El 911 GT3 RS. Aún más deportivo.
Los atletas lo saben: el máximo rendimiento requiere algo más que condiciones perfectas y suerte. El factor decisivo es la voluntad incondicional de volverse más rápido y más fuerte con cada sesión de entrenamiento. Cuestionarse todo, especialmente a sí mismo. Y aprender el máximo de cada error. Porque el mayor desafío es permanecer imbatible. Solo con este enfoque,
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Ya conoce los aspectos más destacados. Aquí encontrará aún más detalles sobre cada capítulo.
Aerodinámica y diseño
Experimente el máximo agarre para una euforia sin límites.
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* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro
* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro
Número de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 98 |
Calibre | 102,0 mm |
|
81,5 mm |
Cilindrada | 3.996 cm³ |
Potencia (kW) | 386 kW |
Potencia (PS) | 525 PS |
Punto de potencia máxima RPM | 8.500 1/min |
Velocidad máxima del motor | 9.000 1/min |
Torqué máx. | 465 Nm |
Punto máximo de torque RPM | 6.300 1/min |
Máx. potencia por litro (kW/l) | 96,00 kW/l |
Máx. potencia por litro (PS/l) | 131,00 PS/l |
Velocidad máxima | 296 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h | 3,2 s |
Aceleración 0 - 160 km/h | 6,9 s |
Aceleración 0 - 200 km/h | 10,6 s |
Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) | 1,8 s |
Ángulo de inclinación, delantera / trasera (suspensión de acero) | 6,2 - 9,8 ° |
Ruptura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo | 10,6 ° |
Máx. distancia al suelo (suspensión de acero) | 100 mm |
Largo | 4.572 mm |
Ancho | 1.900 mm |
Ancho (con espejos) | 2.027 mm |
Alto | 1.322 mm |
Distancia entre ejes | 2.457 mm |
Radio de giro | 10,5 m |
Peso en vacío (DIN) | 1.450 kg |
Peso bruto admisible | 1.795 kg |
Carga máxima | 345 kg |
Peso en vacío (peso en vacío) | 1.482 kg |
Depósito de combustible | 64 l |
Período de Garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
Intervalos de Mantención | cada 10.000 kms. o 1 año |
Período de Garantía Pintura | 3 años |
Garantía de Óxido | 12 años |
Consumo de combustible urbano | 17,6 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano | 9,8 l/100 km |
Consumo de combustible combinado | 12,7 l/100 km |
Emisiones de CO2 combinadas | 289 g/km |
Motor Boxter 4.0 Aspirado, potencia máxima 368 kW (525 PS). Torque máximo 465 Nm |
Revoluciones máximas 9.000 1 / min |
Bloque motor y culata de aluminio, con refrigeración por agua |
Tecnología de cuatro válvulas con seguidores de leva |
Ajuste del árbol de levas VarioCam para válvulas de admisión y escape |
Vástagos de pistón de titanio forjado |
Lubricación por cárter seco con tanque de aceite de motor separado |
Suministro de aceite con bomba de presión de aceite totalmente variable, siete bombas de barrido, centrífuga de aceite y suministro de aceite adicional a través del cigüeñal |
Inyección directa de combustible (DFI) |
Dos convertidores catalíticos de tres vías y diagnóstico a bordo para monitorear el sistema de control de emisiones |
Colector de admisión variable de plástico con dos válvulas de resonancia conmutables y seis válvulas de mariposa individuales |
Sistema de escape deportivo ligero de acero inoxidable con dos tubos de escape centrales en negro |
Batería de arranque ligera LiFePO4 60Ah |
Función Auto Start/Stop |
Tracción Trasera |
Suspensión delantera de doble horquilla con horquillas aerodinámicas, resortes auxiliares integrados, barra estabilizadora, todas las suspensiones con montajes articulados |
Eje trasero multibrazo con resortes auxiliares integrados, barra estabilizadora, soportes de suspensión seleccionados articulados |
Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y ajuste de la fuerza de dirección sensible a la velocidad |
Dirección del eje trasero con configuración deportiva |
Suspensión ajustable para uso en carreras (ángulo de la punta, camber, barras estabilizadoras, altura) |
Calipers de freno fijos monobloque de aluminio de 6 en la parte delantera, calipers de freno fijos monobloque de aluminio de 4 pistones en la parte trasera, calipers en rojo |
Discos de freno compuestos con cámaras de freno de aluminio, discos con ventilación interna y perforados, diámetro:408 mm (delantero), 380 mm (trasero) |
Supervisión del desgaste de las pastillas de freno |
Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
Paquete Chrono que incluye Botón Chrono en el volante y preparación para lap trigger. Compuesto por un cronómetro analógico en el salpicadero, una función de cronómetro digital en el cuadro de instrumentos y visualización de rendimiento en el |
Tanque de combustible de 90 litros |
Sistema de elevación del eje delantero |
Interior con artículos de cuero/Race-Tex en Negro con color de contraste Plata GT |
En cuero negro: Laterales de asientos, reposacabezas y módulo de airbag de volante. En Race-Tex negro: centros de los asientos (perforados, fondo plateado), aro del volante, zona de agarre del selector de marchas PDK incl. polaina, tiradores de puertas, reposabrazos del panel de la puerta, consola central principal reposabrazos de la tapa del compartimento portaobjetos, revestimiento del techo y revestimientos de los montantes A-/B-/C. |
Más detalles: costuras, logotipos "GT3 RS" bordados y bucles de apertura de la puerta en Plata GT. Cinturones de seguridad en color negro. Tiras decorativas en Negro con inserciones en acabado de tejido de carbono (satinado): salpicadero y molduras de paneles de puertas y molduras de consola central |
Llantas de aleación forjada 911 GT3 RS de 20" con cierre centralizado en color plateado con neumáticos deportivos 275/30 ZR 20 en la parte delantera y 21 pulgadas con cierre centralizado en color plateado con neumáticos deportivos 335/30 ZR 21 en la parte trasera |
Pernos centrales de las ruedas en negro satinado, incluidos los centros de las ruedas con el logotipo "GT3 RS" |
Control de presión de neumáticos (TPM) con modo Race Track |
Construcción ligera inteligente en aluminio y acero compuesto combinado con varios componentes de Plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) |
Faldón delantero en color exterior, parte inferior negra con tomas de aire de refrigeración integrales con rejillas de color antracita así como borde negro del alerón y aletas laterales |
Capot ligero de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior con escudo |
Faldón trasero con salidas de aire adicionales que incluyen rejillas de color antracita, sección inferior negra |
Revestimiento de los bajos con difusor trasero con aletas |
Faldones laterales en negro |
Alerón trasero fijo en dos partes con función DRS, conexión cuello de cisne y soportes de ala en Fibra de Carbono (CFRP) que son parte integral de la carrocería. |
Parte inferior de alerón trasero (fijo) en color exterior, parte superior (en movimiento) en negro; elemento hidráulico, placas laterales en la parte trasera ala y montantes de ala en negro |
Retrovisor exterior pintado en color exterior, base del retrovisor en plastico negro |
Tira de luces traseras con logotipo 'PORSCHE' integrado en negro satinado |
Tapón de llenado de combustible |
Techo en Fibra de Carbono. Pintado en color exterior: techo de carbono, forma contorneada. |
Faros principales LED en Negro incl. |
Unidades de luces auxiliares LED en el faldón delantero con luces de posición, indicadores de dirección e indicadores laterales |
Luces traseras con luz de freno, luz de marcha atrás e indicadores de dirección más una tercera luz de freno LED |
Tira de luces traseras como luces de conducción traseras con luz de estacionamiento y antiniebla trasera integradas |
Activación automática de faros incl. Iluminación "Welcome Home" |
Sistema de lavado de parabrisas con escobillas de limpiaparabrisas aerodinámicas, dos velocidades de limpieza, toallitas y chorros de lavado intermitentes ajustables |
Luces de lectura LED, orientación y cerradura de encendido. También incluye maletero, espacio para los pies, guantera e iluminación de cortesía de salida |
Espejos de cortesía iluminados en ambas viseras de sol |
Espejos exteriores en los rieles de la cintura de las puertas, ajustables eléctricamente y calefactables, esféricos en el lado del conductor |
Parabrisas con tinte más oscuro en la parte superior para reducir el deslumbramiento |
Paquete Light |
Oscurecimiento automático de espejos exteriores e interiores |
Control de clima automático de dos zonas con configuraciones de temperatura separadas para el conductor y el pasajero delantero, modo automático de recirculación de aire incluido sensor de calidad del aire |
Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo. Atrapa partículas, polen y olores y filtra a fondo el polvo fino del aire exterior |
Airbags de tamaño completo para conductor y acompañante |
Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos en la parte delantera con hebillas montadas en el asiento, pretensores y limitadores de fuerza |
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y dos pantallas TFT de 7 pulgadas con Track-Screen |
Cuentarrevoluciones con pantalla digital para la marcha seleccionada y la velocidad del vehículo, dial distinguible y logotipo 'GT3 RS' iluminado |
Consola central ascendente con un compartimento de almacenamiento abierto y otro cerrado |
Guantera (con cerradura) y compartimentos de almacenamiento en las puertas |
Dos portavasos individuales (1 como entrada en la consola central y 1 lado del pasajero) |
Asientos Full Bucket fabricados con plastico reforzado en fibra de carbono (CFRP) con acabado de tejido de carbono con Airbag de tórax integrado, ajuste eléctrico de altura y ajuste manual adelante/atrás para el conductor y el pasajero. Asientos no compatibles para sillas de niños. |
Asientos tapizados en cuero negro con centros de asiento en Race-Tex negro parcialmente perforado y con respaldo en color de contraste Plata GT. Reposacabezas con logotipo bordado 'GT3 RS' en Plata GT |
Cubierta trasera liviana, cubierta con alfombra negra |
Volante deportivo multifunción GT3 RS en Race-Tex Negro, botón DRS, botones de cronógrafo, levas de cambio PDK en Plateado Oscuro y cuatro interruptores monomodo para modos de manejo, PTV+, PASM y ESC/TC. Aro del volante (diámetro 360 mm) y parte superior marca central en Race-Tex negro y módulo de airbag en cuero acabado liso en color negro; ajuste manual de distancia y altura |
Acristalamiento ligero de vidrio compuesto y película acústica, para parabrisas, puerta, luneta trasera y lateral trasera. Ofrece un interior mejorando acústica minimizando el ruido externo como el ruido de rodadura y viento |
Ventanas laterales con revestimiento hidrófugo |
2 puertos USB en la tapa del compartimento de almacenamiento principal de la consola central, enchufe (12 voltios) en el espacio para los pies del pasajero |
Alfombras de piso en negro con el logo "PORSCHE" bordado en la parte delantera |
Luneta trasera calefactada |
Vidrios eléctricos con operación de un toque y protección de sello de puerta |
Bloqueo Central Remoto |
Keyless Go |
Control Crucero |
ParkAssist (trasero) incl. Cámara de Reversa |
Sensor de Lluvia |
Sistema de Sonido BOSE® con 12 altavoces y 570 watts de potencia |
Negro, Blanco, Rojo Guardia, Amarillo Racing |
PDK | US$ 276.900 * |
* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro
Personalización y acabados.
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