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Panamera Turbo E-Hybrid
USD 242.500
5 Variantes del modelos disponibles
- Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
- 3.2s
- Potencia combinada (kW) / Potencia combinada (PS)
- 500kW/680PS
- Velocidad máxima
- 315km/h
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Como un spa. En un jet.
A pesar de todo el confort: el objetivo es el máximo rendimiento. En el corazón del Panamera Turbo E-Hybrid se encuentra el nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros que, en colaboración con el motor eléctrico, confiere al término «vehículo deportivo para 4» su propia definición.
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Aspectos destacados del Panamera.
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Suspensión neumática adaptativa con PASM.
Los modelos Panamera están equipados con la suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspensión Management (PASM). El chasis de gama alta Porsche Active Ride está disponible como opción para los modelos Panamera E-Hybrid.
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E-Hybrid.
Un motor eléctrico con una potencia de 140 kW y una nueva generación de baterías garantizan un rendimiento eléctrico superior y una mayor autonomía eléctrica.
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Faros principales HD-Matrix LED.
Los faros principales HD-Matrix LED con más de 64.000 píxeles ofrecen una comodidad de iluminación futurista y una potencia de iluminación impresionante.
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Porsche Digital Interaction.
La nueva interfaz de usuario Porsche DI establece nuevos estándares con un funcionamiento intuitivo, widgets personalizables y un aspecto moderno.
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Comodidad en la parte trasera.
Los asientos traseros, con mucho espacio para las piernas y la cabeza, ofrecen un alto nivel de confort y apoyo lateral. Disponibles a petición: ventilación del asiento y función de masaje.
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App Centre.
Sistema de Infotainment inteligente: App Center le ofrece una amplia gama de aplicaciones directamente en su Porsche. Por ejemplo, disfrute de su música favorita mientras conduce con Apple Music. Si lo desea, puede controlarlo mediante Voice Pilot: utilizando un lenguaje claro y natural, pensado tanto para el conductor como para los pasajeros.
Excepcional por dentro y por fuera.
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Molduras de ventanillas con nuevos gráficos.
Las molduras de las ventanillas con nuevos gráficos de los modelos Panamera Turbo E-Hybrid, al igual que otros elementos, son de color Turbonite, mientras que en los modelos Panamera GTS lucen en color Negro (alto brillo) y en los demás modelos Panamera en color Plata (alto brillo).
La imagen puede mostrar otro modelo con equipamientos disponibles según el modelo.
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Carácter deportivo y eficiencia al cuadrado.
En los modelos Panamera E-Hybrid, el motor eléctrico y el motor de combustión se combinan para formar una unidad dinámica. Esto garantiza mucha diversión al conducir sin renunciar a un gran nivel de eficiencia.
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La propulsión híbrida.
La potencia máxima del sistema se consigue gracias a la interacción del motor de combustión interna y el motor eléctrico. Dependiendo de los requisitos, en el sistema se pueden usar ambas propulsiones a la vez o por separado.
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Motor eléctrico.
El motor eléctrico con una potencia máxima de 140 kW (190 PS) y un par máximo de 450 Nm garantiza un rendimiento de conducción superior en el modo eléctrico puro y recupera energía en la batería durante los procesos de desaceleración.
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Modos de conducción.
Con modos de conducción especialmente diseñados para la conducción híbrida, se puede alternar entre la conducción puramente eléctrica, la más eficiente y la marcadamente deportiva, según la ruta y las preferencias personales.
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Batería de alto voltaje.
La batería de iones de litio con 25,9 kWh de capacidad energética garantiza una elevada autonomía eléctrica y también suministra energía a unidades auxiliares electrificadas, como el compresor del aire acondicionado y el servofreno eléctrico. Se puede cargar mediante el cargador de a bordo de CA con una potencia de carga de hasta 11 kW.
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Hasta
92
km
de autonomía eléctrica
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Porsche Active Ride.
El chasis de alta gama Porsche Active Ride (de serie en el Panamera Turbo S E-Hybrid) es un sistema de chasis activo que aumenta significativamente el confort y las prestaciones. En los amortiguadores del chasis con suspensión neumática se pueden generar fuerzas de tracción y compresión individualmente en cada rueda según sea necesario. El resultado: un equilibrio aún mejor entre viajes cómodos y un dinamismo de conducción deportivo. Además, elevar el nivel de todo el vehículo en 55 mm al abrir y cerrar las puertas aumenta el confort al entrar y salir.
Dinámica de conducción.
Los modelos Panamera combinan un dinamismo de conducción deportivo y un alto nivel de confort de conducción, tanto en términos de dinámica longitudinal como transversal. La combinación perfectamente coordinada de una propulsión de alto rendimiento, la caja de cambios de doble embrague de Porsche (PDK) y el chasis garantizan un rendimiento global impresionante.
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El motor V8 biturbo de 4.0 litros del Panamera Turbo E-Hybrid.
El motor de combustión del Panamera Turbo E-Hybrid es un V8 biturbo de 4.0 litros de nuevo desarrollo con una potencia máxima de 382 kW (519 PS). En combinación con el motor eléctrico, se obtiene un rendimiento total del sistema de 500 kW (680 PS). Los motores V8 presentan un rendimiento excepcional, un alto par motor, un funcionamiento con pocas vibraciones y un sonido característico.
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Caja de cambios PDK de 8 velocidades.
Inusual en una berlina de lujo, pero habitual en un deportivo: la caja de cambios de doble embrague (PDK) de 8 velocidades con modo automático y manejo manual mediante levas en el volante. El preciso cambio de marchas tiene lugar en décimas de segundo, sin percibir ninguna interrupción en la fuerza de tracción.
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Tracción total.
A excepción del Panamera con tracción trasera, todos los modelos están equipados con el Porsche Traction Management (PTM): una tracción total activa con embrague multidisco de gestión electrónica con programas específicos, diferencial automático de freno (ABD) y control de tracción (ASR).
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Eje trasero direccional.
El eje trasero direccional opcional (incluido en el equipamiento de serie del Panamera Turbo S E-Hybrid) aumenta las prestaciones y la aptitud utilitaria a partes iguales. A velocidades bajas, el radio de giro se reduce, la agilidad aumenta y las maniobras de aparcamiento resultan mucho más sencillas. A velocidades más altas, aumenta la estabilidad de conducción. El resultado: mayor maniobrabilidad y seguridad de conducción en la vida cotidiana.
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Explora en detalle)
Panamera 4 E-Hybrid
USD 182.500
- Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
- 4,1 s
- Potencia combinada (PS)
- 470 PS
- Velocidad máxima
- 280 km/h
- Autonomía combinada (ECE)
- 96 km
Explora en detalle)
Panamera 4S E-Hybrid
USD 203.300
- Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
- 3,7 s
- Potencia combinada (PS)
- 544 PS
- Velocidad máxima
- 290 km/h
- Autonomía combinada (ECE)
- 96 km
Explora en detalle)
Panamera GTS
USD 238.800
- Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
- 3,8 s
- Potencia (PS)
- 500 PS
- Velocidad máxima
- 302 km/h
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Panamera Turbo E-Hybrid
USD 242.500
- Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
- 3,2 s
- Potencia combinada (PS)
- 680 PS
- Velocidad máxima
- 315 km/h
- Autonomía combinada (ECE)
- 92 km
Explora en detalle)
Panamera Turbo S E-Hybrid
USD 274.700
- Aceleración de 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
- 2,9 s
- Potencia combinada (PS)
- 782 PS
- Velocidad máxima
- 325 km/h
- Autonomía combinada (ECE)
- 92 km
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Consumos y emisiones de CO₂.
- Panamera 4 E-Hybrid (ECE)*:
- Gasolina combinado: 1,8 l/100 km, Electrico combinado: 269 Wh/km, Autonomía combinada (ECE): 96 km, CO2 Combinado: 40 g/km
- Panamera 4S E-Hybrid (ECE)*:
- Gasolina combinado: 1,8 l/100 km, Electrico combinado: 269 Wh/km, Autonomía combinada (ECE): 96 km, CO2 Combinado: 40 g/km
- Panamera GTS (ECE)*:
- Combinado: 11,7 l/100 km, CO2 Combinado: 267 g/km
- Panamera Turbo E-Hybrid (ECE)*:
- Gasolina combinado: 2,1 l/100 km, Electrico combinado: 279 Wh/km, Autonomía combinada (ECE): 92 km, CO2 Combinado: 48 g/km
- Panamera Turbo S E-Hybrid (ECE)*:
- Gasolina combinado: 2,1 l/100 km, Electrico combinado: 270 Wh/km, Autonomía combinada (ECE): 92 km, CO2 Combinado: 47 g/km