Exterior design
Exterior design
The Macan Concept
우리는 수동적인 존재가 아님을 이미 증명했습니다. 트렌드를 따르기보다는 모험을 즐겼습니다. 스포티함, 디자인 그리고 일상적인 실용성을 하나로 묶은 소형 SUV, 신형 마칸처럼 말입니다.
Design
아름다움이란 겉모습만이 아니라 개성의 표현에서 나타난다.
기술 사양
| 185 kW/252 PS | Power (kW)/Power (PS) |
| 6.7 s | Acceleration 0 - 100 km/h |
| 6.5 s | Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package |
| 227 km/h | Top speed |
| 1,923 mm | Width |
| 4,696 mm | Length |
*
본 차종은 국내에서 수입 및 판매에 필요한 인증 절차가 진행 중으로, 국내 공인 연비 정보가 존재하지 않습니다.
하이라이트
다이내믹함을 갖춘 마칸은 틀림없는 스포츠카입니다. 특히 새롭게 디자인된 후방은 또 다른 차원의 강력함을 보여줍니다. 추가된 독특한 테일라이트 스트립은 마치 직접 서명한 이름 아래 굵은 선을 삽입한 듯 포르쉐 로고를 더욱 강조하며, 새로운 4포인트 브레이크등으로 기능은 물론 외관까지 모두 향상되었습니다.
911을 상기시키는 뒷바퀴 위로 떡 벌어진 어깨는 도로에 착 붙는 신형 마칸의 특징을 한층 돋보이게 합니다.
옆모습 역시 전형적인 포르쉐입니다. 마칸의 측면은 마치 먹이를 덮칠 준비가 된 육식 동물처럼 팽팽한 긴장감이 느껴집니다. 쿠페 모델과 동일하게 후면으로 미끄러지듯 흐르는 루프 라인은 스포츠카 특유의 윤곽선을 그리며 공기역학적 장점을 극대화합니다. 포르쉐 디자이너들은 이를 포르쉐 플라이라인(Porsche flyline)이라 칭합니다.
Interior design
Interior design
당신은 늘 새로운 경험에 목말라합니다. 스포티한 앞 좌석에는 마칸 특유의 느낌이 있습니다. 도로 위 높은 곳에 앉아 있으나 도로와 가까이 연결된 느낌을 받습니다.
스포츠카를 제조하는 포르쉐는 자동차와 운전자가 한 몸이 되어야 한다고 생각합니다. 그래서 마칸은 단순히 승객이 차량 내부에 착석해야 있는 것이 아니라 차체와 융합되도록 고안되었습니다.
입체적으로 배열된 제어 기능으로 인해 내부 인테리어는 마치 비행기 조종석을 연상시킵니다. 스포츠카 특유의 경사진 센터 콘솔은 기본 사양인 다기능 스티어링 휠과 포르쉐 더블 클러치 기어 변속 샤프트 및 차량의 주요 기능을 아주 빠르게 제어 가능하도록 합니다. 시동 장치는 변함없이 왼쪽에 위치합니다.
포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)의 10,9˝ 신형 터치스크린 디스플레이는 가장 눈여겨볼 만한 특징 중 하나입니다. 풀 HD 해상도는 물론 맞춤 설정이 가능한 시작 화면을 즐길 수 있습니다. 새로워진 메뉴를 통해 주요 기능에 더욱 빠르게 액세스할 수 있습니다.
Performance and Handling
Performance and Handling
중요한 것은 이동 그 자체가 아닙니다. 우리는 오직 목적지를 향해서만 운전하지 않습니다. 이동의 여정은 수많은 경험과 깨달음을 내포하기 때문입니다. 매 순간 우리는 삶의 역동성을 느끼고자 합니다. 도로 위에서는 물론 스포츠카 안에서도 말입니다.
우리가 진정한 스포츠카에 기대하는 바가 그러하듯, 완벽한 퍼포먼스에 주력합니다.
그러나 포르쉐는 파워 그 이상을 갖추고 있습니다. 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)의 능동적 4륜 구동 시스템은 견인력, 안전성, 탁월한 조향성과 비범한 핸들링까지 모든 것이 과거부터 이어져 온 포르쉐 엔지니어링의 전통을 보여줍니다.
승차감 또한 모든 스포티함과 제어기능을 통해 최고의 경험을 보장하며, 선택 사양인 에어 서스펜션은 어떤 지형에서나 일정한 지상 높이를 유지하도록 해줍니다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)가 쉬지 않고 능동적으로 각 휠의 감쇠력을 조절해, 결과적으로는 전 좌석에서 향상된 승차감과 스포티함을 느낄 수 있습니다.
Comfort
Comfort
스포츠카를 운전하는 것은 우리의 오감을 자극하는 강렬한 경험입니다. 하지만 단지 퍼포먼스와 아드레날린만이 짜릿함을 제공하는 것은 아닙니다. 신형 마칸의 인테리어는 승차하는 즉시 특별한 경험을 선사합니다.
선택 사양인 고품질 가죽 내장재, 다기능 GT 스포츠 스티어링 휠 측면에 위치한 경사진 센터 콘솔 등은 진정한 스포츠카의 느낌을 더해줍니다.
당신의 청각에 특별한 경험을 선사할 선택사양인 스포츠 배기 시스템은 포르쉐 특유의 사운드를 더욱 강력하게 전달해줍니다. 마칸 모델에는 BOSE® 서라운드 사운드 시스템과 Burmester ® 하이엔드 서라운드 사운드 시스템이 선택 사양으로 제공됩니다.
3구역 자동 온도 조절 장치가 기본 제공되며, 동시에 향상된 공기 품질로 웰빙의 수준을 높여 주는 이온화 장치가 선택 사양으로 새롭게 추가되었습니다.
인생은 다채롭고 신나는 일들로 가득합니다. 우리는 멈추지 않고 지속적으로 다양한 경험을 추구합니다. 새로이 탑재된 풀 HD 해상도의 10,9” 터치스크린 디스플레이를 통해 다양한 방식으로 접속해 보십시오. 맞춤 설정이 가능한 시작 화면은 손쉽게 사용할 수 있습니다. 기본 사양인 온라인 내비게이션 시스템은 목적지까지 더 빠르게 안내해줍니다. 실시간 교통 정보는 물론 온라인 지도 업데이트도 Connect Plus가 안내합니다. 또한 빈 주차 공간을 찾는 동안 Porsche Connect 앱으로 원하는 목적지를 설정하고 마칸으로 전송할 수 있습니다.
완벽한 여정의 완성을 위해서 나만의 사운드 트랙이 빠질 수 없겠죠. Porsche Connect 앱의 음악 스트리밍 기능을 사용해 보십시오.
Drive
신형 마칸 GTS의 2.9리터 6기통 트윈 터보 엔진은 이전 모델보다 20PS 더 높아진 380PS(280kW)의 최고 출력과 53.0kg·m(520Nm)의 최대 토크를 발휘하며 아드레날린을 자극합니다. 중앙 터보 레이아웃으로 알려진 두 개의 배기 터보차저는 즉각적인 반응성을 보장합니다.
포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM) 액티브 4륜 구동 시스템은 우수한 트랙션과 안전성은 물론, 탁월한 조향 및 핸들링을 제공합니다.
Chassis
노면에 밀착된 듯한 주행 성능은 필수입니다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 신형 마칸 GTS의 차체를 15mm 낮춰 포장도로를 박진감 있게 느낄 수 있도록 지원합니다.
여기에 그치지 않습니다. 셀프 레벨링 기능과 차고 조절 기능을 갖춘 PASM이 포함된 에어 서스펜션(선택 사양)은 최적의 편안함과 뛰어난 운동 성능의 상반된 이점을 통합했습니다. 즉, 마칸 GTS의 차체를 10mm 더 낮추고 훨씬 더 스포티한 설정을 적용할 수 있습니다.
여전히 충분하지 않다면 선택 사양으로 제공되는 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)로 완성되는 드라이빙 다이내믹스와 안정성의 향상을 경험해보십시오. 또한 좌측 또는 우측 후륜에 브레이크 압력을 선택적으로 가함으로써 코너링 재미를 높일 수도 있습니다.
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먼저 심호흡을 하십시오. 대형 냉각 에어 인테이크로 한눈에 시선을 사로잡는 프론트 에이프런은 마칸 GTS의 디자인 원칙을 보여줍니다. 스포츠 디자인 패키지를 선택하면 에어 인테이크 그릴과 독특한 에어 블레이드가 매트 블랙 피니시로 마감됩니다. 전체적으로 전면부에는 도로를 감싸는 듯한 넓고 스포티한 외관 디자인이 적용되었습니다. 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)을 포함한 틴티드 LED 메인 헤드라이트가 기본 사양으로 적용되어 전방 도로와 커브길을 최적으로 비춰줍니다.
전형적인 마칸의 사이드 블레이드는 매트 블랙으로 도색되었으며 하이 글로스 'GTS' 로고가 장식되어 있습니다. 기본 사양으로 장착된 새틴 블랙의 20인치 RS 스파이더 스포츠 디자인 휠은 어디로든 내달릴 준비가 되어 있습니다.
당신의 모험을 향한 갈증만큼이나 강렬한 제동 성능을 찾고 있다면 선택 사양으로 제공되는 포르쉐 서피스 코팅 브레이크(PSCB)를 선택해보십시오. PSCB는 표면에 텅스텐 카바이드 코팅이 적용되어 연속 제동 시에도 지속적으로 높은 제동 성능을 보장합니다.
마지막으로 길게 이어지는 테일라이트 스트립, 4포인트 브레이크등이 포함된 3D 틴티드 LED 테일라이트, 디퓨저가 포함된 스포티한 블랙 리어 섹션 및 스포츠 테일파이프가 매끈하게 다듬어진 후면부를 완성합니다. 다이내믹한 인상을 자아내는 후면 디자인은 강렬한
Interior design
어떤 사람들은 떠도는 것을 좋아합니다. 어딘가에 적극적으로 참여하는 것을 좋아하는 사람들도 있습니다. 이들에게 가만히 앉아만 있어야 한다면 가장 가혹한 일일지 모르는 GTS 스포츠 시트보다 더 좋은 곳은 없을 것입니다.
마칸의 전형적인 콕핏 인테리어 디자인과 그밖의 모든 인테리어 요소 또한 열정적이면서도 제어력을 유지한 채 다음 모험을 도전할 수 있도록 설계되었습니다. 선택 사양인 다기능 GT 스포츠 스티어링 휠은 매우 스포티한 피드백을 제공합니다. 더 작은 직경으로 향상된 컨트롤 능력을 선사하는 GT 스포츠 스티어링 휠의 디자인에서 포르쉐 모터스포츠의 유전자를 짐작할 수 있습니다. 선택 사양으로 제공되는 스포츠 크로노 패키지가 적용된 모델에는 스티어링 휠에 모드 스위치가 장착되어 있습니다. 모드 스위치를 통해 다양한 주행 모드 중 원하는 모드를 선택하여 드라이빙의 즐거움을 필요에 따라 조절할 수 있습니다.
마칸 GTS 인테리어의 특별함은 소재에서도 엿볼 수 있습니다. 시트 중앙부, 암레스트 및 센터 콘솔은 스포티하고 우아하며 미끄럼을 방지하는 Alcantara® 소재로 마감되었습니다. 기본 사양으로 제공되는 가죽 인테리어 패키지는 블랙 브러시드 알루미늄으로 마감된 피니시가 적용되어 스포티하고 세련된 분위기를 연출합니다. 레브 카운터, 도어 실 가드, 앞좌석 및 뒷좌석 바깥쪽 시트 헤드레스트 등에 'GTS' 로고가 적용되어 모델 고유의 아이덴티티를 표현합니다.
우리는 결코 타협하지 않고,
언제나 스스로 길을 찾습니다.
언제나 스스로 길을 찾습니다.
1,503 ℓ
Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof)
국가 / 지역 변경 :
© 2020
※ 표기된 연비는 표준 모드에 의한 것으로 도로상태, 운전방법, 차량적재, 정비상태 및 외기온도에 따라 실주행연비와 차이가 있습니다.
※ 본 웹사이트에 기재된 내용은 사전에 예고 없이 변경될 수 있으므로 실제 차량과 다를 수 있습니다.
※ 차량 이미지는 실제 모델과 다를 수 있으며, 국내 적용 사양 및 구성에 따라 차이가 있을 수 있습니다.
※ 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않을 수 있습니다.
※ 개별소비세 인하 관련 공지사항
포르쉐 코리아는 정부의 일시적 개별소비세 인하 정책에 따라 2020년 3월부터 6월30일까지 관련 차량에 대해 개별소비세 감면 혜택을 적용합니다.
자세한 사항은 포르쉐 센터를 통하여 문의하시기 바랍니다.