360° Exterior.
360° Interior.
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Aerodynamics and design
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open chapterConfigure 718 Spyder model.
* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro
* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro
Número de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 98 |
Calibre | 102,0 mm |
|
81,5 mm |
Cilindrada | 3.995 cm³ |
Potencia (kW) | 309 kW |
Potencia (PS) | 420 PS |
Punto de potencia máxima RPM | 7.600 1/min |
Velocidad máxima del motor | 8.000 1/min |
Torqué máx. (Manual) | 420 Nm |
Torqué máx. (PDK) | 430 Nm |
Punto máximo de torque RPM (PDK) | 5.500 1/min |
Rango máximo de torque RPM (Manual) | 5.000 - 6.800 1/min |
Máx. potencia por litro (kW/l) | 77,00 kW/l |
Máx. potencia por litro (PS/l) | 105,00 PS/l |
Velocidad máxima (Manual) | 301 km/h |
Velocidad máxima (PDK) | 300 km/h |
Aceleración 0 - 100 km/h (Manual) | 4,4 s |
Aceleración 0 - 100 km/h (PDK) | 3,9 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (Manual) | 9,0 s |
Aceleración 0 - 160 km/h (PDK) | 8,5 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (Manual) | 13,8 s |
Aceleración 0 - 200 km/h (PDK) | 13,4 s |
Aceleración en marcha (80-120 km/h) (50-75 mph) (PDK) | 2,5 s |
Ángulo de inclinación, delantera / trasera (suspensión de acero) | 7,3 - 10,8 ° |
Ruptura de rampa sobre suspensión de acero en ángulo | 10,7 ° |
Máx. distancia al suelo (suspensión de acero) | 83 mm |
Largo | 4.430 mm |
Ancho | 1.801 mm |
Ancho (con espejos) | 1.994 mm |
Alto | 1.258 mm |
Distancia entre ejes | 2.484 mm |
Radio de giro | 11,4 m |
Peso en vacío (DIN) (Manual) | 1.420 kg |
Peso en vacío (DIN) (PDK) | 1.450 kg |
Peso bruto admisible (Manual) | 1.720 kg |
Peso bruto admisible (PDK) | 1.750 kg |
Carga máxima | 300 kg |
Peso en vacío (peso en vacío) (Manual) | 1.455 kg |
Peso en vacío (peso en vacío) (PDK) | 1.485 kg |
Volumen del maletero, delantero | 150 l |
Volumen del maletero, trasero | 120 l |
Depósito de combustible | 64 l |
Período de Garantía | 2 años sin límite de kilometraje |
Intervalos de Mantención | cada 10.000 kms. o 1 año |
Período de Garantía Pintura | 3 años |
Garantía de Óxido | 12 años |
Consumo de combustible urbano (Manual) | 15,0 l/100 km |
Consumo de combustible urbano (PDK) | 13,7 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (Manual) | 8,5 l/100 km |
Consumo de combustible extraurbano (PDK) | 8,1 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (Manual) | 10,9 l/100 km |
Consumo de combustible combinado (PDK) | 10,2 l/100 km |
Emisiones de CO2 combinadas (Manual) | 249 g/km |
Emisiones de CO2 combinadas (PDK) | 232 g/km |
Tanque de combustible de 64 litros |
Paquete Chrono. Compuesto por un cronómetro analógico en el tablero, una función de cronómetro digital en el cuadro de instrumentos y la pantalla de rendimiento de |
Transmisión Manual de 6 velocidades con volante de doble masa |
Bloque de motor y cilindros en Aluminio |
Calipers de aluminio de 6 pistones en la parte delantera y 4 pistones en la parte trasera. Diámetro de discos 380 mm adelante y atrás, discos ventilados internamente y perforados en forma de cruz. Calipers en color rojo |
Refrigerado por agua con manejo térmico |
Suspensión ligera de columnas telescópicas en eje frontal, barra estabilizadora |
Palanca de cambios más corta |
Suspensión ligera de columnas telescópicas en eje trasero (incl. espirales de soporte), barra estabilizadora |
Freno de estacionamiento eléctrico |
Dirección directa electromecánica con relación de dirección variable |
Motor 4.0 Aspirado de seis cilindros, potencia máxima 309 kW (420 PS). Torque máximo 420 Nm (transmisión mecánica) y 430 Nm (PDK) |
Cooler Central |
Tracción Trasera |
Función Auto Start-Stop |
Sistema de montaje dinámico de la caja de cambios |
Control de árbol de levas VarioCam para válvulas de admisión y escape y gestión adaptativa de cilindros |
Lubricación de cárter seco integrada con bomba de aceite controlada electrónicamente bajo demanda |
Inyección directa de combustible (DFI) |
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnósticos a bordo para monitorear el sistema de control de emisiones, filtros de partículas de gasolina recubiertos |
Colector de admisión variable con dos válvulas de resonancia conmutables |
Sistema de escape deportivo doble con dos salidas de escape en color negro (alto brillo) |
El botón AUTO BLIP activa la aceleración automática para cambios descendentes |
Indicador de cambio orientado al rendimiento en la pantalla a color del cuadro de instrumentos (solo en combinación con transmisión manual) |
Interior Standard en Negro con elementos en Race-Tex |
Cuero negro: cojines de asientos, reposacabezas, módulo de airbag del volante, secciones laterales de puertas y de la tapa de almacenamiento de la consola central |
Negro Race-Tex: aro del volante, centros de asientos, tiradores de puertas, apoyabrazos en panel de puertas, tapa del compartimento de almacenamiento de la consola central. |
Cinturones de seguridad de tres puntos en negro. Costuras decorativas, manillas de puertas y logos "Spyder" bordados en color negro |
Llantas 20" 718 Spyder en color plata con neumáticos delanteros 245/35 ZR 20 y traseros 295/30 ZR 20. Incluye centros de rueda con escudo |
Tornillos de rueda antirrobo |
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPM) |
Biplaza con motor central |
Construcción ligera inteligente en aluminio y compuestos de acero |
Capota ligera de accionamiento manual con función de bloqueo eléctrico y dos aletas traseras |
Alerón trasero específico del 718 Spyder de despliegue automático |
Deflector de viento tipo red |
Entradas de aire laterales con un listón en color negro |
Dos revestimientos de corriente aerodinámicos en el capó trasero de aluminio |
Logo " |
Frontal con entradas alargadas de aire así como spoiler con logo "GT4" y entrada de aire central |
Parte inferior del faldón trasero en Negro con difusor |
Parabrisas con sección superior tinteada en gris |
Partes internas seleccionadas en Negro, algunas transparentes. Misma función y geometría que las luces traseras estándar |
Faros delanteros Bi-xenón con luces LED de circulación diurna integradas |
Luces auxiliares LED tintadas en frente con luces de posición e indicadores de dirección |
Luces traseras LED con luces de frenado de cuatro puntos y luz de reversa |
Activación automática de faros con función "Welcome Home" |
Luces de lectura LED, iluminación de orientación, chapa de encendido, maletero y guantera |
Espejos exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, esféricos en el lado del conductor |
Sistema de limpiaparabrisas con limpiaparabrisas aéreo y chorros de lavado |
Espejos interiores y exteriores antideslumbrantes |
Asientos deportivos Plus (2 vías, eléctricos). Asientos del conductor y del pasajero con refuerzos laterales elevados, curvatura más distintiva en la región de los hombros. Cuenta con ajuste eléctrico del respaldo y ajuste mecánico de altura y posición longitudinal. Conchas de respaldos con acabado de pintura color Gris Plata |
Pedales y reposapiés con marco de acero inoxidable (cepillado mate) |
Pintado en color exterior: moldura del tablero que incluye la cubierta del portavasos y embellecedor de la consola central |
Aire acondicionado con filtro de carbón activo integrado |
Airbags para conductor y pasajero |
Instrumentos con contador de revoluciones y display a color de 4.6 pulgadas |
Compartimientos de almacenaje adelante y atrás |
Compartimientos de almacenaje en cada puerta |
Centros de asiento en Race-Tex, refuerzos laterales y reposacabezas en cuero. Reposacabezas bordados con el logotipo "Spyder" en color Negro |
Instrumentos en color negro con punteros y marcadores en color Blanco, logo "Spyder" |
Ventilador regulable con recirculación de aire y función defroster |
Inmovilizador de motor con bloqueo central remoto |
Displays digitales de velocidad, indicador de marcha, odómetro y kilómetros |
Logo "718" en palanca de cambios |
Vidrio aislante al calor tinteado en verde |
Sistema de alarma con vigilancia interior |
Dos reposavasos individuales |
Barras anti-vuelco fijas |
Consola central elevada con un compartimientos de almacenaje abierto y uno cerrado |
Bucles de apertura de puerta en color negro |
Molduras interiores de puertas con el logo "Spyder" |
Ganchos de ropa en respaldos de asientos |
Alfombras de Piso |
Ventanillas eléctricas con operación de un toque y protección de cierre de puertas |
Control Crucero |
ParkAssist Trasero |
Sensor de Lluvia |
Sound Package Plus: sistema de sonido con 6 altavoces y una potencia total de 110 vatios, con amplificador integral y procesamiento digital de la señal |
Enchufes de 12 voltios en el espacio para los pies de los pasajeros y en el compartimiento de almacenamiento de la consola central |
Colores Exteriores Estándar (Sólidos): Blanco, Amarillo Racing, Rojo Guardia, Negro |
Color de Capota: Negro |
Manual | US$ 127.900 * |
PDK | US$ 131.392 * |
* Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro
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