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Panamera Turbo Models: 구동 및 섀시
 

구동 및 섀시Panamera Turbo Models

Porsche 구동 및 섀시 - Idea Panamera

Idea Panamera

수년 전 세단의 모든 것이 갑자기 달라졌습니다. 크고, 거추장스러우며, 푹신하게 채워졌던 세단의 스타일은 이제 과거가 되어버렸습니다. 도로 위, 매우 빠르고 다이내믹한 스포츠카의 등장은 새로운 변화의 시작을 알렸습니다. 포르쉐에서만 볼 수 있는 독특한 실루엣과 퍼포먼스를 자랑하는 4인승 스포츠카가 탄생했습니다.

바로 파나메라입니다. 파나메라는 모든 것을...

Porsche 구동 및 섀시 -

스포츠 세단은 기존 세단 모델들이 갖고 있던 고전적이며 조금은 투박한 실루엣이나 이미지를 과감하게 탈피할 수 있어야 합니다. 날렵한 루프라인으로 2인승 차량에서 볼 수 있는 매끄럽고 조화로운 라인을 표현하는 것이 예가 될 수 있습니다.

신형 파나메라 모델의 실루엣과 비율에는 포르쉐의 특징이 그 어느 때보다 더 잘 살아나 있습니다. 매끄럽게 다음어진 연결부,...

Porsche 구동 및 섀시 - 인테리어 디자인

인테리어 디자인

인테리어는 전형적인 포르쉐 디자인은 그대로 유지한 채, 완전히 새로운 스타일로 재해석되었습니다. 센터 콘솔은 전면을 향해 경사를 이루고 있으며, 넓고 평평해진 대시보드는 인테리어의 수평 레이아웃을 강조합니다. 아날로그 레브 카운터는 인스트루먼트 패널 중앙에 자리잡고 있습니다.

포르쉐 어드밴스드 콕핏으로 컨트롤 컨셉트 역시 새로워졌습니다. 다이렉트 터치...

Porsche 구동 및 섀시 - 퍼포먼스

퍼포먼스

파나메라 4S의 신형 트윈 터보 V6 엔진과 파나메나 터보의 트윈 터보 V8 엔진은 이전 모델들보다 가볍고 컴팩트하며, 캠샤프트와 밸프 리프트를 조절하는 베리오캠 플러스가 장착되어 있습니다. 실린더 뱅크에는 두 개의 터보차저가 위치해 있어 배기가스가 각 터보에 도달하기까지의 이동 거리가 단축되어 더욱 빠른 반응 속도를 제공합니다.

파나메라 터보의 트윈...

Porsche 구동 및 섀시 - 신형 8단 포르쉐 더블 클러치(PDK)

신형 8단 포르쉐 더블 클러치(PDK)

엔진 성능을 높이는 일은 어떤 길을 얼마나 빠르고 효과적으로 가야 하는지 알고 있을 때에만 그 가치가 있습니다. 최신 파나메라 모델에는 신형 8단 포르쉐 더블 클러치(PDK)가 장착되어 있어 각 엔진의 엄청난 구동력을 스포츠카에서 기대되는 가속력으로 전환합니다.

1-6단 기어에는 스포츠 기어비가 적용되며, 최고 속도는 6단 기어에서 달성됩니다. 7단 및...

Porsche 구동 및 섀시 - 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)

포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)

3.0리터 터보 차저 V6 엔진 및 후륜 구동 모델을 제외한 모든 파나메라 모델에는 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)가 장착되어 있습니다. 전자식 맵 컨트롤 멀티 플레이트 클러치가 적용된 능동형 4륜 구동 시스템은 어떤 주행 상황에서도 구동력을 최적의 상태로 분배하여 긴 직선 구간, 급커브 구간 및 다양한 접지력의 도로 표면에서 뛰어난 가속력을 발휘합니다...

Porsche 구동 및 섀시 - 섀시

섀시

3.0리터 터보 차저 V6 엔진 및 후륜 구동 모델을 제외한 모든 파나메라 모델에는 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)가 장착되어 있습니다. 전자식 맵 컨트롤 멀티 플레이트 클러치가 적용된 능동형 4륜 구동 시스템은 어떤 주행 상황에서도 구동력을 최적의 상태로 분배하여 긴 직선 구간, 급커브 구간 및 다양한 접지력의 도로 표면에서 뛰어난 가속력을 발휘합니다...

Porsche 구동 및 섀시 - 리어 액슬 스티어링

리어 액슬 스티어링

파나메라 모델에 처음 제공되는 리어 액슬 스티어링이 선택 사양으로 제공되어 성능과 일상적인 주행 가능성을 동시에 높여줍니다.

저속 주행 시에는 후륜이 전륜과 반대 방향으로 조향되어 실제로 휠베이스가 줄어드는 효과를 냅니다. 회전 반경이 줄어 민첩하게 움직이고 눈에 띌 만큼 주차가 쉬워집니다.

고속 주행 시에는 후륜이 전륜과 같은 방향으로 조향되어 실제로...

Porsche 구동 및 섀시 - 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)

포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)

PASM은 전자식 댐핑 컨트롤 시스템으로, 현재 도로 조건과 주행 스타일에 따라 각 휠의 댐핑 강도를 지속적으로 제어합니다. 그 결과, 불편함을 유발하는 차체의 움직임이 줄어들어 모든 좌석에서 향상된 편안함을 제공합니다.

‘Normal’, ‘SPORT’, ‘SPORT PLUS’의 세 가지 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 강력한 가속, 제동, 빠른 코너링,...

Porsche 구동 및 섀시 - 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)가 포함된 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 스포츠(PDCC Sport)

포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)가 포함된 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 스포츠(PDCC Sport)

신형 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 스포츠(PDCC Sport)는 매우 스포티한 설정이 적용된 액티브 롤 안정화 시스템으로, 코너링으로 인한 차체의 측면 기울기를 맨 처음부터 기록하여 이를 억제합니다. 또한 고르지 않은 노면에서 차량의 측면 불안정성을 낮춰주는 역할도 합니다.

이 새로운 시스템에는 능동적인 전자기계식 안티롤 바가 도입되어 반응성이 훨씬...

Porsche 구동 및 섀시 - 휠

포르쉐는 주어진 도전에 맞서 일어섭니다. 신형 파나메라의 휠 사이즈에도 같은 원칙이 적용됩니다. 타이어가 커지고 접지 면적도 넓어져 가속 및 브레이크 적용 시 향상된 성능을 제공합니다. 최대 21인치까지 다양한 휠 디자인이 선택 사양으로 제공되어 시선을 사로잡는 외관 디자인을 완성합니다. 모든 신형 파나메라 모델에는 19인치 휠이 기본 장착되며, 파나메라...

Porsche 구동 및 섀시 - SPORT 모드

SPORT 모드

SPORT 모드로 편안함 위주의 주행 모드에서 스포티한 설정으로 전환할 수 있습니다. SPORT 모드 선택 시 전자식 엔진 매니지먼트 시스템은 더욱 민첩한 응답성을 요구하며 엔진은 더욱 직접적인 역동성을 제공합니다. 또한 PDK는 더 높은 엔진 회전 영역에서 고단으로 변속되고, 저단 변속은 더 빨리 수행됩니다. 선택 사양으로 제공되는 포르쉐 다이내믹 섀시...

Porsche 구동 및 섀시 - 모드 스위치가 포함된 스포츠 크로노 패키지

모드 스위치가 포함된 스포츠 크로노 패키지

버튼을 누르면 아드레날린이 솟구칩니다. 스포츠 크로노 패키지로 섀시와 엔진, 변속을 더 스포티하게 조율할 수 있습니다. 이 키트에는 디지털 및 아날로그 스톱워치, 수직 및 수평 가속을 보여주는 인스트루먼트 패널의 그래픽 및 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)의 랩 타임을 표시하는 퍼포먼스 디스플레이가 포함됩니다.

새로운 특징은 918 스파이더에서 유래한...

Porsche 구동 및 섀시 - 브레이크

브레이크

60년이 넘는 세월 동안 포르쉐는 더 빨라지기 위해 노력해왔습니다. 속도를 늦춰야 하는 상황에서도 말입니다. 신형 파나메라 모델의 전륜에 6피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼, 후륜에는 동일한 4피스톤 캘리퍼가 장착된 이유도 이 때문입니다. 이 브레이크 디스크는 내부 환기식 타공 디스크로 극한 조건에서도 향상된 브레이크 성능을 제공하며, 더 효과적으로...

Porsche 구동 및 섀시 - 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)

포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)

모터스포츠에서 입증된 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)는 선택 사양으로 제공됩니다. 신형 파나메라 모델에 적용되는 PCCB의 크로스드릴 처리된 세라믹 브레이크 디스크는 전륜 직경 420mm, 후륜 직경 390mm로 설계되어 훨씬 더 강력한 브레이크 성능을 선사합니다. PCCB에는 프론트 액슬의 10피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼, 후륜의...

Porsche 구동 및 섀시 - 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS) 을 포함한 LED 헤드라이트

포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS) 을 포함한 LED 헤드라이트

파나메라 터보 모델에 기본 사양으로 장착되며 다른 모든 파나메라 모델에 선택 사양으로 제공되는 LED 헤드라이트에는 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)이 포함됩니다. PDLS는 다이내믹 레인지 컨트롤, 동적 코너링 라이트 및 속도 감응식 헤드라이트 레인지 컨트롤로 구성되어 근거리, 측면 및 원거리 조명을 강화하고 안정성을 높여줍니다.

Porsche 구동 및 섀시 - 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스(PDLS Plus)를 포함한 매트릭스 빔 LED 헤드라이트

포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스(PDLS Plus)를 포함한 매트릭스 빔 LED 헤드라이트

매트릭스 빔 기술의 LED 헤드라이트와 메인 빔 어시스턴트로 예측성을 더욱 높였습니다. 매트릭스 빔 기술의 메인 헤드라이트는 영구적 조사 영역의 특정 구간을 전략적으로 어둡게 전환합니다. 84개의 개별적으로 제어되는 LED 덕분에 라이트는 모든 주행 상황에 맞게 최적으로 구성됩니다. 바로 앞이나 반대편 도로에 차량이 감지되면 감광하여 상대방 운전자의...

Porsche 구동 및 섀시 - 나이트 뷰

나이트 뷰

나이트 뷰는 야간 주행 시 헤드라이트가 비추는 영역 너머의 정보까지 운전자에게 제공합니다. 적외선 카메라가 보행자나 커다란 야생 동물을 헤드라이트가 비추기도 전에 감지하여 인스트루먼트 패널의 열화상 이미지로 운전자에게 경고해줍니다. 감지된 사람이나 동물이 노란색이나 빨간색으로 강조 표시되며, 차량 앞쪽의 위험한 범위 안에 들어오면 음향 신호도 동반됩니다....

Porsche 구동 및 섀시 - 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)

어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)

어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)은 앞 차량의 속도에 맞춰 완전히 독립적으로 파나메라의 속도를 조정합니다. 프론트 에이프런에 장착된 레이더 센서가 전방의 도로를 스캔합니다. 크루즈 속도를 선택한 상태에서 앞차가 속도가 느려져 내 차와의 간격이 좁혀지는 경우, 시스템은 스로틀을 제한하거나 브레이크를 부드럽게 작동하여 운전자가 선택한 앞차와의 거리를 다시...

Porsche 구동 및 섀시 - 어댑티브 크루즈 컨트롤이 포함된 포르쉐 이노드라이브(InnoDrive)*

어댑티브 크루즈 컨트롤이 포함된 포르쉐 이노드라이브(InnoDrive)*

포르쉐를 선호하는 드라이버는 주행의 즐거움을 우선시 하는 성향을 지니고 있습니다. 드라이빙이란 스포티하고 편안하며 효율적이고 안전해야 합니다. 포르쉐 이노드라이브(InnoDrive)는 완전히 새로운 방식으로 운전자를 지원합니다.

이 시스템은 추가적인 혁신 기능이 더해져 더욱 향상된 어댑티브 크루즈 컨트롤 성능을 제공합니다.

포르쉐의 이노드라이브는 차량의...

Porsche 구동 및 섀시 - 턴 어시스트가 포함된 차선 변경 어시스트

턴 어시스트가 포함된 차선 변경 어시스트

차선 변경 어시스트는 레이더 센서를 이용하여 차량의 후방과 측면의 사각 지대를 모니터링합니다. 차선 변경을 위해 움직일 때 뒤쪽에서 다른 차량이 빠르게 접근하거나 사각 지대에 차량이 있는 경우 이 시스템은 사이드 미러에 시각적 경고 신호를 내보냅니다. 이 기능은 요청 시 PCM에서 활성화할 수 있으며 특히 자동차 전용 도로에서 안락함과 안정성을 높여줍니다...

Porsche 구동 및 섀시 - 교통 신호 인식 및 코너링 알림 기능이 포함된 차선 유지 어시스트

교통 신호 인식 및 코너링 알림 기능이 포함된 차선 유지 어시스트

차선 유지 어시스트는 도로의 차선 표시를 자동으로 감지하는 카메라 기반 시스템입니다. 이 시스템은 스티어링을 보조함으로써 차량이 차로를 유지하도록 하여 운전자의 부담을 덜어줍니다.

통합된 교통 신호 인식 기능은 카메라 이미지와 내비게이션 데이터를 이용하여 속도 제한, '추월 금지' 구역, 경계 표지판과 같은 간접 정보를 감지하고 이러한 정보를 인스트루먼트...

Porsche 구동 및 섀시 - 후방 카메라와 서라운드 뷰가 포함된 파크 어시스트

후방 카메라와 서라운드 뷰가 포함된 파크 어시스트

모든 파나메라 모델에 기본 사양으로 제공되는 파크 어시스트는 차량의 전방 또는 후방에 장애물이 감지되는 경우 경고음을 통해 운전자에게 알려줍니다. 경고음 외에 중앙의 디스플레이 화면에 차량을 위에서 본 모습을 그래픽으로 표시해주는 시각적 경고도 포함됩니다.

선택 사양으로 제공되는 후방 카메라는 정확한 후진 주차와 조작을 도와주며, 트레일러 연결 작업도...

Porsche 구동 및 섀시 - 파노라믹 선루프

파노라믹 선루프

파나메라 모델에 적용되는 새로운 파노라믹 선루프의 틴티드 글라스 패널은 실내를 밝고 기분 좋은 분위기의 빛으로 채워줍니다. 이중 파노라믹 선루프의 앞부분에는 전동식 틸트/슬라이드 기능이 제공됩니다.

Porsche 구동 및 섀시 - 인테리어

인테리어

레이스 트랙에서는 스포티하게, 네 명이 함께 먼 길을 떠날 때는 편안하게. 두 가지 스타일이 모두 가능합니다. 그것이 파나메라입니다. 파나메라의 독창적인 스포츠카 인체공학은 운전자와 성능에 집중되어 있으면서도 승객의 편안함을 보장합니다.

몇 가지 예를 들면, 경사진 중앙 콘솔 덕분에 스티어링 휠에서 기어 셀렉터 간의 거리가 가까워져 보다 신속한 조작이...

Porsche 구동 및 섀시 - 새로운 포르쉐 리어 시트 엔터테인먼트

새로운 포르쉐 리어 시트 엔터테인먼트

뒷좌석에서 즐기는 영화 감상 시간. 새로운 포르쉐 리어 시트 엔터테인먼트는 포르쉐 탑승객의 탁월한 안목에 어필하도록 특별히 개발된 것으로, 이동 시 즐길 수 있는 완벽한 통합식 네트워크 인포테인먼트 시스템을 제공합니다. 두 가지 장치 모두 탈부착이 가능하므로 차량 밖에서도 사용할 수 있어 편리합니다.

포르쉐 리어 시트 엔터테인먼트는 WLAN을 통해 포르쉐...

Porsche 구동 및 섀시 - 인스트루먼트 패널

인스트루먼트 패널

아날로그가 디지털을 만났습니다. 파나메라 모델의 신형 인스트루먼트 패널은 포르쉐 모터스포츠 역사를 생각나게 하는 동시에 포르쉐만의 독특한 방식으로 현대적인 분위기를 자아냅니다.

아날로그식 레브 카운터는 운전자의 시선이 직접 닿는 중앙에 자리잡고 있으며, 레브 카운터의 바늘로 클래식 디자인의 정수를 보여줍니다. 레브 카운터의 좌우측에 있는 두 개의 고해상도...

Porsche 구동 및 섀시 - 시트

시트

앞좌석

파나메라의 앞좌석은 매우 안락하며, 빠른 코너링에서 자유로운 움직임을 제한하지 않고 지탱해줍니다. 시트 높이, 쿠션, 등받이 각도 및 전후 위치를 전동식으로 조절할 수 있습니다.

전동식 시트

파나메라 터보는 앞좌석 메모리 패키지를 포함한 14방향 전동식 시트가 장착되어 있어 시트 쿠션 길이 조절 및 운전석과 조수석의 4방향 럼버 서포트가 제공됩니다....

Porsche 구동 및 섀시 - 뒷좌석 터치스크린 디스플레이를 포함한 4존 자동 온도 조절 기능

뒷좌석 터치스크린 디스플레이를 포함한 4존 자동 온도 조절 기능

4존 자동 온도 조절 시스템에는 운전자와 조수석 탑승객용 온도 설정 컨트롤은 물론 뒷좌석에도 각각 별도의 컨트롤이 갖춰져 있습니다. 이 시스템에는 뒷좌석 전용 터치스크린 디스플레이도 포함되어 있으며, 에어컨 이외에 기타 다양한 편의 및 엔터테인먼트 기능을 작동할 때도 사용할 수 있습니다.(장비 사양에 따라 다름)

활성 탄소 미세 먼지 필터는 미립자, 꽃가루...

Porsche 구동 및 섀시 - BOSE® 서라운드 사운드 시스템

BOSE® 서라운드 사운드 시스템

BOSE® 서라운드 사운드 시스템에는 14개의 앰프 채널이 적용되어 총 710W의 출력을 제공합니다. 160W 패시브 서브우퍼 박스가 포함된 총 14개의 스피커가 원곡의 음향 패턴을 균형 있고 충실하게 재현해냅니다. 또한 AudioPilot 노이즈 보정 특허 기술로 차내 주변 소음을 지속적으로 측정하고 그에 따라 음악 재생을 자동으로 조절하여 일정한...

Porsche 구동 및 섀시 - Burmester® 하이엔드 3D 서라운드 사운드 시스템

Burmester® 하이엔드 3D 서라운드 사운드 시스템

최고의 좌석 4개로 구성된 콘서트 홀. 바로 파나메라입니다. Burmester® 하이엔드 3D 서라운드 사운드 시스템은 세계 최고 수준의 연주회장에 맞먹는 음향 효과를 전달합니다. 음원이 전달되는 공간 배분 덕분에 모든 청중이 무대 전체의 사운드를 즐길 수 있습니다.

잠시 조용히 해주십시오. 총 출력 1,455W의 개별 제어되는 21개의 스피커와 액티브...

Porsche 구동 및 섀시 - Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Exclusive Manufaktur

포르쉐의 풍부한 경험은 기나긴 역사에서 비롯됩니다. 포르쉐는 창사 이래로 고객의 요구 사항을 실현하는 데 최선을 다해왔습니다. 1986년까지 포르쉐 'Sonderwunschprogramm'으로 불리던 이 프로그램은 'Porsche Exclusive'를 거쳐 오늘날 'Porsche Exclusive Manufaktur'로 이어지고 있습니다. 명칭은...

Porsche 구동 및 섀시 - 포르쉐 테큅먼트

포르쉐 테큅먼트

파나메라를 위해 특별히 개발된 포르쉐 테큅먼트 제품으로 당신의 파나메라를 원하는 대로 개성 있게 꾸며보십시오. 포르쉐 테큅먼트 제품에는 자동차와 동일한 규정이 적용되어, 처음부터 바이삭(Weissach) 개발 센터에서 개발되고 테스트를 거쳐 검증됩니다. 포르쉐 자동차를 만드는 동일한 포르쉐 엔지니어들과 디자이너들이 이런 일련의 작업을 수행합니다. 차량에...