Porsche 911 Carrera S in Ice Grey Metallic in profile/side view.

911 Carrera S

Gasolina

Desde $ 215.000

CoupéCabrioletTargaGTTurbo CoupéGT CabrioletTurbo Cabriolet
Cambiar modeloConfigurarComprar vehículos nuevos y de re-estreno
Aceleración 0 - 100 km/h
3.5
s
Velocidad máxima
308
km/h
Porsche 911 Carrera S in Ice Grey Metallic. Front view.
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The one and always.

Cualquiera que sueñe con un vehículo Porsche suele imaginarlo a él: los modelos 911 llevan 60 años siendo sinónimos de deportivos apasionantes, potentes y con usabilidad para el día a día. Siéntese al volante del nuevo 911 Carrera S y forme parte de una comunidad única.

Side view of the Porsche 911 Carrera S in Ice Grey Metallic.
Front view of the Porsche 911 Carrera S in Ice Grey Metallic.
Rear view of the Porsche 911 Carrera S in Ice Grey Metallic.
Un Porsche 911 Carrera GTS en color Gris Pizarra Neo circulando por una carretera. Vista desde delante de la parte delantera.

Propulsión.

Las tradiciones especiales resisten el paso del tiempo: el corazón del 911 Carrera S sigue latiendo en la parte trasera y acelera los corazones de los entusiastas de Porsche incluso mucho más que hace 60 años.

Gráfico del motor bóxer de 6 cilindros y 3 litros del Porsche 911 Carrera.

Motor bóxer de 3.0 litros.

El potente motor bóxer de 3 litros y 6 cilindros con sobrealimentación biturbo ya anuncia con su sonido la piel de gallina que nos va a provocar luego. El diseño bóxer y su colocación clásica en la parte trasera del vehículo permiten, además, mantener un centro de gravedad bajo.
Porsche 911 Carrera.

Prestaciones.

Máxima potencia: TBA (480 CV). Velocidad máxima: 308 km/h. Es muy poco probable que, a la vista de estos datos técnicos, de un par motor máximo de 530 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.5 s, quiera volver a bajarse algún día de este vehículo.
Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades en el Porsche 911 Carrera.

PDK.

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades permite unos cambios de marcha extremadamente rápidos sin interrupción de la fuerza de tracción, en cuestión de milésimas de segundo. El PDK combina un reglaje muy deportivo en las marchas 1 a 6 con eficientes desmultiplicaciones Overdrive (marchas 7 y 8).

Aspectos destacados.

Un Porsche 911 Carrera GTS en color Gris Pizarra Neo frente a una pared de color Gris Oscuro. Vista del lateral.

Diseño.

Las líneas marcadas y una parte trasera poderosa refuerzan su carácter de forma notable. En los modelos GTS, el carenado frontal de nuevo diseño con llamativos elementos aerodinámicos verticales, incluidas rejillas de refrigeración adaptativas, supone un elemento visual destacado.
Un Porsche 911 Carrera GTS en color Gris Pizarra Neo. Vista detallada de un faro Matrix LED.

Faros.

Expresivos y típicos de Porsche: los nuevos faros Matrix LED, incluidas todas las funciones de iluminación, como las luces diurnas de 4 puntos, aumentan con su firma luminosa el carácter reconocible del 911 incluso desde lejos.
Un Porsche 911 Carrera GTS en color Gris Pizarra Neo circulando por una carretera. Vista de la parte trasera y el lateral.

Dinámica.

El chasis deportivo PASM (-10 mm)¹ con muelles auxiliares en la parte trasera en los modelos GTS y el eje trasero direccional incrementan el rendimiento en circuito.

¹Disponible de forma opcional para el 911 Carrera S en combinación con Eje trasero direccional. De serie en los modelos 911 Carrera GTS.

Vista del volante y del cuadro de instrumentos o pantalla curva en el Porsche 911.

Driver Experience.

El cuadro de instrumentos centra la atención en el cuentarrevoluciones central con la clásica vista de cinco esferas o la pantalla Sport Chrono¹ reducida, según se desee. Los servicios en línea de Porsche Connect, como la aplicación My Porsche en Apple CarPlay®, ofrecen la máxima comodidad.

¹Disponible de forma opcional para el 911 Carrera S.

Inconfundible. Desde todas las perspectivas.

Dinámica de conducción

Imprescindible para disfrutar de una experiencia de conducción única en el 911: la configuración óptima. Aquí se incluyen nuevos alojamientos del motor, así como un chasis completamente revisado y neumáticos aún más anchos para transformar el mayor rendimiento en una dinámica impresionante.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. Front and side views from the front.

Chasis deportivo PASM.¹

Además de una carrocería 10 mm más baja que el chasis PASM convencional y unos muelles más duros y cortos, el chasis deportivo PASM¹ también dispone de unos muelles auxiliares probados en el automovilismo de competición en el eje trasero para modelos GTS, destinados a conseguir unos índices de amortiguación mucho más deportivos.

¹Disponible de forma opcional para el 911 Carrera S en combinación con Eje trasero direccional. De serie en los modelos 911 Carrera GTS.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. View of rear end from behind.

Eje trasero direccional.¹

El eje trasero direccional¹, incluido de serie en los modelos GTS, aumenta las prestaciones y la aptitud utilitaria a partes iguales. A bajas velocidades, facilita las maniobras o los giros. A velocidades altas, aumenta la estabilidad de conducción.

¹Disponible de forma opcional para el 911 Carrera S.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. Front and side views.

PTV Plus

Para aumentar el comportamiento dinámico de conducción y la estabilidad, el PTV Plus funciona con la intervención controlada sobre los frenos de las ruedas traseras y un bloqueo transversal del eje trasero. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.
Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. View of rear end from behind.

PDCC.¹

Para la estabilización activa del balanceo, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)¹ disponible de forma opcional minimiza la inclinación lateral del vehículo al tomar curvas de forma dinámica. Permite un dinamismo de conducción mejorado, un comportamiento de conducción más neutro y un mayor confort en carretera, a cualquier velocidad.

¹Disponible de forma opcional solo para modelos 911 Carrera GTS.

The Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) on a grey surface.

PCCB.¹

El sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ¹ permite un rendimiento de frenado todavía mayor y una presión de frenado constante. Gracias al peso extremadamente reducido de los discos de freno cerámicos, mejoran notablemente la tracción y el confort de marcha.

¹Disponible de forma opcional.

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Vista lateral de un Porsche 911 Carrera.

911 Carrera

Desde $ 186.300

2026GasolinaTracción traseraTransmisión Automática
  • 4.1 s
    Aceleración 0 - 100 km/h
  • 394 CV
    Potencia (CV)
  • 294 km/h
    Velocidad máxima
Datos técnicos y equipamiento de serie
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Vista lateral de un Porsche 911 Carrera T.

911 Carrera T

Desde $ 201.900

2026GasolinaTracción traseraTransmisión manual
  • 4.5 s
    Aceleración 0 - 100 km/h
  • 394 CV
    Potencia (CV)
  • 295 km/h
    Velocidad máxima
Datos técnicos y equipamiento de serie
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Vista lateral de un Porsche 911 Carrera S.

911 Carrera S

Desde $ 215.000

2026GasolinaTracción traseraTransmisión Automática
  • 3.5 s
    Aceleración 0 - 100 km/h
  • 480 CV
    Potencia (CV)
  • 308 km/h
    Velocidad máxima
Datos técnicos y equipamiento de serie
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Vista lateral de un Porsche 911 Carrera 4S.

911 Carrera 4S

Desde $ 225.500

2026GasolinaTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 3.5 s
    Aceleración 0 - 100 km/h
  • 480 CV
    Potencia (CV)
  • 308 km/h
    Velocidad máxima
Datos técnicos y equipamiento de serie
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Vista lateral de un Porsche 911 Carrera GTS.

911 Carrera GTS

Desde $ 251.200

2026GasolinaTracción traseraTransmisión Automática
  • 3.0 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 541 CV
    Potencia combinada (CV)
  • 312 km/h
    Velocidad máxima
Datos técnicos y equipamiento de serie
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Vista lateral de un Porsche 911 Carrera 4 GTS.

911 Carrera 4 GTS

Desde $ 262.200

2026GasolinaTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 3.0 s
    Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 541 CV
    Potencia combinada (CV)
  • 312 km/h
    Velocidad máxima
Datos técnicos y equipamiento de serie
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