From US$ 105,800
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
From US$ 118,200
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
From US$ 119,000
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
From US$ 124,200
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
From US$ 120,800
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
From US$ 129,300
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
From US$ 127,100
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
From US$ 129,900
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
From US$ 144,400
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
From US$ 147,100
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
From US$ 145,100
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
From US$ 147,300
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
From US$ 165,500
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
From US$ 172,300
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
From US$ 208,200
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
From US$ 208,400
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
From US$ 211,200
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
From US$ 271,700
3.3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
Back to beginning
The new Cayenne Turbo GT.
Another place on the Cayenne model range starting grid has now been taken – with intense performance and precise dynamics. The Cayenne Turbo GT has all the attributes to be ahead of the game from the start.
Quintessential sports cars.
The Cayenne and Cayenne Coupé : both boast a striking appearance and impressive performance, with up to five seats. Whether you prefer embarking upon your next adventure in the Cayenne together with friends, or fall for the iconic lines of the Coupé , it is purely a matter of personal taste. But one thing also applies to our two biggest models: every Porsche is first and foremost a sports car.
Model variants.
| Model variants. | The mix of sustainability and driving dynamics brings a smile to any sports car enthusiast. Because they can look forward to hybrid technology from the race track – with space for the entire family. | |
| S | Whether on the race track or the road, leisure or everyday driving: at the wheel of the versatile | |
| GTS | Three letters are all it takes to describe the glint in your eye and intense goosebumps – GTS. Pure and thrilling: the | |
An intense adrenaline rush and continuous moments of joy – driven by our most powerful eight-cylinder engine. Yet the best thing about the | ||
The | ||
The |
Electromobility.
E-Performance , electromobility and the sports car of the future.
Discover the Cayenne models in detail.
You now have an overview of the highlights of the
Design
Encounter the dynamic design of the
Performance
Learn more about the drive and chassis.
open chapterInterior
Explore the comfort, infotainment and assistance systems.
open chapterGTS
Maximum passion and precision. The
Turbo GT
The
Platinum Edition
Composed with passion. Favourite features and special design elements.
open chapterCayenne Models
Two body types.
Unique shapes that share a common heritage: as is instantly evident with the Cayenne and Cayenne Coupé models. A Porsche is always a Porsche – and thus unmistakeable.
Thanks to their dynamic design and five doors that are open for any adventure, the Cayenne models bring team spirit to the world of the sports car. Making the Porsche experience even more diverse.
Above all, the exterior design of the Cayenne Coupé models, leaves observers wanting more. The iconic 911 flyline flows consistently from the headlights to the seamless taillight strip, like a perfectly formed muscle.
Thanks to their dynamic design and five doors that are open for any adventure, the Cayenne models bring team spirit to the world of the sports car. Making the Porsche experience even more diverse.
Above all, the exterior design of the Cayenne Coupé models, leaves observers wanting more. The iconic 911 flyline flows consistently from the headlights to the seamless taillight strip, like a perfectly formed muscle.
360° Interior.
Cayenne Design highlights.
Cayenne Coupé Design highlights.
Gallery.
© 2023
Performance.
Performance.
Cayenne Models
Transmission.
8-speed Tiptronic S.
The 8-speed Tiptronic S in the
The active all-wheel drive of
PTV Plus is a system intended to improve driving dynamics and stability. It works with a precise application of the brakes on the rear wheels and an electronically regulated rear differential lock. For increased stability, outstanding traction and high agility at any speed.
Coasting.
To save fuel, the so-called coasting function is possible in certain situations. The engine is decoupled from the transmission and reduced to idling speed, thereby avoiding its braking effect.
Chassis systems.
Sport Chrono Package.
At the touch of a button, the Sport Chrono Package tunes the chassis, engine and transmission. It includes a stopwatch, as well as the display of lateral and longitudinal acceleration and lap times.
Mode switch with four driving modes.
Mode switch with Sport Response button - derived from the 918 Spyder. Located on the steering wheel. Choose from four driving modes: ‘Normal’, ‘Sport’, ‘Sport Plus’ and ‘Individual’.
Sport Response function and Performance Start.
Press the button in the centre of the switch to prime the engine and transmission for top responsiveness – for approx. 20 seconds. The Performance Start also provides super start-up acceleration.
Brakes.
The Cayenne Coupé models have active aerodynamics, as do the Cayenne Turbo and Cayenne Turbo S E-Hybrid . Active slats in the front air intakes enable the combustion engine to be efficiently cooled. In the Cayenne Coupé models, the adaptive rear spoiler extends by 135mm, also ensuring the appropriate downforce for every situation. While the adaptive roof spoiler on the Cayenne Turbo provides stabilising contact pressure on the rear axle while driving. In the ‘air brake’ position, this helps to shorten braking distances.
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Comfort
Comfort
Cayenne Models
Seats.
The front, adaptive Sports seats (18-way, electric) with memory package are also fully geared towards sporty driving. They guarantee genuine motorsport emotion – without having to compromise on comfort. The optional massage function for the front comfort seats (14-way, electric) provides relaxation on longer journeys.
Variability.
Other typical strengths of all
Four-zone automatic climate control.
The four-zone automatic climate control features individual temperature controls for the driver and front passenger, and separate ones for the rear seats, too. An active carbon filter traps particles, pollen and odours and thoroughly filters fine dust from the outside air before it reaches the interior.
Infotainment.
The sound: like you're in one of the best concert halls in the world. 1,455-watt total output, 21 individually controlled loudspeakers including an active subwoofer with 400-watt class D digital amplifier, two-way centre system and a total diaphragm surface area of more than 2,500cm2, plus a 3D sound experience created by loudspeakers in the A-pillars and a special 3D algorithm.
14 loudspeakers and amplifier channels including a separate subwoofer with a total output of 710 watts ensure a balanced, faithfully reproduced soundscape. The BOSE® SoundTrue Enhancement Technology ensures even better audio quality and dynamics for compressed file formats.
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The GTS concept : More of what you love
The GTS concept : More of what you love
Cayenne Models
The GTS concept
As with everything you love, there is never enough. That’s why we have equipped the
GTS highlights.
The sound of the GTS engine.
Standard external sports exhaust system.
Like an emotional, adrenaline-fuelled composition: oozing confident expressive power, the sound of the standard sports exhaust system with its external tailpipes provides vibrant appeal with every mile.
Optional central sports exhaust system.
Together, the engine and optional sports exhaust system with central tailpipes unleash the powerful V8 symphony from the unique unison of speed, sound and confidence. Always ready for an encore – and a flying start.
Gallery.
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Cayenne Models
Shaped by performance.
Never settling for second best, constantly giving your all and always ahead of the game: the Cayenne Turbo GT is defined by motorsport performance. Always prepared, with a burning desire to deploy its maximum power and enthusiastically accelerate into the next bend. Just like a true athlete – and as you would expect from a Porsche .
Tuned for absolute athleticism and improved dynamics: the performance chassis.
Tuned for absolute athleticism: chassis systems optimally distribute spring forces, such as adaptive air suspension including Porsche Active Suspension Management (PASM) and the active anti-roll system Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). The result: minimal body movement and improved dynamics.
The 4.0-litre twin-turbo V8 engine demonstrates that an uncompromising will to succeed requires pure power.
When it comes to ultimate performance, the Cayenne Turbo GT reaches a whole new level. Thanks to the maximum configuration status of the twin-turbo V8 engine at its core, it uncompromisingly transfers forward thrust to the road via 22-inch wheels. Together with specifically tuned suspension systems, it helps the Cayenne Turbo GT to achieve maximum longitudinal and lateral acceleration values.
- 471 kW (640 PS)
Styled to take the lead with ease: the 22-inch GT Design wheels painted in satin Neodyme with performance tyres.
Expressive and lightweight: the new sports exhaust system made of titanium and the rear diffusor in carbon.
From motorsport to the open road: the roof spoiler with side-mounted sideplates in carbon.
Interior design.
Challenging bends optimally under control: the multifunction Sports steering wheel.
With steering wheel rim in Alcantara® including top centre marking in Racing Yellow.
Accent strips in black: a confident accompaniment for motorsport passion – and for the carbon trim.
The exclusive GT interior package – Alcantara®, leather and pure race track ambience.
Other Turbo GT highlights.
The sound of the Turbo GT engine.
Impressive athleticism that can be both heard and seen: expressive, quivering and exclusively fitted to the Cayenne Turbo GT, the titanium Sports exhaust system with central tailpipes produces a throaty V8 sound – while significantly reducing the vehicle weight, thanks to its lightweight metal design.
The Cayenne Turbo GT.
Gallery.
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Cayenne Models
Composed with passion.
The
Sporty appearance.
The Cayenne Platinum Edition shines with side window trims in black (high-gloss). In combination with the sports tailpipes in black, it enhances the sporty character.
Special design features.
The Cayenne Platinum Edition offers beautiful and model-exclusive details that are guaranteed to impress - such as the inlays in the air intake grilles, the "Porsche " and model lettering on the rear in Platinum (silk gloss), and the front door-sill guards with "Platinum Edition " lettering.
Exterior.
The exterior of the Cayenne Platinum Edition looks sophisticated, yet sporty. The 21-inch RS Spyder Design wheels painted in Platinum (silk gloss) are particularly eye-catching. The LED main headlights including Porsche Dynamic Light System (PDLS) with their 3D interior gives the sports car a striking look during the day and provide good visibility at night.
Features.
Gallery.
Configure.
Be inspired - by your very own Cayenne Platinum Edition . In just a few steps, you can add your own personal touches.
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Select and configure Cayenne models.
SelectedCayenne 
From US$ 105,800
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Platinum Edition
From US$ 118,200
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Coupé
From US$ 119,000
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Coupé Platinum Edition
From US$ 124,200
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid
From US$ 120,800
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Platinum Edition
From US$ 129,300
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Coupé
From US$ 127,100
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition
From US$ 129,900
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S
From US$ 144,400
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Platinum Edition
From US$ 147,100
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Coupé
From US$ 145,100
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Coupé Platinum Edition
From US$ 147,300
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne GTS
From US$ 165,500
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne GTS Coupé
From US$ 172,300
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo
From US$ 205,900
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
286 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo Coupé
From US$ 208,200
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo S E-Hybrid
From US$ 208,400
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
From US$ 211,200
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo GT
From US$ 271,700
3.3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
From US$ 208,400
Price
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,673 mm
Ancho
1,983 mm
Longitud
4,926 mm
Distancia entre ejes
2,895 mm
Technical Specs
| Grado de combustible | 98 |
| Bore | 86.0 mm |
| Desplazamiento | 3,996 cm³ |
| Potencia (CV) | 550 CV |
| Potencia máxima del rango de RPM | 5,750 - 6,000 1/min |
| Max. torque | 770 Nm |
| Rango de RPM de máximo torque | 2,100 - 4,500 1/min |
| Motor eléctrico de potencia (CV) | 136 CV |
| Torque del Motor eléctrico | 400 Nm |
| Potencia combinada (PS) | 680 CV |
| Torque combinado | 900 Nm |
| Máx. producción por litro (CV/l) | 137.00 CV/l |
| Velocidad máxima eléctrica | 135 km/h |
| Velocidad máxima | 295 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono | 3.8 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h con Paquete Sport Chrono | 8.4 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h con Paquete Sport Chrono | 13.2 s |
| Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) con paquete Sport Chrono | 2.4 s |
| 1/4 de milla con paquete Sport Chrono | 12.0 s |
| Longitud | 4,926 mm |
| Ancho | 1,983 mm |
| Ancho (con espejos) | 2,194 mm |
| Altura | 1,673 mm |
| Distancia entre ejes | 2,895 mm |
| Radio de giro | 12.2 m |
| Peso bruto admisible | 3,075 kg |
| Carga máxima | 585 kg |
|
Carga máxima admisible sobre el techo con sistema de transporte de techo |
100 kg |
| Volumen del maletero trasero V210-2 | 530 l |
| Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros) | 645 l |
| Mayor volumen de maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) | 1,607 l |
| Tanque de combustible | 75 l |
| Período de garantía | 2 años o 100,000km |
| Intervalo de servicio principal | Cada 10,000km / 1 año |
| Período de garantía de la pintura | 3 Años |
| Garantía de óxido | 10 Años |
| Consumo de combustible combinado | 3.3 - 3.2 l/100 km |
| Emisiones de CO2 combinadas | 75 - 72 g/km |
| Consumo eléctrico combinado (valor de rango) | 23.3 - 22.8 kWh/100 km |
Standard features
| Transmisión Tiptronic S de 8 velocidades con Auto Start-Stop y función de navegación |
| Motor V8 biturbo de 4,0 litros, potencia máxima 550 CV, par máximo 770 Nm |
| Tiptronic S de 8 velocidades |
| Inyección directa de combustible (Direct Fuel Injection, DFI) con central posición del inyector |
| Eje delantero de aluminio multibrazo |
| Frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 10 pistones en la parte delantera |
| Eje trasero de aluminio multibrazo |
| Auto Start-Stop y función de inercia |
| Twin-turbocharged |
| Filtro de partículas de gasolina (GPF) |
| Refrigeración por aire de carga |
| Culata de aluminio |
| Bloque de motor de aluminio |
| Refrigerado por agua con gestión térmica |
| Control de chasis |
| Frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 4 pistones en la parte trasera |
| Recuperación del sistema eléctrico |
| Dirección asistida |
| Trampillas de entrada de aire activas |
| Control de cilindro adaptativo |
| Gestión de estabilidad |
| VarioCam |
| Tanque de combustible de 90 litros |
| Modo Sport |
| Pinzas de freno en blanco |
| Modo individual para la selección individual de la configuración del automóvil deportivo |
| Indicador de desgaste de pastillas de freno |
| Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
| Función de retención automática |
| Sistema de frenos antibloqueo (ABS) |
| Freno multicolisión |
| Suspensión neumática adaptativa con sistema de nivelación y altura ajuste incl. |
| Interior de cuero en color estándar, cuero con acabado liso en negro |
| Interior de cuero en color estándar, cuero con acabado liso en gris pizarra |
| Ruedas Aero |
| Neumáticos mixtos |
| Frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 4 pistones en la parte trasera, discos de freno con ventilación interna |
| Frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 10 pistones en la parte delantera, discos de freno con ventilación interna |
| Discos de freno con diámetro delante 415 mm, 365 mm detrás, ventilado internamente |
| Juego de ejes de rueda con escudo |
| Compuesto de sellado de neumáticos y compresor de aire eléctrico |
| Tyre Pressure Monitoring System (TPM) |
| Capó activo |
| Portón trasero automático |
| Carrocería ligera híbrida de acero-aluminio-totalmente galvanizado |
| Cuatro puertas con protección contra impactos laterales integrada |
| Capó del motor, portón trasero, puertas, secciones laterales, techo y frente alas en aluminio |
| Parachoques compuestos por travesaños de alta resistencia y dos elementos de deformación cada uno con dos puntos de fijación roscados para argolla de remolque incluida en el kit de herramientas de a bordo |
| Cúpula de potencia en el capó del motor |
| Manillas de las puertas pintadas en color exterior |
| Portón trasero con spoiler de techo integrado en color exterior |
| Amplia protección aerodinámica para los bajos |
| Parte delantera con tomas de aire significativamente más grandes |
| Marcos de tomas de aire exteriores en Negro (brillo intenso) |
| Incrustaciones en lamas de entrada de aire en Rhodium Silver |
| Tubos de escape turbo dobles de doble tubo en el exterior izquierdo y derecho en acero inoxidable cepillado |
| Letras 'PORSCHE' integradas en la tira de luces traseras |
| Preparación para sistemas de barra de remolque |
| Prolongación del paso de rueda en color exterior |
| Revestimiento lateral de puerta en color exterior |
| Embellecedor inferior del retrovisor exterior pintado en color exterior |
| Rear apron en color exterior |
| Retrovisores exteriores e interiores con atenuación automática |
| Luces de conducción diurna LED de cuatro puntos |
| Faros principales LED que incluyen |
| Activación automática de faros incl. Iluminación "Bienvenido a casa" |
| Tercera luz de freno (LED) de alto nivel integrada en el alerón del techo |
| Luces traseras LED con gráficos de iluminación tridimensionales, luces de freno integradas de cuatro puntos y tira de luces |
| Concepto de iluminación interior LED |
| Exterior plegable eléctricamente ajustable y calefactable eléctricamente retrovisores (también mediante mando a distancia), asféricos en el lado del conductor, incluida la iluminación ambiental |
| Sistema de limpiaparabrisas delantero con 2 velocidades, limpieza intermitente y lluvia sensor |
| Limpiaparabrisas trasero con limpiaparabrisas y lavaparabrisas intermitentes |
| Calefacción de la luneta trasera con función de apagado automático |
| Unidades de iluminación delantera turbo con luces de posición e indicadores de dirección en tecnología de guía de luz LED |
| Calefacción del volante |
| Asientos deportivos adaptables al frente (18 movimientos, eléctricos) |
| Control de clima automático |
| Cuadro de instrumentos con dos pantallas de alta resolución |
| Interior de cuero en colores interiores estándar y cuero con acabado liso |
| Cinco asientos, banco en la parte trasera con dos cómodos asientos afuera asiento izquierdo y derecho y un asiento central |
| Compartimentos de almacenamiento |
| Cuentarrevoluciones analógico central con esfera negra, medidor de potencia, agujas en verde ácido y logotipo "turbo S" |
| Ganchos para ropa del pilar B en el lado del conductor y del pasajero |
| Volante multifuncional con levas de cambio |
| Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo |
| Cubierta del maletero extraíble y flexible en desmontable casete |
| Dos portavasos integrados en la parte delantera y trasera con variable diámetro |
| Soportes para botellas en los paneles de las puertas delanteras y traseras |
| Adornos decorativos con acabado plateado |
| Viseras solares dobles para conductor y acompañante |
| Molduras de umbral de puerta en acero inoxidable con logotipo del modelo en la parte delantera |
| Reposacabezas integrados |
| Molduras de umbral de puerta en acero inoxidable con el logotipo de ' |
| Asientos traseros con aspecto cómodo o deportivo con asiento plegable independiente (40: 20: 40), apoyabrazos central plegable con dos portavasos, ajuste manual adelante / atrás, así como ajuste del respaldo. Para |
| Consola central elevada con manijas y molduras decorativas turbo |
| Airbags de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero |
| Airbags de rodilla para conductor y acompañante |
| Airbags laterales delanteros integrados en el asiento |
| Paquete no fumador |
| Airbags de cortina a lo largo de todo el marco del techo y acristalamientos laterales desde el Pilar A al pilar C |
| Detección de vuelco para la activación de airbags de cortina y cinturón de seguridad pretensores |
| Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos |
| Ajuste de la altura del cinturón de seguridad |
| Sistema de advertencia de cinturón de seguridad |
| Sistema de fijación ISOFIX para asientos infantiles en asientos traseros exteriores ”implementado como equipamiento de serie. Puntos de montaje en el asiento del pasajero para el sistema de montaje del asiento infantil ISOFIX ”extraídos del equipo estándar. |
| Función de desactivación del airbag del acompañante para montar al niño asiento en el asiento delantero |
| Sistema de alarma |
| Inmovilizador con transpondedor en clave |
| Almohadillas de pedal en acero inoxidable |
| Calefacción del asiento (delantero y trasero) |
| Alfombras de piso |
| Patrón de perforaciones en el centro del asiento y el respaldo |
| Paneles de puerta con molduras decorativas turbo |
| Pre-climatización del aparcamiento |
| Cierre centralizado remoto |
| Advertencia y asistencia de frenado incl. Protección de peatones |
| Keyless drive |
| Personalización del conductor para clima, audio y comunicación. sistemas de asistencia y otros sistemas de vehículos personalizables |
| ParkAssist (delantero y trasero) con advertencia visual y audible |
| Cruise control. Mantiene la velocidad constante en el rango de aprox. 30-240 km / h. Incluye función de limitación de velocidad para establecer una velocidad máxima |
| Advertencia de distancia |
| Espejos exteriores con asistencia de estacionamiento |
| Revestimiento del techo, moldura del pilar A, cubierta del pilar B (sección superior), pilar C y parasoles en Alcantara® |
| Paquete interior en aluminio cepillado cruzado |
| Radio digital |
| Dos puertos de carga y conectividad USB-C en el centro frontal compartimento de almacenamiento de la consola |
| Dos puertos de carga USB-C en la consola central trasera |
| Tres enchufes de 12 V, ubicados en la parte delantera debajo del guante compartimento, en la consola central delantera y en el lateral del equipaje compartimiento |
| Sistema de seguimiento de vehículos |
| BOSE® Surround Sound System |
| Negro azabache Metálico |
| Carrara Blanco Metálico |
| Gris Cuarcita Metalizado |
| Azul Moonlight Metálico |
| Dolomita Plata Metálica |
| Caoba Metálico |
| Cable de alimentación para toma de corriente industrial roja (400V, 32A, 5 Pin) |
| Cargador de CA integrado de 7,2 kW con Mobile Charger Connect |
| Puerto de carga |
| Mobile Charger |
| Cable de alimentación para toma de corriente doméstica |
| Cable de alimentación para toma de corriente industrial roja (400V, 32A, 5 pines) |
| Tiptronic S | From US$ 208,400 |
