US$ 83,800
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 95,900
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 97,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 105,000
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 120,800
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 127,500
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 139,900
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
US$ 145,900
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
US$ 184,500
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
US$ 209,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
US$ 212,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
US$ 235,000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
300 km/h
Velocidad máxima
Back to beginning
The new Cayenne Turbo GT.
Another place on the Cayenne model range starting grid has now been taken – with intense performance and precise dynamics. The Cayenne Turbo GT has all the attributes to be ahead of the game from the start.
Quintessential sports cars.
The Cayenne and Cayenne Coupé : both boast a striking appearance and impressive performance, with up to five seats. Whether you prefer embarking upon your next adventure in the Cayenne together with friends, or fall for the iconic lines of the Coupé , it is purely a matter of personal taste. But one thing also applies to our two biggest models: every Porsche is first and foremost a sports car.
Model variants.
| Model variants. | The mix of sustainability and driving dynamics brings a smile to any sports car enthusiast. Because they can look forward to hybrid technology from the race track – with space for the entire family. | |
| S | Whether on the race track or the road, leisure or everyday driving: at the wheel of the versatile | |
| GTS | Three letters are all it takes to describe the glint in your eye and intense goosebumps – GTS. Pure and thrilling: the | |
An intense adrenaline rush and continuous moments of joy – driven by our most powerful eight-cylinder engine. Yet the best thing about the | ||
The | ||
The |
Electromobility.
E-Performance , electromobility and the sports car of the future.
Discover the Cayenne models in detail.
You now have an overview of the highlights of the
Design
Encounter the dynamic design of the
Performance
Learn more about the drive and chassis.
open chapterInterior
Explore the comfort, infotainment and assistance systems.
open chapterGTS
Maximum passion and precision. The
Turbo GT
The
Platinum Edition
Composed with passion. Favourite features and special design elements.
open chapterCayenne Models
Two body types.
Unique shapes that share a common heritage: as is instantly evident with the Cayenne and Cayenne Coupé models. A Porsche is always a Porsche – and thus unmistakeable.
Thanks to their dynamic design and five doors that are open for any adventure, the Cayenne models bring team spirit to the world of the sports car. Making the Porsche experience even more diverse.
Above all, the exterior design of the Cayenne Coupé models, leaves observers wanting more. The iconic 911 flyline flows consistently from the headlights to the seamless taillight strip, like a perfectly formed muscle.
Thanks to their dynamic design and five doors that are open for any adventure, the Cayenne models bring team spirit to the world of the sports car. Making the Porsche experience even more diverse.
Above all, the exterior design of the Cayenne Coupé models, leaves observers wanting more. The iconic 911 flyline flows consistently from the headlights to the seamless taillight strip, like a perfectly formed muscle.
360° Interior.
Cayenne Design highlights.
Cayenne Coupé Design highlights.
Gallery.
© 2022
Performance.
Performance.
Cayenne Models
Transmission.
8-speed Tiptronic S.
The 8-speed Tiptronic S in the
The active all-wheel drive of
PTV Plus is a system intended to improve driving dynamics and stability. It works with a precise application of the brakes on the rear wheels and an electronically regulated rear differential lock. For increased stability, outstanding traction and high agility at any speed.
Coasting.
To save fuel, the so-called coasting function is possible in certain situations. The engine is decoupled from the transmission and reduced to idling speed, thereby avoiding its braking effect.
Chassis systems.
Sport Chrono Package.
At the touch of a button, the Sport Chrono Package tunes the chassis, engine and transmission. It includes a stopwatch, as well as the display of lateral and longitudinal acceleration and lap times.
Mode switch with four driving modes.
Mode switch with Sport Response button - derived from the 918 Spyder. Located on the steering wheel. Choose from four driving modes: ‘Normal’, ‘Sport’, ‘Sport Plus’ and ‘Individual’.
Sport Response function and Performance Start.
Press the button in the centre of the switch to prime the engine and transmission for top responsiveness – for approx. 20 seconds. The Performance Start also provides super start-up acceleration.
Brakes.
The Cayenne Coupé models have active aerodynamics, as do the Cayenne Turbo and Cayenne Turbo S E-Hybrid . Active slats in the front air intakes enable the combustion engine to be efficiently cooled. In the Cayenne Coupé models, the adaptive rear spoiler extends by 135mm, also ensuring the appropriate downforce for every situation. While the adaptive roof spoiler on the Cayenne Turbo provides stabilising contact pressure on the rear axle while driving. In the ‘air brake’ position, this helps to shorten braking distances.
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Comfort
Comfort
Cayenne Models
Seats.
The front, adaptive Sports seats (18-way, electric) with memory package are also fully geared towards sporty driving. They guarantee genuine motorsport emotion – without having to compromise on comfort. The optional massage function for the front comfort seats (14-way, electric) provides relaxation on longer journeys.
Variability.
Other typical strengths of all
Four-zone automatic climate control.
The four-zone automatic climate control features individual temperature controls for the driver and front passenger, and separate ones for the rear seats, too. An active carbon filter traps particles, pollen and odours and thoroughly filters fine dust from the outside air before it reaches the interior.
Infotainment.
The sound: like you're in one of the best concert halls in the world. 1,455-watt total output, 21 individually controlled loudspeakers including an active subwoofer with 400-watt class D digital amplifier, two-way centre system and a total diaphragm surface area of more than 2,500cm2, plus a 3D sound experience created by loudspeakers in the A-pillars and a special 3D algorithm.
14 loudspeakers and amplifier channels including a separate subwoofer with a total output of 710 watts ensure a balanced, faithfully reproduced soundscape. The BOSE® SoundTrue Enhancement Technology ensures even better audio quality and dynamics for compressed file formats.
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The GTS concept : More of what you love
The GTS concept : More of what you love
Cayenne Models
The GTS concept
As with everything you love, there is never enough. That’s why we have equipped the
GTS highlights.
The sound of the GTS engine.
Standard external sports exhaust system.
Like an emotional, adrenaline-fuelled composition: oozing confident expressive power, the sound of the standard sports exhaust system with its external tailpipes provides vibrant appeal with every mile.
Optional central sports exhaust system.
Together, the engine and optional sports exhaust system with central tailpipes unleash the powerful V8 symphony from the unique unison of speed, sound and confidence. Always ready for an encore – and a flying start.
Gallery.
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Cayenne Models
Shaped by performance.
Never settling for second best, constantly giving your all and always ahead of the game: the Cayenne Turbo GT is defined by motorsport performance. Always prepared, with a burning desire to deploy its maximum power and enthusiastically accelerate into the next bend. Just like a true athlete – and as you would expect from a Porsche .
Tuned for absolute athleticism and improved dynamics: the performance chassis.
Tuned for absolute athleticism: chassis systems optimally distribute spring forces, such as adaptive air suspension including Porsche Active Suspension Management (PASM) and the active anti-roll system Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). The result: minimal body movement and improved dynamics.
The 4.0-litre twin-turbo V8 engine demonstrates that an uncompromising will to succeed requires pure power.
When it comes to ultimate performance, the Cayenne Turbo GT reaches a whole new level. Thanks to the maximum configuration status of the twin-turbo V8 engine at its core, it uncompromisingly transfers forward thrust to the road via 22-inch wheels. Together with specifically tuned suspension systems, it helps the Cayenne Turbo GT to achieve maximum longitudinal and lateral acceleration values.
- 471 kW (640 PS)
Styled to take the lead with ease: the 22-inch GT Design wheels painted in satin Neodyme with performance tyres.
Expressive and lightweight: the new sports exhaust system made of titanium and the rear diffusor in carbon.
From motorsport to the open road: the roof spoiler with side-mounted sideplates in carbon.
Interior design.
Challenging bends optimally under control: the multifunction Sports steering wheel.
With steering wheel rim in Alcantara® including top centre marking in Racing Yellow.
Accent strips in black: a confident accompaniment for motorsport passion – and for the carbon trim.
The exclusive GT interior package – Alcantara®, leather and pure race track ambience.
Other Turbo GT highlights.
The sound of the Turbo GT engine.
Impressive athleticism that can be both heard and seen: expressive, quivering and exclusively fitted to the Cayenne Turbo GT, the titanium Sports exhaust system with central tailpipes produces a throaty V8 sound – while significantly reducing the vehicle weight, thanks to its lightweight metal design.
The Cayenne Turbo GT.
Gallery.
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Cayenne Models
Composed with passion.
The
Sporty appearance.
The Cayenne Platinum Edition shines with side window trims in black (high-gloss). In combination with the sports tailpipes in black, it enhances the sporty character.
Special design features.
The Cayenne Platinum Edition offers beautiful and model-exclusive details that are guaranteed to impress - such as the inlays in the air intake grilles, the "Porsche " and model lettering on the rear in Platinum (silk gloss), and the front door-sill guards with "Platinum Edition " lettering.
Exterior.
The exterior of the Cayenne Platinum Edition looks sophisticated, yet sporty. The 21-inch RS Spyder Design wheels painted in Platinum (silk gloss) are particularly eye-catching. The LED main headlights including Porsche Dynamic Light System (PDLS) with their 3D interior gives the sports car a striking look during the day and provide good visibility at night.
Features.
Gallery.
Configure.
Be inspired - by your very own Cayenne Platinum Edition . In just a few steps, you can add your own personal touches.
© 2022
Select and configure Cayenne models.
SelectedCayenne 
US$ 83,800
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Platinum Edition
New
SelectedCayenne Coupé
US$ 95,900
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Coupé Platinum Edition
New
SelectedCayenne E-Hybrid
US$ 97,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Platinum Edition
New
SelectedCayenne E-Hybrid Coupé
US$ 105,000
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition
New
SelectedCayenne S
US$ 120,800
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Platinum Edition
New
SelectedCayenne S Coupé
US$ 127,500
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Coupé Platinum Edition
New
SelectedCayenne GTS
US$ 139,900
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne GTS Coupé
US$ 145,900
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo
US$ 177,200
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
286 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo Coupé
US$ 184,500
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo S E-Hybrid
US$ 209,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
US$ 212,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo GT
US$ 235,000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
300 km/h
Velocidad máxima
US$ 235,000
Price
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
300 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,636 mm
Ancho
1,995 mm
Longitud
4,942 mm
Distancia entre ejes
2,895 mm
Technical Specs
| Número de cilindros | 8 |
| Grado de combustible | 98 |
| Calibre | 86.0 mm |
|
|
86.0 mm |
| Cilindrada | 3,996 cm³ |
| Potencia (kW) | 471 kW |
| Potencia (PS) | 640 PS |
| Punto de RPM potencia máxima | 6,000 1/min |
| Velocidad máxima del motor | 6,800 1/min |
| Torque máximo | 850 Nm |
| Rango de RPM par máximo | 2,300 - 4,500 1/min |
| Potencia máxima por litro (kW/l) | 118.00 kW/l |
| Rendimiento máximo por litro (PS/l) | 160.00 PS/l |
| Velocidad máxima | 300 km/h |
| Aceleración de 0 a 100 km/h con el paquete Sport Chrono | 3.1 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h con el paquete Sport Chrono | 7.7 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h con el paquete Sport Chrono | 12.2 s |
| Aceleración en marcha (80-120 km/h) con el paquete Sport Chrono | 2.2 s |
| Suspensión neumática de ruptura de rampa sobre ángulo (nivel más alto) | 20.6 ° |
| Distancia al suelo máxima (suspensión neumática, nivel normal) | 164 mm |
| Altura libre al suelo máxima (suspensión neumática, altura de conducción off-road) | 224 mm |
| Longitud | 4,942 mm |
| Ancho | 1,995 mm |
| Ancho (con espejos) | 2,194 mm |
| Altura | 1,636 mm |
| Distancia entre ejes | 2,895 mm |
| Radio de giro | 11.6 m |
| Peso sin carga (DIN) | 2,220 kg |
| Peso sin carga (EU) | 2,295 kg |
| Peso bruto permitido | 2,765 kg |
| Carga máxima | 545 kg |
|
Carga máxima admisible en el techo con el sistema de transporte de techo |
75 kg |
| Volumen del maletero, trasero | 482 l |
| Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros) | 549 l |
| El mayor volumen de maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) | 1,464 l |
| Depósito de combustible | 90 l |
| Periodo de garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
| Intervalo de mantenimiento principal | Cada 10,000 km / 1 año |
| Periodo de garantía de la pintura | 3 años |
| Garantía contra la corrosión | 12 años |
| Consumo de combustible urbano | 16.6 l/100 km |
| Consumo de combustible extraurbano | 9.1 l/100 km |
| Consumo de combustible combinado | 11.9 l/100 km |
| Emisiones de CO2 combinadas | 271 g/km |
Standard features
| Paquete Sport Chrono que incluye el botón SPORT Response en rojo. Cronómetro analógico y digital Interruptor de modo rojo en el volante para seleccionar los modos de conducción normal, SPORT, SPORT PLUS e Individual. Modo SPORT PLUS con ajustes orientados al rendimiento para el motor, la transmisión y el chasis. Modo individual para una selección personalizada de la configuración del vehículo deportivo |
| - Pantalla de rendimiento |
| - Botón SPORT Response en rojo con ajustes orientados al rendimiento para el motor y la transmisión con solo tocar un botón |
| - Activación del Performance Start en modo SPORT PLUS |
| - Ampliación de |
| Tanque de combustible de 90 litros |
| Dirección asistida Plus |
| Suspensión neumática adaptativa que incluye |
| Dirección del eje trasero |
| Tiptronic S de 8 velocidades |
| Sistema de escape deportivo en titanio con tubos de escape centrales |
| Inyección directa de combustible (inyección directa de combustible, DFI) con posición de inyector central |
| Eje delantero: Eje delantero multibrazo de aluminio |
| Eje trasero: Eje trasero multibrazo de aluminio |
| Función Auto Start-Stop y de inercia |
| Doble turbocompresor |
| Aro GT |
| Neumáticos mixtos |
| Neumáticos de alto rendimiento |
| Juego de ejes de rueda con escudo |
| Sistema de control de presión de neumáticos (TPM) |
| - Discos de freno ventilados internamente y perforados transversalmente |
| - Diámetro del disco de freno 440 mm en la parte delantera y 410 mm en la parte trasera |
| - Caliper de 10 pistones en el eje delantero |
| - Caliper de cuatro pistones en el eje trasero |
| - Caliper de color amarillo |
| Molduras de las ventanillas laterales en negro (brillo intenso) |
| Pintado en negro (mate): logotipo 'PORSCHE' y designación del modelo en la parte trasera |
| Pintado en negro (alto brillo): alerón del techo |
| Molduras superiores de los retrovisores exteriores en carbono con molduras inferiores y base de los retrovisores pintadas en Negro (brillo intenso) |
| Portón trasero automático |
| Carrocería ligera híbrida de acero-aluminio-totalmente galvanizado |
| Cuatro puertas con protección contra impactos laterales integrada |
| Parachoques que constan de travesaños de alta resistencia y dos elementos de deformación, cada uno con dos puntos de sujeción roscados para la argolla de remolque incluidos en el juego de herramientas de a bordo |
| Capó del motor, portón trasero, puertas, secciones laterales y aletas delanteras en aluminio |
| Carrocería más ancha en la parte trasera |
| Manillas de las puertas pintadas en color exterior |
| Portón trasero con spoiler de techo integrado en negro (brillo intenso) con placas laterales en carbono |
| Protección de los bajos amplia y aerodinámica |
| Parte delantera específica del |
| Preparación para el sistema de transporte de techo |
| El borde inferior y la base de los retrovisores exteriores pintados en negro brillante |
| Faldones laterales en negro (mate) |
| Techo de carbono contorneado |
| Airblades con tomas de aire laterales |
| Faldón trasero en negro (mate) con importantes molduras de difusor en carbono |
| Retrovisores exteriores e interiores con atenuación automática |
| Faros principales LED tintados que incluyen |
| Luces de conducción diurna LED de cuatro puntos |
| Unidades de iluminación delantera turbo con luces de posición e indicadores de dirección en tecnología de guía de luz LED |
| Activación automática de faros incl. Iluminación "Bienvenido a casa" |
| Tercera luz de freno LED |
| Luces traseras LED con gráficos de iluminación tridimensionales, luces de freno integradas de cuatro puntos y tira de luces |
| Concepto de iluminación interior LED: retardo de apagado, iluminación del espacio para los pies delante y detrás, iluminación del cenicero, iluminación de la guantera, iluminación de la cerradura de encendido, consola de luces delanteras (consola superior) con focos de lectura, luces de lectura traseras izquierda y derecha, maquillaje iluminado espejo en la visera solar |
| Retrovisores exteriores eléctricamente ajustables y calefactables plegables eléctricamente (también mediante llave remota), asféricos en el lado del conductor, incluida la iluminación ambienta |
| Sistema de limpiaparabrisas delantero con 2 velocidades, sensor de lluvia y barrido intermitente |
| Calefacción de la luneta trasera con función de apagado automático |
| Asientos deportivos delanteros (8 movimientos, eléctricos) con reposacabezas integrados |
| Función de memoria para las posiciones del asiento del conductor y de los retrovisores exteriores |
| Calefacción del asiento (delantera y trasera) |
| Cuadro de instrumentos con dos pantallas de alta resolución |
| Compartimentos portaobjetos en el interior (según el modelo y las opciones individuales): - guantera - compartimento portaobjetos en la consola central - compartimento portaobjetos debajo de los asientos delanteros - bolsillos en las puertas y bolsillos para mapas en los respaldos de los asientos delanteros - compartimentos portaobjetos en los laterales del maletero |
| Cuatro asientos |
| Cuentarrevoluciones analógico central con esfera Silver Grey, aguja en Racing Yellow y logo del modelo "turbo GT" |
| Ganchos para ropa del pilar B en el lado del conductor y del pasajero |
| Volante deportivo multifunción con aro en Alcantara® con la marca de las doce en punto en Racing Yellow y paquete de costuras en color de contraste |
| Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo |
| Dos portavasos integrados en la parte delantera y trasera con diámetro variable |
| Soportes para botellas en los paneles de las puertas delanteras y traseras |
| Consola central elevada con asas en Alcanatara® |
| Paneles de puerta con molduras decorativas de carbono |
| Pedal en acero inoxidable |
| Airbags de rodilla para conductor y acompañante |
| Airbags laterales delanteros integrados en el asiento |
| Airbags de cortina a lo largo de todo el marco del techo y acristalamientos laterales desde el pilar A hasta el pilar C |
| Detección de vuelco para la activación de airbags de cortina y pretensores de cinturones de seguridad |
| Función de desactivación del airbag del acompañante para montar el asiento para niños en el asiento delantero |
| Sistema de alarma con vigilancia interior ultrasónica y bloqueo de dos etapas (función SAFE) |
| Interior de Alcantara® con amplios artículos de cuero que incluyen un paquete de costuras en color de contraste |
| Cinturones de seguridad en color de contraste (Neodyme / Arctic Grey) en combinación con el paquete interior GT |
| Logotipo del modelo cosido en los reposacabezas delanteros y traseros en color de contraste |
| Sistema de asientos traseros deportivos con dos asientos, reposacabezas bidireccionales, ajuste manual del ángulo del respaldo, respaldos plegables divididos (40/20/40), bandeja de almacenamiento central con Alcantara® y apoyabrazos central plegable con dos portavasos |
| Sistema de fijación ISOFIX para asientos infantiles en asientos traseros exteriores |
| Revestimiento del techo, moldura del pilar A, cubierta del pilar B (sección superior), pilar C y parasoles en Alcantara® |
| Selector de marchas con acento Alcantara® |
| ParkAssist con camara 360° |
| Cierre centralizado remoto |
| Keyless drive |
| Control de crucero |
| Control de clima automático |
| Para recibir transmisiones de radio digital en los formatos DAB, DAB +, que ofrece un sonido muy superior. Incluye sintonizador doble DAB y cambio automático digital / analógico para garantizar una recepción óptima de la emisora seleccionada |
| Paquete de sonido Plus con 10 altavoces y una potencia total de 150 vatios |
| Dos puertos de carga y conectividad USB-C en el compartimento de almacenamiento de la consola central delantera |
| Dos puertos de carga USB-C en la consola central trasera |
| Tres enchufes de 12 V, ubicados en la parte delantera debajo de la guantera, en la consola central delantera y en el costado del maletero |
| Tiptronic S | US$ 235,000 |
