Modelos Cayenne
Llantas.
*incl. ensanche de pasos de rueda en color exterior y tapabujes con escudo
Interior 360°.
Elementos destacados de diseño Cayenne .
Elementos destacados de diseño Cayenne Coupé .
Galería.
© 2020
| Modelos. | La unión entre sostenibilidad y dinámica de conducción dibuja una amplia sonrisa en el rostro de los conocedores de los automóviles deportivos. A todos ellos les aguarda la tecnología híbrida de los circuitos, con espacio para toda la tripulación. | |
| S | Tanto en el circuito como por los caminos de la vida, para el ocio o la vida cotidiana: la fascinación y el placer por la conducción deportiva toman sin concesiones el mando del versátil | |
| GTS | Bastan tres letras para describir ese brillo en la mirada y esas sensaciones a flor de piel: GTS. Los modelos | |
Un intenso subidón de adrenalina y momentos de felicidad que perduran, todo ello con la intensísima potencia de un 8 cilindros. Y sin perder la pronunciada sensación de conducción deportiva que proporciona el | ||
Con el |
Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler trasero regulable.- Botón SPORT Response para una capacidad de respuesta máxima en el menor lapso de tiempo, con una simple pulsación.
- El pulso se acelera con una potencia de hasta 680 CV (580 kW).
Modelos Cayenne
Transmisión.
Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades.
La caja de cambios Tiptronic S de los modelos
La tracción total activa
El PTV Plus es un sistema para aumentar el comportamiento dinámico y la estabilidad de circulación, que funciona con una intervención controlada en los frenos de las ruedas traseras, así como con un bloqueo del diferencial del eje trasero con regulación electrónica. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.
Navegación a vela.
Para lograr un ahorro adicional en el consumo es posible utilizar, en determinadas situaciones de conducción, la denominada «navegación a vela». Para ello, se desacopla el motor y desciende a la velocidad del ralentí. Se evita así su efecto de freno.
Sistemas de chasis.
© 2020
Comodidad en el día a día.
Modelos Cayenne
Destacados de confort.
Asientos.
Los asientos deportivos adaptativos delanteros (18 ajustes eléctricos) con paquete de memoria están diseñados para una conducción completamente deportiva también en posición sentada. Garantizan las auténticas sensaciones del automovilismo de competición, sin renunciar al confort. La función opcional de masaje de los asientos delanteros confort (14 ajustes eléctricos) permite relajarse incluso en los trayectos largos.
Variabilidad.
Otro punto fuerte característico de todos los modelos
Climatizador automático de cuatro zonas.
El climatizador automático de cuatro zonas incorpora un sistema individual de regulación de temperatura para el conductor y para el copiloto, así como uno más para las plazas traseras. Un filtro de carbón activo mantiene alejadas las partículas, el polen y los olores y filtra las partículas en suspensión del aire exterior en profundidad, antes de que estas puedan llegar al interior.
Infotainment.
El
Un sonido digno de las mejores salas de conciertos del mundo: una potencia total de 1.455 vatios, 21 altavoces controlados individualmente con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm², más una experiencia de sonido tridimensional gracias a los altavoces de los pilares A y a un algoritmo especial 3D.
Catorce altavoces y canales de amplificación con un subwoofer activo independiente y una potencia total de 710 vatios permiten una calidad de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología BOSE® SoundTrue®Enhancement ofrece una calidad y una dinámica de sonido superiores con formatos de datos comprimidos.
El sistema
© 2020
Movilidad eléctrica.
E-Performance , movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.
Modelos Cayenne
El concepto GTS.
Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Nunca se termina. Quien algo quiere, siempre quiere más. El entusiasmo quiere cobrar vida. Asumir en todo momento formas emocionantes. Esa es precisamente la inspiración para GTS: hemos vuelto a perfeccionar el diseño de los modelos GTS. Hemos aumentado su agilidad. Hemos potenciado su deportividad. Con aún más pasión y precisión. O, dicho de otra manera, más
Destacados GTS.
Galería.
El mundo de GTS.
© 2020
Seleccionar y configurar modelo Cayenne .
| Numero de cilindros | 6 |
| Grado de combustible | 95 |
| Espacio dentro | 84.5 mm |
|
|
89.0 mm |
| Desplazamiento | 2,995 cm³ |
| Potencia (kW) | 250 kW |
| Potencia (PS) | 340 PS |
| Potencia NAR (hp) | 335 HP |
| Power (kW) - only relevant for Korea | 253 kW |
| RPM Rango maximo de potencia | 5,300 - 6,400 1/min |
| Torque Maximo | 450 Nm |
| RPM Rango maximo de torque | 1,340 - 5,300 1/min |
| Maxima salida por litro (kW/l) | 84.00 kW/l |
| Maxima salida por litro (PS/I) | 114.00 PS/l |
| Maxima salida por litro NAR (hp/l) | 111.0 HP/l |
| Velocidad máxima | 243 km/h |
| Aceleración 0-60 mph con el paquete Sport Chrono | 5.7 s |
| Aceleración 0-100 km / h con el paquete Sport Chrono | 6.0 s |
| Aceleración 0 - 160 km / h con el paquete Sport Chrono | 13.9 s |
| Aceleración 0-200 km / h con el paquete Sport Chrono | 24.0 s |
| Aceleración en marcha (80-120 km / h) (50-75 mph) | 4.2 s |
| Max. espacio libre entre el suelo y las piezas sensibles al agua (suspensión de acero) | 500 mm |
| Max. espacio libre entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión neumática, altura de conducción fuera de carretera) | 530 mm |
| Ángulo de inclinación, delantera / trasera (suspensión de acero) | 25.2 - 22.0 ° |
| Ángulo de inclinación, delantero / trasero (suspensión neumática, altura de conducción todoterreno) | 27.5 - 24.2 ° |
| Descenso de rampa sobre suspensión angular de acero) | 18.7 ° |
| Descenso de rampa sobre suspensión neumática angular (nivel más alto) | 21.3 ° |
| Max. distancia al suelo (suspensión de acero) | 210 mm |
| Max. distancia al suelo (suspensión neumática, nivel normal) | 190 mm |
| Max. distancia al suelo (suspensión neumática, altura de conducción fuera de carretera) | 245 mm |
| Longitud | 4,931 mm |
| Anchura | 1,983 mm |
| Anchura (con espejos) | 2,194 mm |
| Altura | 1,676 mm |
| Coeficiente de arrastre | 0.35 cW |
| Distancia entre ejes | 2,895 mm |
| Traccion delantera | 1,674 mm |
| Traccion trasera | 1,671 mm |
| Peso sin carga (DIN) | 2,030 kg |
| Peso sin carga (EU) | 2,105 kg |
| Peso bruto permitido | 2,795 kg |
| Carga Maxima | 765 kg |
| Max. carga de remolque (frenada) | 3,500 kg |
| Max. carga de remolque (sin frenos) | 750 kg |
|
Carga máxima permitida en el techo con el sistema de transporte de techo |
75 kg |
| Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros) | 625 l |
| Mayor volumen del maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) | 1,540 l |
| Tanque de combustible | 75 l |
| Periodo de garantia | 2 años |
| Tiptronic S | USD 210.000 |
