US$ 83,800
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 95,900
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 97,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 105,000
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 120,800
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 127,500
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
New
US$ 139,900
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
US$ 145,900
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
US$ 184,500
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
US$ 209,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
US$ 212,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
US$ 235,000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
300 km/h
Velocidad máxima
Back to beginning
The new Cayenne Turbo GT.
Another place on the Cayenne model range starting grid has now been taken – with intense performance and precise dynamics. The Cayenne Turbo GT has all the attributes to be ahead of the game from the start.
Quintessential sports cars.
The Cayenne and Cayenne Coupé : both boast a striking appearance and impressive performance, with up to five seats. Whether you prefer embarking upon your next adventure in the Cayenne together with friends, or fall for the iconic lines of the Coupé , it is purely a matter of personal taste. But one thing also applies to our two biggest models: every Porsche is first and foremost a sports car.
Model variants.
| Model variants. | The mix of sustainability and driving dynamics brings a smile to any sports car enthusiast. Because they can look forward to hybrid technology from the race track – with space for the entire family. | |
| S | Whether on the race track or the road, leisure or everyday driving: at the wheel of the versatile | |
| GTS | Three letters are all it takes to describe the glint in your eye and intense goosebumps – GTS. Pure and thrilling: the | |
An intense adrenaline rush and continuous moments of joy – driven by our most powerful eight-cylinder engine. Yet the best thing about the | ||
The | ||
The |
Electromobility.
E-Performance , electromobility and the sports car of the future.
Discover the Cayenne models in detail.
You now have an overview of the highlights of the
Design
Encounter the dynamic design of the
Performance
Learn more about the drive and chassis.
open chapterInterior
Explore the comfort, infotainment and assistance systems.
open chapterGTS
Maximum passion and precision. The
Turbo GT
The
Platinum Edition
Composed with passion. Favourite features and special design elements.
open chapterCayenne Models
Two body types.
Unique shapes that share a common heritage: as is instantly evident with the Cayenne and Cayenne Coupé models. A Porsche is always a Porsche – and thus unmistakeable.
Thanks to their dynamic design and five doors that are open for any adventure, the Cayenne models bring team spirit to the world of the sports car. Making the Porsche experience even more diverse.
Above all, the exterior design of the Cayenne Coupé models, leaves observers wanting more. The iconic 911 flyline flows consistently from the headlights to the seamless taillight strip, like a perfectly formed muscle.
Thanks to their dynamic design and five doors that are open for any adventure, the Cayenne models bring team spirit to the world of the sports car. Making the Porsche experience even more diverse.
Above all, the exterior design of the Cayenne Coupé models, leaves observers wanting more. The iconic 911 flyline flows consistently from the headlights to the seamless taillight strip, like a perfectly formed muscle.
360° Interior.
Cayenne Design highlights.
Cayenne Coupé Design highlights.
Gallery.
© 2022
Performance.
Performance.
Cayenne Models
Transmission.
8-speed Tiptronic S.
The 8-speed Tiptronic S in the
The active all-wheel drive of
PTV Plus is a system intended to improve driving dynamics and stability. It works with a precise application of the brakes on the rear wheels and an electronically regulated rear differential lock. For increased stability, outstanding traction and high agility at any speed.
Coasting.
To save fuel, the so-called coasting function is possible in certain situations. The engine is decoupled from the transmission and reduced to idling speed, thereby avoiding its braking effect.
Chassis systems.
Sport Chrono Package.
At the touch of a button, the Sport Chrono Package tunes the chassis, engine and transmission. It includes a stopwatch, as well as the display of lateral and longitudinal acceleration and lap times.
Mode switch with four driving modes.
Mode switch with Sport Response button - derived from the 918 Spyder. Located on the steering wheel. Choose from four driving modes: ‘Normal’, ‘Sport’, ‘Sport Plus’ and ‘Individual’.
Sport Response function and Performance Start.
Press the button in the centre of the switch to prime the engine and transmission for top responsiveness – for approx. 20 seconds. The Performance Start also provides super start-up acceleration.
Brakes.
The Cayenne Coupé models have active aerodynamics, as do the Cayenne Turbo and Cayenne Turbo S E-Hybrid . Active slats in the front air intakes enable the combustion engine to be efficiently cooled. In the Cayenne Coupé models, the adaptive rear spoiler extends by 135mm, also ensuring the appropriate downforce for every situation. While the adaptive roof spoiler on the Cayenne Turbo provides stabilising contact pressure on the rear axle while driving. In the ‘air brake’ position, this helps to shorten braking distances.
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Comfort
Comfort
Cayenne Models
Seats.
The front, adaptive Sports seats (18-way, electric) with memory package are also fully geared towards sporty driving. They guarantee genuine motorsport emotion – without having to compromise on comfort. The optional massage function for the front comfort seats (14-way, electric) provides relaxation on longer journeys.
Variability.
Other typical strengths of all
Four-zone automatic climate control.
The four-zone automatic climate control features individual temperature controls for the driver and front passenger, and separate ones for the rear seats, too. An active carbon filter traps particles, pollen and odours and thoroughly filters fine dust from the outside air before it reaches the interior.
Infotainment.
The sound: like you're in one of the best concert halls in the world. 1,455-watt total output, 21 individually controlled loudspeakers including an active subwoofer with 400-watt class D digital amplifier, two-way centre system and a total diaphragm surface area of more than 2,500cm2, plus a 3D sound experience created by loudspeakers in the A-pillars and a special 3D algorithm.
14 loudspeakers and amplifier channels including a separate subwoofer with a total output of 710 watts ensure a balanced, faithfully reproduced soundscape. The BOSE® SoundTrue Enhancement Technology ensures even better audio quality and dynamics for compressed file formats.
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The GTS concept : More of what you love
The GTS concept : More of what you love
Cayenne Models
The GTS concept
As with everything you love, there is never enough. That’s why we have equipped the
GTS highlights.
The sound of the GTS engine.
Standard external sports exhaust system.
Like an emotional, adrenaline-fuelled composition: oozing confident expressive power, the sound of the standard sports exhaust system with its external tailpipes provides vibrant appeal with every mile.
Optional central sports exhaust system.
Together, the engine and optional sports exhaust system with central tailpipes unleash the powerful V8 symphony from the unique unison of speed, sound and confidence. Always ready for an encore – and a flying start.
Gallery.
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Cayenne Models
Shaped by performance.
Never settling for second best, constantly giving your all and always ahead of the game: the Cayenne Turbo GT is defined by motorsport performance. Always prepared, with a burning desire to deploy its maximum power and enthusiastically accelerate into the next bend. Just like a true athlete – and as you would expect from a Porsche .
Tuned for absolute athleticism and improved dynamics: the performance chassis.
Tuned for absolute athleticism: chassis systems optimally distribute spring forces, such as adaptive air suspension including Porsche Active Suspension Management (PASM) and the active anti-roll system Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). The result: minimal body movement and improved dynamics.
The 4.0-litre twin-turbo V8 engine demonstrates that an uncompromising will to succeed requires pure power.
When it comes to ultimate performance, the Cayenne Turbo GT reaches a whole new level. Thanks to the maximum configuration status of the twin-turbo V8 engine at its core, it uncompromisingly transfers forward thrust to the road via 22-inch wheels. Together with specifically tuned suspension systems, it helps the Cayenne Turbo GT to achieve maximum longitudinal and lateral acceleration values.
- 471 kW (640 PS)
Styled to take the lead with ease: the 22-inch GT Design wheels painted in satin Neodyme with performance tyres.
Expressive and lightweight: the new sports exhaust system made of titanium and the rear diffusor in carbon.
From motorsport to the open road: the roof spoiler with side-mounted sideplates in carbon.
Interior design.
Challenging bends optimally under control: the multifunction Sports steering wheel.
With steering wheel rim in Alcantara® including top centre marking in Racing Yellow.
Accent strips in black: a confident accompaniment for motorsport passion – and for the carbon trim.
The exclusive GT interior package – Alcantara®, leather and pure race track ambience.
Other Turbo GT highlights.
The sound of the Turbo GT engine.
Impressive athleticism that can be both heard and seen: expressive, quivering and exclusively fitted to the Cayenne Turbo GT, the titanium Sports exhaust system with central tailpipes produces a throaty V8 sound – while significantly reducing the vehicle weight, thanks to its lightweight metal design.
The Cayenne Turbo GT.
Gallery.
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Cayenne Models
Composed with passion.
The
Sporty appearance.
The Cayenne Platinum Edition shines with side window trims in black (high-gloss). In combination with the sports tailpipes in black, it enhances the sporty character.
Special design features.
The Cayenne Platinum Edition offers beautiful and model-exclusive details that are guaranteed to impress - such as the inlays in the air intake grilles, the "Porsche " and model lettering on the rear in Platinum (silk gloss), and the front door-sill guards with "Platinum Edition " lettering.
Exterior.
The exterior of the Cayenne Platinum Edition looks sophisticated, yet sporty. The 21-inch RS Spyder Design wheels painted in Platinum (silk gloss) are particularly eye-catching. The LED main headlights including Porsche Dynamic Light System (PDLS) with their 3D interior gives the sports car a striking look during the day and provide good visibility at night.
Features.
Gallery.
Configure.
Be inspired - by your very own Cayenne Platinum Edition . In just a few steps, you can add your own personal touches.
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Select and configure Cayenne models.
SelectedCayenne 
US$ 83,800
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Platinum Edition
New
SelectedCayenne Coupé
US$ 95,900
250 kW/340 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Coupé Platinum Edition
New
SelectedCayenne E-Hybrid
US$ 97,900
340 kW/462 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Platinum Edition
New
SelectedCayenne E-Hybrid Coupé
US$ 105,000
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition
New
SelectedCayenne S
US$ 120,800
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Platinum Edition
New
SelectedCayenne S Coupé
US$ 127,500
324 kW/440 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Coupé Platinum Edition
New
SelectedCayenne GTS
US$ 139,900
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne GTS Coupé
US$ 145,900
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo
US$ 177,200
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
286 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo Coupé
US$ 184,500
404 kW/550 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo S E-Hybrid
US$ 209,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
US$ 212,100
500 kW/680 PS
Potencia combinada (kW)/Potencia combinada (PS)
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo GT
US$ 235,000
471 kW/640 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
300 km/h
Velocidad máxima
US$ 139,900
Price
338 kW/460 PS
Potencia (kW)/Potencia (PS)
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,636 mm
Ancho
1,983 mm
Longitud
4,929 mm
Distancia entre ejes
2,895 mm
Technical Specs
| Número de cilindros | 8 |
| Grado de combustible | 98 |
| Calibre | 86.0 mm |
|
|
86.0 mm |
| Cilindrada | 3,996 cm³ |
| Potencia (kW) | 338 kW |
| Potencia (PS) | 460 PS |
| Rango de RPM potencia máxima | 6,000 - 6,500 1/min |
| Torque máximo | 620 Nm |
| Rango de RPM par máximo | 1,800 - 4,500 1/min |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Aceleración 0 - 60 mph | 4.5 s |
| Aceleración de 0 a 100 km/h con el paquete Sport Chrono | 4.2 s |
| Aceleración 0 - 100 km/h | 4.8 s |
| Aceleración 0 - 100 km/h con el paquete Sport Chrono | 4.5 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h | 10.9 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h con el paquete Sport Chrono | 10.6 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h | 17.9 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h con el paquete Sport Chrono | 17.6 s |
| Aceleración en marcha (80-120km/h) (50-75 mph) | 3.2 s |
| 1/4 de milla | 13.0 s |
| 1/4 de milla con el paquete Sport Chrono | 12.9 s |
| Distancia máxima entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión de acero) | 480 mm |
| Distancia máxima entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión neumática, altura de conducción todoterreno) | 490 mm |
| Ángulo de inclinación, delantero/trasero (suspensión de acero) | 23.4 - 20.7 ° |
| Ángulo de inclinación, delantero/trasero (suspensión neumática, altura de conducción off-road) | 26.9 - 23.7 ° |
| Rotura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo) | 16.9 ° |
| Suspensión neumática de ruptura de rampa sobre ángulo (nivel más alto) | 20.5 ° |
| Distancia al suelo máxima (suspensión de acero) | 190 mm |
| Distancia al suelo máxima (suspensión neumática, nivel normal) | 180 mm |
| Altura libre al suelo máxima (suspensión neumática, altura de conducción off-road) | 205 mm |
| Longitud | 4,929 mm |
| Ancho | 1,983 mm |
| Ancho (con espejos) | 2,194 mm |
| Altura | 1,636 mm |
| Distancia entre ejes | 2,895 mm |
| Peso sin carga (DIN) | 2,145 kg |
| Peso sin carga (EU) | 2,220 kg |
| Peso bruto permitido | 2,860 kg |
| Carga máxima | 715 kg |
| Carga máxima de remolque (frenada) | 2,850 kg |
| Carga máxima de remolque (sin frenos) | 750 kg |
|
Carga máxima admisible en el techo con el sistema de transporte de techo |
100 kg |
| Volumen del maletero, trasero | 656 l |
| Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros) | 772 l |
| El mayor volumen de maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) | 1,708 l |
| Depósito de combustible | 90 l |
| Periodo de garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
| Intervalo de mantenimiento principal | Cada 10,000 km / 1 año |
| Periodo de garantía de la pintura | 3 años |
| Garantía contra la corrosión | 12 años |
| Consumo de combustible urbano | 15.3 - 14.7 l/100 km |
| Consumo de combustible extraurbano | 9.1 - 9.1 l/100 km |
| Consumo de combustible combinado | 11.4 - 11.2 l/100 km |
| Emisiones de CO2 combinadas | 260 - 255 g/km |
Standard features
| Eje trasero multibrazo de aluminio |
| Suspensión neumática adaptativa con sistema de nivelación y ajuste de altura incl. |
| Control de chasis |
| Eje delantero multibrazo de aluminio |
| "Sistema de estabilidad del vehículo |
| " |
| Dirección asistida |
| Neumáticos mixtos |
| Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos (TPM) |
| "Aros de 21 pulgadas de diseño RS Spyder en Negro seda brillante con extensiones de arco de rueda en el color exterior. Juego de aros de aleación de una sola pieza en diseño RS Spyder. Eje delantero: 9,5 J x 21 ET 46 con neumáticos 285/40 ZR 21 XL. Eje trasero: 11 J x 21 ET 58 con neumáticos 315/35 ZR 21 XL". |
| Conjunto del centro de la rueda con la cresta del |
| Caliper de aluminio de 6 pistones en la parte delantera, discos de freno ventilados internamente |
| Caliper de aluminio de 4 pistones en la parte posterior, discos de freno ventilados internamente |
| Discos de freno con un diámetro en la parte delantera de 390 mm, 358 mm en la parte trasera |
| Freno de estacionamiento eléctrico |
| Control de la colina de |
| Sistema de frenos antibloqueo (ABS) |
| Caliper de freno en rojo |
| Indicador de desgaste de las pastillas de freno |
| Función de parada automática |
| Freno de colisión múltiple |
| Una carrocería ligera híbrida de acero, aluminio y aluminio totalmente galvanizada |
| Capó del motor, portón trasero, puertas, secciones laterales, techo y aletas delanteras de aluminio |
| Cúpula de potencia en el capó del motor |
| Las manijas de las puertas pintadas en el color exterior |
| Portón trasero con alerón de techo integrado en el color exterior |
| Amplia protección aerodinámica de los bajos |
| La moldura de la puerta en el color exterior |
| Tubos de escape gemelos de doble tubo en Negro (alto brillo) |
| Delantal trasero en color exterior |
| El logo de "GTS" en los umbrales de las puertas, a la izquierda y a la derecha, en negro |
| El logo de " |
| Los adornos de las ventanas laterales en Negro (alto brillo) |
| El frontal con tomas de aire integradas y las aspas en las tomas de aire laterales |
| Cortinas de aire en los pasos de rueda |
| Extensión del arco de rueda en el color exterior |
| Letras "PORSCHE" integradas en la cinta de la luz trasera |
| Preparación para los sistemas de remolque |
| "El paquete Sport |
| Luces diurnas LED de cuatro puntos |
| Unidades de luz frontal con luces de posición e indicadores de dirección con tecnología de guía de luz LED |
| Faros principales de LEDs tintados, incluyendo el Sistema de Luz Dinámica de |
| Activación automática de los faros, incluyendo la iluminación de ‘Welcome Home’ |
| Tercera luz de freno de alto nivel (LED) integrada en el alerón del techo |
| "Luces traseras de LEDs tintadas y cinta de luz. La misma geometría y función que las luces traseras LED estándar" |
| "Concepto de iluminación interior LED: retardo de apagado, iluminación del espacio para los pies delante y detrás, iluminación del cenicero, iluminación del compartimento, iluminación de la cerradura de encendido, consola de luz delantera (consola superior) con luces de lectura, luces de lectura en la parte trasera izquierda y derecha, espejo de maquillaje iluminado en el visor solar¨ |
| El espejo retrovisor se oscurece manualmente |
| Retrovisores exteriores plegables eléctricamente y calefactables (también a través de un mando a distancia), asféricos en el lado del conductor, incluyendo la iluminación ambiental |
| Sistema de limpiaparabrisas frontal con 2 velocidades, limpiaparabrisas intermitente y sensor de lluvia |
| Limpiaparabrisas trasero con limpiaparabrisas intermitente y chorro de lavado |
| Calefacción de la pantalla trasera con función de "apagado automático" |
| "Reposacabezas integrados junto con los asientos deportivos GTS o los asientos deportivos adaptables. Con el logo del modelo en los reposacabezas delanteros y traseros: - Nota: El logo del modelo sólo en conjunción con los asientos deportivos estándar" |
| Cinco asientos, asiento de banco en la parte trasera con dos cómodos asientos en el exterior a la izquierda y a la derecha y un asiento central |
| "Asientos deportivos GTS delanteros con reposacabezas integrados (8 vías, eléctricos) y centro de asiento en Alcántara ®: Asientos deportivos con un patrón de costura único en los centros de los asientos y con refuerzos laterales elevados en la parte delantera. Ajuste eléctrico de: - altura del asiento - ángulo del asiento - ángulo del respaldo - ajuste de proa y popa. Red de almacenamiento en la parte trasera de los asientos del copiloto |
| "Asientos traseros de aspecto cómodo o deportivo con asiento plegable separado (40: 20 : 40), apoyabrazos central plegable con dos portavasos, ajuste manual de la parte delantera y trasera, así como el ajuste del respaldo. Para el |
| Cuatro puertas con protección contra impactos laterales integrada |
| Parachoques compuestos por elementos transversales de alta resistencia y dos elementos de deformación, cada uno con dos puntos de fijación roscados para la argolla de remolque contenidos en la caja de herramientas de a bordo |
| Airbags de cortina a lo largo de todo el marco del techo y cristales laterales desde el pilar A al pilar C |
| Ajuste manual de la altura del cinturón de seguridad para los asientos del piloto y copiloto |
| Puntos de montaje en los asientos traseros exteriores para el sistema de montaje de asientos infantiles ISOFIX |
| Función de desactivación del airbag del pasajero delantero para montar el asiento infantil en el asiento delantero |
| Sistema de alarma con vigilancia interior por ultrasonidos y bloqueo en dos etapas (función SAFE) |
| Bolsas de aire de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero |
| Airbags de rodilla para el piloto y el copiloto |
| Los airbags laterales delanteros integrados en el asiento |
| Detección de vuelco para la activación de los airbags de cortina y los pretensores de los cinturones de seguridad |
| Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos con pretensores (asientos delanteros y traseros exteriores) y limitadores de fuerza (delanteros), cinturón de seguridad automático de tres puntos en el asiento trasero central |
| Sistema de advertencia del cinturón de seguridad para el conductor y el pasajero delantero y el sistema de los asientos traseros |
| Grupo de instrumentos con dos pantallas de alta resolución |
| Contador de revoluciones analógico central con esfera negra y logotipo "GTS". |
| Volante multifuncional con paletas de cambio |
| Paquete interior de aluminio cepillado en cruz en Negro |
| Visores solares dobles para el conductor y el pasajero delantero |
| "Interior de cuero en color estándar (todos los artículos de cuero con acabado liso): todos los artículos de cuero del interior estándar Además de un amplio paquete de GTS Alcantara® con: - centros de los asientos delanteros y traseros exteriores - reposabrazos puerta delantera y trasera - consola central del reposabrazos - el revestimiento del techo, los pilares y los parasoles" |
| Revestimiento del techo, adorno del pilar A, cubierta del pilar B (sección superior), pilar C y viseras para el sol en Alcantara®. |
| Protectores de umbral de puerta en acero inoxidable con el logo del modelo " |
| Las almohadillas de los pedales en acero inoxidable |
| Puerta trasera automática |
| Compartimentos de almacenamiento en el interior (según el modelo y las opciones individuales) Guantera (refrigerada por control climático) gran compartimento de almacenamiento en el centro consola, por ejemplo, para la bandeja del teléfono, bolsillos de las puertas, bolsillos de almacenamiento en las cubiertas del respaldo de los asientos delanteros y un compartimiento de almacenamiento en el costado del compartimiento del equipaje |
| Colgador en pilar B lado del piloto y copiloto |
| Tapa retráctil y flexible del maletero en estuche removible |
| Dos portavasos integrados delanteros con diámetro variable |
| Soportes para botellas en los paneles de las puertas en la parte delantera y posterior |
| Vidrio tintado y aislado térmicamente por todas partes |
| Control automático del clima con ajustes separados de temperatura y volumen de aire para el conductor y el pasajero delantero con modo de recirculación de aire automático que incluye un sensor de calidad de aire, un botón AC-MAX y un sensor de humedad |
| Filtro de partículas/polen con filtro de carbón activo |
| "Advertencia y asistencia en el frenado, incluida la protección de los peatones. Detecta el área delante del vehículo. Dentro de las limitaciones del sistema, una colisión frontal inminente con otros vehículos, peatones o ciclistas puede ser detectada tanto en el rango de velocidad urbano como extraurbano. El sistema advierte al conductor visualmente, acústicamente y, si es necesario, a través de una sacudida de frenado." |
| Keyless drive |
| Personalización del conductor para el clima, el audio y la comunicación, sistemas de asistencia y otros vehículos personalizables sistemas |
| Asistente de parqueo (delantero y posterior) incl. cámara 360° |
| Sistema de sonido de alta fidelidad con 10 altavoces y una salida total de 150 vatios |
| Tiptronic S | US$ 139,900 |
