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포르쉐 AG, 2020 회계연도 경영실적 발표포르쉐, 코로나 위기 극복 및 지속가능성 위한 전략적 목표 설정

슈투트가르트. 포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 코로나 19 위기로 어려운 상황에서도 지속 가능한 성장을 통해 2020년 회계연도 기준 사상 최대 실적을 달성했다고 밝혔다.

매출은 전년 동기 대비 1억 유로 이상 증가한 287억 유로, 영업 이익은 42억 유로를 기록했다. 영업 이익률은 긴박한 경제 상황 속에서도 전략적 목표 범위 내의14.6퍼센트를 기록했다. 또한, 코로나 이슈로 일시적인 생산 중단에도 2019년부터 이어지는 강세는 그대로 유지되었다. 차량은 전년 대비 불과 3퍼센트 줄어든 272,000 대 이상을 인도했으며, 세전 이익은 44억 유로를 기록했다.

포르쉐 AG 이사회 회장 올리버 블루메는 “코로나 위기 속에서도 포르쉐는 성공적인 한 해를 보냈다“라며,”이는 매력적인 제품 포트폴리오, 탁월한 성능의 설득력 있는 전기차 모델, 브랜드의 혁신적 강점, 그리고 위기 관리에 필요한 결단력이 있었기 때문”이라고 강조했다. 그는 또한, “자사 최초의 순수 전기 스포츠카 타이칸은 전 세계 2만대 이상 인도되며, 세그먼트 내 가장 성공적인 모델로 자리매김했다. ‘가장 혁신적인 자동차’를 포함한 전 세계 50여개 이상의 수상 이력이 이를 증명한다”라며, “포르쉐는 견고한 핵심 사업, 지속 가능성, 사회적 책임 및 혁신적 기술을 상징하는 독보적인 브랜드”라고 덧붙였다.

포르쉐 AG 이사회 부회장 및 재무/IT 담당이사 루츠 메쉬케는 “2020년도의 경영 실적은 매우 자랑스러운 결과“라며, “수 많은 악재 속에서도 14.6퍼센트의 전략적 목표 수익률 달성했다”고 전했다.

루츠 메쉬케는 “이 같은 성과는 신속한 원가 및 유동성 관리 시스템 덕분”이라며, “위기 상황에서의 최우선 과제는 유동성 확보였으며, 필수 사항이 아닌 모든 비용을 줄였다”고 말했다. 그는 또한, “어떤 순간에도 미래 모빌리티를 위한 장기적 관점에서의 전략적 방향성을 포기하지 않고, 변화, 디지털화 및 전기화에 대한 투자를 확대했다”며, “단기적 경제성에 집착해 경쟁력을 떨어뜨리기 보다는 원가 및 유동성 관리를 통해 위기 이후의 사업 정상화를 위한 시스템 보호에 주력했다”고 설명했다.

루츠 메쉬케는 “2025년까지 100억 유로, 이후로는 연간 30억 유로씩 실적을 개선하는 것이 목표”라며, “가장 중요한 것은 단순 자금 확보나 비용 절감이 아닌 모든 과정을 지능적으로 최적화하고 새로운 비즈니스 아이디어를 개발하는 혁신”이라고 강조했다. 포르쉐는 직원 수 역시 약 36,000명으로 일정하게 유지했다. 메쉬케는 “포르쉐는 2030 년까지 핵심 인력의 일자리를 보장하는 고용 보장 합의를 체결했다”며, “일자리를 줄이거나 자회사를 처분하지 않았으며, 오히려 직원과 미래에 대한 투자를 통해 효율성을 높이는 데 주력했다. 이를 통해 2021년에도 15퍼센트의 전략적 목표 수익을 달성할 수 있을 것으로 기대한다”고 전했다.

지속적인 기후 변화에 직면한 포르쉐AG는 또 다른 원대한 목표를 세웠다. 올리버 블루메는 “지속 가능성은 경제적, 생태학적, 사회적 측면에서 ‘전략 2030(Strategy 2030)’의 중요한 부분”이며, “2030년까지 전체 가치 사슬에 걸쳐 탄소 중립에 대한 확고한 목표 설정을 통해 포괄적인 탈탄소 프로그램을 시작한다”고 전했다. “주펜하우젠, 바이작, 라이프치히의 주요 부지는 2021년부터 이미 탄소 중립적이며, 향후 10년간 탈 탄소화를 위해 10억 유로 이상을 투자해 탄소배출을 체계적으로 막고 줄여 나갈 계획이다. 3월 초 세계 최초로 선보인 타이칸 크로스 투리스모는 모든 사용 단계에 걸쳐 탄소 중립적인 최초의 차량으로서 새로운 이정표를 세우는 모델”이라고 덧붙였다.

2020년 유럽으로 인도된 포르쉐 차량의 3분의 1이 순수 전기 또는 하이브리드 모델이었으며, 이는 전 세계의 17퍼센트에 달하는 수치였다. 2025년까지는 모든 포르쉐 차량의 절반 이상이 전기화 모델이 될 것이고, 2030년에는 80 퍼센트 이상까지 늘어날 전망이다.

포르쉐는 지속 가능 경영의 연장선에서 사회공헌 활동에도 앞장서고 있다. 포르쉐는 코로나 19 이슈에 대응해 ‘포르쉐 헬프 (Porsche helps)’ 프로그램을 론칭했다. 이를 통해 많은 포르쉐 직원들이 자선 프로젝트에 자신의 시간과 돈을 기부했다. 또한, 포르쉐는 코로나 극복을 위해 500만 유로를 기부했으며, 푸드뱅크 자선단체 타펠(Tafel)에 기부한 식품의 양은 두 배로 늘었다.

한편, 포르쉐는 코로나 19 악재 속에서도 강력한 글로벌 포지셔닝으로 독보적인 스포츠 브랜드로서의 입지를 유지했다. 카이엔이 전년 대비 1퍼센트 증가한 92,860대를 인도하며 가장 많은 수요를 기록했다. 타이칸은 2020년 총 20,015대 인도되었다. 이는 코로나19 확산으로 총 6주간의 생산이 중단되었음에도 불구하고 이뤄낸 성과다. 중국은 전년 대비 3퍼센트 증가한 88,968 대의 차량을 인도하며, 여전히 개별 국가 중 가장 강력한 시장 지위를 유지했다. 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 시장은 전년 대비 4퍼센트 증가한 121,641대를 인도하며 성장세를 보였다. 유럽에서는 총 80,892 대, 미국은 69,629 대가 인도되었다.

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포르쉐코리아
포르쉐코리아(대표 홀가 게어만)는 올해 브랜드 탄생 73주년을 맞은 포르쉐 AG의 17번째 자회사로 2014년 1월 1일부터 한국 내 포르쉐의 공식 수입 및 유통을 담당하고 있다. 포르쉐코리아는 세계적인 베스트셀러 스포츠카인 911 라인과 브랜드의 새로운 아이코닉 모델 순수 전기 스포츠카 타이칸, 미드엔진 스포츠카 718 박스터와 카이맨, 스포티한 SUV인 마칸과 카이엔 그리고 4도어 파나메라 등을 국내 시장에 선보이고 있다. 또한, SSCL(주), 아우토슈타트(주), 도이치아우토(주), YSAL(주) 등 4개의 공식 딜러사와 함께 전국에 총12개 포르쉐 센터와 12개 서비스센터, 3개의 포르쉐 인증 중고차 센터, 1개의 포르쉐 쇼룸 그리고 포르쉐 스튜디오를 운영하고 있다. 포르쉐코리아는 포르쉐 브랜드 철학과 상응하는 사회공헌 활동을 꾸준히 펼치고 있다. 사회복지법인 초록우산 어린이재단과 함께 포르쉐 브랜드 정체성인 ‘꿈’을 콘셉트로 포르쉐 두드림(Do Dream) 캠페인을 론칭, 초등학교에 실내 체육관을 건립해주는 ‘포르쉐 드림 플레이그라운드’와 예체능 인재 아동들에게 장학금을 지원하는 ‘포르쉐 드림 업’, 숲 공간과 태양광 패널을 설치하는 ‘포르쉐 드림 서클’을 통해 어린이들이 마음껏 꿈을 펼치며 성장할 수 있는 환경을 조성하기 위해 노력하고 있다.

20.03.2021