Idea Panamera GTS

야심찬 인생 계획을 세웠다면 반드시 용기와 열정을 가지고 도전해야 합니다.

제품 내부에 오르는 첫 순간부터 거침없는 새로운 경험을 제공하는 파나메라는 겉보기에 상반되는 요소, 즉 성능과 편안함, 역동성과 효율 그리고 일과 가족을 하나로 결합시킵니다.

야심찬 계획을 달성하려면 집중력도 중요합니다. 강점에 집중하고, 기본기를 다져야 합니다. 이러한 원칙을 완벽하게 표현한 세 글자가 바로 GTS입니다.

여기에 포르쉐라는 이름까지 더해진 GTS는 레이스 트랙 안팎에서 새로운 역사를 썼습니다. GTS는 레이스 트랙에서는 최고의 경주 성능으로, 일상 속에서는 뛰어난 스포티한 성능으로 직접적이고도 순수하며 인상적인 주행의 즐거움을 선사해 온 대표적인 포르쉐 모델입니다.

파나메라의 콘셉트와 GTS의 원리를 결합하는 일은 포르쉐 엔지니어들이 명예를 걸고 도전한 또 하나의 과업이었습니다. 그 결과, 새로운 파나메라 GTS와 파나메라 GTS 스포츠 투리스모가 탄생했습니다.

이 두 모델은 두개의 세계를 환상적으로 접목시킨 결과물로서, 순수하고 역동적인 주행 경험을 제공합니다.

Exterior design

새로운 파나메라 GTS 모델의 특별한 매력은 겉모습만으로도 충분히 느껴집니다. 우선, 대비되는 블랙 색상을 멋지게 활용해 눈길을 사로잡습니다. 사이드 윈도우 트림, 측면 공기 배출구, 후면의 로고, 스포츠 배기 시스템의 테일 파이프와 같은 요소를 블랙(하이 글로스)으로 마감했습니다. 여기에 파나메라 GTS 모델은 20인치 파나메라 디자인 휠을 비롯해 차량 아래쪽 부분을 무광택 블랙으로 도색했습니다. 테일라이트와 독특한 후면 라이트 스트립 역시 도색 처리했습니다. 고객 요청 시 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스가 포함된 매트릭스 빔 LED 헤드라이트도 도색 가능합니다.

두 GTS 모델 모두 전면과 후면의 개성이 넘치는 스포츠 디자인 패키지가 기본으로 적용되어 있습니다. 파나메라 GTS의 어댑티브 리어 스포일러는 펼쳐진 후 분리되므로 유효 면적이 훨씬 넓고, 후차축의 양력을 효과적으로 줄여 줍니다. 파나메라 GTS 스포츠 투리스모의 어댑티브 루프 스포일러는 매우 안정적인 주행을 가능하게 합니다.

레드 색상의 브레이크 캘리퍼를 사용하는 강력한 브레이크 기능과 어댑티브 에어 서스펜션으로 높이가 10mm 낮아진 스포츠 섀시 모두 이 두가지 모델에서 찾아볼 수 있는 주목할만한 특징입니다. 여기에 앞좌석 도어 하단 가장자리의 'GTS' 로고(선택 사양) 가 스포티한 이미지를 더욱 배가 시킵니다.

Interior design

상반되는 요소를 결합한 파나메라만의 강점은 승차하는 즉시 느낄 수 있습니다. 세심한 인체공학 구조와 놀라운 편안함이 완벽하게 스포티한 성능과 만났습니다.

블랙 색상의 Alcantara® 를 사용한 어댑티브 스포츠 시트, 앞좌석 헤드레스트 및 뒷좌석 바깥쪽에 위치한 'GTS' 로고 (파나메라 GTS 스포츠 투리스모의 경우 요청 시 뒤쪽 스포츠 시트에 로고 표시 가능), 무광 알루미늄에 블랙 아노다이징 마감한 트림 및 도어 실 가드가 시선을 사로 잡습니다. 뿐만 아니라 다기능 스티어링 휠의 스티어링 휠 림과 루프 라이닝 역시 Alcantara®로 마감했습니다.

파나메라 GTS 모델에는 특별 패키지가 있습니다. 이 패키지를 선택하면 대시보드, 도어 패널, 좌석, 센터 콘솔의 팔걸이, 바닥 매트에 카민 레드 또는 크레용 색상의 실 스티치가 들어갑니다. 'GTS' 로고가 있는 네 좌석의 헤드레스트에도 같은 색상의 스티치가 적용됩니다. 또한 스티치 색상에 맞추어 네 좌석의 안전벨트가 카민 레드 또는 크레용 색상으로 통일됩니다.

파나메라 GTS 모델에서는 고객이 원하는 가죽의 선택 또한 가능합니다. 타 파나메라 모델과 동일하게 톤 가죽 인테리어와 클럽 가죽 인테리어가 준비되어 있으며, 유일하게 Alcantara® 를 선택할 수 있습니다.

Performance and Chassis

중요한 것은 목적지만이 아닙니다. 목적지로 향하는 과정에서 얼마나 역동적이고 즐겁게 주행 가능한지 또한 중요합니다. 여기에 주안점을 둔 모델이 바로 파나메라 GTS 모델입니다. 두 모델은 순수하게 스포티한 성능으로 가슴 뛰는 주행을 즐길 수 있도록 설계되었습니다.

새로운 파나메라 GTS 모델은 4.0리터 8기통 바이 터보 엔진을 사용합니다. 실린더 뱅크 사이에 트윈-스크롤 터빈 2개가 있어 터보차저에서 배출되는 배기가스의 이동 거리가 짧고 반응 속도가 빠릅니다. 완전히 분리된 경로로 배기가스를 터빈 러너에 공급하기 때문에, V8 특유의 단점인 부하 변동이 방지되며, 낮은 회전수에서도 620Nm라는 높은 토크를 낼 수 있습니다. 출력은 338kW(460hp)입니다.

GTS 모델의 엔진 매니지먼트를 특별히 조정하여 엔진의 목표 회전수에 더 실감 나게 도달하며 모터 토크의 축적 속도도 훨씬 더 빨라졌습니다. 코어 엔진 사운드만 들어도 그 변화가 느껴집니다. 스포츠 플러스 모드에서는 스포츠 배기 시스템이 레이싱 트랙과 유사한 스포츠 사운드를 발생시켜 다른 파나메라 모델과 확연한 차이를 느낄수 있습니다.

8단 포르쉐 더블 클러치(PDK: Porsche Doppelkupplung)의 구조는 GTS 모델에서 더 확실하게 스포티한 느낌을 내도록 설계되었습니다. 표준 스포츠 크로노 패키지에서 스포츠 플러스 프로그램을 이용하면 짧은 변속 시간등의 특징을 경험할 수 있습니다.

도로 주행 중 토크 전달을 담당하는 것은 전자 제어식 멀티 플레이트 클러치를 이용한 능동형 4륜 구동 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)입니다. 이 시스템은 긴 직선 구간, 급커브 구간 및 다양한 접지면에서 뛰어난 주행 성능을 발휘합니다.

파나메라 GTS 모델의 섀시에는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)가 포함된 어댑티브 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다. 한편 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 감쇠력을 전동식으로 조정합니다.

일반 수준의 에어 서스펜션일 때 이미 차체가 다른 파나메라 모델에 비해 10mm 가량 낮고, 감쇠도 한층 단단하게 설계되어 있습니다. 스포츠 플러스 모드에서는 자동으로 로우 레벨이 개시되어 차체가 10mm 더 낮아집니다. 동시에 에어 서스펜션의 공기 용량이 줄어 스프링이 단단하게 조정됩니다. 수동으로 제어하는 하이 레벨에서는 차체 높이를 약 30mm 높일 수 있어 차고에 진입할 때 마운팅 손상 위험을 최소화하는 등 여러 용도로 활용할 수 있습니다. 또한 GTS에서만 찾아볼 수 있는 뒤 차축 안티롤바가 커브 구간에서 차체의 움직임을 줄여 줍니다. 따라서 더욱 스포티한 주행을 즐길 수 있습니다.

무광택 블랙으로 도색한 20인치 파나메라 디자인 휠에 숨겨진 브레이크는 앞바퀴에 레드 색상의 6-피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼가, 뒷바퀴에는 4-피스톤 알루미늄 모노블록 고정 캘리퍼 브레이크가 장착되어 있습니다. 브레이크 디스크는 내부 환기식이며 크로스 드릴 처리되어 있습니다.

고객 요청 시 뒤 차축 스티어링, 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 스포츠(PDCC 스포츠), 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB) 등의 시스템을 추가할 수 있습니다.

Assistant systems and Head-Up Display

파나메라 GTS 모델에서는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 포함된 포르쉐 이노드라이브(InnoDrive), 차선 변경 보조 장치, 차선 유지 보조 장치, 서라운드 뷰가 포함된 파크 어시스트 등 각종 보조 시스템을 선택 사양으로 이용할 수 있습니다.

고객 요청 시 모든 파나메라 모델 최초로 신형 헤드업 디스플레이를 이용할 수 있습니다. 이 디스플레이는 첨단 기술의 집약체로, 주행 관련 정보 전체를 최상의 풀컬러 디스플레이로 운전자에게 전달합니다. 디스플레이는 최대 약 2.3m 거리에서도 보입니다. 높이, 밝기 및 회전 각도를 조정할 수 있으며 네 가지 프리셋 (표준 디스플레이, 컴팩트, 스포츠 크로노, 사용자 정의)을 선택하여, 원하는 정보를 표시할 수 있습니다.

헤드업 디스플레이는 대시보드에 설치하는 형태이나 거의 드러나지 않으므로 인테리어를 해치지 않습니다.

Porsche Exclusive Manufaktur

포르쉐의 풍부한 경험은 오랜 역사에서 나옵니다. 포르쉐는 창사 이래 고객의 꿈을 실현하는데 최선을 다해 왔습니다. 1986년까지 포르쉐 'Sonderwunschprogramm' 으로 불리던 이 프로그램은 Porsche Exclusive를 거쳐 오늘날 'Porsche Exclusive Manufaktur'로 이어지고 있습니다.

가죽 조각의 1인치는 물론 세세한 디테일 하나에도 마음과 정성을 다합니다. 이렇게 포르쉐는 경험과 열정에 영감을 더해 전 모델을 독자적으로 제작합니다.

포르쉐의 독창성, 열정 및 디테일은 고객 상담에서 시작되며, 고객 상담의 핵심은 고객의 소망과 요구를 파악하는 것입니다. 그리하여 '포르쉐'가 '나만의 포르쉐'로 탈바꿈합니다.

고객의 소망을 실현하는 방법은 무엇일까요? 포르쉐는 가죽, 고급 목재 또는 알루미늄 등 최고급 소재에 정확하고 정밀하며 섬세한 수작업을 거쳐 고객이 원하는 차량을 제작합니다. 이것이 바로 열정과 장인정신을 통해 제품이 탄생하는 과정입니다. 다시 말해 스포티한 매력, 편안함, 디자인과 고객의 개인 취향이 만나 고객의 개성을 담은 포르쉐가 만들어지는 것입니다.

다양한 개별 맞춤형 선택 사양을 통해 나만의 포르쉐를 더욱 빛나게 할 수 있습니다. 외장은 물론 기능도 고려해, 외부와 실내를 작은 것부터 큰 것에 이르기까지 더욱 차별화해 구성할 수 있습니다. 고객의 영감이 곧 포르쉐의 열정입니다.