El nuevo 911 GT3 Cup

El Porsche 911 es sinónimo de deportividad sin concesiones. Cada uno de ellos se ha desarrollado para lograr el máximo rendimiento. La versión más nueva del Porsche 911 GT3 Cup se basa en la séptima generación del icónico automóvil deportivo.

Los dos salen de la misma línea de producción. En la fábrica principal de Zuffenhausen. Sus caminos no se separan hasta después del complejo ensamblaje. Al Porsche 911 GT3 Cup se le da el toque final en Flacht. Nuestra fábrica de automovilismo de competición en Weissach. Para que satisfaga su vocación hasta las últimas consecuencias: rendimiento sin concesiones sobre el circuito de competición.

El nuevo Porsche 911 GT3 Cup es un instrumento de precisión para el circuito de competición, optimizado para la competición de clientes. Potencia, aerodinámica, durabilidad, seguridad, rentabilidad: lo hemos mejorado todo. Por principio. Pero, sobre todo, por nuestros clientes.

El nuevo carenado trasero y delantero para una circulación de aire optimizada, los faros LED de 4 puntos y los pilotos traseros con un diseño actual caracterizan la imagen actualizada del 911 GT3 Cup.

Incluso el concepto de mando es nuevo: gracias al software perfeccionado el diagnóstico del vehículo puede realizarse a través de la pantalla del volante. La incorporación de sensores adicionales del vehículo aumenta el contenido informativo de los datos del vehículo registrados. Esto intensifica el potencial del análisis de datos.

El motor de desarrollo totalmente nuevo ofrece un rendimiento todavía mayor. El motor bóxer de 6 cilindros y 4 litros desarrolla hasta 357 kW (485 CV) a 7.250 – 8.000 rpm. La fuerza del propulsor se transmite al eje trasero a través de un embrague de competición y una caja de cambios secuencial de garras de 6 marchas Porsche. El cambio de marchas se realiza electroneumáticamente mediante el Paddle Shift.

Una ventaja fundamental de la nueva propulsión: hasta la primera revisión hemos duplicado el tiempo de funcionamiento del motor y la caja de cambios (motor: de 50 horas 100 horas; caja de cambios: de 30 horas a 60 horas). Esto reduce los gastos de mantenimiento.

También hemos seguido aumentando la seguridad: la ampliación de la ventana del techo facilita el acceso al conductor. La acreditada carrocería en construcción híbrida de aluminio y acero sigue satisfaciendo todos los requisitos de seguridad. Y el nuevo carenado delantero y trasero cuenta por primera vez con una luz de lluvia FIA integrada.

Lo que define al 911 GT3 Cup son nuestros campeonatos de marca. Su peculiaridad: igualdad de oportunidades debido a la presencia de las mismas tecnologías en los vehículos. Todos los equipos compiten con el 911 GT3 Cup. Esto hace que las carreras sean todavía más emocionantes: lo que cuenta es el rendimiento de cada uno. De cada uno de los conductores y de cada uno de los equipos.

A nuestros clientes no solo les esperan grandes retos sobre la pista, sino también un público magnífico. Porque los campeonatos de marca Porsche siempre se disputan en el marco de las series de competición más importantes del mundo.