911 Carrera
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h
293 km/h
Top speed
Nuevo
911 Carrera T
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h
291 km/h
Top speed
911 Carrera Cabriolet
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
291 km/h
Top speed
911 Carrera 4
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h
291 km/h
Top speed
911 Carrera 4 Cabriolet
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
289 km/h
Top speed
911 Carrera S
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
308 km/h
Top speed
911 Carrera S Cabriolet
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h
306 km/h
Top speed
911 Carrera 4S
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.6 s
Acceleration 0 - 100 km/h
306 km/h
Top speed
911 Carrera 4S Cabriolet
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.8 s
Acceleration 0 - 100 km/h
304 km/h
Top speed
911 Targa 4
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
289 km/h
Top speed
911 Targa 4S
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.8 s
Acceleration 0 - 100 km/h
304 km/h
Top speed
911 Carrera GTS
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
311 km/h
Top speed
911 Carrera GTS Cabriolet
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.6 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
309 km/h
Top speed
911 Carrera 4 GTS
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
309 km/h
Top speed
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
307 km/h
Top speed
911 Targa 4 GTS
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
307 km/h
Top speed
911 Edition 50 Years Porsche Design
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
307 km/h
Top speed
Volver al principio
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911 Carrera T.
Cuando el contacto con la carretera cobra mayor importancia. Cuando cada kilo menos promete más agilidad. Entonces llega el punto en que el espíritu deportivo toma el mando. El 911 Carrera T es una apuesta por el purismo. Una renuncia consciente para un mayor disfrute de la conducción.
Elementos destacados del 911 Carrera T.
Un diseño atemporal, interpretado al estilo contemporáneo.
La silueta del 911 Carrera es inconfundible gracias a la icónica línea de techo que se inclina elegantemente, y que ha conformado el ADN de la marca Porsche desde 1963, al igual que las extraordinarias prestaciones de sus vehículos deportivos.
Tradición y actualidad de la mano: la icónica línea de techo y la franja luminosa continua.
Silueta de la carrocería
La versión coupé del 911 encarna el ADN
Cabriolet.
La variante abierta del 911 siempre se ha caracterizado por una mayor sensación de libertad. Con el techo cerrado, el Cabriolet alcanza la elegancia propia de los modelos 911
La versión «
Deportivo, ergonómico, atemporal: puesto de conducción con volante deportivo GT Sports, cuadro de instrumentos y asientos deportivos Plus.
Prestaciones de deportivo.
- Potente motor bóxer biturbo de 6 cilindros en la parte trasera
- Cambio
Porsche Doppelkupplung (PDK) de gran precisión - Sistemas auxiliares que incrementan su dinamismo
Adrenalina con solo pulsar un botón: paquete Sport Chrono con interruptor de modo y cronómetro en el panel de instrumentos.
Descubrir el 911 con todo detalle.
Diseño
Más información sobre el diseño.
Abrir capítuloPrestaciones
Más información sobre las espectaculares prestaciones.
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Más información sobre el inigualable confort.
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Más información sobre por qué encontrará aún más
911 edición 50 aniversario de Porsche Design
Descubra el modelo del aniversario con todo detalle.
Abrir capítuloDiseño
Diseño
Un icono en un mundo lleno de referentes.
El diseño del 911 es atemporal y su lenguaje de diseño es universal, ya que su principio de construcción se reduce a lo esencial, hasta en el último tornillo. El principio en el que se basa: moldeado por la función. Una tradición que lleva al 911 hacia el futuro.
El exterior en detalle.
Un diseño que aúna tradición y modernidad, que aporta un mayor dinamismo en carretera y despierta admiración entre todos los seguidores del 911.
La tradición se une a la innovación: el interior.
La precisión analógica se combina con la integración digital. El interior del 911 aúna todos los puntos fuertes con nuevas posibilidades y, como coche deportivo, destaca sobre todo una cosa: su total orientación al conductor.
Diseño atemporal.
Tecnología avanzada.
Experiencia 360°.
El interior en detalle.
Galería.
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Prestaciones
Prestaciones
Construido para la carretera que no acaba nunca.
Básicamente, todos los 911 tienen el mismo objetivo: la conducción. Y de la manera más deportiva posible. Por eso el motor bóxer biturbo, el cambio, la suspensión, los frenos y todos los sistemas de control están diseñados con un fin en particular: obtener el máximo rendimiento.
Modelos
| Modelos | 4 | El «4» en la denominación del modelo representa en |
| S | La «S» en | |
| 4S | Los modelos «4S» de | |
| GTS | Las tres letras «GTS» del 911 representan unas prestaciones aún mejores en combinación con un equipamiento altamente deportivo. | |
| 4 GTS | 4 GTS: la suma de tracción total, prestaciones aún mejores y un equipamiento altamente deportivo. | |
| T | En |
Motor
Motor bóxer biturbo de 6 cilindros.
El motor de los modelos 911 tiene una configuración de doble turbo. Cualidades destacadas: un rendimiento elevado, una respuesta inmediata y un elevado par motor que se alcanza ya desde los regímenes de revoluciones más bajos. El diseño bóxer, gracias a la corta longitud total, a la reducida altura y a su posición en la parte trasera del vehículo, posibilita un centro de gravedad bajo. Los soportes del motor situados cerca de la mitad del vehículo proporcionan más estabilidad y una reducción de las vibraciones.
Los motores cuentan con dos turbocompresores y un intercooler. Es el componente más importante de la sobrealimentación turbo por gases de escape y contribuye en gran medida, y de manera simultánea, a aumentar la potencia y reducir las emisiones.
Sistemas de chasis.
Más... de todo. Los sistemas de chasis optimizan las características de conducción del 911 y lo hacen aún más rápido, más ágil y más cómodo.
Paquete Sport Chrono.
Adrenalina con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono con selector de modos y aplicación
Selector de modos y botón SPORT Response.
Mediante el selector de modos, se pueden seleccionar modos de conducción diferentes que, por ejemplo, incrementan el dinamismo, guardan sus preferencias personales o le ayudan a conducir sobre calzadas mojadas. Con el botón SPORT Response se preparan el motor y el cambio para un despliegue de potencia lo más rápido posible, durante aproximadamente 20 segundos.
Launch Control y estrategia de cambio propia de los circuitos.
Junto con el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK), la función Launch Control permite, en el modo SPORT PLUS, la mejor aceleración de salida posible. Con la función de estrategia de cambio propia de los circuitos, el PDK permite tiempos de cambio extraordinariamente cortos y puntos de cambio óptimos para conseguir la máxima aceleración.
Apoyos dinámicos del motor.
El sistema de gestión electrónica minimiza las oscilaciones y vibraciones perceptibles de todo el tren propulsor, en particular, del motor. Y combina las ventajas de los apoyos duros y blandos del motor. En pocas palabras: incrementa la estabilidad y el confort de conducción.
Aplicación Porsche Track Precision.*
Mit der Porsche Track Precision App als Bestandteil des Sport Chrono Pakets können Sie Rundenzeiten und Fahrdaten messen – ganz einfach mittels Smartphone. Um sie zu speichern, zu teilen oder mit anderen Fahrern zu vergleichen.
* El uso de la aplicación solo está permitido en recintos cerrados. El uso de este producto (en especial, de la grabación de vídeo) en determinados mercados o eventos puede estar prohibido por las disposiciones legales. Antes de utilizar este producto compruebe que las disposiciones legales locales lo permitan. Por favor verifica disponibilidad con su
Frenos.
El sistema de frenos esta reglado para el alto rendimiento de los modelos 911. En los modelos 911
Más ligero, más estable y probado en competición: el
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Confort
Confort
¿Su nueva zona de confort?
Delante a la izquierda.
Volante deportivo.
El volante deportivo multifunción permite un manejo cómodo y directo de las funciones de audio, teléfono y navegación. Las levas de cambio aseguran recorridos cortos y procesos rápidos y precisos. En el volante deportivo de cuero GT, los apoyos adicionales para los pulgares y una marca a las 12 en punto hacen referencia a los genes del automovilismo de competición del 911.
Asientos deportivos.
Los asientos deportivos del 911 son confortables y le proporcionan una excelente sujeción en los tramos de curvas. Los asientos deportivos Plus van incluso un nivel más allá. Los refuerzos laterales más firmes en los cojines del asiento y del respaldo aumentan el agarre lateral. Otro plus: la regulación totalmente eléctrica del asiento, que incluye un paquete de memoria para ambas buatacs, para mayor comodidad del conductor y el acompañante.
Asientos traseros.
Extraordinariamente confortables para un automóvil deportivo: los asientos traseros. Gracias a los respaldos abatibles, el compartimento portaobjetos de la parte trasera, con un volumen de hasta 264 litros, se puede utilizar como espacio de almacenamiento adicional.
Maletero.
100% versátil para el día a día: el volumen del maletero de todos los modelos 911 es de 132 litros.
Acceso confort.*
El acceso confort permite abrir el 911 sin llaves. Acérquese lateralmente a los tiradores de puerta o aproxime la mano bajo el escudo de la tapa del maletero: el vehículo se desbloqueará y los tiradores de puerta se desplegarán automáticamente.
* El acceso confort se corresponde con el nivel de la técnica actual. Sin embargo, no podemos descartar totalmente que los códigos de las llaves de radiocontrol se intercepten y se empleen para abrir el vehículo o robarlo.
Una forma inteligente de viajar. En un automóvil deportivo y en el día a día. Apple CarPlay.
Con
Asistente por voz (Voice Pilot).
«¿El restaurante sigue abierto?» Pregúnteselo a su 911. Gracias al reconocimiento de voz inteligente puede controlar muchas funciones de forma intuitiva, como buscar restaurantes, consular la previsión meteorológica o encontrar una ruta alternativa. Además, puede combinar comandos tanto de manera táctil como acústica. Diga «Hey,
El entorno a la vista.
Un lujo poco común en la actualidad: concentrarnos exclusivamente en lo que tenemos delante. La carretera. O la próxima curva. El 911 le ofrece apoyo con los sistemas de asistencia, para que usted vaya más relajado.
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GTS
GTS
GTS. Tres letras y el hambre insaciable de más.
Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Siempre se quiere más. «More of what you love» (“Más de lo que amas”). Porque el entusiasmo quiere cobrar vida. Y esa es exactamente la inspiración para los modelos 911 GTS: un poco más de potencia, agilidad y dinamismo, y una presencia inconfundiblemente deportiva. O, dicho de otra manera, más
Motorización 911 GTS.
Con 480 CV (353 kW), el motor biturbo de 6 cilindros y 3.0 litros de los modelos 911 GTS alcanzan la máxima potencia de los 911 Carrera y Targa . Así, el 911 Carrera GTS alcanza una velocidad máxima de 311 km/h. Y el 911 Carrera 4 GTS con paquete Sport Chrono y Launch Control acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos.
Diseño delantero.
Frontal amplio: el carenado delantero SportDesign con grandes tomas de aire laterales en color Negro y los labios de spoiler originales en color Negro (granulado) destaca el carácter deportivo de los modelos 911 GTS. Igual que las luces principales de LED oscurecidos con PDLS Plus y las demás luces delanteras oscurecidas.
Diseño trasero.
Potente hasta en el último detalle: el carenado trasero SportDesign con elementos en color Negro, el sistema de escape deportivo de acero inoxidable con salidas en color Negro y la denominación del modelo en la trasera en color Negro (mate). Características adicionales del 911 Targa 4 GTS: tanto el arco antivuelco como el anagrama lateral «targa» están acabados también en color Negro.
Llantas.
Atléticas: las llantas Turbo S de 20/21 pulgadas realizadas en aleación ligera forjada y con fijación central en color Negro (satinado) completan el aspecto general deportivo. Las dimensiones de los neumáticos, de 245/35 ZR 20 delante y 305/30 ZR 21 detrás, garantizan una excelente tracción y soportan grandes fuerzas transversal.
Volante deportivo GT y cuadro de instrumentos.
Emociones al alcance de la mano: el apoyo para el pulgar y la marca de 12 horas en el volante deportivo GT multifunción recubierto con Race-Tex¹ revelan los genes de competición del 911. Directamente a la vista: el cuadro de instrumentos con su cuentarrevoluciones central analógico y 2 pantallas de alta resolución que muestran información esencial del vehículo en 4 instrumentos digitales.
¹ Race-Tex es un material de microfibra probado en circuito, con apariencia y sensación de alta calidad, similar al ante. Tiene un tacto agradable y suave y proporciona un buen agarre. Además es duradero y fácil de cuidar.
Asientos deportivos Plus y paquete interior GTS.
El material Race-Tex probado en circuito también se utiliza en las secciones centrales de los asientos deportivos Plus. Otras características específicas de GTS: el anagrama «GTS» bordado en el reposacabezas. En combinación con el paquete interior GTS opcional, dispone del equipamiento Race-Tex en Negro con numerosos elementos en cuero, así como con costuras y otros elementos en Rojo Carmín o Crayón.
Asientos envolventes integrales (Bucket).
Los asientos envolventes integrales (Bucket) disponibles de forma opcional están realizados completamente en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en carbono visto. Así, ofrecen una sujeción lateral especialmente buena con un peso mínimo. El asiento está revestido con cuero en color Negro y las secciones centrales en Race-Tex perforado. Acabado perfecto: el anagrama «GTS» en los reposacabezas.
Otros aspectos destacados de GTS.
Sonido GTS.
¿La carretera nos llama? Así responde usted: con el sonido potente del sistema de escape deportivo, que dispone de unas salidas con un diseño único. Esto garantiza un sonido vibrante y atractivo en cada kilómetro de carretera.
Galería.
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911 edición 50 aniversario de Porsche Design
911 edición 50 aniversario de Porsche Design
50 años de Porsche Design .
En 1972, el Prof. F. A. Porsche el diseñador del emblemático 911 tuvo un gran éxito: el Chronograph I en color Negro (mate), que ha seguido inspirando los relojes de Porsche Design hasta el día de hoy. Cincuenta años después, el Chronograph 1 - 911 Edition 50 Years Porsche Design rememora el diseño de este legendario reloj que inició una nueva era.
Aspectos destacados.
Diseño atemporal. Interpretado al estilo contemporáneo.
50 años de Porsche Design . Porsche y Porsche Design celebran este aniversario no solo con una nueva edición del histórico Cronógrafo I, sino también con un modelo especial limitado a 750 ejemplares, cuyo diseño purista rinde homenaje al reloj y a la tradición de Porsche : el 911 edición 50 aniversario de Porsche Design .
Paquete SportDesign pintado en color Negro (alto brillo) con arco Targa en color Platino (satinado) y con el anagrama «PORSCHE DESIGN» en el lateral.
Llantas del 911 Turbo S en color Platino (satinado), cierre centralizado en color Negro y pinzas de freno pintadas en color Negro (alto brillo).
Volante deportivo GT con marca central superior en color Gris Pizarra y selector de cambios en Aluminio (PDK) o cuero (caja manual).
Tapicería de Sport-Tex con numerosos elementos de cuero en el clásico patrón a cuadros de color Negro y Gris.
Otros aspectos destacados.
Configurador.
¿Cómo es el deportivo de sus sueños? Hágalo realidad.
Su automóvil deportivo en su muñeca. Desde 1972.
Extienda la inconfundible sensación de Porsche a su muñeca con el Cronógrafo 1 – 911 edición 50 aniversario de Porsche Design . Porque el exclusivo reloj no solo está estrechamente vinculado al vehículo gracias a su diseño y a sus materiales, sino también a través de la herencia y del claro lenguaje de diseño del profesor F. A. Porsche y, por tanto, de las raíces comunes de Porsche y Porsche Design . En exclusiva para los propietarios del 911 edición 50 aniversario de Porsche Design .
Project Black
Un recuerdo del buen diseño.
Para conmemorar el 50 aniversario de Porsche Design , Porsche Classic rinde homenaje a este logro con un 911 S 2.4 Targa restaurado de 1972, el año de fundación de Porsche Design .
Galería.
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Seleccionar y configurar modelo 911.
Seleccionado 
911 Carrera
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h
293 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera T
Nuevo
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h
291 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera Cabriolet
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
291 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera 4
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h
291 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera 4 Cabriolet
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
289 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera S
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
308 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera S Cabriolet
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h
306 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera 4S
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.6 s
Acceleration 0 - 100 km/h
306 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera 4S Cabriolet
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.8 s
Acceleration 0 - 100 km/h
304 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Targa 4
283 kW/385 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
289 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Targa 4S
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.8 s
Acceleration 0 - 100 km/h
304 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera GTS
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
311 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera GTS Cabriolet
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.6 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
309 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera 4 GTS
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
309 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
307 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Targa 4 GTS
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
307 km/h
Top speed
Seleccionado
911 Edition 50 Years Porsche Design
353 kW/480 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
307 km/h
Top speed
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911 Carrera 4S
331 kW/450 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.6 s
Acceleration 0 - 100 km/h
306 km/h
Top speed
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Height
1,300 mm
Width
1,852 mm
Length
4,519 mm
Wheelbase
2,450 mm
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Datos técnicos
| Number of cylinders | 6 |
| Fuel grade | 98 |
| Bore | 91.0 mm |
| Stroke | 76.4 mm |
| Displacement | 2,981 cm³ |
| Power (kW) | 331 kW |
| Power (PS) | 450 PS |
| RPM point maximum power | 6,500 1/min |
| Maximum engine speed | 7,500 1/min |
| Max. torque | 530 Nm |
| RPM range maximum torque | 2,300 - 5,000 1/min |
| Max. output per liter (kW/l) | 111.00 kW/l |
| Max. output per liter (PS/l) | 151.00 PS/l |
| Top speed | 306 km/h |
| Acceleration 0 - 60 mph (Manual) | 4.0 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (PDK) | 3.4 s |
| Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package (PDK) | 3.2 s |
| Acceleration 0 - 100 km/h (Manual) | 4.2 s |
| Acceleration 0 - 100 km/h (PDK) | 3.6 s |
| Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package (PDK) | 3.4 s |
| Acceleration 0 - 160 km/h (Manual) | 8.8 s |
| Acceleration 0 - 160 km/h (PDK) | 8.3 s |
| Acceleration 0 - 160 km/h with Sport Chrono Package (PDK) | 8.0 s |
| Acceleration 0 - 200 km/h (Manual) | 13.5 s |
| Acceleration 0 - 200 km/h (PDK) | 12.7 s |
| Acceleration 0 - 200 km/h with Sport Chrono Package (PDK) | 12.4 s |
| Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th gear (Manual) | 4.9 s |
| In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) (PDK) | 2.3 s |
| 1/4 mile (Manual) | 12.3 s |
| 1/4 mile (PDK) | 11.8 s |
| 1/4 mile with Sport Chrono Package (PDK) | 11.6 s |
| Length | 4,519 mm |
| Width | 1,852 mm |
| Width (with mirrors) | 2,024 mm |
| Height (Manual) | 1,302 mm |
| Height (PDK) | 1,300 mm |
| Wheelbase | 2,450 mm |
| Turning circle | 11.2 m |
| Unladen weight (DIN) (Manual) | 1,530 kg |
| Unladen weight (DIN) (PDK) | 1,565 kg |
| Unladen weight (EU) (Manual) | 1,605 kg |
| Unladen weight (EU) (PDK) | 1,640 kg |
| Permissible gross weight (Manual) | 1,980 kg |
| Permissible gross weight (PDK) | 2,010 kg |
| Maximum load (Manual) | 450 kg |
| Maximum load (PDK) | 445 kg |
|
Maximum permissible roof load with |
75 kg |
| Luggage compartment volume, front | 132 l |
| Open luggage compartment volume (behind front seats) | 264 l |
| Fuel tank | 67 l |
| Fuel consumption urban (Manual) | 14.8 l/100 km |
| Fuel consumption urban (PDK) | 13.1 l/100 km |
| Fuel consumption extra-urban (Manual) | 7.4 l/100 km |
| Fuel consumption extra-urban (PDK) | 7.8 l/100 km |
| Fuel consumption combined (Manual) | 10.1 l/100 km |
| Fuel consumption combined (PDK) | 9.7 l/100 km |
| CO2 emissions combined (Manual) | 231 g/km |
| CO2 emissions combined (PDK) | 222 g/km |
| NOx emissions (Manual) | 11.2 mg/km |
| NOx emissions (PDK) | 13.3 mg/km |
Carácteristicas Estándar
| 8-speed dual-clutch transmission with manual control via gearshift paddles at steering wheel. Includes an automatic mode |
| PTV Plus in conjunction with PDK includes fully variable electronically controlled rear differential lock and fully variable torque distribution |
| 8-speed |
| McPherson-front axle with anti-roll bar |
| 6-cylinder boxer engine with twin-turbo, displacement: 3.0 litres, maximum power output: 331 kW (450 PS), maximum torque: 530 Nm |
| Multi-link rear axle with anti-roll bar |
| 6-piston, aluminium fixed monobloc brake calipers at front and 4-piston, aluminium fixed monobloc brake calipers at rear, brake discs with 350 mm diameter at front and rear, internally vented and cross-drilled, brake calipers Red |
| SPORT button to activate dynamic driving settings for engine and transmission |
| Aluminium block and cylinder heads |
| All-wheel drive with map controlled multi-plate clutch |
| Electromechanical power steering with variable steering ratio and steering pulse generator |
| Water-cooled with thermal management |
| 4 valves per cylinder |
| Stationary management with HOLD function |
| 2 turbochargers, 2 intercoolers |
| Auto start/stop function |
| Direct Fuel Injection (DFI) |
| VarioCam Plus variable valve timing and lift |
| Integrated dry-sump lubrication with an on-demand controlled oil pump |
| Two 3-way catalytic converters and on-board diagnostics for monitoring emission control system |
| 2 gasoline particulate filters (GPF) |
| Expansion intake manifold |
| Exhaust system with 2 dual-tube tailpipe trims fixed to the bumper in silver stainless steel (high-gloss) |
| Electrically operated parking brake |
| Electromechanical power brake |
| Standard interior in Slate Grey, leather seats in front |
| Standard Interior in Black/Mojave Beige incl. Front Leather Seats |
| Standard interior in Black, leather seats in front |
| Standard interior in Slate Grey |
| Set of alloy wheels with ten open-ended spokes Front: 8.5 J x 20 ET 53 with 245/35 ZR 20 tyres, Rear: 11.5 J x 21 ET 67 with 305/30 ZR 21 tyres |
| Tyre Pressure Monitoring System (TPM) |
| 2+2 seater with rear engine |
| Intelligent lightweight construction in aluminium and steel composite |
| Side air intakes at front with active cooling air flaps and air blades |
| Auto-deploying rear spoiler |
| Trim on side skirts in Black |
| Retractable door handles |
| Model designation on rear trim in Lightsilver |
| 'PORSCHE' lettering integrated in taillight strip |
| Side window trim strips in Black |
| Rear lid grille with vertical slats in Silver (high-gloss) |
| LED main headlights including daytime running lights with 4-point LED spotlights |
| Reading lights, orientation, ignition lock, luggage compartment, footwell, glove compartment and door lightning all build on LED technology |
| Illuminated vanity mirrors in sun visors for driver and passenger |
| LED auxiliary light units in the front end with position lights, direction indicators and side indicators |
| Taillight strip including integrated parking lights and rear fog-light |
| Automatic headlight activation incl. ‘Welcome Home’ lighting |
| Three-dimensional LED taillights incl. reversing light and direction indicators as well as integral third brake lights |
| Exterior mirrors on door waist rails, electrically adjustable and heatable, aspherical on driver's side |
| Windscreen washer system with aero wiper blades and washer jets |
| 2-zone automatic climate control with separate temperature settings for driver and front passenger, automatic air-recirculation mode incl. air quality sensor |
| Instrument cluster with central rev counter and two 7-inch TFT displays, 10.9-inch Centerdisplay |
| Multifunctional steering wheel with shift paddles and manual height- and reach adjustment |
| Luggage compartment at front |
| Particle/pollen filter with active carbon filter |
| Sports seats with electric backrest angle and seat height adjustment and manual adjustment of fore/aft position |
| Full-size airbags (two-stage) for driver and front passenger |
| Gear indicator in rev counter |
| PDK gear changer lever with automatic mode, manual gear selection via shift paddles at the steering wheel |
| Ascending centre console with storage compartment |
| Embossed leather on front center seat, side bolsters and front seat headrests |
| Smooth-finish leather on steering wheel rim, door handles, door panel armrests and centre console storage compartment lid |
| Storage compartment in each door |
| Glove compartment (lockable) and storage compartment in each door |
| Dashboard trim strip, centre console trim and door panel trim strips in Diamar darksilver |
| Two individual cupholders (1x as inlet in the center console and 1x passenger side) |
| Mounting points on passenger seat for ISOFIX child seat mounting system |
| Engine immobiliser with remote central locking and alarm system with ultrasonic sound-based interior surveillance |
| Green-tinted thermally insulated glass |
| Heated rear screen |
| Rooflining and A-/B-/ C-pillar trims in fabric, A-pillar trim in leather |
| Door sill guards with model designation |
| 2 USB-C ports in center console main storage compartment lid, socket (12-volt) in passenger footwell |
| Floor mats |
| Clothes hooks on seat backrests |
| EU eCall-System |
| Warn and Brake Assist incl. Pedestrian protection Detects the area ahead of the vehicle. Within the system limitations, an impending frontal collision with other vehicles, pedestrians or cyclists can be detected both in the urban and extra-urban speed range. The system warns the driver visually, acoustically and if necessary through a braking jolt. Where required, the system can support the driver's braking or initiate partial or full deceleration in order to reduce the collision speed or prevent the collision in some circumstances. |
| Keyless Go |
| ParkAssist front and rear |
| Electric window lifts with one-touch operation and door seal protection |
| Cruise control |
| Remote control for central locking system and luggage compartment lid release |
| For receiving digital radio broadcasts in the DAB, DAB+ and DMB audio formats, offering far superior sound. Includes DAB twin tuner and automatic digital/analogue changeover to ensure optimum reception of the selected station |
| Sound Package Plus, analogue sound system, 8 loudspeakers, 150-watt total output with integral amplifier and digital signal processing |
| White |
| Racing Yellow |
| Guards Red |
| Black |
| Standard exterior solid colours: White, Racing Yellow, Guards Red, Black |
Modelos 911 Carrera & Targa
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911 Carrera S Standard Exhaust System Normal Mode
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911 Carrera S Standard Exhaust System Sport Mode
911 Carrera S Sport Exhaust System Normal Mode
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911 Carrera S Sport Exhaust System Sport Mode
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Personalización y acabados.
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