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4.7
s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
220
kW
/
300PS
Potencia (kW) / Potencia (PS)
275
km/h
Velocidad máxima
)
718 Boxster Style EditionDetalles técnicos
Número de cilindros
4
Calibre
91,0 mm
Carrera
76,4 mm
Cilindrada
1 988 cm³
Potencia (kW)
220 kW
Potencia (PS)
300 PS
Par máximo
380 Nm
Velocidad máxima
275 km/h
Aceleración 0 - 100 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
4,9 s
Aceleración 0 - 100 km/h (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
5,1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
4,7 s
Aceleración 0 - 160 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
11,1 s
Aceleración 0 - 160 km/h (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
11,3 s
Aceleración 0 - 160 km/h con Paquete Sport Chrono
10,8 s
Aceleración 0 - 200 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
18,1 s
Aceleración 0 - 200 km/h (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
18,3 s
Aceleración 0 - 200 km/h con Paquete Sport Chrono
17,8 s
Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph)
3,2 s
Consumo de combustible urbano (Porsche Doppelkupplung (PDK))
14,2 – 14,1 l/100 km
Consumo de combustible urbano (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
14,6 – 14,2 l/100 km
Consumo de combustible en suburbio (Porsche Doppelkupplung (PDK))
9,3 – 9,0 l/100 km
Consumo de combustible en suburbio (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
9,6 – 9,3 l/100 km
Consumo de combustible extra urbano (Porsche Doppelkupplung (PDK))
8,0 – 7,7 l/100 km
Consumo de combustible extra urbano (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
8,4 – 8,2 l/100 km
Consumo de combustible en carretera (Porsche Doppelkupplung (PDK))
8,3 – 8,1 l/100 km
Consumo de combustible en carretera (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
9,1 – 8,9 l/100 km
Consumo de combustible combinado (Porsche Doppelkupplung (PDK))
9,2 – 9,0 l/100 km
Consumo de combustible combinado (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
9,7 – 9,5 l/100 km
Emisiones bajas de CO2 (WLTP) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
322 – 320 g/km
Emisiones bajas de CO2 (WLTP) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
330 – 321 g/km
Emisiones medias de CO2 (WLTP) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
211 – 205 g/km
Emisiones medias de CO2 (WLTP) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
218 – 212 g/km
Emisiones altas de CO2 (WLTP) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
182 – 175 g/km
Emisiones altas de CO2 (WLTP) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
191 – 185 g/km
Emisiones extra altas de CO2 (WLTP) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
188 – 183 g/km
Emisiones extra altas de CO2 (WLTP) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
205 – 201 g/km
Emisiones combinadas de CO2 (WLTP) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
209 – 203 g/km
Emisiones combinadas de CO2 (WLTP) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
220 – 214 g/km
Consumo de combustible urbano (Porsche Doppelkupplung (PDK))
11,8
Consumo de combustible urbano (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
12,4
Consumo de combustible extraurbano (Porsche Doppelkupplung (PDK))
6,8
Consumo de combustible extraurbano (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
7,2
Consumo de combustible combinado (Porsche Doppelkupplung (PDK))
8,6
Consumo de combustible combinado (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
9,1
Emisiones de CO2 combinadas (Porsche Doppelkupplung (PDK))
197 g/km
Emisiones de CO2 combinadas (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
208 g/km
Largo
4 379 mm
Ancho
1 801 mm
Ancho (con espejos)
1 994 mm
Altura
1 281 mm
Distancia entre ejes
2 475 mm
Peso en vacío (DIN) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
1 335 kg
Peso en vacío (DIN) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1 365 kg
Peso en vacío (UE) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
1 410 kg
Peso en vacío (UE) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1 440 kg
Peso bruto admisible (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
1 655 kg
Peso bruto admisible (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1 685 kg
Carga máxima
320 kg
Volumen del maletero, adelante
150 l
Volumen del maletero trasero V210-1
122 l
Aquí es donde la creatividad se une a la deportividad.
El secreto del éxito para deportistas excepcionales: la creatividad. Entrenan diferente, rompen las normas y forjan un nuevo estilo. Cualquiera que conduzca uno de los modelos 718 Style Edition deja claro a primera vista que comparte esta mentalidad.
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Aspectos destacados del 718 Boxster Style Edition.
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Arte urbano al estilo Porsche.
Una declaración de diseño que transforma cada carretera y cada curva en una emocionante obra de arte. Los colores frescos y los armoniosos paquetes de contraste en color Blanco o Negro caracterizan el estilo individual.
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Icono de color.
El 911 Carrera RS 3.6 (964) en color Ruby Star causó sensación en los años 90. Nos inspiró para crear el nuevo color exterior opcional Ruby Star Neo.
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Contraste por duplicado.
Los paquetes de contraste en los colores Blanco y Negro aportan toques distintivos. Por ejemplo, con las franjas decorativas deportivas en el capó delantero o el anagrama decorativo «PORSCHE» en el lateral.
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Llantas.
Las llantas 718 Spyder de 20 pulgadas, pintadas opcionalmente en color Blanco o Negro, complementan dinámicamente el expresivo exterior con la carretera.
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Capota.
La capota de tela, cerrada o abierta, luce su firma estampada «Boxster».
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Interior con estilo.
Las costuras de contraste en color Crayón crean sutiles acentos en combinación con el paquete de cuero o el equipamiento opcional de cuero en color Negro. También se incluyen detalles tales como las molduras de acceso de las puertas iluminadas en acero inoxidable.
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Asientos deportivos.
El escudo Porsche estampado realza el asiento de su elección. Puede elegir entre asientos deportivos totalmente eléctricos con paquete de memoria, asientos deportivos Plus para una sujeción lateral aún mejor y asientos deportivos adaptativos Plus con paquete de memoria.
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Rápido, fuerte, ingenioso. Debe ser un bóxer.
¿Qué es lo que hace tan especiales a los modelos 718? Sus prestaciones, su comportamiento de conducción, su diseño, su oferta de espacio disponible con 2 maleteros. Y, sobre todo, un concepto de motor central que hace posible todo lo demás.
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Motores turbo.
Los motores bóxer de 4 cilindros de los modelos 718, 718 Style Edition y 718 S son potentes y eficientes. Responsable de esto es la tecnología turbo con un turbocompresor compacto que se adapta de manera óptima a la cilindrada y la potencia del motor.
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Motor atmosférico.
En los modelos 718 GTS 4.0, el motor atmosférico de 4.0 litros y 6 cilindros con una potencia de 294 kW (400 PS) garantiza una propulsión potente y una amplia gama de prestaciones. ¿Respuesta? Directa. ¿Capacidad de giro? Enorme. Muy emocional y, sin embargo, eficiente.
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Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK).
El cambio PDK de 7 velocidades con modo automático y manual permite cambiar de marcha con extraordinaria rapidez sin interrumpir la fuerza de tracción. En la modalidad manual, el sentido del cambio se ha mantenido igual que en los vehículos de competición: cambio a marchas largas hacia atrás, reducción de marchas hacia delante.
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Caja de cambios manual de 6 velocidades.
La potencia se transmite opcionalmente a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades de funcionamiento suave que se adapta de manera óptima a las características del motor. Los recorridos del selector son cortos, lo que responde a su carácter deportivo, y apenas se requiere esfuerzo para cambiar las marchas. Para vivir una experiencia de conducción deportiva y directa.
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Más confort. Más prestaciones.
El Porsche Active Suspension Management (PASM) opcional regula de forma continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estilo y la situación de conducción. Además, la altura de la carrocería se ha rebajado 10 mm.
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Chasis deportivo PASM.
Los modelos 718 GTS 4.0 están equipados con el chasis deportivo PASM. La altura de la carrocería se ha rebajado 20 mm. Los muelles y las barras estabilizadoras se han ajustado para conseguir un comportamiento de conducción más directo y ágil con elevadas prestaciones en las curvas.
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Porsche Torque Vectoring.
El sistema para incrementar el comportamiento dinámico y la estabilidad opera con una distribución variable del par motor en las ruedas traseras y un bloqueo transversal del eje trasero. De serie en los modelos 718 GTS 4.0, opcional en los demás.
No solo suena bien. También transmite buenas sensaciones.
Experimente el sonido único del 718 Boxster GTS 4.0.
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Sonido del motor del Porsche 718 Boxster GTS 4.0.Mantenga pulsado para escuchar el sonido
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