Cayenne Turbo E-Hybrid

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Aceleración 0-100 km/h con paquete Sport Chrono: 3.7
s
Potencia combinada (kW) / Potencia combinada (PS): 544
kW
/
739
PS
Velocidad máxima: 295
km/h

Vista frontal de un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid en color Negro Cromita Metalizado.

Todos los detalles técnicos

Further together.

Lo especial surge cuando nos esforzamos juntos por conseguir más. El punto de partida ideal para ello: el Cayenne Turbo E-Hybrid. Combina el exclusivo confort y la agilidad deportiva de un turbo con la eficiencia de una propulsión híbrida enchufable.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, en color Blanco Carrara Metalizado, en un entorno urbano. Vista de la parte trasera y el lateral. Personas al lado y delante del vehículo.

Vista desde el interior de un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid de una mujer apoyada en la ventanilla abierta de la puerta del acompañante.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid en color Blanco Carrara Metalizado en una plaza de aparcamiento. Vista de la parte delantera y el lateral. Hombre apoyado en el vehículo, mujer en primer plano.

Aspectos destacados del Cayenne Turbo E-Hybrid.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, en color Blanco Carrara Metalizado, circula por una carretera nacional. Vista de la parte delantera y el lateral.

Rendimiento turbo.

La potencia proviene del rendimiento del sistema conjunto. En combinación con el motor eléctrico de 130 kW, el potente motor V8 biturbo de 4.0 litros alcanza una nueva dimensión de rendimiento, que el chasis evolucionado transfiere directamente a la carretera.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, en color Blanco Carrara Metalizado, en un entorno urbano. Vista de la parte trasera y el lateral.

Equipamiento Turbo.

El color metalizado Turbonita, exclusivo de los modelos Porsche Turbo, aporta un contraste llamativo en el exterior y en el interior. El frontal Turbo específico, el sistema de frenos adaptado a las prestaciones o el sistema de escape Turbo completan su aspecto diferenciador.

Vista detallada de los faros HD-Matrix LED del Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid.

Faros principales HD-Matrix LED.

Los faros principales HD-Matrix LED de serie con más de 64.000 píxeles ofrecen una iluminación excepcional.

Interior del Porsche Cayenne: vista detallada de la unidad de control de la consola central con mando para Infotainment en el cockpit.

App Centre.

Sistema de Infotainment inteligente: App Center le ofrece una amplia gama de aplicaciones directamente en su Porsche. Por ejemplo, disfrute de su música favorita mientras conduce con Apple Music. Si lo desea, puede controlarlo mediante Voice Pilot: utilizando un lenguaje claro y natural, pensado tanto para el conductor como para los pasajeros.

Interior del Porsche Cayenne: vista detallada del Head-Up Display durante la marcha.

Sistemas de asistencia.

Con numerosos sistemas de asistencia, como el asistente de permanencia en el carril con reconocimiento de señales de tráfico de serie, se puede aumentar aún más el confort de conducción y mejorar la seguridad.

Excepcional por dentro y por fuera.

Sistema de escape Turbo.

Las salidas de escape dobles en color Bronce Oscuro específicas de los modelos Cayenne Turbo son un detalle de diseño característico. También subrayan de manera impresionante el imponente sonido del potente motor V8 biturbo de 4.0 litros.

La imagen puede mostrar otro modelo con equipamientos disponibles según el modelo.

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Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, en color Blanco Carrara Metalizado, circulando por una vía rápida. Vista desde atrás de la parte trasera.

Desarrollar aún más energía juntos.

El motor y el motor eléctrico de los modelos Cayenne E-Hybrid demuestran de manera impresionante que un equipo de alto rendimiento es más que la suma de sus partes. El concepto de propulsión convence por su dinámica equilibrada, su alta eficiencia y su excepcional placer de conducción.

Gráfico técnico del motor eléctrico en el Porsche Cayenne E-Hybrid.

Dos motores, un impulso: pasión.

El potente motor eléctrico permite, por un lado, unas prestaciones superiores en la propulsión por batería y, por otro, el respaldo al motor de combustión, por ejemplo, al acelerar.

Vista detallada de la selección del modo de conducción en el cuadro de instrumentos del Porsche Cayenne E-Hybrid.

Modos de conducción para mayor flexibilidad.

Con modos de conducción especialmente diseñados para la conducción híbrida, los modelos Cayenne E-Hybrid despliegan todo su potencial en cada situación. Se puede alternar entre la conducción puramente eléctrica, la más eficiente y la marcadamente deportiva, según la ruta y las preferencias personales.

Gráfico del chasis que destaca la propulsión híbrida y la batería del Porsche Cayenne E-Hybrid.

Modo E y batería.

La batería de iones de litio garantiza un rendimiento de conducción superior en modo E. Para mayor flexibilidad mientras viaja, la batería se puede cargar en modo E-Charge utilizando el motor de combustión o el proceso de carga CA de alto rendimiento.

Hasta

autonomía eléctrica

Gracias a la batería de iones de litio con 25.9 kWh contenido energético.

Dinámica de conducción

E-Hybrid.

Prestaciones y piel de gallina con solo presionar un botón, gracias a la interacción del motor V8 biturbo de 4.0 litros y el motor eléctrico de 130 kW (176 PS). Juntos logran un rendimiento del sistema de 544 kW (739 PS) y un par motor máximo de 950 Nm. Los modos de conducción adaptados para toda clase de situaciones de marcha le garantizan poder desplegar una combinación de las fuerzas implicadas a medida con solo accionar la palanca selectora,

Chasis.

El carácter deportivo y la comodidad de viaje se pueden combinar fácilmente en el Cayenne Turbo E-Hybrid con la ayuda de un chasis y tecnologías evolucionados para adaptar aún mejor el vehículo al uso requerido. Algunos ejemplos son la suspensión neumática adaptativa con regulación de dureza y ajuste de altura o el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) para la distribución variable de potencia a las ruedas traseras, con lo que se optimizan la tracción y la precisión de la dirección.

Frenos.

El sistema de frenos del Cayenne Turbo E-Hybrid está adaptado a su rendimiento. Los frenos incorporan pinzas de aluminio de 10 pistones en arquitectura monobloque en color Rojo delante y pinzas de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque detrás. Diámetro de los discos de freno: 420 mm delante y 365 mm detrás. De forma opcional, está disponible el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono.

Interior del Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: vista detallada del volante con selector de modo y botón Sport Response.

Paquete Sport Chrono

Automático

Aceleración 0 - 100 km/h: 4.7 s
Potencia (kW) / Potencia (PS): 368 kW / 500 PS
Velocidad máxima: 275 km/h

Datos técnicos y equipamiento de serie

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