El vehículo mostrado cuenta con el paquete Weissach y otros equipamientos especiales.
Aspectos destacados del 718 Spyder RS.
Diseño y aerodinámica
Abrir capítuloPrestaciones
Abrir capítuloPaquete Weissach
Abrir capítuloInterior
Abrir capítuloGalería.
Configurar modelo 718 Spyder RS.
* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro
* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro
Número de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 97 |
Calibre | 102,0 mm |
|
81,5 mm |
Cilindrada | 3.996 cm³ |
Potencia (kW) | 368 kW |
Potencia (PS) | 500 PS |
Punto de potencia máxima RPM | 8.400 1/min |
Velocidad máxima del motor | 9.000 1/min |
Torqué máx. | 450 Nm |
Punto máximo de torque RPM | 6.750 1/min |
Velocidad máxima | 308 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h | 3,4 s |
Aceleración 0 - 160 km/h | 7,1 s |
Aceleración 0 - 200 km/h | 10,9 s |
Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) | 1,9 s |
1/4 mile | 11,3 s |
Ángulo de inclinación, delantera / trasera (suspensión de acero) | 6,5 - 10,6 ° |
Ruptura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo | 10,3 ° |
Máx. distancia al suelo (suspensión de acero) | 79 mm |
Largo | 4.418 mm |
Ancho | 1.822 mm |
Ancho (con espejos) | 1.994 mm |
Alto | 1.252 mm |
Distancia entre ejes | 2.482 mm |
Radio de giro | 11,4 m |
Unladen weight (EU) | 1.485 kg |
Carga máxima | 345 kg |
Depósito de combustible | 64 l |
Período de Garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
Intervalos de Mantención | cada 10.000 kms. o 1 año |
Período de Garantía Pintura | 3 años |
Garantía de Óxido | 12 años |
Emisiones de NOx | 14,5 mg/km |
Tanque de combustible de 54 litros |
Transmisión |
Bloque de motor y cilindros en Aluminio |
Calipers de aluminio de 6 pistones en la parte delantera y 4 pistones en la parte trasera. Diámetro de discos 408 mm adelante y 380mm atrás, discos ventilados internamente. Calipers en color rojo |
Refrigerado por agua con manejo térmico |
Suspensión ligera de columnas telescópicas en eje frontal, barra estabilizadora |
Freno de estacionamiento eléctrico |
Suspensión ligera de columnas telescópicas en eje trasero (incl. espirales de soporte), barra estabilizadora |
Power Steering |
Cooler Central |
Función Auto Start-Stop |
VarioCam Plus |
Sistema de montaje dinámico de la caja de cambios |
Chasis ajustable para uso en pista de carreras (puntera, inclinación, barras estabilizadoras) |
Suspensión: Chasis de pista de carreras ajustable con tasas de resortes específicas de RS y puesta a punto del amortiguador. Sistema de amortiguación controlado electrónicamente con 2 modos "Normal" "Sport", incl. reducción de altura en 30 mm (en comparación con 718 |
Inyección directa de combustible (DFI) |
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnósticos a bordo para monitorear el sistema de control de emisiones, filtros de partículas de gasolina recubiertos |
Colector de admisión variable con dos válvulas de resonancia conmutables y seis válvulas de mariposa individuales |
Sistema de escape deportivo ligero de acero inoxidable con flujo optimizado y 2 salidas de escape de acero inoxidable en Negro (alto brillo) |
Velocidad máxima de funcionamiento del motor 9.000 rpm |
Gestión electrónica del motor |
Pedal acelerador electrónico |
Control de detonación selectivo por cilindro |
Tapa de la caja de aire con el logotipo 'GT4 RS' en plateado y negro sintético |
Motor 4.0 Aspirado de seis cilindros, potencia máxima 368 kW (500 PS). Torque máximo 450 Nm |
4 válvulas por cilindro con balancines |
Alternador con diodos de alta eficiencia |
Biela de titanio forjado |
Suministro de aceite con bomba de aceite de presión totalmente variable, 7 etapas de succión, centrífuga de aceite y suministro de aceite adicional a través del cigüeñal |
Lubricación por cárter seco con tanque de aceite de motor separado |
Recuperación extendida del sistema eléctrico |
Indicador de desgaste de pastillas |
Interior con elementos en cuero y Race-Tex, negro - gris ártico |
Cuero negro: cojines de asiento, reposacabezas, módulo de airbag en el volante, partes laterales del apoyabrazos del panel de la puerta, paneles laterales de la tapa del compartimento de almacenamiento de la consola central. |
Negro Race-Tex: aro del volante, fuelle selector marchas, zona de agarre de la palanca selectora PDK, manijas interiores de las puertas, apoyabrazos del panel de la puerta, tapa del compartimento de almacenamiento de la consola central y revestimiento del techo incl. Pilares A. Centro superior del volante marcado en amarillo y cinturones de seguridad de 3 puntas en negro. |
Lazos de apertura de puerta, costuras decorativas, rotulación 'Spyder RS' y centro del asiento perforado en color gris ártico |
Llantas 20" 718 |
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM) con modo circuito de carreras |
Biplaza con motor central |
Construcción ligera inteligente en aluminio y compuestos de acero |
Puerta Trasera con vidrio calefactable de peso ligero |
Spoiler trasero fijo |
Entradas de aire laterales con un listón, salidas laterales con logo "Spyder RS" en color negro |
Franjas laterales con designación de modelo "Spyder RS" en color negro satinado |
Marcos de ventanas laterales en color negro |
Frontal con entradas alargadas de aire así como spoiler con logo "Spyder RS" y entrada de aire central |
Parte inferior del faldón trasero en Negro con difusor incl. aletas |
Entradas de aire detrás de las ventanas del conductor y del pasajero en color Negro |
Logo " |
Tapa de combustible con diseño incluida la sujeción de la correa |
Cubierta frontal de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior con entradas de aire NACA negras para enfriamiento de frenos |
Guardabarros de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en color exterior que incluye ventilación del paso de rueda en negro sintético |
Parabrisas con sección superior tinteada en gris |
Luces traseras tinteadas. Partes internas seleccionadas en Negro, algunas transparentes. Misma función y geometría que las luces traseras estándar |
Faros delanteros Bi-xenón con luces LED de circulación diurna integradas |
Luces auxiliares LED tintadas en frente con luces de posición e indicadores de dirección |
Activación automática de faros con función "Welcome Home" |
Luces de lectura LED, iluminación de orientación, chapa de encendido, maletero y guantera |
Espejos exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, esféricos en el lado del conductor |
Sistema de limpiaparabrisas con limpiaparabrisas aéreo y chorros de lavado |
Espejos interiores y exteriores antideslumbrantes |
Vidrio trasero de peso ligero, no calefactable |
Climatizador automático de 2 zonas, con controles de temperatura separados para el conductor y pasajero y ofrece una opción de tres ajustes climáticos. Un filtro de polvo fino de carbón activo atrapa partículas, polen y olores y filtra a fondo el polvo fino de el aire exterior antes de que pueda llegar al interior |
Asientos Full Bucket: Reforzados con fibra de carbono (CFRP) y tejido de carbono con airbag de tórax integrado, ajuste eléctrico de altura y manual de longitudinal para conductor y acompañante. Asientos tapizados en cuero negro con centros de asiento en Race-Tex en color de contraste (perforado, con fondo negro). Reposacabezas con el logo 'Spyder RS' bordado en color contrastante. |
Sistema de alarma con vigilancia interior |
Volante deportivo específico RS de diámetro de 360 mm; levas de cambio PDK negras para cambios de marcha manuales; aro del volante, fuelle de palanca y zona de agarre del selector de marchas PDK en Race-Tex negro, Almohadilla central del airbag en cuero negro liso |
Marca central superior del volante en color Amarillo |
Pedales y reposapiés con borde de acero inoxidable (acabado mate) |
Airbags para conductor y pasajero |
Instrumentos con contador de revoluciones y display a color de 4.6 pulgadas |
Compartimientos de almacenaje adelante y atrás |
Compartimientos de almacenaje en cada puerta |
Instrumentos en color negro con punteros y marcadores en color Amarillo, contador de revoluciones en color Titanio, logo "Spyder RS" |
Ventilador regulable con recirculación de aire y función defroster |
Inmovilizador de motor con bloqueo central remoto |
Displays digitales de velocidad, indicador de marcha, odómetro y kilómetros |
Vidrio aislante al calor tinteado en verde |
Dos reposavasos individuales |
Consola central elevada con un compartimientos de almacenaje abierto y uno cerrado |
Paneles de puertas con malla de almacenamiento en color negro y lazos de apertura en color gris ártico |
Molduras interiores de puertas con acabado en carbono satinado y logo "Spyder RS" en color plata |
Listones embellecedores en el salpicadero y embellecedores de la consola central en carbono satinado |
Cinturones de seguridad en color negro |
Cinturones automáticos de 3 puntas |
Palanca de marchas PDK con pasillo manual, zona de agarre y bolsa de cambio en Race-Tex, patrón de cambio en Amarillo Racing |
Alfombras de Piso |
Ventanillas eléctricas con operación de un toque y protección de cierre de puertas |
Control Crucero |
ParkAssist Trasero |
Sensor de Lluvia |
Sound Package Plus: sistema de sonido con 8 altavoces y una potencia total de 150 vatios, con amplificador integral y procesamiento digital de la señal |
Enchufes de 12 voltios en el espacio para los pies de los pasajeros y en el compartimiento de almacenamiento de la consola central |
Colores Exteriores Estándar (Sólidos): Blanco, Amarillo Racing, Rojo Guardia, Negro |
PDK | US$ 190.900 * |
* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro
Descubra más
Personalización / Exclusive .
En