911 Sport Classic
$414,000
405 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
315 km/h
Velocidad máxima
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911 Sport Classic
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Porsche - La era de la libertad.
La era de la libertad.
Bienvenidos a la década de 1960. Una época repleta de dinamismo. La Costa Azul se convierte en la pasarela del jet set. Londres baila a ritmo del swing. Y en Stuttgart-Zuffenhausen comienza la historia de sus coches deportivos. Como "Icon of cool", el 911 Sport Classic evoca esos años y sus legendarios predecesores: el 911 original y el 911 Carrera RS 2.7.

Viaja en el tiempo.

Déjate llevar a la Costa Azul y descubre el estilo de antaño con el 911 Sport Classic.

Porsche - Corazón salvaje.
Corazón salvaje.
550 CV, tracción trasera, cambio manual. Esta combinación no deja indiferente a ningún entusiasta de Porsche. El Porsche 911 Sport Classic, con su motor bóxer biturbo de 3.7 litros y 405 kW (550 CV), es el 911 manual más potente de la actualidad.
Porsche - Diseño deportivo.
Diseño deportivo.
El rasgo de diseño más destacado es su carrocería ensanchada al estilo 911 Turbo, con prominentes pasos de rueda, pero sin las tomas de aire laterales típicas de las versiones Turbo. Esta característica de diferenciación lo distingue de todos los demás modelos 911.
Porsche - Un modelo de hoy con estilo clásico.
Un modelo de hoy con estilo clásico.
Otro elemento impactante se encuentra en la parte trasera, donde se asienta un alerón de tipo "cola de pato" basado en el original del 911 Carrera RS 2.7. Hecho de carbono ultraligero y pintado en Gris Sport claro con franjas dobles, tiene un aspecto inconfundible que acelera el latido de los corazones de los entusiastas de Porsche.
Porsche - Amor por el detalle.
Amor por el detalle.
Una obra de arte siempre presta atención al detalle. El 911 Sport Classic no es una excepción. Las curvaturas del capó delantero y del techo se adaptan perfectamente a las dobles franjas pintadas a mano. Al igual que el alerón trasero, ambos componentes están fabricados en carbono.

Elementos destacados del exterior.

Colores exteriores.

Hay cuatro colores exteriores a elegir, que aportan un toque clásico y combinan muy bien con las franjas dobles pintadas a mano en Gris Sport claro: Gris Sport Metalizado, Gris Ágata metalizado, Azul Gentián Metalizado y Negro. Con otros tonos opcionales que complementan la paleta de colores.

Escudo de 1963.

Cada época tiene su estándar. El escudo histórico de Porsche de 1963 destaca, entre otras cosas, por su inscripción ""PORSCHE"" con letras doradas y franjas naranjas. Así que en el 911 Sport Classic, el pasado siempre le acompaña en el camino hacia el futuro.

"Lollipop" y letras.

Un toque nostálgico: el número libremente seleccionable en un diseño circular representa la era dorada de las carreras. El "lollipop" y la inscripción "PORSCHE" se adaptan a las franjas dobles y van pintados en el mismo color Gris Sport claro.

Porsche Exclusive Manufaktur.

Los expertos la conocen bien: la placa Porsche Exclusive Manufaktur de color dorado ubicada en los pasos de rueda delanteros subraya los orígenes nobles del modelo e indica que los maestros artesanos le dieron los últimos retoques.

Llantas Sport Classic.

Las llantas Fuchs de aleación ligera eran todo un mito en la década de 1970. En ellas se han inspirado las llantas Sport Classic de 20/21 pulgadas pintadas en negro (alto brillo). Se caracterizan por su tuerca central y su escudo histórico de Porsche ubicado en el cubrebujes.

Placa Heritage Design.

La más alta calidad merece reconocimiento. Por eso, los propietarios del 356 recibían una placa después de haber recorrido 100.000 kilómetros. Actualmente, esta placa, que se basa en la original, decora la parrilla del capó trasero en todos los modelos Porsche Heritage.

Letras de color dorado.

Un acabado brillante en muchos sentidos: la parte trasera luce inscripciones exclusivas de color dorado que evocan la historia inicial de Porsche. Tanto la inscripción "PORSCHE" como la denominación del modelo están acabadas en esta tonalidad.

Funda para interiores.

Todo aquel que admira a su coche deportivo, lo cuida. La funda de color negro para su utilización en lugares cubiertos se adapta exactamente a la forma del 911 Sport Classic y lo protege del polvo y del exceso de luz. Una insignia de Heritage indica que hay un artículo de coleccionista debajo.

360° Exterior.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior
Porsche - Alta costura.
Alta costura.
El material del que están hechos los sueños: Pepita, el estampado en blanco y negro con franjas oblicuas, se usó por primera vez en el 911 original de 1965. Los creadores de tendencias ya podían equipar el 356 con este estampado. Tanto hoy como entonces, el diseño atemporal luce en las secciones centrales de los asientos y los revestimientos de las puertas.
Porsche - Material exclusivo.
Material exclusivo.
La tapicería bicolor de cuero Walknappa negro y semianilina en tono ""classic cognac"" es otro rasgo característico. Gracias a su curtido especial, esta exclusiva piel conserva su aspecto natural y suave. Y combina a la perfección con la madera de poro abierto del paquete interior Paldao. Disponible de forma alternativa: tapicería de cuero en negro y el paquete interior de cuero.
Porsche - Solo 1.250 unidades.
Solo 1.250 unidades.
La placa de edición limitada de color dorado con los números "911", la designación del modelo y el número de edición limitada personal se encuentran en un lugar destacado en un panel del tablero. Esto hace que cada uno de los 1.250 vehículos sea único y un artículo de colección excepcional.

Elementos destacados del interior.

Escudo histórico.

Historia hasta donde alcanza la vista. El escudo que adornaba los primeros 911 está presente en el volante deportivo, en los reposacabezas, en la llave del vehículo pintada y en el llavero. Por cierto, este último está hecho del mismo cuero Walknappa del interior.

Cuadro instrumentos.

El elemento central del cuadro de instrumentos es el cuentarrevoluciones analógico con diseño y aguja clásicos. A la izquierda y a la derecha figuran otros relojes con pantallas de 7 pulgadas de alta resolución, en homenaje al legendario 356 con agujas blancas y números verdes.

Cronómetro Sport Chrono.

Detener el tiempo y viajar al pasado. El cronómetro Sport Chrono de Heritage Design domina ambas tareas. Mientras mide las vueltas recorridas, su esfera con números verdes y líneas de escala blancas transporta al espectador a épocas pasadas.

Paneles de umbral de puerta con la inscripción "911 Sport Classic".

El panel brillante en plateado claro marca la entrada al mundo exclusivo del 911 Sport Classic. La inscripción iluminada focaliza la atención durante la noche.

El toque de Exclusive Manufaktur.

Los detalles en cuero son siempre una expresión de sutil elegancia. Sobre todo, la inscripción «PORSCHE Exclusive Manufaktur». El estampado en la tapa del compartimiento portaobjetos representa la artesanía genuina y hace referencia al origen en la localidad de Stuttgart-Zuffenhausen.

Techo perforado.

Un cielo bajo el que apetece pasar un buen rato. El techo y los pilares A/B/C están cubiertos con el material RaceTex. Su superficie perforada evoca el espíritu de los años 60 y 70 y transmite una sensación de ligereza.

Alfombrillas.

Las alfombrillas de Heritage Design centran la atención en el espacio para los pies con su tejido contemporáneo y su exclusivo recubrimiento en cuero.

360° Interior.

Porsche - Atemporal como el 911.
Atemporal como el 911.
¿Has elegido un 911 actual, pero quieres trasladarte a la época dorada del jet set? El paquete Heritage Design Classic combina varios aspectos destacados del interior del 911 Sport Classic, desde la tapicería de cuero bicolor con tejido Pepita hasta el cuentarrevoluciones clásico. De esta manera, el espíritu de los años 60 y principios de los 70 se integra en la carrocería del presente.
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Seleccionado
911 Sport Classic
Porsche 911 Sport Classic
$414,000
405 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
315 km/h
Velocidad máxima
Todas las especificaciones Comparar
911 Sport Classic
$414,000
Precio
405 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
315 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,299 mm
Ancho
1,900 mm
Longitud
4,535 mm
distancia entre ejes
2,450 mm
Datos técnicos
Número de cilindros 6
Grado de combustible 98
Agujereada 102.0 mm
Carrera 76.4 mm
Desplazamiento 3,745 cm³
Potencia (kW) 405 kW
Potencia (PS) 550 PS
Potencia máxima del punto RPM 6,750 1/min
Velocidad máxima del motor 7,200 1/min
máx. esfuerzo de torsión 600 Nm
Rango de RPM par máximo 2,000 - 6,000 1/min
máx. producción por litro (kW/l) 107.00 kW/l
máx. producción por litro (PS/l) 146.00 PS/l

Velocidad máxima 315 km/h
Aceleración 0 - 100 km/h 4.1 s
Aceleración 0 - 160 km/h 7.9 s
Aceleración 0 - 200 km/h 12.0 s
Flexibilidad (80-120 km/h) (50-75 mph) en 5ª marcha 4.5 s
1/4 de milla 12.0 s

Ángulo de inclinación, delantera / trasera (suspensión de acero) 10.4 - 13.6 °
Ruptura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo) 12.0 °
máx. distancia al suelo (suspensión de acero) 115 mm

Longitud 4,535 mm
Ancho 1,900 mm
Ancho (con espejos) 2,024 mm
Altura 1,299 mm
distancia entre ejes 2,450 mm
Radio de giro 10.9 m
Peso en vacío (DIN) 1,570 kg
Peso bruto admisible 1,955 kg
Carga máxima 385 kg

Volumen del maletero, delante 132 l
Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) 264 l
Depósito de combustible 67 l

Consumo de combustible combinado 12.8 l/100 km
Emisiones de CO2 combinadas 292 g/km
Carácteristicas Estándar

Motor de aluminio de seis cilindros horizontalmente opuestos, VTG biturbo
Motor de potencia total: 405 kW (550 ps). Torque máximo: 600 Nm

Bloque de motor y cilindros de aluminio
Enfriado por agua con administrador térmico
Cuatro válvulas por cilindro
2 turbocargadores con geometría de turbina variable (VTG)
Regulación variable de las válvulas VarioCamPlus
Lubricación por cárter seco con control de bombeo de aceite
Direct Fuel Injection (DFI)
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnóstico a bordo para el monitoreo de control de emisiones
Colector de admisión
Sistema de escape de cuatro vías con dos salidas de escape dobles en acero inoxidable
Paquete Sport Chrono incl. montaje dinámico del motor, cronómetro análogo y digital, Overboost Turbo, volante GT con modalidades NORMAL, SPORT, SPORT PLUS e INDIVIDUAL, botón SPORT Response, PSM con modalidad SPORT, Display de desempeño en PCM

Transmisión PDK incl. volante bimasa
Tracción integral con clutch multidisco y Porsche Traction Management (PTM)
Función Auto start/stop con función de planeo
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incl. diferencial trasero de bloqueo eléctrico con división de torque totalmente variable

Suspensión en eje frontal McPherson
Suspensión multibrazo en eje trasero, incl. eje trasero direccionable
Dirección asistida electromecánicamente, con radio variable de dirección y generador de pulso
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS
Rin 20" 911 Turbo S Wheel con bloqueo central y medidas 245/35 ZR 20 en eje frontal y 305/30 ZR 20 en eje trasero, diseño bitono
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM)
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Freno de aparcado operado eléctricamente
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) de 6 pistones en eje frontal y 4 pistones en eje trasero. Diámetro de discos 410 mm en eje frontal y 390 mm en eje trasero, internamente ventilados y perforados. Cálipers de frenos en color Amarillo.

Cabriolet 2+2 asientos con carrocería ancha
Construcción inteligente ligera en aluminio y compuestos de acero
Capota totalmente automática en tela y compuestos de magnesio. Operación eléctrica hasta 50 km/h. Vidrio trasero rígido, calefactable
Deflector de viento integrado con operación eléctrónica
Labio de spoiler frontal con logo "turbo" o "turbo s"
Parte frontal con ventilas laterales
Spoiler trasero de funcionamiento automático
ParkAssist delantero y trasero con cámara de reversa
Logo "Porsche" y denominación de modelo en parte trasera con acabado cromado pulido
Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler frontal de accionamiento automático y elemento aerodinámico de tres etapas
Secciones laterales con entradas de aire
Sección trasera con puertos de salida de aire y salidas de escape integradas
Salidas de escape dobles en diseño 911 Turbo en acero inoxidable color negro

Unidades auxiliares en parte frontal en LED con luces de posición e indicadores de dirección
Ópticas traseras en LED tridimensionales, con luces de frenado de 4 puntos
Activación automática de luces frontales, incluyendo función "Welcome Home"
Luces LED incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) y luces de posición de 4 puntos, iluminación dinámica, activación por velocidad, luces de curva dinámicas y sistema limpiafaros. Control de iluminación en función del tráfico

Sistema de aire acondicionado automático de dos zonas, con controles independientes de temperatura para conductor y pasajero. Sistema automático de recirculación de aire, incluyendo sensor de calidad de aire
Filtro de partículas/polen con filtro de carbón activo
Vidrio trasero calefactable

Airbags para conductor y pasajero
Porsche Side Impact Protection (POSIP), con elementos de protección laterales en puertas, airbag de tórax integrado en laterales de asientos y airbags para cabeza integrado en páneles de puertas para conductor y pasajero
Puntos de montaje ISOFIX en asientos trasero (modelos Coupé)
Inmovilizador de motor con bloqueo central remoto y sistema de alarma con monitoreo interior de radar
Sistema de protección antivuelco de función automática
Cinturones automáticos de tres puntos

Homelink (sistema de apertura de Garage) de 315 Mhz
Control de crucero
Luces del interior de lectura, orientación y espejos en LED. Iluminación adicional en guantera, espacio reposapiés, cajuela y luz de cortesía
Espejos retrovisores ajustables electrónicamente, calefactables y antideslumbrantes. Esférico del lado del conductor
Ventanas eléctricas con operación de un toque y protección de cierre de puertas
Porsche Communication Management (PCM) incl. módulo de navegación, Bluetooth, interfases de audio, preparación para teléfono móvil y control por voz
Espejos retrovisores SportDesign
Sistema de Sonido BOSE® con 12 parlantes, subwoofer activo y speaker central, sistema activo de sonido con potencia total de 555 watts y AudioPilot® Noise Compensation Technology

Cluster de instrumentos con contador de revoluciones y display a color de 4.6 pulgadas
Instrumentos en color negro con marco cromado, contador de revoluciones con marco plateado y logo "turbo" o "turbo s"
Displays digitales de velocidad, indicador de marcha, odómetro y kilómetros
Display multifunción incl. presión de boost, potencia de motor aplicada, distribución de torque entre ejes y aceleración lateral y longitudinal (fuerzas g)

Asientos traseros abatibles
Interior en cuero total
Tapetes
Volante deportivo GT (diámetro 360 mm) con paddles para PDK y ajuste de altura y profundidad eléctrico
Techo en tela color Negro
2 tomacorrientes (12 voltios) en espacio reposapiés de pasajero y guantera
Molduras de puertas con denominación de modelo
Asientos adaptables Sport Plus de 18 vías. Ajuste eléctrico de respaldo de asiento, altura, posición, ángulo y longitud de asiento, así como soporte lumbar y partes laterales de asientos
Partes del interior en fibra de carbono: marco de tablero, marco de controla central, marco de puertas

Compartimientos de almacenaje en cada puerta
Gancho para ropa en parte posterior de asientos (modelos Coupe)
Portavasos individuales en parte frontal
Consola central elevada con compartimientos de almacenaje

Manual $414,000
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La medida del tiempo.
No limite su amor por los años 60 y 70 a su coche, lúzcalo también en la muñeca. El cronógrafo Heritage Edition reproduce los rasgos distintivos de diseño del 911 Sport Classic y está hecho exclusivamente para los propietarios del vehículo deportivo. Por encargo y de forma limitada.

Más información
Porsche - Heritage Design.

Heritage Design.

Modelos de coleccionista y paquetes de equipamiento en edición limitada. Inspirados en el espíritu de los años 50, 60, 70 y 80, devuelven el estilo de vida de épocas pasadas a la carretera. Y, con sus numerosos elementos destacados de diseño, homenajean a los clásicos emblemáticos de Porsche.

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Porsche - Personalización y acabados.

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En Porsche Exclusive Manufaktur le ofrecemos una serie de posibilidades de personalización para el exterior y el interior. Para su automóvil personal.

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