Profile or side view of the Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet in Shade Green Metallic.

911 Carrera 4S Cabriolet

Gasolina

Desde $308.990 IVA incl.

CoupéGTCabrioletTargaTurbo CoupéTurbo Cabriolet
Cambiar modeloConfigurarComprar vehículos nuevos y de re-estreno
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
3.5
s
Power (kW) / Power (PS)
353
kW
/
480
PS
Top speed
308
km/h
Front view of the Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet in Shade Green Metallic.
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La emoción del 911.

Cualquiera que sueñe con un Porsche suele tener una imagen concreta en su mente: durante más de 60 años, el 911 ha sido la encarnación de un vehículo deportivo emocionante y potente con utilidad para el día a día. Siéntese al volante del nuevo 911 Carrera 4S Cabriolet y forme parte de una comunidad única.
Porsche 911 Targa 4S in Shade Green Metallic. Side view.
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet in Shade Green Metallic. Front view.
Porsche 911 Targa 4S
Un Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet en color Negro con capota en color Rojo circulando por la ciudad. Vista de la parte delantera y el lateral.

Propulsión.

Las tradiciones especiales resisten el paso del tiempo: el corazón del 911 Carrera 4S Cabriolet sigue latiendo en su parte trasera y acelera el pulso de los aficionados de Porsche aún más que hace 60 años.

Gráfico del motor bóxer de 6 cilindros y 3 litros del Porsche 911 Carrera.

Motor bóxer de 3.0 litros.

El potente motor bóxer de 3 litros y 6 cilindros con sobrealimentación biturbo ya anuncia con su sonido la piel de gallina que nos va a provocar luego. El diseño bóxer y su colocación clásica en la parte trasera del vehículo permiten, además, mantener un centro de gravedad bajo.
Porsche 911 Carrera Cabriolet.

Prestaciones.

Prestaciones máximas: 353 kW (480 PS). Velocidad máxima: 308 km/h. A la vista de estos datos técnicos, un par máximo de 530 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 s, es muy poco probable que quiera volver a bajarse.
Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades en el Porsche 911 Carrera.

PDK.

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades permite unos cambios de marcha extremadamente rápidos sin interrupción de la fuerza de tracción, en cuestión de milésimas de segundo. El PDK combina un reglaje muy deportivo en las marchas 1 a 6 con eficientes desmultiplicaciones Overdrive (marchas 7 y 8).

Aspectos destacados.

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet in Black in front of dark grey walls. Side view.

Diseño.

Las líneas marcadas y una parte trasera poderosa refuerzan su carácter de forma notable. En los modelos GTS, el carenado frontal de nuevo diseño con llamativos elementos aerodinámicos verticales, incluidas rejillas de refrigeración adaptativas, supone un elemento visual destacado.
Detailed view of a Matrix LED main headlight on the Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet in Black.

Faros.

Expresivos y típicos de Porsche: los nuevos faros Matrix LED, incluidas todas las funciones de iluminación, como las luces diurnas de 4 puntos, aumentan con su firma luminosa el carácter reconocible del 911 incluso desde lejos.
Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet in Black with a Red roof driving through the city. Side view.

Dinámica.

El chasis deportivo PASM (-10 mm)¹ con muelles auxiliares en la parte trasera en los modelos GTS y el eje trasero direccional incrementan el rendimiento en circuito.

¹Disponible de forma opcional para el 911 Carrera S Cabriolet en combinación con Eje trasero direccional. De serie en los modelos 911 Carrera GTS.

Vista del volante y del cuadro de instrumentos o pantalla curva en el Porsche 911.

Driver Experience.

El cuadro de instrumentos centra la atención en el cuentarrevoluciones central con la clásica vista de cinco esferas o la pantalla Sport Chrono¹ reducida, según se desee. Los servicios en línea de Porsche Connect, como la aplicación My Porsche en Apple CarPlay®, ofrecen la máxima comodidad.

¹Disponible de forma opcional para el 911 Carrera S Cabriolet.

Inconfundible. Desde todas las perspectivas.

Dinámica de conducción

Absolutamente crucial para la experiencia de conducción única del 911: la configuración óptima. Esto incluye nuevos soportes hidráulicos para el motor, la tracción total con prioridad al eje trasero y un chasis completamente revisado y ruedas aún más anchas para transformar la mayor potencia en una dinámica impresionante.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. Front and side views from the front.

Chasis deportivo PASM.¹

Además de una carrocería 10 mm más baja que el chasis PASM convencional y unos muelles más duros y cortos, el chasis deportivo PASM¹ también dispone de unos muelles auxiliares probados en el automovilismo de competición en el eje trasero para modelos GTS, destinados a conseguir unos índices de amortiguación mucho más deportivos.

¹De serie para los modelos 911 Carrera 4S Cabriolet y 911 Carrera GTS.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. View of rear end from behind.

Eje trasero direccional.

El eje trasero direccional¹, incluido de serie en los modelos GTS, aumenta las prestaciones y la aptitud utilitaria a partes iguales. A bajas velocidades, facilita las maniobras o los giros. A velocidades altas, aumenta la estabilidad de conducción.

¹Disponible como oferta de personalización para el 911 Carrera 4S Cabriolet.

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet in Slate Grey Neo driving on a road. Front and side views.

PTV Plus

Para aumentar el comportamiento dinámico de conducción y la estabilidad, el PTV Plus funciona con la intervención controlada sobre los frenos de las ruedas traseras y un bloqueo transversal del eje trasero. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.
Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet in Slate Grey Neo driving on a road. Front and side views.

PDCC.¹

Para la estabilización activa del balanceo, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)¹ disponible de forma opcional minimiza la inclinación lateral del vehículo al tomar curvas de forma dinámica. Permite un dinamismo de conducción mejorado, un comportamiento de conducción más neutro y un mayor confort en carretera, a cualquier velocidad.

¹Disponible de forma opcional solo para modelos 911 Carrera GTS.

The Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) on a grey surface.

PCCB.¹

El sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ¹ permite un rendimiento de frenado todavía mayor y una presión de frenado constante. Gracias al peso extremadamente reducido de los discos de freno cerámicos, mejoran notablemente la tracción y el confort de marcha.

¹Disponible de forma opcional.

¿Qué 911 es el adecuado para usted?

Vista lateral de un Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet.

911 Carrera 4S Cabriolet

Desde $308.990 IVA incl.

2026GasolinaTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 3,5 s
    Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
  • 353 kW / 480 PS
    Power (kW) / Power (PS)
  • 308 km/h
    Top speed
Datos técnicos y equipamiento de serie
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Vista lateral de un Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet.

911 Carrera 4 GTS Cabriolet

Desde $352.990 IVA incl.

2026GasolinaTracción en las cuatro ruedasTransmisión Automática
  • 3,1 s
    Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
  • 398 kW / 541 PS
    Power combined (kW) / Power combined (PS)
  • 312 km/h
    Top speed
Datos técnicos y equipamiento de serie
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Vista lateral de un Porsche 911 Spirit 70.

911 Spirit 70

Desde $435.990 IVA incl.

2026GasolinaTracción traseraTransmisión Automática
  • 3,1 s
    Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
  • 398 kW / 541 PS
    Power combined (kW) / Power combined (PS)
  • 312 km/h
    Top speed
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Frau blickt auf ihr Smartphone. Im Hintergrund steht ein weißer Porsche.

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