Confort
911 Turbo Models
Idea de 911 Turbo
Una gran superioridad no surge de grandes palabras. A veces basta con solo aparecer. Y eso es lo que ocurrió con el 911
Diseño exterior
Nunca nos hemos limitado a seguir las tendencias, sino que las hemos adelantado. Para no acceder solo a la mente de las personas, sino también a sus corazones. Contraponiendo a lo ordinario lo...
Diseño interior
El interior es tan dinámico como el exterior: gracias al volante deportivo GT, por ejemplo. Está inspirado en el del superdeportivo 918 Spyder y cuenta con levas para un cambio de marcha ergonómico,...
Carácter
Ya con la primera mirada se puede adivinar la impresionante potencia del nuevo 911
Prestaciones
Para poder mostrar presencia, se necesita una base fuerte. En los modelos 911
Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)
¿Los temas favoritos de nuestros ingenieros? La velocidad del cambio, pero también confort al cambiar de marcha. Con el cambio PDK se combinan los dos para alcanzar la máxima perfección. El beneficio...
La «navegación a vela» y la función automática de arranque y parada
Según la situación de conducción, es posible la llamada «navegación a vela». En esta modalidad el motor se desacopla por la apertura de los embragues y se evita de este modo su efecto de freno. El...
Porsche Traction Management (PTM)
El
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) con bloqueo de diferencial electrónico del eje trasero
De serie en todos los modelos 911
Paquete Sport Chrono con selector de modos
Adrenalina y sensaciones a flor de piel con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono. Sus funciones permiten un reglaje aún más deportivo de chasis, motor y caja de cambios. Y lo catapultan a...
Porsche Track Precision App
La aplicación
Apoyos dinámicos del motor
El sistema, regulado electrónicamente, minimiza las oscilaciones y vibraciones perceptibles de todo el tren propulsor, en particular del motor. Y combina las ventajas de los apoyos duros y blandos...
El chasis
El chasis de los modelos 911
Las ruedas traseras direccionables
El eje trasero direccional aumenta en igual medida la aptitud para el uso diario y las prestaciones.
A unas velocidades de hasta 50 km/h, el sistema dirige las ruedas traseras en sentido contrario a...
Porsche Active Suspension Management (PASM)
El PASM es un sistema de reglaje electrónico del sistema de amortiguación. En función del modo seleccionado, del estilo de conducción y del estado de la calzada, selecciona automáticamente la dureza...
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
El sistema de regulación del chasis PDCC está instalado de serie en los modelos 911
El sistema de control de presión de neumáticos (RDK)
La llanta 911
Y, por supuesto, forjada como era de esperar, para una reducción del peso y de las masas no suspendidas. Con estrella de llanta pulida.
La llanta 911
Sistema elevador del eje delantero
El sistema elevador de carácter opcional eleva unos 40 mm la parte delantera del vehículo, hasta una velocidad aproximada de 35 km/h. Así, este sistema garantiza que los bordillos, las rampas y las...
Porsche Active Aerodynamics (PAA)
Todos los modelos 911
Porsche Stability Management (PSM)
El PSM es un sistema de regulación automática para la estabilización del vehículo en condiciones dinámicas extremas. El PSM mejora la tracción al acelerar sobre firmes irregulares mediante las...
Sistema de luces
Los faros LED.
El interior de los faros LED de serie está compuesto por dos carcasas en disposición escalonada. Las luces de conducción diurna en forma de cuatro focos LED con anillo luminoso...
Los frenos
A qué le damos la misma gran importancia que a las elevadas prestaciones: elevada potencia de freno. En los modelos 911
Carrocería
La innovadora estructura del bastidor de los modelos 911
Los airbags
Los airbags de gran tamaño para conductor y acompañante, dependiendo de la gravedad y el tipo de accidente, se accionan oportunamente en dos etapas. En los accidentes más leves, se activa el primer...
El interior
A juego con la presencia sin adornos superfluos del exterior, así es el carácter del interior. Nunca irreflexivo, siempre directo, orientado al conductor. Tecnología bien concebida, lógica de manejo...
Asientos
Los asientos deportivos completamente eléctricos.
Permiten el ajuste eléctrico de la altura del asiento, la inclinación del respaldo, así como la profundidad e inclinación de la banqueta. A ello hay...
Volante deportivo GT
El nuevo volante deportivo GT dispone de ajuste eléctrico longitudinal y de altura, selector de modos con botón SPORT Response y 2 levas de cambio de aleación ligera que se encuentran ergonómicamente...
Climatización
De serie en todos los modelos: el climatizador automático bizona con campo de ventilación ampliado y regulación independiente de la temperatura para conductor y acompañante. Un filtro de polvo fino...
Sistemas de asistencia
Control de velocidad con regulador de distancia
En todos los modelos 911
Porsche Entry & Drive
Puede dejar guardadas las llaves del vehículo en el bolsillo: solo con tocar el tirador de la puerta o acercarse al maletero, el sistema
El sistema de sonido envolvente BOSE®
El sistema de sonido envolvente de BOSE® está adaptado de forma óptima a la acústica especifica del interior de los modelos 911
Doce altavoces. Potencia total de 555 vatios. El resultado: una...
El sistema de sonido envolvente High-End de Burmester ®
Un icono de Zuffenhausen se encuentra con un icono de Berlín. Hablamos de
El nuevo Porsche Communication Management (PCM)
El sistema
Porsche Exclusive Manufaktur
Nuestra experiencia se remonta a un pasado lejano. Porque, desde los inicios,
Porsche Tequipment
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