From US$ 105,800
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
From US$ 118,200
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
From US$ 119,000
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
From US$ 124,200
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
From US$ 120,800
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
From US$ 129,300
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
From US$ 127,100
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
From US$ 129,900
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
From US$ 144,400
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
From US$ 147,100
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
From US$ 145,100
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
From US$ 147,300
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
From US$ 165,500
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
From US$ 172,300
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
From US$ 208,200
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
From US$ 208,400
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
From US$ 211,200
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
From US$ 271,700
3.3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
Back to beginning
The new Cayenne Turbo GT.
Another place on the Cayenne model range starting grid has now been taken – with intense performance and precise dynamics. The Cayenne Turbo GT has all the attributes to be ahead of the game from the start.
Quintessential sports cars.
The Cayenne and Cayenne Coupé : both boast a striking appearance and impressive performance, with up to five seats. Whether you prefer embarking upon your next adventure in the Cayenne together with friends, or fall for the iconic lines of the Coupé , it is purely a matter of personal taste. But one thing also applies to our two biggest models: every Porsche is first and foremost a sports car.
Model variants.
| Model variants. | The mix of sustainability and driving dynamics brings a smile to any sports car enthusiast. Because they can look forward to hybrid technology from the race track – with space for the entire family. | |
| S | Whether on the race track or the road, leisure or everyday driving: at the wheel of the versatile | |
| GTS | Three letters are all it takes to describe the glint in your eye and intense goosebumps – GTS. Pure and thrilling: the | |
An intense adrenaline rush and continuous moments of joy – driven by our most powerful eight-cylinder engine. Yet the best thing about the | ||
The | ||
The |
Electromobility.
E-Performance , electromobility and the sports car of the future.
Discover the Cayenne models in detail.
You now have an overview of the highlights of the
Design
Encounter the dynamic design of the
Performance
Learn more about the drive and chassis.
open chapterInterior
Explore the comfort, infotainment and assistance systems.
open chapterGTS
Maximum passion and precision. The
Turbo GT
The
Platinum Edition
Composed with passion. Favourite features and special design elements.
open chapterCayenne Models
Two body types.
Unique shapes that share a common heritage: as is instantly evident with the Cayenne and Cayenne Coupé models. A Porsche is always a Porsche – and thus unmistakeable.
Thanks to their dynamic design and five doors that are open for any adventure, the Cayenne models bring team spirit to the world of the sports car. Making the Porsche experience even more diverse.
Above all, the exterior design of the Cayenne Coupé models, leaves observers wanting more. The iconic 911 flyline flows consistently from the headlights to the seamless taillight strip, like a perfectly formed muscle.
Thanks to their dynamic design and five doors that are open for any adventure, the Cayenne models bring team spirit to the world of the sports car. Making the Porsche experience even more diverse.
Above all, the exterior design of the Cayenne Coupé models, leaves observers wanting more. The iconic 911 flyline flows consistently from the headlights to the seamless taillight strip, like a perfectly formed muscle.
360° Interior.
Cayenne Design highlights.
Cayenne Coupé Design highlights.
Gallery.
© 2023
Performance.
Performance.
Cayenne Models
Transmission.
8-speed Tiptronic S.
The 8-speed Tiptronic S in the
The active all-wheel drive of
PTV Plus is a system intended to improve driving dynamics and stability. It works with a precise application of the brakes on the rear wheels and an electronically regulated rear differential lock. For increased stability, outstanding traction and high agility at any speed.
Coasting.
To save fuel, the so-called coasting function is possible in certain situations. The engine is decoupled from the transmission and reduced to idling speed, thereby avoiding its braking effect.
Chassis systems.
Sport Chrono Package.
At the touch of a button, the Sport Chrono Package tunes the chassis, engine and transmission. It includes a stopwatch, as well as the display of lateral and longitudinal acceleration and lap times.
Mode switch with four driving modes.
Mode switch with Sport Response button - derived from the 918 Spyder. Located on the steering wheel. Choose from four driving modes: ‘Normal’, ‘Sport’, ‘Sport Plus’ and ‘Individual’.
Sport Response function and Performance Start.
Press the button in the centre of the switch to prime the engine and transmission for top responsiveness – for approx. 20 seconds. The Performance Start also provides super start-up acceleration.
Brakes.
The Cayenne Coupé models have active aerodynamics, as do the Cayenne Turbo and Cayenne Turbo S E-Hybrid . Active slats in the front air intakes enable the combustion engine to be efficiently cooled. In the Cayenne Coupé models, the adaptive rear spoiler extends by 135mm, also ensuring the appropriate downforce for every situation. While the adaptive roof spoiler on the Cayenne Turbo provides stabilising contact pressure on the rear axle while driving. In the ‘air brake’ position, this helps to shorten braking distances.
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Comfort
Comfort
Cayenne Models
Seats.
The front, adaptive Sports seats (18-way, electric) with memory package are also fully geared towards sporty driving. They guarantee genuine motorsport emotion – without having to compromise on comfort. The optional massage function for the front comfort seats (14-way, electric) provides relaxation on longer journeys.
Variability.
Other typical strengths of all
Four-zone automatic climate control.
The four-zone automatic climate control features individual temperature controls for the driver and front passenger, and separate ones for the rear seats, too. An active carbon filter traps particles, pollen and odours and thoroughly filters fine dust from the outside air before it reaches the interior.
Infotainment.
The sound: like you're in one of the best concert halls in the world. 1,455-watt total output, 21 individually controlled loudspeakers including an active subwoofer with 400-watt class D digital amplifier, two-way centre system and a total diaphragm surface area of more than 2,500cm2, plus a 3D sound experience created by loudspeakers in the A-pillars and a special 3D algorithm.
14 loudspeakers and amplifier channels including a separate subwoofer with a total output of 710 watts ensure a balanced, faithfully reproduced soundscape. The BOSE® SoundTrue Enhancement Technology ensures even better audio quality and dynamics for compressed file formats.
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The GTS concept : More of what you love
The GTS concept : More of what you love
Cayenne Models
The GTS concept
As with everything you love, there is never enough. That’s why we have equipped the
GTS highlights.
The sound of the GTS engine.
Standard external sports exhaust system.
Like an emotional, adrenaline-fuelled composition: oozing confident expressive power, the sound of the standard sports exhaust system with its external tailpipes provides vibrant appeal with every mile.
Optional central sports exhaust system.
Together, the engine and optional sports exhaust system with central tailpipes unleash the powerful V8 symphony from the unique unison of speed, sound and confidence. Always ready for an encore – and a flying start.
Gallery.
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Cayenne Models
Shaped by performance.
Never settling for second best, constantly giving your all and always ahead of the game: the Cayenne Turbo GT is defined by motorsport performance. Always prepared, with a burning desire to deploy its maximum power and enthusiastically accelerate into the next bend. Just like a true athlete – and as you would expect from a Porsche .
Tuned for absolute athleticism and improved dynamics: the performance chassis.
Tuned for absolute athleticism: chassis systems optimally distribute spring forces, such as adaptive air suspension including Porsche Active Suspension Management (PASM) and the active anti-roll system Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). The result: minimal body movement and improved dynamics.
The 4.0-litre twin-turbo V8 engine demonstrates that an uncompromising will to succeed requires pure power.
When it comes to ultimate performance, the Cayenne Turbo GT reaches a whole new level. Thanks to the maximum configuration status of the twin-turbo V8 engine at its core, it uncompromisingly transfers forward thrust to the road via 22-inch wheels. Together with specifically tuned suspension systems, it helps the Cayenne Turbo GT to achieve maximum longitudinal and lateral acceleration values.
- 471 kW (640 PS)
Styled to take the lead with ease: the 22-inch GT Design wheels painted in satin Neodyme with performance tyres.
Expressive and lightweight: the new sports exhaust system made of titanium and the rear diffusor in carbon.
From motorsport to the open road: the roof spoiler with side-mounted sideplates in carbon.
Interior design.
Challenging bends optimally under control: the multifunction Sports steering wheel.
With steering wheel rim in Alcantara® including top centre marking in Racing Yellow.
Accent strips in black: a confident accompaniment for motorsport passion – and for the carbon trim.
The exclusive GT interior package – Alcantara®, leather and pure race track ambience.
Other Turbo GT highlights.
The sound of the Turbo GT engine.
Impressive athleticism that can be both heard and seen: expressive, quivering and exclusively fitted to the Cayenne Turbo GT, the titanium Sports exhaust system with central tailpipes produces a throaty V8 sound – while significantly reducing the vehicle weight, thanks to its lightweight metal design.
The Cayenne Turbo GT.
Gallery.
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Cayenne Models
Composed with passion.
The
Sporty appearance.
The Cayenne Platinum Edition shines with side window trims in black (high-gloss). In combination with the sports tailpipes in black, it enhances the sporty character.
Special design features.
The Cayenne Platinum Edition offers beautiful and model-exclusive details that are guaranteed to impress - such as the inlays in the air intake grilles, the "Porsche " and model lettering on the rear in Platinum (silk gloss), and the front door-sill guards with "Platinum Edition " lettering.
Exterior.
The exterior of the Cayenne Platinum Edition looks sophisticated, yet sporty. The 21-inch RS Spyder Design wheels painted in Platinum (silk gloss) are particularly eye-catching. The LED main headlights including Porsche Dynamic Light System (PDLS) with their 3D interior gives the sports car a striking look during the day and provide good visibility at night.
Features.
Gallery.
Configure.
Be inspired - by your very own Cayenne Platinum Edition . In just a few steps, you can add your own personal touches.
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Select and configure Cayenne models.
SelectedCayenne 
From US$ 105,800
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Platinum Edition
From US$ 118,200
6.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
245 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Coupé
From US$ 119,000
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Coupé Platinum Edition
From US$ 124,200
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid
From US$ 120,800
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Platinum Edition
From US$ 129,300
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Coupé
From US$ 127,100
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition
From US$ 129,900
5.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
253 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S
From US$ 144,400
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Platinum Edition
From US$ 147,100
5.2 s
Aceleración 0 - 100 km/h
265 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Coupé
From US$ 145,100
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne S Coupé Platinum Edition
From US$ 147,300
5.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
263 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne GTS
From US$ 165,500
4.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h
270 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne GTS Coupé
From US$ 172,300
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
270 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo
From US$ 205,900
4.1 s
Aceleración 0 - 100 km/h
286 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo Coupé
From US$ 208,200
3.9 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
286 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo S E-Hybrid
From US$ 208,400
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo S E-Hybrid Coupé
From US$ 211,200
3.8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
295 km/h
Velocidad máxima
SelectedCayenne Turbo GT
From US$ 271,700
3.3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
300 km/h
Velocidad máxima
From US$ 124,200
Price
6.0 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono
243 km/h
Velocidad máxima
Altura
1,676 mm
Ancho
1,983 mm
Longitud
4,931 mm
Distancia entre ejes
2,895 mm
Technical Specs
| Grado de combustible | 95 |
| Bore | 84.5 mm |
| Desplazamiento | 2,995 cm³ |
| Potencia (CV) | 340 CV |
| Potencia máxima del rango de RPM | 5,300 - 6,400 1/min |
| Max. torque | 450 Nm |
| Rango de RPM de máximo torque | 1,340 - 5,300 1/min |
| Máx. producción por litro (CV/l) | 114.00 CV/l |
| Velocidad máxima | 243 km/h |
| Aceleración 0 - 100 km/h con Paquete Sport Chrono | 6.0 s |
| Aceleración 0 - 160 km/h con Paquete Sport Chrono | 13.9 s |
| Aceleración 0 - 200 km/h con Paquete Sport Chrono | 24.0 s |
| Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) con paquete Sport Chrono | 4.2 s |
| 1/4 de milla con paquete Sport Chrono | 14.3 s |
| Ángulo de inclinación, delantero / trasero (suspensión de acero) | 25.2 - 22.0 ° |
| Suspensión de acero de ángulo de ruptura de rampa) | 18.7 ° |
| Ruptura de rampa sobre suspensión neumática angular (nivel más alto) | 21.3 ° |
| Longitud | 4,931 mm |
| Ancho | 1,983 mm |
| Ancho (con espejos) | 2,194 mm |
| Altura | 1,676 mm |
| Distancia entre ejes | 2,895 mm |
| Radio de giro | 12.2 m |
| Peso bruto admisible | 2,795 kg |
| Carga máxima | 765 kg |
| Máx. carga de remolque (frenada) | 3,500 kg |
| Máx. carga de remolque (sin frenos) | 750 kg |
|
Carga máxima admisible sobre el techo con sistema de transporte de techo |
75 kg |
| Volumen del maletero trasero V210-2 | 525 l |
| Volumen del maletero abierto (hasta el borde superior de los asientos traseros) | 592 l |
| Mayor volumen de maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) | 1,507 l |
| Tanque de combustible | 75 l |
| Período de garantía | 2 años o 100,000km |
| Intervalo de servicio principal | Cada 10,000km / 1 año |
| Período de garantía de la pintura | 3 Años |
| Garantía de óxido | 10 Años |
| Consumo de combustible urbano | 11.7 - 11.4 l/100 km |
| Consumo de combustible extraurbano | 8.3 - 8.2 l/100 km |
| Consumo de combustible combinado | 9.5 - 9.4 l/100 km |
| Emisiones de CO2 combinadas | 217 - 214 g/km |
Standard features
| Motor V6 turboalimentado de 3,0 litros, potencia máxima 340 CV, par máximo 450 Nm |
| Transmisión Tiptronic S de 8 velocidades con Auto Start Stop y función de inercia |
| Inyección directa de combustible (Direct Fuel Injection, DFI) con posición central del inyector |
| Eje delantero multibrazo de aluminio |
| Frenos delanteros de pinza fija monobloque de aluminio de 4 pistones |
| Eje trasero multibrazo de aluminio |
| Auto Start-Stop y función de inercia |
| Filtro de partículas de gasolina (GPF) |
| Refrigeración por aire de carga |
| Culata de aluminio |
| bloque de motor de aluminio |
| Refrigerado por agua con gestión térmica |
| Control de chasis |
| Frenos traseros de pinza fija monobloque de aluminio de 2 pistones |
| Recuperación del sistema eléctrico |
| Aletas de entrada de aire activas |
| Discos de freno de 350 mm de diámetro delante, 330 mm detrás, ventilado internamente |
| VarioCam Plus |
| Tanque de combustible de 75 litros |
| Modo deportivo |
| Pinzas de freno en negro |
| Modo individual para la selección individual de configuraciones de automóviles deportivos |
| Indicador de desgaste de pastillas de freno |
| Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
| Función de retención automática |
| Sistema de frenos antibloqueo (ABS) |
| Freno multicolisión |
| Dirección asistida sensible a la velocidad. Reduce el esfuerzo de dirección al maniobrar y a velocidades más bajas |
| Distintivos tubos de escape dobles dobles en negro (alto brillo) |
| Suspensión de resorte de acero incl. Gestión activa de la suspensión de |
| Paquete Sport Chrono incl. interruptor de modo y reloj analógico en el salpicadero |
| Interior de cuero parcial en color estándar, Negro |
| Interior en cuero parcial en el color de serie, asientos en cuero con acabado liso Gris Pizarra |
| Llantas RS Spyder |
| Neumáticos mixtos |
| Centro de rueda con escudo |
| Tyre Pressure Monitoring System (TPM) |
| Paquete exterior negro (alto brillo) |
| Techo panorámico, fijo |
| Capó activo |
| Portón trasero automático |
| Carrocería ligera híbrida de acero-aluminio totalmente galvanizada |
| Cuatro puertas con protección integrada contra impactos laterales |
| Capó del motor, portón trasero, puertas, secciones laterales, techo y aletas delanteras en aluminio |
| Parachoques formados por travesaños de alta resistencia y dos elementos de deformación cada uno con dos puntos de fijación roscados para la argolla de remolque contenidos en el juego de herramientas de a bordo |
| Domo de potencia en el capó del motor |
| Tiradores de puertas pintados en color exterior |
| Portón trasero con spoiler de techo integrado en color exterior |
| Amplia protección aerodinámica debajo de la carrocería |
| Frontal con tomas de aire integradas y airblades en tomas de aire laterales |
| Cortinas de aire en los pasos de rueda |
| Inserciones en lamas de toma de aire en color Platino satinado |
| Extensión del paso de rueda en color exterior |
| Inscripción 'PORSCHE' integrada en la tira de luces traseras |
| Denominación del modelo en el portón trasero en platino satinado |
| Preparación para sistemas de bola de remolque |
| Faldones laterales en Negro (mate) |
| Logotipo PORSCHE en platino satinado |
| Carrocería más ancha en la parte trasera |
| Preparación para sistema de transporte de techo |
| Atenuación automática interior y exterior espejos |
| Privacy glass |
| Faros principales LED que incluyen |
| Luces diurnas LED de cuatro puntos |
| Unidades de luces delanteras con luces de posición e indicadores de dirección con tecnología de guía de luz LED |
| Activación automática de faros incl. Iluminación 'Bienvenido a casa' |
| Tercera luz de freno LED |
| Luces traseras LED con gráficos de iluminación tridimensionales, luces de freno de cuatro puntos integradas y franja de luz |
| Concepto de iluminación interior LED: retardo de desconexión, iluminación del espacio para los pies delante y detrás, iluminación del cenicero, iluminación de la guantera, iluminación de la cerradura de encendido, consola de iluminación delantera (consola del techo) con focos de lectura, luces de lectura traseras izquierda y derecha, maquillaje iluminado espejo en la visera |
| Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, regulables y calefactables eléctricamente (también mediante mando a distancia), asféricos del lado del conductor, incluida la iluminación ambiental |
| Sistema de limpiaparabrisas delantero con 2 velocidades, limpiaparabrisas intermitente y sensor de lluvia |
| Calefacción de luneta trasera con función 'auto off' |
| Asientos deportivos delanteros (8 posiciones, eléctricos) con reposacabezas integrado |
| Función de memoria para las posiciones del asiento del conductor y de los retrovisores exteriores |
| Controlado por separado, delantero izquierdo y derecho. Control de tres etapas. El equilibrio de la calefacción del asiento entre el asiento y el respaldo se puede ajustar a través de PCM |
| Iluminación ambiental |
| Alfombras de piso. Para interiores de un solo tono en el color de interior a juego, para interiores de dos tonos en el color de interior más oscuro, con logotipo 'PORSCHE' |
| Cinturones de seguridad en crayón |
| Control de clima automático con ajustes separados de temperatura y volumen de aire para el conductor y el pasajero delantero con modo de recirculación de aire automático que incluye sensor de calidad del aire, botón AC-MAX y sensor de humedad |
| Cuadro de instrumentos con dos pantallas de alta resolución |
| Interior de cuero parcial en color estándar, asientos de cuero parcial con cuero de acabado liso |
| Cuatro asientos |
| Compartimentos de almacenamiento en el interior (según el modelo y las opciones individuales) |
| Cuentarrevoluciones analógico central con esfera negra |
| Ganchos para ropa en el pilar B en el lado del conductor y del pasajero |
| Volante multifunción con levas de cambios |
| Filtro de partículas/polen con filtro de carbón activo Atrapa partículas, polen y olores y filtra a fondo el polvo fino del aire exterior |
| Cubre maletero fijo |
| Dos portavasos integrados en la parte delantera y trasera con diámetro variable |
| Portabotellas en los paneles de las puertas delanteras y traseras |
| Revestimiento del techo y revestimiento de los montantes A/B/C en tela |
| Molduras de acceso de las puertas en aluminio cepillado con logotipo del modelo en la parte delantera |
| Molduras de acceso de las puertas en aluminio cepillado con logotipo ' |
| Reposacabezas integrados en combinación con asientos deportivos. |
| Consola central |
| Bolsas de aire de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero |
| Bolsas de aire de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero |
| Airbags laterales delanteros integrados en el asiento |
| Paquete para no fumadores |
| Airbags de cortina a lo largo de todo el marco del techo y cristales laterales desde el pilar A hasta el pilar C |
| Detección de vuelco para activación de airbags de cortina y pretensores de cinturones de seguridad |
| Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos con pretensores (asientos delanteros y traseros exteriores) y limitadores de fuerza (delanteros), cinturón de seguridad automático de tres puntos en el asiento trasero central |
| Ajuste manual de la altura del cinturón de seguridad para los asientos del conductor y del pasajero delantero |
| Sistema de advertencia de cinturón de seguridad para conductor y pasajero delantero y sistema de asiento trasero |
| Función de desactivación del airbag del pasajero delantero para montar un asiento para niños en el asiento delantero |
| Sistema de alarma con vigilancia interior por ultrasonidos y bloqueo en dos tiempos (función SAFE) |
| Inmovilizador con transpondedor en llave |
| Reloj analógico en salpicadero |
| Sistema de fijación ISOFIX para asientos infantiles en plazas traseras exteriores |
| Escudo |
| Cierre centralizado a distancia |
| Advertencia y asistencia de frenado incl. Protección de peatones |
| Keyless drive |
| Personalización del conductor para clima, audio y comunicación, sistemas de asistencia y otros sistemas de vehículos personalizables |
| ParkAssist (delantero y trasero) incluida cámara de marcha atrás |
| Control de crucero. Mantiene la velocidad constante en el rango de aprox. 30-240 km/h. Incluye función de limitador de velocidad para establecer una velocidad máxima |
| Acabado en aluminio texturizado: amplia zona de molduras decorativas del salpicadero, molduras decorativas en las puertas delanteras y traseras. Elemento de diseño adicional: molduras decorativas exteriores de color plateado integradas en molduras decorativas |
| Sistema de sonido envolvente BOSE® |
| Digital radio |
| Dos puertos de carga y conectividad USB-C en el compartimiento de almacenamiento de la consola central delantera |
| Dos puertos de carga USB-C en la consola central trasera |
| Tres tomas de corriente de 12 V, situadas delante debajo de la guantera, en la consola central delantera y en el lateral del maletero |
| Sistema de seguimiento de vehículos |
| Blanco |
| Negro |
| Tiptronic S | From US$ 124,200 |
