El sistema elevador del eje delantero, disponible como opción, eleva la parte delantera del nuevo 911 GT3 RS en 30 mm. Esto reduce el riesgo de que los bajos del vehículo golpeen al maniobrar en bordillos, rampas o entradas de garaje. Por vez primera, el sistema ya no tiene un funcionamiento neumático, sino hidráulico. Esto permite que el sistema elevador sea casi un 50 % más ligero que antes. Y es que, en lo que a la arquitectura ligera se refiere, no nos detenemos ante ningún componente.