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“유례 없이 탁월한 성능.”

랠리의전설발터뢸과포르쉐타이칸이만나는것은이번이두번째입니다. 차량에탑승하기직전, 뢸은주행테스트의모니터링을맡은엔지니어만큼이나긴장한듯보였습니다. 그러나이러한태도는곧바뀌었습니다. 뉴스룸에서독점테스트주행에대해알려드립니다.

뢸은몇개월전처음으로신형타이칸을주행해보았습니다. 짧은랩주행이었지만이차량은발터뢸이당시소속되어있었던개발팀과뢸본인모두에게깊은인상을남겼습니다. “기술이놀라운속도로발전하고있는현대는매우놀랍고짜릿한시대입니다. 지난번과비교해차의성능이얼마나향상되었을지어서확인해보고싶습니다.”

블랙색상으로위장한타이칸은호송차량이포르쉐바이작개발센터의정문을나서기가무섭게시야에서거의사라져버렸습니다. 발터가처음부터전력으로질주에나서자카이엔에탑승한카메라팀은그페이스를따라잡을수없었습니다. 뢸은차량을한계까지시험해보고자했습니다.

몇 킬로미터쯤 후에 카메라 팀은 뢸은 따라잡았습니다. 뢸은 숲속 주차장에서 주차한 채 카메라 팀을 기다리고 있었습니다. 뢸의 표정이 모든 것을 말해 주었습니다.

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발터뢸(WR): “타이칸은고속주행에도매우안정적입니다. 정말대단합니다.”

첫인상은 어떠했습니까?
환상적입니다. 오랫동안랠리를해왔지만이렇게뛰어난성능은처음입니다. 타이칸은고속주행에도매우안정적입니다. 정말대단합니다.

포르쉐 타이칸의 핸들링은 어떻습니까?
무게가 거의 느껴지지 않는다는 것이 놀랍습니다. 엔지니어들이 굉장히 훌륭하게 튜닝을 했고, 낮은 무게 중심을 최대한 이상적으로 활용했습니다. 스티어링과 심지어 브레이크까지도 핸들링이 매우 용이합니다.

어떤 점에서 포르쉐 DNA를 느끼셨습니까?
차량을 모르는 상태로 주행했더라도 포르쉐라는 것을 대번에 알아차렸을 것입니다. 무게감과 스티어링의 느낌은 물론 심지어 브레이크까지도 훌륭합니다. 특히나 브레이크는 제동에너지 회생 기능과 일반 브레이크를 제대로 조화시키기가 무척 어려운데 말입니다. 이것이야말로 포르쉐만의 특징이죠.

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랠리의 전설, 신형 타이칸 극찬

이후에는 전체 차량 프로젝트 관리자인 로버트 마이어, 타이칸 생산 라인 섀시 이사인 잉오 알베르스가 주차장으로 와 뢸과 차량에 관해 논의했습니다. 인터뷰 중 랠리의 전설이 내놓은 찬사에 두 사람은 뚜렷이 자부심을 느꼈으며, 대화가 진행되는 가운데 모든 세부적인 내용에 답변해 주었습니다. 논의의 주제는 곧 브레이크 반응에서 배터리 냉각 시스템, 실내 난방용 열 교환, 다양한 주행 프로필을 기준으로 한 평균 열 효율 등 일반적인 주제로 흘러갔습니다.

발터 뢸이 e모빌리티를 중요하게 언급한 것이 인상적이었는데, 뢸은 이 주제에 대해 다양한 질문을 팀에 던졌습니다. 뢸은 출시까지 한참 남은 시점에서 팀이 내놓은 답변에 확실히 감명을 받았으며, 아직 개발 단계에 있는 제품에 대해 뢸이 이미 큰 기대감을 보이는 모습이 매우 놀라웠습니다.

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4분 충전으로 최대 100킬로미터를 주행할 수 있는 타이칸

타이칸에서 가장 인상적인 부분은 무엇입니까?
엔진 소음이 없어도 아쉽지 않다는 점입니다. 구동 시스템에서 아무런 소리가 나지 않는다고 해서 성능이 떨어지는 것은 아니라는 점을 깨닫게 되어 놀랍습니다. 오히려 타이칸의 조용함이 굉장히 마음에 듭니다. 그 자체로 매우 색다른 경험입니다.

일반 주행 경험과 비교했을 때 타이칸의 가장 큰 차이점은 무엇입니까?
의외이지만 바로 성능입니다. 가장 속도가 빠른 랠리 차량에서도 이런 성능은 경험해 본 적이 없습니다. 또한 즉각적인 반응 속도 덕분에 매번 미소를 짓게 됩니다.

지금부터 시리즈 생산 시점까지 차량에 발전의 여지가 있다면 무엇입니까?
차량 자체는 이미 최상의 제품이 되기에 부족함이 없어 보입니다. 하지만 인프라를 빨리 확충해야 할 것 같습니다. 충전소에서 오래 대기해야 한다면 무척 짜증스러울 테니까요.

뢸은 신형 타이칸이 800볼트 구조로 최대 350kW 충전이 가능하다는 점에 만족스러움을 표했습니다. 4분 충전으로 100킬로미터를 주행할 수 있다면 장거리를 운전할 때 중간에 몇 시간이나 걸려 충전할 필요가 없어져, 뢸에게도 개인적으로 e모빌리티가 매력적으로 비춰지는 부분이기 때문입니다.

이 글은 2019년 1월 14일 http://newsroom.porsche.com 에 처음 게재되었습니다.

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