocidad adaptativo con innovadoras funciones adicionales. De manera que optimiza su velocidad de forma previsora. A través de datos de navegación de alta resolución e información de los sensores de radar y vídeo, Porsche InnoDrive reconoce los límites de velocidad y el trazado de la calzada, como cuestas o radios de curva en su trayecto antes de llegar a ellos. En consecuencia, adapta la estrategia de cambio de marcha y la velocidad del Cayenne. Para una conducción inteligente y una eficiencia significativas.

En función del modo, el sistema selecciona los parámetros óptimos para la gestión del motor, la selección de marcha e incluso la navegación a vela y la deceleración. No en vano, Porsche InnoDrive es típico Porsche: mayor eficiencia unida a un total confort y diversión al volante.

*Porsche InnoDrive con control de velocidad adaptativo no está disponible en algunos países.

Sistemas de sonido

Uno no debería disfrutar en solitario de las experiencias sonoras más sublimes.

Porsche -  Sistemas de sonido
Sistemas de sonido

Uno no debería disfrutar en solitario de las experiencias sonoras más sublimes.

Experimente el mejor sonido con los sistemas de sonido de Burmester®, BOSE® y el Sound Package Plus. En los cinco asientos.

Porsche El nuevo Cayenne - Sistema de sonido envolvente High End 3D de Burmester®

Sistema de sonido envolvente High End 3D de Burmester®

Silencio en la sala; para una potencia nominal de 1.455 vatios, 21 altavoces controlados individualmente con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de dos vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm². Para una reproducción de agudos inconfundiblemente refinada, clara y de volumen sin distorsiones se emplean tweeters de cinta especiales Air Motion.

Los chasis de todos los altavoces se han adaptado entre sí con precisión y proporcionan un alto grado de bases de graves, definición y exactitud de impulsos. El resultado es un sonido envolvente natural y lleno de matices, incluso con el volumen al máximo. Especialmente impresionante es la nueva experiencia de sonido tridimensional que se consigue a través de los altavoces integrados en los pilares A y de un algoritmo especial Auro de tres dimensiones. El potenciador de sonido optimiza también el sonido del material musical de datos comprimidos. El sistema también se integra en la estética general a la perfección, gracias a las molduras de los altavoces Burmester® de las puertas.

Porsche El nuevo Cayenne - Sistema de sonido envolvente BOSE®

Sistema de sonido envolvente BOSE®

El sistema de sonido envolvente BOSE® dispone de 14 canales de amplificación. Su potencia total: 710 vatios. Catorce altavoces, incluyendo un subwoofer independiente, proporcionan una configuración de sonido equilibrada y fiel al original. Para un sonido dinámico y de mejor calidad en formatos de compresión de datos como, p. ej., la tecnología BOSE® SoundTrue® Enhancement Technology permite el uso de MP3. La tecnología AudioPilot® Noise Compensation Technology patentada mide constantemente todos los ruidos que se producen en el interior del vehículo y adapta automáticamente la reproducción musical, de modo que la sensación acústica sea siempre uniforme.

Sound Package Plus

El Sound Package Plus de serie ofrece un sonido extraordinario: diez altavoces con una potencia de 150 vatios. A través del amplificador integrado en el PCM, la configuración de sonido en el interior del vehículo se adapta de forma óptima al conductor y al acompañante.

Personalización

Porque todo sueño de automóvil deportivo es único: Porsche Exclusive Manufaktur.

Porsche - Personalización
Personalización

Porque todo sueño de automóvil deportivo es único: Porsche Exclusive Manufaktur.

Le ofrecemos una gran variedad de posibilidades de personalización. Desde cambios puntuales hasta extensas modificaciones.

Porsche El nuevo Cayenne - Exclusive Manufaktur

Exclusive Manufaktur

Inspírese en nuestros ejemplares únicos de Exclusive Manufaktur y descubra todos los detalles de la configuración de estos automóviles extraordinarios.

Porsche El nuevo Cayenne - Porsche Tequipment

Porsche Tequipment

Además, con los productos Porsche Tequipment especialmente desarrollados para su Cayenne podrá diseñar su automóvil a su gusto.

Deportividad compartida.

Y es que el nuevo Cayenne amplía el margen de acción de los amantes de los automóviles deportivos de un modo impresionante. Convierte el circuito de competición en la carretera de la vida. A los pilotos, en aventureros, en padres de familia, en todoterrenos para el tiempo libre. A los deportistas individuales, en jugadores de equipo. En personas que no experimentan las prestaciones, la diversidad y exclusividad para sí mismas, sino que las comparten con los demás. Así es como la fascinación por el automóvil deportivo se convierte en una auténtica experiencia común. O, dicho de otro modo: el deporte de equipo es nuestra pasión.