US$ 88,200
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
US$ 101,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
US$ 100,500
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
US$ 107,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
US$ 102,300
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 128,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 109,700
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 118,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
US$ 126,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
US$ 130,200
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
US$ 133,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
US$ 133,100
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
US$ 146,400
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
US$ 152,600
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
US$ 193,700
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
US$ 209,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
US$ 212,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
US$ 285,000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
Back to beginning
The new Cayenne Turbo GT.
Another place on the Cayenne model range starting grid has now been taken – with intense performance and precise dynamics. The Cayenne Turbo GT has all the attributes to be ahead of the game from the start.
Quintessential sports cars.
The Cayenne and Cayenne Coupé : both boast a striking appearance and impressive performance, with up to five seats. Whether you prefer embarking upon your next adventure in the Cayenne together with friends, or fall for the iconic lines of the Coupé , it is purely a matter of personal taste. But one thing also applies to our two biggest models: every Porsche is first and foremost a sports car.
Model variants.
| Model variants. | The mix of sustainability and driving dynamics brings a smile to any sports car enthusiast. Because they can look forward to hybrid technology from the race track – with space for the entire family. | |
| S | Whether on the race track or the road, leisure or everyday driving: at the wheel of the versatile | |
| GTS | Three letters are all it takes to describe the glint in your eye and intense goosebumps – GTS. Pure and thrilling: the | |
An intense adrenaline rush and continuous moments of joy – driven by our most powerful eight-cylinder engine. Yet the best thing about the | ||
The | ||
The |
Electromobility.
E-Performance , electromobility and the sports car of the future.
Discover the Cayenne models in detail.
You now have an overview of the highlights of the
Design
Encounter the dynamic design of the
Performance
Learn more about the drive and chassis.
open chapterInterior
Explore the comfort, infotainment and assistance systems.
open chapterGTS
Maximum passion and precision. The
Turbo GT
The
Platinum Edition
Composed with passion. Favourite features and special design elements.
open chapterCayenne Models
Two body types.
Unique shapes that share a common heritage: as is instantly evident with the Cayenne and Cayenne Coupé models. A Porsche is always a Porsche – and thus unmistakeable.
Thanks to their dynamic design and five doors that are open for any adventure, the Cayenne models bring team spirit to the world of the sports car. Making the Porsche experience even more diverse.
Above all, the exterior design of the Cayenne Coupé models, leaves observers wanting more. The iconic 911 flyline flows consistently from the headlights to the seamless taillight strip, like a perfectly formed muscle.
Thanks to their dynamic design and five doors that are open for any adventure, the Cayenne models bring team spirit to the world of the sports car. Making the Porsche experience even more diverse.
Above all, the exterior design of the Cayenne Coupé models, leaves observers wanting more. The iconic 911 flyline flows consistently from the headlights to the seamless taillight strip, like a perfectly formed muscle.
360° Interior.
Cayenne Design highlights.
Cayenne Coupé Design highlights.
Gallery.
© 2022
Performance.
Performance.
Cayenne Models
Transmission.
8-speed Tiptronic S.
The 8-speed Tiptronic S in the
The active all-wheel drive of
PTV Plus is a system intended to improve driving dynamics and stability. It works with a precise application of the brakes on the rear wheels and an electronically regulated rear differential lock. For increased stability, outstanding traction and high agility at any speed.
Coasting.
To save fuel, the so-called coasting function is possible in certain situations. The engine is decoupled from the transmission and reduced to idling speed, thereby avoiding its braking effect.
Chassis systems.
Sport Chrono Package.
At the touch of a button, the Sport Chrono Package tunes the chassis, engine and transmission. It includes a stopwatch, as well as the display of lateral and longitudinal acceleration and lap times.
Mode switch with four driving modes.
Mode switch with Sport Response button - derived from the 918 Spyder. Located on the steering wheel. Choose from four driving modes: ‘Normal’, ‘Sport’, ‘Sport Plus’ and ‘Individual’.
Sport Response function and Performance Start.
Press the button in the centre of the switch to prime the engine and transmission for top responsiveness – for approx. 20 seconds. The Performance Start also provides super start-up acceleration.
Brakes.
The Cayenne Coupé models have active aerodynamics, as do the Cayenne Turbo and Cayenne Turbo S E-Hybrid . Active slats in the front air intakes enable the combustion engine to be efficiently cooled. In the Cayenne Coupé models, the adaptive rear spoiler extends by 135mm, also ensuring the appropriate downforce for every situation. While the adaptive roof spoiler on the Cayenne Turbo provides stabilising contact pressure on the rear axle while driving. In the ‘air brake’ position, this helps to shorten braking distances.
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Comfort
Comfort
Cayenne Models
Seats.
The front, adaptive Sports seats (18-way, electric) with memory package are also fully geared towards sporty driving. They guarantee genuine motorsport emotion – without having to compromise on comfort. The optional massage function for the front comfort seats (14-way, electric) provides relaxation on longer journeys.
Variability.
Other typical strengths of all
Four-zone automatic climate control.
The four-zone automatic climate control features individual temperature controls for the driver and front passenger, and separate ones for the rear seats, too. An active carbon filter traps particles, pollen and odours and thoroughly filters fine dust from the outside air before it reaches the interior.
Infotainment.
The sound: like you're in one of the best concert halls in the world. 1,455-watt total output, 21 individually controlled loudspeakers including an active subwoofer with 400-watt class D digital amplifier, two-way centre system and a total diaphragm surface area of more than 2,500cm2, plus a 3D sound experience created by loudspeakers in the A-pillars and a special 3D algorithm.
14 loudspeakers and amplifier channels including a separate subwoofer with a total output of 710 watts ensure a balanced, faithfully reproduced soundscape. The BOSE® SoundTrue Enhancement Technology ensures even better audio quality and dynamics for compressed file formats.
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The GTS concept : More of what you love
The GTS concept : More of what you love
Cayenne Models
The GTS concept
As with everything you love, there is never enough. That’s why we have equipped the
GTS highlights.
The sound of the GTS engine.
Standard external sports exhaust system.
Like an emotional, adrenaline-fuelled composition: oozing confident expressive power, the sound of the standard sports exhaust system with its external tailpipes provides vibrant appeal with every mile.
Optional central sports exhaust system.
Together, the engine and optional sports exhaust system with central tailpipes unleash the powerful V8 symphony from the unique unison of speed, sound and confidence. Always ready for an encore – and a flying start.
Gallery.
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Cayenne Models
Shaped by performance.
Never settling for second best, constantly giving your all and always ahead of the game: the Cayenne Turbo GT is defined by motorsport performance. Always prepared, with a burning desire to deploy its maximum power and enthusiastically accelerate into the next bend. Just like a true athlete – and as you would expect from a Porsche .
Tuned for absolute athleticism and improved dynamics: the performance chassis.
Tuned for absolute athleticism: chassis systems optimally distribute spring forces, such as adaptive air suspension including Porsche Active Suspension Management (PASM) and the active anti-roll system Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). The result: minimal body movement and improved dynamics.
The 4.0-litre twin-turbo V8 engine demonstrates that an uncompromising will to succeed requires pure power.
When it comes to ultimate performance, the Cayenne Turbo GT reaches a whole new level. Thanks to the maximum configuration status of the twin-turbo V8 engine at its core, it uncompromisingly transfers forward thrust to the road via 22-inch wheels. Together with specifically tuned suspension systems, it helps the Cayenne Turbo GT to achieve maximum longitudinal and lateral acceleration values.
- 471 kW (640 PS)
Styled to take the lead with ease: the 22-inch GT Design wheels painted in satin Neodyme with performance tyres.
Expressive and lightweight: the new sports exhaust system made of titanium and the rear diffusor in carbon.
From motorsport to the open road: the roof spoiler with side-mounted sideplates in carbon.
Interior design.
Challenging bends optimally under control: the multifunction Sports steering wheel.
With steering wheel rim in Alcantara® including top centre marking in Racing Yellow.
Accent strips in black: a confident accompaniment for motorsport passion – and for the carbon trim.
The exclusive GT interior package – Alcantara®, leather and pure race track ambience.
Other Turbo GT highlights.
The sound of the Turbo GT engine.
Impressive athleticism that can be both heard and seen: expressive, quivering and exclusively fitted to the Cayenne Turbo GT, the titanium Sports exhaust system with central tailpipes produces a throaty V8 sound – while significantly reducing the vehicle weight, thanks to its lightweight metal design.
The Cayenne Turbo GT.
Gallery.
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Cayenne Models
Composed with passion.
The
Sporty appearance.
The Cayenne Platinum Edition shines with side window trims in black (high-gloss). In combination with the sports tailpipes in black, it enhances the sporty character.
Special design features.
The Cayenne Platinum Edition offers beautiful and model-exclusive details that are guaranteed to impress - such as the inlays in the air intake grilles, the "Porsche " and model lettering on the rear in Platinum (silk gloss), and the front door-sill guards with "Platinum Edition " lettering.
Exterior.
The exterior of the Cayenne Platinum Edition looks sophisticated, yet sporty. The 21-inch RS Spyder Design wheels painted in Platinum (silk gloss) are particularly eye-catching. The LED main headlights including Porsche Dynamic Light System (PDLS) with their 3D interior gives the sports car a striking look during the day and provide good visibility at night.
Features.
Gallery.
Configure.
Be inspired - by your very own Cayenne Platinum Edition . In just a few steps, you can add your own personal touches.
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Select and configure Cayenne models.
SelectedCayenne 
US$ 88,200
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Platinum Edition
US$ 101,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Coupé
US$ 100,500
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Coupé Platinum Edition
US$ 107,000
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
SelectedCayenne E-Hybrid
US$ 102,300
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Platinum Edition
US$ 128,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Coupé
US$ 109,700
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition
US$ 118,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S
US$ 126,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Platinum Edition
US$ 130,200
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Coupé
US$ 133,900
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Coupé Platinum Edition
US$ 133,100
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne GTS
US$ 146,400
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne GTS Coupé
US$ 152,600
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo
US$ 186,300
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
286 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo Coupé
US$ 193,700
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo S E-Hybrid
US$ 209,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
US$ 212,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo GT
US$ 285,000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
US$ 126,900
Price
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,969 mm
Ancho
1,983 mm
Longitud
4,918 mm
Distancia entre ejes
2,895 mm
Technical Specs
| Número de cilindros | 6 |
| Grado de combustible | 98 |
| Calibre | 84.5 mm |
|
|
86.0 mm |
| Cilindrada | 2,894 cm³ |
| Potencia (kW) | 324 kW |
| Potencia (PS) | 440 PS |
| Rango de RPM potencia máxima | 5,700 - 6,600 1/min |
| Velocidad máxima del motor | 6,800 1/min |
| Torque máximo | 550 Nm |
| Rango de RPM par máximo | 2,000 - 5,500 1/min |
| Potencia máxima por litro (kW/l) | 112.00 kW/l |
| Rendimiento máximo por litro (PS/l) | 152.00 PS/l |
| Velocidad máxima | 265 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h | 5.2 s |
| Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono | 4.9 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h | 11.6 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h con el paquete Sport Chrono | 11.3 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h | 18.9 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h con el paquete Sport Chrono | 18.6 s |
| Aceleración en marcha (80-120km/h) (50-75 mph) | 3.5 s |
| Distancia máxima entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión de acero) | 500 mm |
| Distancia máxima entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión neumática, altura de conducción todoterreno) | 530 mm |
| Ángulo de inclinación, delantero/trasero (suspensión de acero) | 25.2 - 22.1 ° |
| Rotura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo) | 18.7 ° |
| Suspensión neumática de ruptura de rampa sobre ángulo (nivel más alto) | 21.3 ° |
| Distancia al suelo máxima (suspensión de acero) | 210 mm |
| Distancia al suelo máxima (suspensión neumática, nivel normal) | 190 mm |
| Altura libre al suelo máxima (suspensión neumática, altura de conducción off-road) | 245 mm |
| Longitud | 4,918 mm |
| Ancho | 1,983 mm |
| Ancho (con espejos) | 2,194 mm |
| Altura | 1,969 mm |
| Distancia entre ejes | 2,895 mm |
| Radio de giro | 12.2 m |
| Peso sin carga (DIN) | 2,020 kg |
| Peso bruto permitido | 2,840 kg |
| Carga máxima | 820 kg |
| Carga máxima de remolque (frenada) | 3,500 kg |
| Carga máxima de remolque (sin frenos) | 750 kg |
|
Carga máxima admisible en el techo con el sistema de transporte de techo |
100 kg |
| Volumen del maletero, trasero | 656 l |
| Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros) | 772 l |
| El mayor volumen de maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) | 1,708 l |
| Depósito de combustible | 90 l |
| Periodo de garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
| Intervalo de mantenimiento principal | Cada 10,000 km / 1 año |
| Periodo de garantía de la pintura | 3 años |
| Garantía contra la corrosión | 12 años |
| Consumo de combustible urbano | 12.8 - 12.8 l/100 km |
| Consumo de combustible extraurbano | 8.0 - 7.8 l/100 km |
| Consumo de combustible combinado | 9.8 - 9.7 l/100 km |
| Emisiones de CO2 combinadas | 223 - 220 g/km |
Standard features
| Tiptronic S de 8 velocidades |
| Función Auto Start-Stop y función de deslizamiento |
| Eje delantero multibrazo de aluminio |
| Eje trasero multibrazo de aluminio |
| Suspensión neumática adaptable con sistema de nivelación y ajuste de altura, incl. |
| Control de chasis integrado |
| Dirección asistida |
| Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM) |
| Neumáticos de repuesto con compresor eléctrico |
| Sistema de estabilidad del vehículo |
| Neumáticos mixtos |
| Aros |
| Caliper de aluminio de 6 pistones en la parte delantera, discos de freno ventilados internamente |
| Caliper de aluminio de 4 pistones en la parte posterior, discos de freno ventilados internamente |
| Discos de freno con diámetro de 390 mm en la parte delantera, 330 mm en la parte posterior |
| Caliper de freno, color Gris Titan |
| Indicador de desgaste de la pastilla de freno |
| Freno de estacionamiento eléctrico |
| Función de retención automática |
| Control de descenso de colinas ( |
| Sistema de frenos antibloqueo (ABS) |
| Carrocería ligera híbrida de acero / aluminio totalmente galvanizada |
| Capó, portón trasero, puertas, paneles laterales, techo y guardafangos delanteros en aluminio |
| Amplia protección aerodinámica inferior |
| Salida de escape de tubo doble (izquierdo y derecha) diseño |
| Logotipo " |
| Preparación para enganche de remolque |
| Sunroof panorámico |
| Acceso comfort |
| Faros delanteros LED incl. Sistema de luz dinámica de |
| Luces diurnas con focos LED de 4 puntos en cada faro principal |
| Módulo de luz frontal turbo con luz de posición e indicador de dirección en luz LED |
| Asistente de luces de conducción incl. Función automática Coming Home |
| 3ª luz de freno (LED), integrada en el alerón del techo |
| Luces traseras LED con diseño de luz tridimensional, luces de freno integrales de 4 puntos |
| Iluminación interior LED: iluminación regulable de las manijas de las puertas interiores, iluminación de los pies delanteros y posteriores, del cenicero, de la guantera, cerradura de encendido, frente de luz interior con luces de lectura y luces de lectura traseras izquierda y derecha |
| Atenuación automática de espejos retrovisores exteriores e interiores |
| Espejos exteriores con calefacción ajustables eléctricamente, retráctiles eléctricamente, (también por control remoto) |
| Espejos de vanidad iluminados en viseras para el sol (laterales del piloto y copiloto) |
| Cinco asientos, sentados en la parte trasera con dos cómodos asientos a la izquierda y uno derecho asiento central |
| Volante con ajuste manual en altura y profundidad |
| Reposacabezas de 4 vías delantero / Reposacabezas de 2 vías (excepto el asiento central) trasero. Para |
| Asientos traseros con la comodidad de un asiento plegable separado (40: 20: 40), centro plegable. Reposabrazos con dos portavasos, ajuste delantero / trasero manual, así como ajuste del respaldo |
| Sistema de parachoques con travesaños de alta resistencia y 2 elementos de deformación, cada uno con 2 receptáculos con roscas para la oreja de remolque que se encuentra en el kit de herramientas |
| Airbags de tamaño completo para conductor y pasajero |
| Airbag de rodilla para piloto y copiloto |
| Airbag laterales en la parte delantera, integradas en el asiento |
| Airbags de cortina para cubrir todo el marco del techo y el acristalamiento lateral desde el pilar A hasta el pilar C |
| Protección contra impactos laterales (puertas) |
| Sensor de vuelco para activar los airbags de cortina y los tensores del cinturón de seguridad |
| Sistema de fijación ISOFIX para asientos infantiles en asientos posteriores |
| Grupo de instrumentos con dos pantallas de alta resolución |
| Cuentarrevoluciones analógica central con esfera negra y logotipo 'turbo' |
| Interior en color estándar, asientos de cuero parcial en cuero repujado |
| Volante deportivo multifunción con cambio |
| Forro de techo en tela |
| Doble parasol para piloto y copiloto |
| Puerta trasera automática |
| Compartimentos de almacenamiento en el interior (según el modelo y las opciones individuales) Guantera (refrigerada por control climático) gran compartimento de almacenamiento en el centro consola, por ejemplo, para la bandeja del teléfono, bolsillos de las puertas, bolsillos de almacenamiento en las cubiertas del respaldo de los asientos delanteros y un compartimiento de almacenamiento en el costado del compartimiento del equipaje |
| Colgador en pilar B lado del piloto y copiloto |
| Tapa retráctil y flexible del maletero en estuche removible |
| Dos portavasos integrados delanteros con diámetro variable |
| Soportes para botellas en los paneles de las puertas en la parte delantera y posterior |
| Climatizador con configuraciones de temperatura separadas para el polito y copiloto, también como control automático de recirculación de aire, incluido sensor de calidad del aire y flujo de aire separado regulación para el lado del piloto y copiloto, botón AC-MAX y sensor de humedad |
| Vidrios polarizados térmicamente |
| Filtro de polvo fino de carbón activo |
| Asistencia de advertencia y freno |
| Keyless Go |
| Controlador de Personalización para clima, audio y comunicación, sistemas de asistencia y otros sistemas de auto personalizables |
| Asistente de parqueo (delantero y posterior) incl. cámara 360° |
| Control de crucero con limitador de velocidad |
| Sistema de sonido de alta fidelidad con 10 altavoces y una salida total de 150 vatios |
| Tiptronic S | US$ 126,900 |
