The 911 Turbo :
Our engineers like to talk about the most perfect sports car ever. Incredible performance, whilst being comfortable and fully suitable for everyday use. The 911 Turbo models continue this philosophy.
Performance.
For Porsche , the finish line is just a stepping stone in the continuous pursuit of further improvement.
- New engine generation: six-cylinder horizontally opposed engine with VTG twin-turbo
- New 8-speed
Porsche Doppelkupplung (PDK) - Optional sports exhaust system for a powerful engine sound
Design.
From every angle a traditional athletic form: every detail combines timeless design with contemporary style.
- Light strip
- Variable front spoiler
Comfort.
Everything new? Everything the same? Neither. The interior combines what has characterised the 911 Turbo for over 45 years with the possibilities of today.
- 10.9-inch touchscreen display
- Wet mode
Select and configure 911 Turbo models.
911 Turbo S Cabriolet
USD 751.900
Price
478 kW/650 CV
Potencia (kW)/Potencia (CV)
2,8 s
Aceleración 0-100 km / h con el paquete Sport Chrono
330 km/h
Velocidad máxima
Altura
1.301 mm
Anchura
1.900 mm
Longitud
4.535 mm
Distancia entre ejes
2.450 mm
Technical Specs
Numero de cilindros | 6 |
Grado de combustible | 98 |
Espacio dentro | 102.0 mm |
|
76.4 mm |
Desplazamiento | 3,745 cm³ |
Potencia (kW) | 478 kW |
Potencia (CV) | 650 PS |
RPM Punto de potencia maxima | 6,750 1/min |
Velocidad Maxima del motor | 7,200 1/min |
Torque Maximo | 800 Nm |
RPM Rango maximo de torque | 2,500 - 4,000 1/min |
Maxima salida por litro (kW/l) | 128.00 kW/l |
Maxima salida por litro (CV/I) | 174.00 PS/l |
Velocidad máxima | 330 km/h |
Aceleración 0-60 mph con el paquete Sport Chrono | 2.7 s |
Aceleración 0-100 km / h con el paquete Sport Chrono | 2.8 s |
Aceleración 0 - 160 km / h con el paquete Sport Chrono | 6.0 s |
Aceleración 0-200 km / h con el paquete Sport Chrono | 9.3 s |
Aceleración en marcha (80-120 km / h) (50-75 mph) con el paquete Sport Chrono | 1.7 s |
Longitud | 4,535 mm |
Anchura | 1,900 mm |
Anchura (con espejos) | 2,024 mm |
Altura | 1,301 mm |
Coeficiente de arrastre | 0.33 cW |
Distancia entre ejes | 2,450 mm |
Traccion delantera | 1,583 mm |
Traccion trasera | 1,600 mm |
Peso sin carga (DIN) | 1,710 kg |
Peso sin carga (EU) | 1,785 kg |
Peso bruto permitido | 2,080 kg |
Carga Maxima | 370 kg |
Volumen del maletero, delantero | 128 l |
Volumen del maletero abierto (detrás de los asientos delanteros) | 163 l |
Tanque de combustible | 67 l |
Periodo de garantia | 4 años |
Consumo combustible urbano | 15.9 l/100 km |
Consumo combustible no urbano | 8.6 l/100 km |
Consumo combinado combustible | 11.3 l/100 km |
CO2 emisiones combinadas | 257 g/km |
Standard features
Motor Bóxer de 6 cilindros con doble turbo VTG, desplazamiento: 3.745 cm3. Potencia máxima de salida: 478 kW (650 hp), Par máximo: 800 Nm. |
Bloque de motor y cabeza de cilindros de aluminio |
Refrigerado por agua con gestión térmica. |
4 valvulas por cilindro |
2 turbocompresores con geometría de turbina variable (VTG), 2 intercoolers |
VarioCam Plus sincronización variable de válvulas y elevación |
Lubricación de sumidero seco integrada con una bomba de aceite controlada bajo demanda |
Inyección directa de combustible (DFI) con inyectores piezoeléctricos |
Dos convertidores catalíticos de 3 vías y diagnóstico a bordo para monitorear las emisiones. sistema de control |
2 filtros de partículas de gasolina (GPF) |
Sistema de escape con 2 embellecedores de tubo de escape doble fijados al paragolpe |
Batería de arranque ligera LFP |
Gestión estacionaria con función de mantenimiento |
Tracción en todas las ruedas con embrague multidisco controlado por mapa |
Función de arranque y parada |
Eje delantero McPherson con barra estabilizadora |
Eje trasero multibrazo con barra estabilizadora y dirección del eje trasero |
Dirección asistida electromecánica con relación de dirección variable y generador de impulsos de dirección |
Gestión de Suspensión Activa |
Gestión de Estabilidad |
Control de Chasis Dinamico |
Llantas de aleación forjadas con cierre centralizado, en dos tonos (negro con centro de llanta pulido brillante), tapa buje de rueda con escudo |
Ruedas 9 J x 20 pulgadas 911 |
Monitoreo de Presion de neumaticos (TPM) |
Compuesto de sellado de neumáticos y compresor de aire eléctrico |
Freno compuesto de cerámica |
Freno de estacionamiento accionado eléctricamente |
Freno electromecánico |
Paquete Sport Chrono incl. interruptor de modo y pantalla de temperatura de neumáticos |
Volante deportivo GT con interruptor de modo para seleccionar los modos de conducción Normal, Sport, Sport Plus, Individual, WET y tecla Sport Response |
Modo SPORT PLUS para una configuración orientada al rendimiento del motor, la transmisión, la tracción total, chasis, dirección del eje trasero y aerodinámica activa |
Modo individual para una selección personalizada de configuraciones de vehículo deportivo |
Botón SPORT Response para una configuración de motor y transmisión orientada al rendimiento en el presionar un botón |
Función 'Launch Control' y estrategia de cambio de marchas derivada del automovilismo en modo SPORT PLUS y el botón SPORT Response |
PSM con modo SPORT |
Soporte dinamico del motor |
Cronómetro analógico y digital |
Pantalla de rendimiento en PCM |
Visualización de la temperatura de los neumáticos |
Cabriolet de 2 + 2 plazas con amplio cuerpo 911 |
Construcción ligera inteligente en compuesto de aluminio y acero |
Delantal delantero con tomas de aire laterales incl. aletas de aire de enfriamiento activo y aspas de aire en negro |
Panel lateral trasero con tomas de aire para el motor |
Rejilla de la tapa trasera con listones verticales con tiras decorativas de color plateado (brillante) |
Faldón trasero y sección inferior del faldón trasero con embellecedores integrados del tubo de escape e intercooler salidas de aire (4 doblez) |
Listones laterales y faldones laterales en negro |
Retrovisor exterior con molduras inferiores en color exterior |
Tiradores de puerta retractiles |
2 tubos de escape dobles en diseño 911 |
Capucha de tela totalmente automática, operada eléctricamente con tres elementos integrales de magnesio y un Pantalla trasera de vidrio rígido calefactable, operable hasta aprox. 50 km / h, operación conveniente por llave remota |
Deflector de viento integral accionado eléctricamente |
Designación del modelo '911 turbo S' de color plateado (brillante) en el faldón trasero y la tira de luz trasera con letras integradas 'PORSCHE' |
Faros LED de matriz que incluyen luces diurnas con focos LED de 4 puntos y Sistema de Luces Dinamico |
Unidades de luz frontal doble incl. luces de posición e indicadores de dirección, así como luces indicadoras laterales, todas construir sobre tecnología LED |
Luces traseras tridimensionales con luz de freno, luz de marcha atrás e indicador de dirección, así como integral tercera luz de freno construida con tecnología LED |
Tira de luces traseras que incluye luces de estacionamiento integradas y luz antiniebla trasera |
Activación automática de los faros, incluida la iluminación de "Bienvenido a casa" |
Luces de lectura, orientación, cerradura de encendido, maletero, espacio para los pies, guantera y puerta todo construido en tecnología LED |
Espejo de tocador iluminado en los parasoles (lado del conductor y del pasajero) |
Espejos exteriores en los rieles de las puertas, ajustables eléctricamente y calentables, asféricos en el lado del conductor |
Retrovisores exteriores eléctricos plegables incl. iluminación de cortesía |
Atenuación automática de los espejos interiores y exteriores con sensor de lluvia integrado. |
Control de clima automático de 2 zonas con ajustes de temperatura separados para el conductor y el pasajero delantero, modo automático de recirculación de aire que incluye sensor de calidad del aire |
Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo |
Vidrio con aislamiento térmico teñido de verde |
Luneta trasera climatizada |
Asientos deportivos adaptables Plus con ajuste eléctrico de todas las funciones del asiento incl. refuerzos laterales del asiento (18 vías) |
Ajuste eléctrico del ángulo del respaldo, altura del asiento, posición delantera / trasera, ángulo cuadrado y longitud del cojín del asiento, asiento y refuerzos laterales, así como soporte lumbar. Reposacabezas con el logotipo 'turbo S' en relieve y respaldo (delantero / trasero) con centros de asiento acolchados |
Respaldos de asientos traseros plegables divididos |
Airbags de tamaño completo (dos etapas) para el conductor y el pasajero delantero |
Sistema de protección contra impactos laterales PORSCHE (POSIP), que comprende elementos de protección contra impactos laterales en las puertas y airbags laterales descapotable: cabeza / tórax combinados airbags integrados en los laterales de los asientos delanteros |
Puntos de montaje en el asiento del pasajero para el sistema de montaje del asiento infantil ISOFIX |
Inmovilizador del motor con cierre centralizado remoto y sistema de alarma con interior de sonido ultrasónico vigilancia |
Sistema de protección antivuelco de despliegue automático |
Modo |
Advertencia y asistencia de frenado con cámara frontal integrada |
Asistidor de estacionamiento delantero y trasero incluyendo camara reversa con vista panoramica |
Control Crucero |
Llave con mando a distancia |
Mando a distancia para sistema de cierre centralizado y apertura de la tapa del maletero |
Función de memoria para ambos retrovisores exteriores, columna de dirección y posición del asiento (lado del conductor), así como otras configuraciones personalizadas en el automóvil |
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y dos pantallas TFT de 7 pulgadas |
Cuentarrevoluciones con pantalla digital para el equipo seleccionado y la velocidad del vehículo, dial distinguible y logotipo iluminado 'turbo S' |
Reloj cronógrafo deportivo con esfera distinguible |
Interior de cuero en dos tonos con costuras decorativas en color más claro, así como centro de asiento acolchado y panel de la puerta |
Volante deportivo GT con multifunción, paletas de cambio, interruptor de modo, así como alcance eléctrico y ajuste de altura |
Cuero liso en color interior en el borde del volante y el módulo del airbag, levas de cambios en Plateado oscuro |
Palanca de cambio de marchas PDK con modo automático, selección manual de marchas mediante levas de cambio en la dirección rueda |
Tiradores de las puertas, molduras en el tablero y panel de la puerta, así como molduras de la consola central en Plata clara, incrustaciones decorativas en carbono mate |
Forro de la capota en tela negra, ribete de pilar A en cuero |
2 puertos USB en el compartimento de almacenamiento principal de la consola central, toma de 12 voltios en el espacio para los pies del pasajero |
Zocalos de las puertas en aluminio cepillado con el logotipo '911 turbo S' en relieve |
Set de cuatro alfombras |
Sistema de sonido envolvente BOSE® con 12 altavoces incl. subwoofer, 12 canales amplificadores y con una salida total de 570 vatios, así como la tecnología de compensación de ruido AudioPilot® y SoundTrue Tecnología de mejora |
Radio Digital |
Maletero en la parte delantera |
Consola central ascendente con compartimento de almacenamiento |
Guantera (con cerradura) y compartimento de almacenamiento en cada puerta |
2 portavasos individuales (1x entrada para la consola central del compartimento de almacenamiento y 1x lado del pasajero) |
Ganchos para ropa en los respaldos de los asientos |
Colores sólidos exteriores estándar: Blanco, Negro, Rojo guardia, Amarillo racing |
Pinturas metálicas exteriores estándar: Blanco Carrara metalizado, Negro Jet Metalizado, Gris Agata metalizado, Plata Dolomita metalizado, Plata GT metalizado, Azul Gentian metalizado, Azul Noche metalizado |
Interior de cuero (dos tonos): Gris Pizarra / Crayón, Negro / Rojo bordo, Negro / Beige mojave, Negro / Verde isla |
Colores de la capota: Negro, Azul, Marrón, Rojo |
PDK | USD 751.900 |
Gallery.
911 Turbo Models
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