The 718 concept.
The 718 models were made for the sport of it. They are mid-engined roadsters that unite the sporting spirit of the legendary Porsche 718 with the sports car of tomorrow – and transfer it to the roads of today’s world. With one goal: to take the everyday out of every day.
Precise, not fanciful. Self-assured, not restrained. Low, wide and sleek. The exterior design of the 718 models is distinguished by sporty edges and clearly defined formal contours.
Performance.
What is it that makes the 718 models so special? Their performance, their handling, their design, their generous amount of space with two luggage compartments. But most of all: a mid-engined layout that makes all this possible in the first place.
Comfort.
Adaptive dampers for greater comfort on everyday drives. Plus a variety of storage solutions, ample legroom and two luggage compartments for plentiful storage space.
718 Style Edition .
The 718 Boxster Style Edition and the 718 Cayman Style Edition bring colour to city life, with high-contrast design highlights for the exterior and interior. This is where creativity meets sportiness – your 718 Style Edition transforms the street into your very own playground.
718 GTS 4.0 Models.
More six appeal on four wheels is hardly possible. With a sports car that will thoroughly mix up your senses – and still touch your heart. 100% Porsche , six cylinders, one driver: you.
Select and configure 718 models.
718 Cayman GTS 4.0
From US$ 112,900
Price
4.5 s
Aceleración 0 - 100 km/h
Longitud
4,405 mm
Distancia entre ejes
2,475 mm
Technical Specs
Grado de combustible | 98 |
Bore | 102.0 mm |
Desplazamiento | 3,995 cm³ |
Potencia (CV) | 400 CV |
Max. torque (Manual) | 420 Nm |
Max. torque (PDK) | 430 Nm |
Máx. producción por litro (CV/l) | 100.00 CV/l |
Aceleración 0 - 100 km/h (Manual) | 4.5 s |
Aceleración 0 - 100 km/h (PDK) | 4.0 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (Manual) | 9.2 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (PDK) | 8.7 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (Manual) | 14.1 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (PDK) | 13.7 s |
Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) (PDK) | 2.6 s |
1/4 mile (Manual) | 12.5 s |
1/4 mile (PDK) | 12.1 s |
Longitud | 4,405 mm |
Ancho (con espejos) | 1,994 mm |
Distancia entre ejes | 2,475 mm |
Peso bruto admisible (Manual) | 1,700 kg |
Peso bruto admisible (PDK) | 1,730 kg |
Carga máxima | 295 kg |
Volumen del maletero, delantero | 150 l |
Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) | 182 l |
Mayor volumen de maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo) | 270 l |
Tanque de combustible | 64 l |
Período de garantía | 2 años o 100,000km |
Intervalo de servicio principal | Cada 10,000km / 1 año |
Período de garantía de la pintura | 3 Años |
Garantía de óxido | 10 Años |
Consumo de combustible urbano (Manual) | 14.7 l/100 km |
Consumo de combustible urbano (PDK) | 13.0 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (Manual) | 8.5 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (PDK) | 7.6 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (Manual) | 10.8 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (PDK) | 9.6 l/100 km |
Emisiones de CO2 combinadas (Manual) | 246 g/km |
Emisiones de CO2 combinadas (PDK) | 219 g/km |
Standard features
Depósito de combustible con capacidad de 64 litros |
Tren de rodaje deportivo |
Paquete Sport Chrono que incluye interruptor de modo. - soportes de transmisión dinámica - cronómetro analógico y digital - interruptor de modo en el volante para seleccionar los modos de conducción Normal, SPORT, SPORT PLUS e Individual - Modo SPORT PLUS para el ajuste del motor y la transmisión orientado al rendimiento - modo individual para la selección personalizada de una variedad de configuraciones de vehículos deportivos - cambios descendentes del acelerador en modo SPORT y SPORT PLUS (solo para transmisión manual) - indicador de cambios orientado al rendimiento en el grupo de instrumentos (solo para transmisión manual) - Modo deportivo PSM - Aplicación |
Transmisión manual de 6 velocidades con volante bimasa |
Bloque y culatas de aluminio |
Eje de puntal de resorte ligero delantero y trasero |
Frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 6 pistones en la parte delantera y frenos de pinza fija monobloque de aluminio de 4 pistones en la parte trasera, discos de freno compuestos con cámaras de freno de aluminio, diámetro de 350 mm en la parte delantera y discos de freno de hierro fundido de 330 mm en la parte trasera, pinzas de freno con ventilación interna y perforaciones cruzadas con acabado rojo |
Refrigerado por agua con gestión térmica |
Freno de estacionamiento controlado eléctricamente |
Motor de aspiración natural de 6 cilindros plano, 4,0 litros de cilindrada, potencia máxima de salida 400 CV, par máximo 420 Nm (MT) o 430 Nm (PDK) |
Dirección directa electromecánica con relación de dirección variable y generador de impulsos de dirección |
Enfriador central |
Tracción trasera |
Función de inicio / parada automática |
Sistema de montaje dinámico de la caja de cambios |
Control de árbol de levas VarioCam para válvulas de admisión y escape y gestión adaptativa de cilindros |
Lubricación por cárter seco integrada con una bomba de aceite controlada a demanda |
Direct Fuel Injection (DFI) |
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnósticos a bordo para monitorear el sistema de control de emisiones, recubiertos filtros de partículas de gasolina |
Colector de admisión variable con dos válvulas de resonancia conmutables |
Sistema de escape deportivo de doble vía con dos tubos de escape separados en negro (brillo intenso) |
Indicador de cambio orientado al rendimiento en la pantalla a color del cuadro de instrumentos (solo en combinación con transmisión manual) |
Interior estándar en Negro con Race-Tex. En cuero negro: cojines de asiento y reposacabezas. En Race-Text en negro: centro del asiento, aro del volante, manijas de las puertas, apoyabrazos de los paneles de las puertas y tapa del compartimento portaobjetos (parcialmente), palanca de cambios. Logotipo de GTS en negro bordado en reposacabezas |
Llantas 718 Sport de 20 pulgadas pintadas en Satin Black con neumáticos delanteros 235/35 ZR 20 y neumáticos traseros 265/35 ZR 20. Incluye ejes de rueda con el escudo |
Pernos de rueda antirrobo |
Centros de rueda con escudo |
Sistema de control de presión de neumáticos (TPM) |
Concepto de vehículo biplaza con motor central |
Construcción ligera inteligente en compuesto de aluminio y acero |
Escotilla trasera de amplia apertura con ventana calefactable |
Alerón trasero de despliegue automático |
Tomas de aire laterales con una rejilla en Negro |
Paneles bajos cerrados |
Logotipo "PORSCHE" en la tira decorativa en color plateado muy pulido, designación del modelo en Satin Black en el faldón trasero |
Molduras de las ventanillas laterales en negro |
Front Apron con tomas de aire |
Frente GTS de diseño específico parcialmente pintado en negro, faldón trasero en negro |
Parabrisas con un tinte más oscuro en la parte superior para reducir el deslumbramiento. |
Partes internas seleccionadas en Negro, algunas transparentes. Misma función y geometría que las luces traseras estándar |
Faros principales Bi-Xenon con luces de conducción diurna LED integradas |
Unidades de luces auxiliares LED tintadas en el faldón delantero con luces de posición, indicadores de dirección e intermitentes laterales |
Activación automática de faros incl. Iluminación "Bienvenido a casa" |
Luces de lectura LED, iluminación de orientación e iluminación de la cerradura de encendido. Además, iluminación del maletero y la guantera |
Retrovisores exteriores calefactables y ajustables eléctricamente en los rieles de la cintura de las puertas, asféricos en el lado del conductor |
Sistema de lavado de parabrisas con limpiaparabrisas aerodinámicos y chorros de lavado. |
Ganchos para ropa en los respaldos de los asientos |
Listones embellecedores del salpicadero y embellecedores de la consola central en color plateado (brillo intenso) |
Molduras de umbral de puerta con designación de modelo ' |
Asientos deportivos Plus (bidireccionales, eléctricos) |
Pedales y reposapiés de aspecto deportivo con borde de acero inoxidable (cepillado mate) |
Sistema de aire acondicionado con filtro de carbón activo integrado |
Airbags de tamaño completo para el conductor y el pasajero delantero |
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y pantalla a color de alta resolución de 4,6 pulgadas |
Compartimento para equipaje delantero y trasero |
Compartimento de almacenamiento en cada puerta |
Centros de asiento en Race-Tex, refuerzos laterales y reposacabezas en cuero. Reposacabezas bordados con el logotipo "GTS" en negro |
Cuadrantes de instrumentos y cuentarrevoluciones en negro con el logotipo 'GTS' |
Logotipo '718' en la palanca de cambios |
Ventilador ajustable con recirculación de aire y función de descongelación |
Inmovilizador con cierre centralizado a distancia |
Pantallas digitales para la velocidad del vehículo, la marcha elegida, el odómetro, el medidor de viaje y la hora. |
Vidrio con aislamiento térmico teñido de verde |
Sistema de alarma |
Dos portavasos individuales (lado del pasajero integrado a la moldura del tablero) |
Consola central ascendente con un compartimento de almacenamiento descubierto y un compartimento de almacenamiento cerrado |
Elevalunas eléctricos con operación de un solo toque y protección del sello de la puerta |
Sound Package Plus: sistema de sonido con 8 altavoces y una potencia total de 150 vatios, con amplificador integral y procesamiento de señal digital |
Radio digital |
Negro |
Blanco |
Rojo Guardia |
Amarillo Racing |
Manual | From US$ 112,900 |
PDK | From US$ 118,156 |
718 Models
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718 GTS 4.0 Exhaust System
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