출발과 동시에 느껴지는 압도적인 토크와 탁월한 가속 성능. 전기적 미학을 더한 독보적인 포르쉐 디자인. 포르쉐 특유의 일상적 실용성을 겸비한 스포츠카 DNA. 포르쉐는 언제나 그 본질을 지키며, 전통과 혁신을 조화롭게 이어갑니다.
100% 일렉트릭, 100% 포르쉐.
책임 있는 드라이빙의 즐거움.
조용히 미끄러지듯 달릴 때나 코너를 돌아나갈 때도, 순수 전기 주행은 무언가를 희생하는 것이 아닌, 배기가스 무배출을 실현하는 새로운 차원의 주행 경험입니다. 이로써 모든 포르쉐 순수 전기차는 소중한 자원을 보다 환경 친화적으로 책임감 있게 사용하는 지속 가능성의 상징이 됩니다.
편리한 충전.
대부분의 포르쉐 운전자는 집에서, 주로 밤 시간에 차량을 충전합니다. 포르쉐는 홈 충전에 적합한 충전 액세서리 설치를 지원합니다. 또한 포르쉐 충전 플래너, 포르쉐 충전 서비스, 공공 충전소의 간편 인증, 포르쉐 충전 라운지 및 데스티네이션 충전을 제공하여 외부에서도 충전이 번거로운 일이 아닌, 일상생활의 한 부분으로 쉽게 자리 잡을 수 있도록 지원합니다. 마이 포르쉐(My Porsche) 앱을 통해 충전 상태를 손쉽게 관리할 수도 있습니다.
모던한 디자인. 탁월한 품질.
포르쉐의 순수 전기차 모델들은 클래식한 포르쉐 디자인 언어를 재해석하면서도, 강조된 펜더, 독특한 포르쉐 플라이라인, 그리고 넓고 역동적인 후면부를 적용하여 한눈에 포르쉐임을 알아볼 수 있도록 그 정체성을 분명히 유지합니다. 충전 솔루션인 포르쉐 월박스 역시 시간이 지나도 변치 않는 우아함과 최신 기술을 결합했습니다. 항상 변치 않는 것은 바로 포르쉐가 보증하는 품질입니다.
오해 1: 충전은 주유보다 훨씬 더 오래 걸린다.
장거리 운행 중 주유할 때 결제, 간식 시간, 그리고 화장실 이용 시간 등을 고려하면, 충전 시간과 주유 시간의 차이는 생각보다 크지 않습니다. 또한 충전은 주유처럼 지켜볼 필요가 없기 때문에 완전히 새로운 자유를 제공합니다. 쇼핑이나 업무 중에도 편리하게 충전할 수 있으며, 이러한 여유는 장거리 주행 시 안전성 향상에도 기여합니다. 게다가 홈 충전 솔루션을 활용한다면, 일상에서 도로 위에서 충전할 일은 거의 없습니다.
오해 2: 충전 옵션이 충분하지 않다.
충전 옵션이라고 하면, 많은 이들이 우선 급속 충전기를 떠올리는데, 이들의 수는 꾸준히 증가하고 있는 추세입니다. 또한 마트나 피트니스 센터 등 주차장 내에서도 점점 더 많은 충전기가 설치되고 있습니다. 직원들을 위해 충전 설비를 제공하는 기업들도 많아지고 있습니다. 포르쉐는 포르쉐 충전 서비스를 통해 다양한 충전소를 이용할 수 있도록 지원하고 있으며, 포르쉐 데스티네이션 충전 파트너를 비롯하여 포르쉐 충전 라운지와 같은 자체 인프라를 통해 제공 범위를 확대하고 있습니다.
오해 3: 결제 과정이 복잡하고 불투명하다.
연결. 확인. 결제. 포르쉐 충전 서비스는 투명한 요금 체계를 통해 간편하고 명확한 결제 경험을 제공합니다.
오해 4: 충전이 복잡하다.
포르쉐에서의 충전은 푸시 투 패스(Push-to-Pass) 기술을 사용하여 추월하듯 버튼 하나만으로 빠르게 이루어집니다. 인증이 완료되면 언제든지 포르쉐 충전 네트워크에 등록된 충전소에서 충전할 수 있습니다. 포르쉐 충전 카드, 마이 포르쉐(My Porsche) 앱을 사용하거나 특정 충전기에서는 플러그 앤 차지(Plug & Charge)를 통해 편리하게 충전을 시작할 수 있습니다. 또한 마이 포르쉐 앱을 사용하면 언제 어디서든 포르쉐 스포츠카의 현재 충전 상태를 확인할 수 있습니다.
충전 플러그 호환성.
포르쉐 플러그인 하이브리드 모델에는 AC 충전 소켓이 적용되어 있습니다. 순수 전기차 모델은 좌우에 두 개의 충전 소켓을 갖추고 있으며, 모든 소켓은 유럽에서 AC 충전소 충전 표준으로 자리 잡은 타입 1 플러그와 호환됩니다. 포르쉐 순수 전기차 모델에서 추가로 제공되는 두 번째 충전 소켓은 CCS1 커넥터를 사용하는 DC 급속 충전소에서도 사용할 수 있습니다. 따라서 어느 쪽에서든 편리하게 충전할 수 있으므로 차량 방향에 따라 케이블을 번거롭게 조정할 필요가 없습니다.
타입 1(AC) 충전 플러그.
이 유형의 플러그는 AC(교류) 충전기에서 사용됩니다. 전기차와 플러그인 하이브리드의 배터리는 직류(DC)만 저장할 수 있기 때문에 충전 과정에서 차량 내부에서 교류가 직류로 변환됩니다.
CCS1(DC) 충전 플러그.
이 유형의 플러그는 급속 충전기(DC)에서 사용됩니다. 해당 충전기에서는 교류(AC)가 직류(DC)로 변환되어 전기차 배터리로 전달됩니다.
포르쉐 무선 충전 시스템.¹
신형 카이엔 일렉트릭은 무선 충전 방식을 적용하여 홈 충전 편의성의 새로운 기준을 제시합니다. 최대 11 kW의 충전 과정이 자동으로 시작되며, 차량이 이동하면 자동으로 종료되어 번거로움 없이 편리한 충전을 경험할 수 있습니다.
충전 상태(SoC).
'충전 상태'(SoC)는 전기 배터리의 충전 상태를 말합니다. 이 충전 상태는 배터리 최대 용량을 기준으로 계산되며 일반적으로 백분율로 표시됩니다. 따라서 0%는 배터리가 방전된 상태를 나타내고 100%는 배터리가 완전히 충전된 상태를 나타냅니다. 즉, 충전 상태는 차량의 주행 거리를 나타냅니다.
충전 상태는 충전 속도에도 영향을 미칩니다. 충전 상태가 60% 미만이면 차량이 빠르게 충전되고 30% 미만이면 훨씬 더 빠르게 충전됩니다. 반면 60% 이상 부터는 배터리 충전 속도가 상당히 느려집니다. 이러한 충전 방식은 모든 순수 전기차에 해당됩니다. 하지만 포르쉐는 충전소에서도 여전히 스포츠카입니다. 예를 들어 마칸은 약 55% 충전 상태까지 200 kW가 넘는 충전 출력을 활용할 수 있습니다. 단 10분¹ 만에 최대 250 km의 주행 거리를 충전할 수 있어 곧바로 주행을 계속할 수 있습니다. 일상적으로 주행할 때는 포르쉐 스포츠카를 약 80%까지 충전하는 것이 좋습니다. 이 방법은 가장 빠르고 효율적이며 배터리 수명에도 더 좋습니다.
금융 프로그램.
포르쉐가 제공하는 리스, 금융 및 모빌리티 옵션에 대해 자세히 알아보고 E-퍼포먼스로의 전환이 얼마나 가치 있는 결정인지 확인해 보십시오.
포르쉐 순수 전기 및 하이브리드 스포츠카.
순수 전기 구동 또는 플러그인 하이브리드 기술을 탑재한 포르쉐 모델을 살펴보고 가장 적합한 포르쉐를 찾아보십시오.
시승 신청하기.
포르쉐 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 스포츠카의 독특한 드라이빙을 직접 경험해 보십시오.
