All
SUV
Coupé
Cayenne
111,200,000 KRW 부터 *
255 kW/347 PS
Power (kW)/Power (PS)
6.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h
245 km/h
Top speed
Cayenne Coupé
120,200,000 KRW 부터 *
255 kW/347 PS
Power (kW)/Power (PS)
6.0 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
243 km/h
Top speed
Cayenne E-Hybrid
121,600,000 KRW 부터 *
340 kW/462 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
5.0 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
253 km/h
Top speed
Cayenne E-Hybrid Coupé
127,600,000 KRW 부터 *
340 kW/462 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
5.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
253 km/h
Top speed
Cayenne Turbo
171,000,000 KRW 부터 *
410 kW/558 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h
286 km/h
Top speed
Cayenne Turbo Coupé
184,200,000 KRW 부터 *
410 kW/558 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
286 km/h
Top speed
New
Cayenne Turbo GT
234,100,000 KRW 부터 *
478 kW/650 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
300 km/h
Top speed
처음으로 돌아 가기
* 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
The new Cayenne Turbo GT.
카이엔 라인업에 새롭게 선보이는 카이엔 터보 GT는 강렬한 퍼포먼스와 정밀한 다이내믹스로 레이스 트랙의 스타트 라인에 자리를 차지했습니다. 카이엔 터보 GT의 모든 특성은 시작부터 레이스를 앞서갈 수 있도록 초점이 맞춰져 있습니다.

전형적인 스포츠카.
카이엔, 그리고 카이엔 쿠페 - 두 모델 모두 5시트의 여유로움과 함께 강렬한 외관과 인상적인 퍼포먼스를 자랑합니다. 카이엔을 타고 친구들과 잊지 못할 여행을 떠나거나, 카이엔 쿠페의 상징적인 바디라인의 매력에 빠져도 좋습니다. 취향에 따라 즐기십시오. 어떤 모델을 선택하더라도 이 사실은 변하지 않습니다. 바로, 모든 포르쉐는 무엇보다 스포츠카라는 점입니다.

360° 익스테리어

디자인.
우리 모두를 하나로 연결시켜주는 것은 스포츠카를 향한 포르쉐의 열정입니다. 이는 시동을 걸기 전부터 경험할 수 있습니다. 한눈에 알아볼 수 있는 카이엔 모델의 다이내믹한 차체 비율은 포르쉐의 DNA를 보여줍니다. 카이엔 모델에 탑재된 우수한 품질의 기본 사양은 차에 오르는 순간 모터스포츠의 분위기를 안겨줍니다.
디자인 자세히 보기
디자인.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Cayenne Models
 

Cayenne Models

Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - Cayenne
Porsche - backgroundPorsche - Cayenne Coupé
두 가지 바디 타입.
카이엔과 카이엔 쿠페 모델 모두 공통의 헤리티지에 뿌리를 두고 있는 포르쉐의 상징적인 형태가 적용되어 있으며, 이는 한눈에 즉시 알아볼 수 있습니다. 포르쉐는 언제나 포르쉐이며, 이 사실에는 변함이 없습니다.
Cayenne
카이엔 모델은 다이내믹한 디자인과 어떠한 모험도 떠날 준비가 되어 있는 5도어 차체로 스포츠카의 세계에 팀 정신을 불어넣음으로써 포르쉐 경험을 더욱 풍부하게 만들어줍니다.
Cayenne Coupé
카이엔 쿠페 모델 익스테리어 디자인의 가장 큰 특징은 보면 볼수록 더 빠져들게 만든다는 점입니다. 911의 상징인 플라이라인이 헤드라이트부터 매끄러운 테일라이트 스트립까지 완벽하게 단련한 근육처럼 물 흐르듯 이어집니다.
Cayenne
카이엔 모델은 다이내믹한 디자인과 어떠한 모험도 떠날 준비가 되어 있는 5도어 차체로 스포츠카의 세계에 팀 정신을 불어넣음으로써 포르쉐 경험을 더욱 풍부하게 만들어줍니다.
Cayenne Coupé
카이엔 쿠페 모델 익스테리어 디자인의 가장 큰 특징은 보면 볼수록 더 빠져들게 만든다는 점입니다. 911의 상징인 플라이라인이 헤드라이트부터 매끄러운 테일라이트 스트립까지 완벽하게 단련한 근육처럼 물 흐르듯 이어집니다.

휠.

*풀컬러 포르쉐 크레스트가 새겨진 휠 센터 및 익스테리어 컬러의 휠 아치 확장부 포함

휠에 대한 정보는 여기에서 찾을 수 있습니다.

360° 인테리어

디자인 하이라이트 – Cayenne.

변함없는 포르쉐 DNA

모든 카이엔 모델에는 고유의 헤리티지가 녹아 있습니다. 눈에 띄게 강조된 프론트 윙, 파워 돔이 적용된 보닛, 그리고 특징적인 3단 에어 인테이크가 이를 그대로 드러냅니다.

LED 매트릭스 빔이 포함된 LED 헤드라이트

LED 헤드라이트에는 원뿔형 기본 빔을 제어하는 LED 매트릭스 빔을 선택 사양으로 장착할 수 있습니다. LED 4포인트 주간 주행등이 포함된 헤드라이트 디자인으로 어디에서든 남다른 존재감을 강조합니다.

카이엔 터보 프론트 에이프런

카이엔 터보의 날렵하고 탄탄한 디자인은 터보 모델의 역동성을 잘 표현합니다. 프론트 에이프런에는 넓은 에어 인테이크가 적용되어 디자인만으로 카이엔 터보 모델의 강력한 퍼포먼스를 가늠할 수 있습니다.

테일라이트 스트립

후면 전체에 뻗어 있는 테일라이트 스트립은 카이엔의 존재감을 우아하게 강조하며 시선을 사로잡습니다.

디자인 하이라이트 – Cayenne Coupé.

상징적인 911 플라이라인

911의 상징인 플라이라인이 완벽하게 단련한 근육처럼 프론트 헤드라이트부터 매끄러운 테일라이트 스트립까지 물 흐르듯 이어집니다.

어댑티브 리어 스포일러

어댑티브 리어 스포일러는 카이엔 쿠페의 다이내믹한 윤곽을 강조하며, 모든 상황에서 알맞은 다운포스를 제공합니다.(확장 높이 135mm)

파노라믹 고정식 글라스 루프

운전자는 눈앞의 도로에 집중하는 한편 블라인드가 포함된 새로운 파노라믹 고정식 글라스 루프를 통해 탁 트인 개방감을 경험할 수 있습니다.

테일라이트 스트립

후면 전체에 뻗어 있는 테일라이트 스트립은 카이엔 쿠페의 존재감을 우아하게 강조하며 시선을 사로잡습니다.

다음
모델.

모델.

퍼포먼스.
  • 어댑티브 리어 스포일러가 포함된 포르쉐 액티브 에어로다이내믹스(PAA)
  • 즉각적인 반응성을 제공하는 스포츠 리스폰스 버튼
  • 최대 558PS(410kW)의 향상된 출력
퍼포먼스 자세히 보기
퍼포먼스.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Cayenne Models

엔진.

카이엔 3.0리터 V6 터보차저 엔진.

고효율 3.0리터 V6 터보차저 엔진에는 실린더 뱅크 사이에 트윈 스크롤 터보차저가 탑재되어 347PS(255kW)의 최고 출력을 발휘하며, 1,340-5,300rpm에서 최대 45.9kg·m(450Nm)의 토크를 구현합니다.

엔진 사운드는 모델별 사양 및 환경에 따라 달라질 수 있습니다. 엔진 사운드 샘플은 참고용으로만 활용하시기 바랍니다.

카이엔 터보 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진.

트윈 스크롤 터보차저가 탑재된 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진은 558PS(410kW)의 최고 출력과 2,000-4,500rpm에서 78.6kg·m(770Nm)의 최대 토크를 발휘합니다. 이러한 독보적인 파워를 바탕으로 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.9*초만에 도달하는 놀라운 가속력을 자랑합니다.

*스포츠 크로노 패키지 적용 시

엔진 사운드는 모델별 사양 및 환경에 따라 달라질 수 있습니다. 엔진 사운드 샘플은 참고용으로만 활용하시기 바랍니다.

카이엔 E-하이브리드 3.0리터 V6 터보차저 엔진 및 136PS(100kW) 전기 모터.

연료 소모량은 최소화하고 성능을 극대화합니다. 348PS(256kW) 출력의 내연 기관 엔진은 1,340–5,300rpm에서 45.9kg·m(450Nm)의 최대 토크를 발휘합니다. 이 엔진은 136PS(100kW)의 전기 모터와 조합을 이루어 추진력을 더합니다. 총 시스템 출력은 462PS(340kW)이며, 최대 시스템 토크는 71.4kg·m(700Nm)에 이릅니다.

엔진 사운드는 모델별 사양 및 환경에 따라 달라질 수 있습니다. 엔진 사운드 샘플은 참고용으로만 활용하시기 바랍니다.

4.0리터 V8 트윈 터보 엔진.

650PS(478kW)의 최고 출력이 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진의 성능을 정의합니다. 정지 상태에서 100km까지 단 3.5초만에 가속합니다. 또한 2,300~4,500rpm의 회전 영역에서 86.7kg・m의 최대 토크를 발휘합니다.

엔진 사운드는 모델별 사양 및 환경에 따라 달라질 수 있습니다. 엔진 사운드 샘플은 참고용으로만 활용하시기 바랍니다.

Porsche - 트랜스미션.Porsche - 트랜스미션.Porsche - 트랜스미션.

트랜스미션.

8단 팁트로닉 S.

카이엔 모델의 8단 팁트로닉 S는 넓은 기어비 간격을 바탕으로 연료 소모를 줄이고 승차감과 스포티한 성능은 높여줍니다. 주행 스타일에 맞춰 성능을 최적화하는 8단 팁트로닉 S를 경험해보십시오.

포르쉐 트랙션 매니지먼트 (PTM).

포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)의 액티브 4륜 구동 시스템은 최적의 측면 지지력과 우수한 출력 분배를 실현합니다. PCM에서 '자갈' 또는 '진흙' 등의 용어를 사용하여 해당되는 오프로드 모드를 선택합니다. 포르쉐 힐 컨트롤(PHC)을 사용하여 내리막길에서도 3-30km/h 사이의 일정한 속도를 유지합니다.

포르쉐 토크 벡터링 플러스 (PTV Plus).

PTV 플러스는 전자 제어식 리어 디퍼런셜 록과 함께 연동되어 후륜에 제동력을 가함으로써 차량의 다이내믹스와 안정성을 향상시켜줍니다. 어떤 속도에도 탁월한 안정성 및 뛰어난 트랙션과 높은 민첩성을 보장합니다.

코스팅(Coasting) 기능.

특정 상황에서는 코스팅 기능을 통한 타력 주행으로 연료를 절약할 수 있습니다. 코스팅 기능이 작동되면 엔진이 변속기에서 분리되어 엔진 속도가 공회전 속도로 떨어지면서 제동 효과를 피할 수 있습니다.

섀시 시스템.

포르쉐 4D 섀시 컨트롤.

포르쉐 4D 섀시 컨트롤은 종횡 가속과 수직 가속을 토대로 현재 주행 상황을 분석하고, 최고의 주행 조건을 계산해 모든 섀시 시스템을 실시간으로 동기화함으로써 4차원으로 최적화된 종합 성능을 발휘합니다.

어댑티브 에어 서스펜션.

어댑티브 에어 서스펜션은 3챔버 기술과 함께 주행 모드 및 상황에 따라 스프링을 조절하여 편안하고 스포티한 주행을 동시에 실현합니다. 셀프 레벨링 기능, 차고 조절 기능 및 PASM이 포함됩니다.

포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM).

포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 도로 상태 및 주행 모드에 따라 각 휠의 댐핑을 능동적으로 제어하는 전자식 댐핑 제어 시스템입니다. ‘Normal’, ‘SPORT’, ‘SPORT PLUS’와 같이 3가지 모드가 차체 움직임을 줄여 모든 좌석에서 편의성을 향상시키고 성능을 한층 끌어올립니다.

리어 액슬 스티어링

리어 액슬 스티어링은 저속에서 핸들링을 개선하여 조작 및 회전을 단순화합니다. 고속 주행 시에는 주행 안정성이 크게 향상됩니다.

포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC).

포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC)은 액티브 롤 안정화 시스템입니다. 코너를 돌 때는 전자기계식 안티롤 바가 능동적으로 차체의 측면 움직임을 최소화시켜줍니다. 또한 고르지 않은 노면에서 차량의 불안정한 횡방향 움직임을 줄여줌으로써 향상된 드라이빙 다이내믹스와 뛰어난 민첩성을 제공합니다.

스포츠 크로노 패키지.
스포츠 크로노 패키지에서는 버튼을 누르기만 하면 섀시, 엔진 및 변속기의 설정을 조절할 수 있습니다. 스톱워치는 물론 종가속 및 횡가속과 랩 타임 디스플레이가 포함됩니다.
네 가지 주행 모드의 모드 스위치.
스포츠 리스폰스 버튼이 포함된 모드 스위치는 918 스파이더에서 차용한 것으로, 스티어링 휠에 적용되어 있습니다. ‘Normal', ‘SPORT', ‘SPORT PLUS', ‘Individual’의 네 가지 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다.
스포츠 리스폰스 기능 및 퍼포먼스 스타트.
모드 스위치 중앙의 버튼으로 스포츠 리스폰스 기능을 작동시키면 엔진과 변속기가 가장 빠른 파워 전달을 준비하여 약 20초간 차량의 반응 속도가 최대치로 설정됩니다. 퍼포먼스 스타트는 초반 가속력을 극대화합니다.

경량 스포츠 패키지의 버전은 3가지이며, 카이엔 쿠페 모델에서만 사용할 수 있습니다. 카이엔 터보 쿠페의 경우 모든 버전에서 윤곽형 카본 루프, 카본 디퓨저 트림이 포함된 스포츠 디자인 패키지, 22인치 GT 디자인 휠, 카본 인테리어 패키지 및 스포츠 배기 시스템이 기본 사양입니다.

카이엔 쿠페 모델에 있는 경량 스포츠 패키지(블랙)에서는 리어 에이프런, 휠 아치 몰딩, 사이드스커트, 도어 사이드바, 프런트 에이프런, 흡기 그릴, 에어블레이드가 블랙(매트)으로 도색되어 있으며, 블랙(실크 글로스) 색상의 22인치 GT 디자인 휠은 기본 사양으로 제공됩니다.
Porsche Exclusive Manufaktur

카이엔 쿠페 모델의 경량 스포츠 패키지(카본)에서는 에어블레이드 및 외부 미러 상단이 카본 색상입니다. 흡기 그릴과 미러 하단 및 밑면은 블랙(하이 글로스)으로 마감되어 있습니다.
Porsche Exclusive Manufaktur

브레이크.

다음
편의 사양

편의 사양.

인포테인먼트.
운전자 보조 시스템.
인포테인먼트.
다양한 선택 사양을 적용하여 편의성을 극대화할 수 있습니다. 내비게이션 플러스, 온라인 내비게이션 시스템 또는 완벽한 사운드로 카이엔의 고급스러움을 강조하는 BOSE® 및 Burmester® 등의 선택 사양이 준비되어 있습니다.
편의 사양 자세히 보기
운전자 보조 시스템.
카이엔 및 카이엔 쿠페 모델의 운전자 보조 시스템은 포괄적인 편의 및 편안함을 위한 지원을 제공할 뿐만 아니라, 위험 요소를 인지하여 적시에 경고함으로써 운전자가 미리 대처할 수 있도록 도와줍니다.
편의 사양 자세히 보기
편의 사양.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Cayenne Models
 

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시트.

메모리 패키지가 포함된 앞좌석 18방향 전동식 어댑티브 스포츠 시트는 스포티한 주행에 적합하도록 설계되어 있습니다. 편안함을 포기하지 않으면서 진정한 모터스포츠 감성을 보장합니다. 전동식 14방향 프론트 컴포트 시트에는 선택 사양으로 마사지 기능이 제공되어 장거리 여행의 피로를 완화해줍니다.

다목적성.

뒷좌석 폴딩으로 두 배 이상의 적재 공간 확보를 비롯해 모든 탑승객에게 여유로운 공간을 선사하는 것은 카이엔 모델의 수 많은 장점 중 하나입니다. 이러한 실용성 이외에도 다양한 개인 맞춤 사양을 선택하여 운전자의 스타일과 니즈에 맞게 카이엔을 구성할 수도 있습니다.

4존 자동 온도 조절 시스템.

운전석과 조수석은 물론 뒷좌석 승객도 4존 자동 온도 조절 시스템으로 개별적으로 원하는 온도를 설정할 수 있습니다. 활성 탄소 미세 먼지 필터는 미립자, 꽃가루, 냄새를 차단하여 외부 공기가 실내로 들어오기 전에 미세 먼지를 완전히 걸러줍니다.

인포테인먼트.

포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)는 오디오, 내비게이션 및 커뮤니케이션 기능을 제어하는 컨트롤 센터입니다. PCM은 풀 HD 12.3인치 터치스크린 디스플레이 외에도 다양한 인터페이스, 음성 제어 시스템 및 온라인 연결을 지원합니다. 또한 Apple® CarPlay가 지원되어 보다 편리하고 안전하게 스마트폰 앱을 사용할 수 있습니다.

세계 최고의 콘서트홀에 있는 것 같은 웅장한 사운드를 경험해보십시오. Burmester® 3D 하이엔드 서라운드 사운드 시스템은 액티브 서브우퍼를 포함해 총 출력 1,455W에 달하는 개별 제어식 21개의 스피커와 400W의 클래스 D 디지털 앰프, 투웨이 센터피스까지 총 다이어프램 표면적이 2,500cm²를 넘으며, A필라에 내장된 스피커와 특수 3D 알고리즘이 만들어내는 3D 음향 공간을 제공합니다.

BOSE® 서라운드 사운드 시스템에는 14개의 앰프 채널이 적용되어 총 710W의 출력을 제공합니다. 별도의 서브우퍼를 포함하여 총 14개의 스피커가 원곡의 음향 패턴을 균형 있고 충실하게 재현해냅니다. BOSE® SoundTrue 음질 향상 기술을 채택하여 MP3 등 압축된 파일 형식에서도 훨씬 더 우수한 음질과 역동성을 이끌어냅니다.

운전자 보조 시스템.

헤드업 디스플레이.

자유롭게 구성할 수 있는 헤드업 디스플레이는 주행을 방해하지 않으면서 모든 주행 관련 정보를 운전자의 전방 시야에 표시해줌으로써 운전자가 전방의 도로에 집중할 수 있도록 돕습니다.

포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스(PDLS Plus).

포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스(PDLS Plus)에는 다이내믹 레인지 컨트롤 외에도 전자식 코너링 라이트와 내비게이션 데이터를 기반으로 작동하는 교차로 라이트가 포함됩니다. LED 매트릭스 빔은 영구적 조사 영역의 특정 구간을 어둡게 전환하여 다른 차량에 눈부심 문제를 유발하지 않으며, 반사율이 높은 도로 표지판은 자동 감광하여 운전자의 눈부심을 방지합니다.

나이트 비전 어시스트.

나이트 비전 어시스트는 적외선 카메라를 사용하여 헤드라이트가 비치기 전 사전에 보행자 및 큰 야생 동물을 감지하고 인스트루먼트 패널의 열상 이미지로 운전자에게 경고합니다.

액티브 주차 보조 기능.

액티브 주차 보조 기능¹은 주차 공간을 자동으로 감지하고 측정합니다. 주차 조건이 맞으면 평행 및 직각 주차 과정을 시작할 수 있습니다. 이 시스템은 차량의 조향과 전진 및 후진 이동을 담당합니다.

¹설명한 기능은 시스템 제한 범위 내에서 운전자를 지원합니다. 그렇지만 도로 교통에 필요한 주의를 기울이는 것은 여전히 운전자의 책임입니다.

차선 유지 어시스트 및 차선 변경 어시스트.

차선 유지 어시스트는 주행 시 차선을 유지하도록 도와주며, 차선 변경 어시스트는 레이더 기반 기술을 통해 차량 후방 및 사각 지대를 모니터링하여 운전자가 안전하게 차선을 변경할 수 있도록 보조합니다.

충돌 어시스트 및 브레이크 어시스트.

충돌 어시스트 및 브레이크 어시스트는 차량과 충돌 위험이 높은 영역에 있는 자동차, 보행자 또는 자전거 이용자를 감지하여 운전자에게 경고를 보내고 자동으로 긴급 정지 기능을 실행합니다.

참고: 동영상에서는 나이트 비전 어시스트와 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스(PDLS Plus)(보행자에게 헤드라이트를 짧게 깜빡이는 기능)를 함께 사용했습니다.

다음
e-모빌리티

e-모빌리티.

E-Hybrid 모델.

포르쉐에서는 e-모빌리티를 E-Performance라고 부릅니다. 지속 가능성과 역동적인 성능을 결합하여 스포츠카 애호가의 입가에 즐거움 가득한 미소를 선사하기 때문입니다. 포르쉐는 카이엔 E-하이브리드 모델을 통해 이를 증명합니다.

스페셜 e-드라이빙 모드.

포르쉐 E-하이브리드 모델에서는 모드 스위치와 PCM으로 주행 스타일에 맞게 특별히 설계된 주행 모드를 선택할 수 있습니다. 언제든지 카이엔 또는 카이엔 쿠페의 잠재력을 최대한 활용할 수 있습니다.

충전.

포르쉐는 단순한 이동 수단을 넘어 혁신적인 모빌리티를 추구합니다. 최적으로 통합된 차량 충전 포트, 실용적인 장비 및 지능형 충전 옵션을 가정 및 도로에서 사용할 수 있습니다.

Porsche - E-Performance, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.

E-Performance, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.

Turbo GT: shaped by performance.
진정한 운동 선수에게 발전은 늦춰질 수 있는 대상이 아닙니다. 그들은 지속적으로 퍼포먼스를 정의하고 퍼포먼스가 그들을 정의합니다. 카이엔 터보 GT는 아이들 상태에서도 심장 박동을 빠르게 뛰게 하며 탁 트인 도로에서는 스릴 넘치는 강렬함으로 모터스포츠의 매력을 전달합니다.
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Turbo GT: shaped by performance.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Porsche - Shaped by performance.
Shaped by performance.
2위에 만족하지 않을 것. 항상 모든 것을 걸고 최선을 다할 것. 언제나 레이스에서 앞서 나갈 것. 카이엔 터보 GT는 모터스포츠 퍼포먼스로 정의됩니다. 마치 진정한 선수처럼, 카이엔 터보 GT는 최대한의 힘을 발휘하고 다음 코너를 향해 열정적으로 가속하려는 열망으로 항상 준비되어 있습니다. 당신이 포르쉐에서 기대하는 퍼포먼스를 그대로 보여줍니다.
완벽한 운동 성능과 향상된 다이내믹스를 위해 튜닝된 퍼포먼스 섀시.
포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 및 능동적인 안티롤 시스템인 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC)을 포함한 어댑티브 에어 서스펜션 등 완벽한 운동 성능을 위해 튜닝된 섀시 시스템은 스프링 힘을 최적으로 분배합니다. 그 결과, 최소한의 움직임으로 향상된 다이내믹스를 제공합니다.
Porsche - 궁극의 파워로 차원이 다른 퍼포먼스를 실현하는 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진.
궁극의 파워로 차원이 다른 퍼포먼스를 실현하는 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진.
카이엔 터보 GT는 성능면에서도 완전히 새로운 차원의 퍼포먼스를 보여줍니다. 핵심적인 역할을 하는 트윈 터보 V8 엔진의 성능을 최고 수준으로 끌어올린 설정 덕분에 22인치 휠을 통해 추진력을 거침없이 도로에 전달합니다. 또한 특별히 튜닝된 서스펜션 시스템을 통해 최대 종횡 가속 성능을 달성합니다.
  • 650PS(478kW)
Porsche - 스타일만으로 레이스를 압도하는 22인치 GT Design 휠(새틴 네오다임 컬러, 퍼포먼스 타이어 포함).
스타일만으로 레이스를 압도하는 22인치 GT Design 휠(새틴 네오다임 컬러, 퍼포먼스 타이어 포함).
Porsche - 경량화와 디자인을 모두 만족시키는 티타늄 스포츠 배기 시스템 및 카본 리어 디퓨저.
경량화와 디자인을 모두 만족시키는 티타늄 스포츠 배기 시스템 및 카본 리어 디퓨저.
Porsche - 모터스포츠부터 오픈 로드까지: 카본 사이드 플레이트가 측면 장착된 루프 스포일러.
모터스포츠부터 오픈 로드까지: 카본 사이드 플레이트가 측면 장착된 루프 스포일러.

인테리어 디자인.

까다로운 코너에서도 최적의 컨트롤을 가능하게 하는 다기능 스포츠 스티어링 휠

레이싱 옐로 컬러의 센터 마킹이 포함된 Alcantara® 스티어링 휠 림이 장착되어 모터스포츠의 감성을 극대화합니다.

모터스포츠의 열정과 카본 트림을 위한 조화로운 블렌드를 드러내는 블랙 액센트 스트립

Alcantara®, 가죽 그리고 레이스 트랙의 분위기로 구성된 카이엔 터보 GT 전용 GT 인테리어 패키지

기타 터보 GT 하이라이트.

퍼포먼스 타이어.

뛰어난 수준의 퍼포먼스를 달성하려면 탄탄한 기초가 필요합니다. 스포츠 타이어는 핸들링 및 제동 거리 면에서 주행 역동성을 최적화하여 랩 타임을 줄여줍니다.

더 커진 윤거 및 캠버.

앞 차축에 더 넓어진 광폭 휠이 장착되면 확실하고 정확한 힘을 전달하게 됩니다. 캠버 값의 증가로 언더스티어에도 효과적으로 대응합니다.

전자식 변속 기술(SBW)이 포함된 8단 팁트로닉 S 자동 변속기.

운동 성능 향상을 위해서는 밀리미터의 차이가 0.1초 단위 만큼이나 중요합니다. 전자식 변속 시스템이 포함된 8단 팁트로닉 S 자동 변속기로 신속한 변속과 정확한 응답성을 제공합니다. Sport 및 Sport Plus 모드에서는 카이엔 터보 GT의 응답성이 더욱 향상됩니다.

네오다임 컬러 안전벨트.

네오다임 색상의 안전벨트가 적용되어 시선을 사로잡습니다. 이러한 기능과 스타일의 조합은 카이엔 터보 GT의 고유한 컬러 컨셉트를 지속적으로 유지해줍니다.

Alcantara® 천공 소재 시트 중앙부.

네오다임 액센트가 포함된 Alcantara® 천공 소재 시트 중앙부는 앞좌석 스포츠 시트의 하이라이트입니다. 일체형 헤드레스트 및 메모리 패키지가 편안함을 더해줍니다.

터보 GT 디자인 레브 카운터.

옐로 바늘과 모델명이 표시된 중앙의 아날로그 레브 카운터로 강렬한 드라이빙의 쾌감을 가늠할 수 있습니다.

다음
모델 및 사양

원하는 Cayenne 모델을 선택하여 나만의 포르쉐를 구성해보십시오.

All
SUV
Coupé
선택됨
Cayenne
Porsche Cayenne
111,200,000 KRW 부터 *
255 kW/347 PS
Power (kW)/Power (PS)
6.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h
245 km/h
Top speed
선택됨
Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
120,200,000 KRW 부터 *
255 kW/347 PS
Power (kW)/Power (PS)
6.0 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
243 km/h
Top speed
선택됨
Cayenne E-Hybrid
Porsche Cayenne E-Hybrid
121,600,000 KRW 부터 *
340 kW/462 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
5.0 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
253 km/h
Top speed
선택됨
Cayenne E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé
127,600,000 KRW 부터 *
340 kW/462 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
5.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
253 km/h
Top speed
선택됨
Cayenne Turbo
Porsche Cayenne Turbo
171,000,000 KRW 부터 *
410 kW/558 PS
Power (kW)/Power (PS)
4.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h
286 km/h
Top speed
선택됨
Cayenne Turbo Coupé
Porsche Cayenne Turbo Coupé
184,200,000 KRW 부터 *
410 kW/558 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
286 km/h
Top speed
선택됨
Cayenne Turbo GT
New
Porsche Cayenne Turbo GT
234,100,000 KRW 부터 *
478 kW/650 PS
Power (kW)/Power (PS)
3.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
300 km/h
Top speed
* 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
Cayenne
111,200,000 KRW 부터 *
가격
255 kW/347 PS
Power (kW)/Power (PS)
6.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h
245 km/h
Top speed

* 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
Height
1,696 mm
Width
1,983 mm
Length
4,918 mm
Wheelbase
2,895 mm

* 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
기술 사양

Number of cylinders 6
Bore 84.5 mm
Stroke 89.0 mm
Displacement 2,995 cc
Power (kW) 255 kW
Power (PS) 347 PS
RPM range maximum power 5,300 - 6,400 r/min
Max. torque 45.9 kg·m
RPM range maximum torque 1,340 - 5,300 r/min

Top speed 245 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h 6.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package 5.9 s
Acceleration 0 - 160 km/h 14.1 s
Acceleration 0 - 160 km/h with Sport Chrono Package 13.8 s
Acceleration 0 - 200 km/h 24.2 s
Acceleration 0 - 200 km/h with Sport Chrono Package 23.9 s
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) 4.1 s

Max. clearance between ground and water-sensitive parts (steel suspension) 500 mm
Max. clearance between ground and water-sensitive parts (air suspension, off-road ride height) 530 mm
Slope angle, front/rear (steel suspension) 25.2 - 22.1 °
Slope angle, front/rear (air suspension, off-road ride height) 27.5 - 24.4 °
Ramp break over angle steel suspension) 18.7 °
Ramp break over angle air suspension (highest level) 21.3 °
Max. ground clearance (steel suspension) 210 mm
Max. ground clearance (air suspension, normal level) 190 mm
Max. ground clearance (air suspension, off-road ride height) 245 mm

Length 4,918 mm
Width 1,983 mm
Width (with mirrors) 2,194 mm
Height 1,696 mm
Wheelbase 2,895 mm
Maximum load 845 kg
Max. towing load (braked) 3,500 kg
Max. towing load (unbraked) 750 kg
Maximum permissible roof load with Porsche roof transport system 100 kg

Open luggage compartment volume (up to the upper edge of the rear seats) 772 ℓ
Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof) 1,708 ℓ
Fuel tank 90 ℓ

팁트로닉 S 111,200,000 KRW 부터 *

* 국내 출시 이전 차량의 경우 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.

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