718 Models
Wheels.
718 ボクスターと718 ケイマンには、視線を引きつける18インチホイール、718 Sモデルには19インチホイール、718 Tおよび718 GTS 4.0モデルにはハイグロスチタングレーまたはサテンブラックの20インチホイールが装着されます。718モデルの全てのホイールは、スポーツカーの証を示す軽合金製です。ワイドなリアホイールが、優れた安定性とコーナリング性能をさらに向上させています。転がり抵抗が小さく、かつ軽量化されたタイヤが燃料消費量の低減に貢献します。タイヤプレッシャー モニタリングシステム(TPM)はタイヤ空気圧の低下を感知し、ドライバーに伝えることで安全性を高めます。また、さまざまなデザインの20インチホイールがオプションとして用意されています。
(ハイグロスチタングレー、718 Tモデルに標準装備)
(サテンブラック、718 GTS 4.0モデルに標準装備)
ホイールに関する情報はこちら。
718モデルのダッシュボードは水平方向を強調し、視線を引きつける外観を生み出しています。またポルシェならではのエルゴノミクスを特徴づけるのが、上昇するデザインのセンターコンソール。ステアリングホイールとシフトレバー/PDKセレクターレバー、および整然と配置されたスイッチ類との間隔が短く、ダイレクトかつスムーズな操作を可能にしています。
ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)には7インチマルチタッチディスプレイが備わり、高品質ガラスのスクリーンがセンターコンソールのデザインと完璧に調和します。718 Tモデルには、PCMの代わりに実用的な収納ボックスが備わります。表現するなら、ポルシェによる“デジタルデトックス”。スポーティかつアクティブに人生を突き進むために必要な要素は全て備わっています。
モータースポーツを純粋な形で体現する。それを示す一つの装備が、918スパイダー由来のスポーツステアリングホイールです。さらに718 Tおよび718 GTS 4.0モデルに標準装備される小径のGTスポーツステアリングホイールは(ほかのモデルはオプション装備)、モータースポーツのコックピットで味わうようなドライビングフィールをもたらします。718 GTS 4.0モデルのステアリングホイールには、さまざまなGTS専用のインテリアパーツと同じく、Race-Tex 仕上げが施されます。3連丸型メータパネルは特徴的なデザインで、中央にレブカウンター、右側に4.6インチカラーディスプレイが組み込まれています。
360° インテリア
ギャラリー
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718 Models
Engine.
The 2.0-litre turbocharged horizontally opposed engine.
718および718 Tモデルは、ダイレクト フューエルインジェクション(DFI)やバリオカム プラス、インテグレーテッド ドライサンプ潤滑システムを備えた2.0リッター水平対向ターボエンジンを搭載。最高出力220kW(300PS)/6,500rpm、最大トルク380Nmを生み出します。718ボクスターと718ケイマンのポルシェドッペルクップルング(PDK)仕様車の0-100km/h加速タイムは4.9秒、最高速度は275km/hに達します。
The 2.5-litre turbocharged horizontally opposed engine.
Sモデルの2.5リッターエンジンは、257kW(350PS)/ 6,500rpmの最高出力と420Nmの最大トルクを発生。このエンジンには、911 ターボと同様に可変タービンジオメトリー(VTG)が装備され、パワーをよりスムーズに引き出し、いっそう豊かなドライビングプレジャーをもたらします。推進力も傑出し、最高速度は285km/hをマーク。SモデルのPDK仕様車でローンチコントロールを作動させると、発進から100km/hまでを4.2秒で駆け抜けます。
The 4.0-litre six-cylinder naturally aspirated engine.
極めて優れたパフォーマンスを、高回転まで引き出す。718 GTS 4.0モデルに搭載されるパワフルな4.0リッター6気筒自然吸気エンジンは、最高出力294kW(400PS)/ 7,000rpmを実現。最大トルクは、マニュアルトランスミッション仕様車が420Nm、PDK仕様車では430Nmにおよびます。スタートを切れば力強い加速を放ち、PDK仕様車でローンチコントロールを作動すれば100km/hまでをわずか4.0秒で到達。最高速度はマニュアルトランスミッション仕様車が293km/h、PDK仕様車では288km/hに達します。
718には、エンジンの出力特性にあわせてギアレシオが最適化されています。迅速かつ鋭いシフトスローのため、718 Tモデルのシフトレバーは極めて短い設計が採用されています。結果として、シフト時間は大幅に短縮され、さらにスポーツ性を高めた本格的なドライビングエクペリエンスが得られます。
マニュアルモードとオートマチックモードを備える7速ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)は、駆動力を途切れさせることなく瞬時にシフトチェンジを完了。いっそう素早い加速性能を実現します。マニュアルモードには、レーシングカーと同じシフト操作を採用。手前に引くとシフトアップし、前方に押すとシフトダウンします。どんな道でもアドレナリンが全身を駆け巡り、まるでサーキットにいるかのようなドライビングを体感できます。
Chassis.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
電子制御ダンパーシステムである、オプションのポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム(PASM)は路面状況やドライビングスタイルに応じて、各ホイールのダンパーの減衰力を無段階に調節します。装着すると車高が10mm低く設定されます。PASMには”ノーマル”と”スポーツ”の2種類のダンピングモードが用意され、センターコンソールのスイッチを操作して選択します。ノーマルモードはパフォーマンスと快適性を重視した設定で、スポーツモードを選択すると固めのセッティングへと切り替えられます。PASMは走行安定性、快適性、そしてパフォーマンスをさらに高めます。
PASM sports suspension.
718 Tおよび718 GTS 4.0モデルには、PASMスポーツシャシーが標準装備されています。車高が20mm低く設定されるとともに、より短く固いスプリングが備わり前後のスタビライザーの剛性がさらに高くなります。得られるのは、ダイレクトで俊敏なハンドリング、そして最大限のコーナリング性能です。また718 GTS 4.0モデルには、地上高をわずかに増やして快適性を高める、ローダウンを10mmにするPASMが用意されています。
Porsche Stability Management (PSM).
718の各モデルには、性能をいっそう高めたポルシェ スタビリティ マネジメントシステム(PSM)が装備されています。PSMは、ダイナミックな走行の限界へ挑む際にも、車両の安定性を維持します。濡れた路面などで加速する時も、PSMはトラクションを高め、走行安定性と安全性を向上させると同時に卓越した俊敏性をもたらします。
Porsche Torque Vectoring (PTV).
718 Tおよび718 GTS 4.0モデルに標準装備、718および718 Sモデルにオプション設定されるポルシェ トルクベクトリング(PTV)は、走行安定性とドライビングダイナミクスをさらに高めます。リミテッド スリップ リアディファレンシャルと連動して作動し、状況に応じてエンジントルクを左右のリアホイールに可変配分します。ドライバーにとってのメリット。それは不安定な横Gに対する強固な安定性、卓越したトラクション、精確なターンインです。さらに優れたバランスの荷重移動特性を生み、あらゆる速度で抜群のトラクションと俊敏性をもたらします。そのほかに得られるものとは?コーナーを攻め込んだ瞬間に、湧き上がるよろこびです。
Electromechanical power steering.
ダイレクトステアリングシステムは、文字通りダイレクトなステアリングレシオによって回頭時に高い俊敏性を発揮し、スポーツ感覚あふれるドライビングプレジャーを提供します。オプションとしてパワーステアリングプラスが用意され、走行速度に応じてステアリングの重さを変えることで快適性をいちだんと高めます。
スポーツにおいて重要なもの。それは、パフォーマンスです。エンジンだけでなく、ブレーキにも同じことが言えます。高い制動性能を発揮するため、718、718 T、718 Sモデルには対向4ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパーが装着されています。718 ボクスター、718 ケイマン、718 Tモデルのブレーキキャリパーはブラック、718 Sモデルはレッドでカラーリングされています。ブレーキディスク径はフロントが330mm、リアが299mmです。Sモデルのフロントには強化されたブレーキシステムが備わります。
718 GTS 4.0モデルのブレーキシステムは性能がさらに高められ、卓越したパフォーマンスに対応します。フロントには、レッドの対向6ピストン式アルミニウム製モノブロックブレーキキャリパーが装着され、ブレーキディスクの外径はフロントが350mm、リアが330mmの大径サイズです。ブレーキキャリパーはモノブロック構造を備え、軽量化する一方でさらに高い剛性を実現。高負荷時にもより迅速なレスポンスを可能にします。ペダルストロークは短く、作動ポイントは精確です。クロスドリルベンチレーテッドブレーキディスクが、ウェット走行時の制動力をいっそう向上させ、かつ最適な冷却をもたらします。
モータースポーツで実力を証明しているポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ(PCCB)を、オプションで選択することができます。718のPCCBはクロスドリル加工が施された外径350mmのセラミックブレーキディスクを備え、卓越した制動性能をもたらします。フロントに対向6ピストン式、リアに対向4ピストン式のアルミニウム製モノブロックキャリパーを採用。
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718 Models
¹ポルシェ エントリー&ドライブ システムは最新のテクノロジーを使用していますが、キーの無線暗号化コードの傍受による車両のロック解除や車両の盗難を完全に防止するものではありません。
3本スポークデザインのスポーツステアリングホイールは軽量かつ機能的です。918スパイダーからインスパイアされた小さなセンターパッドとポルシェ クレストを囲むクロームリングが、スポーツ性をひときわ強調します。ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)仕様車のステアリングホイールには、合金製の2つのシフトパドルを装備。シフトストロークが短く、いちだんと素早いシフトチェンジを可能にします。
718 Tおよび718 GTS 4.0モデルを特徴づける標準装備の一つが、より小径のGTスポーツステアリングホイールです。(ほかのモデルはオプション装備)スポークはブラック仕上げで、シルバーカラーのインレイがボルトで固定されます。サーキット由来のデザインであり、つねに体感するのはモータースポーツを思わせる刺激的なドライビングフィールです。718 GTS 4.0モデルでは、モータースポーツで実証済みのRace-Texで仕上げられています。また全てのステアリングホイールには、ステアリングホイールヒーターに加え、マルチファンクションコントロール機能をオプションで装着が可能です。スイッチ操作により、メータパネルの4.6インチカラーディスプレイやオンボードコンピュータ、ナビゲーションなどの多彩な機能にステアリングホイール上でアクセスすることができます。
Seats.
スポーツシートは高い快適性を提供するうえ、ダイナミックな走りにおいてもドライバーの体を的確にサポートします。シートの前後位置と高さは手動で、バックレストの角度は電動で調節することが可能です。シート中央部はRace-Tex素材で仕上げられています。
快適性を犠牲にすることなく、スポーツ感覚あふれるドライビングフィールを堪能する。その要求に応えるのがオプションのエレクトリックコントロール スポーツシート(ドライバーメモリー パッケージ付)です。このシートには前後位置、高さ、座面とバックレストの角度、座面の長さ、4wayランバーサポートが備わります。
レザー製のスポーツシート プラスが718 Tおよび718 GTS 4.0モデルに標準装備、718および718 Sモデルにはオプションとして用意されています。手動式の前後および高さ調節機能、電動によるバックレスト調節機能を備えるほか、座面とバックレストのサイド部は固めのクッションを使用し、かつより深く造られているためいっそう優れたサポート性を実現します。シート中央部の素材には718 TモデルがSport-Tex、718 GTS 4.0モデルではRace-Texが用いられています。
オプション設定されるアダプティブ スポーツシート プラスは、スポーツ性と快適性がより高度に融合しています。スポーツシート プラスの仕様をさらに拡張し、エレクトリックコントロール スポーツシートの全機能に加えて、座面とバックレストのサイドサポート部の電動調節機能が備わります。
718 Tおよび718 GTS 4.0モデルには、フルバケットシートをオプションで装着することが可能です。全体がカーボンファイバー強化プラスチック(CFRP)を用いて造られ、かつカーボンの編み目仕上げも特徴です。徹底した軽量化が図られている一方で、横方向の卓越したサポート性を実現しています。シートの調節は前後位置が手動で、高さは電動で行えます。
²フルバケットシートにチャイルドシートを装着することはできません。
Sound systems.
Burmester ® High-End Surround Sound System.
ロードは、何ものにも妨げられずに音楽を楽しむことができる唯一の場所かも知れません。そうした考えのもと、ポルシェは最適な方法を模索し、実現させました。つまり、プレミアムサウンドシステムを生み出しているドイツの最高級オーディオメーカーとのコラボレーションです。その結果が、718 ボクスターと718 ケイマンに調和した最高レベルのサウンド性能です。
BOSE® Surround Sound System.
ポルシェ車のために専用設計されたオプションのBOSE®サラウンド サウンドシステムは、718 ボクスターと718 ケイマンの室内の音響特性にあわせて最適にチューニングされています。あなたは718モデルで、まるでコンサートホールにいるような体験を楽しむことができます。
Sound Package Plus.
718 ボクスターには6個のスピーカーと出力110W、718 ケイマンには8個のスピーカーと出力150Wのサウンドパッケージ プラスが標準装備され、優れたサウンドを響かせます。ポルシェ コミュニケーションマネジメント(PCM)に内蔵されたアンプは、室内の音響特性に最適に適合しています。
リアルタイム交通情報によって、常に目的地までの最速ルートを走ることができます。オンラインナビゲーションのメリットを生かし、交通データは定期的に更新され、移動中でも最新のルート情報を常に得られます。
初めて訪れる場所はもちろん、周辺の施設でも新しい発見を楽しんでみませんか。
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Lights.
バイキセノンヘッドライト
雨、霧、暗闇。真のアスリートにとって、その走りを止めるものは何一つありません。718の各モデルにはLEDデイタイムランニングライトを統合したバイキセノンヘッドライトが備わり、前方をはっきりと照射します。
4灯式のスポットライトによるデイタイムランニングライト、ヘッドライトクリーニングシステム、およびダイナミック レベライザーを含むポルシェ ダイナミックライト システム(PDLS)がオプションとして用意されています。ダイナミック コーナリングライト機能はコーナーにおける照射をいっそう向上させるため、ヘッドライトの角度をコーナー内側に調整します。つまり、コーナーを攻め込んだ瞬間に前方が照らされ、最適な視界が得られるのです。
LED main headlights including
ポルシェ ダイナミック ライト システム(PDLS)を内蔵したオプションのLEDヘッドライトは、高水準の安全性とスポーツ感覚あふれるデザインを兼ね備えています。4灯のデイタイムランニングライトとヘッドライトクリーニングシステムの統合によって優れた視認性を誇ります。
Assistance systems.
Adaptive cruise control.
アダプティブ クルーズコントロールは、ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)仕様車にオプションで装備することができます。フロントエンドの左右に設置されたレーダーセンサーが前方の車両をモニターし先行する車の速度にあわせて走行速度を自動的にコントロールします。
Lane Change Assist.
オプションのレーン チェンジ アシストは、レーダー技術を用いて死角となる左右の後方をモニターします。ほかの車両が後方から接近する、あるいは死角のエリアに入ると、その存在をウインドウトライアングルトリムに内蔵されたインジケーターを点灯させてドライバーに知らせます。
ParkAssist and reversing camera.
パークアシストは、車両後方に障害物を検知するとドライバーに音で警告します。オプションでフロントエンドにもセンサーを装着することが可能です。音とともに、車両を真上から見ているような画像をナビゲーションシステムのディスプレイに表示して警告します。またオプションのリアビューカメラによって、バックでのよりスムーズな駐車やステアリング操作を行うことができます。ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)のディスプレイにはカメラの映像と重ねあわせてガイドラインが表示されます。
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718 Models
エクステリアとインテリアの対照的な色の組み合わせは、インスピレーションを与えます。 そしてこれを、ミッドシップエンジンスポーツカーである718の唯一無二の敏捷性と日常での快適な使いやすさと組み合わせています。想像力を自由に働かせ、個性的なデザインを創り出してください。そして、ストリートアーティストになりましょう。
The new 718 Style
Sportmade.
718 ボクスターと718 ケイマンは、長い間ミッドシップエンジンの象徴であり、常に異彩を放つポルシェのカラーと同様の存在を誇っています。90年代に911 カレラ RS 3.6 (964) で話題を呼んだルビーストーンレッドは、おそらく最も表現力豊かな色のひとつです。私たちはこの色にインスピレーションを受け、新しいオプションカラーであるルビーストーンレッドネオのエクステリアカラーを開発しました。
このエクステリアカラーは、ホワイトコントラストパッケージと相まって、特別な組み合わせを作り上げています。 「PORSCHE」の装飾サイドロゴ、ボンネットのスポーティな装飾ストリップ、リアのモデルロゴなど、ホワイトのディテールが力強いカラートーンに調和しています。ハイグロスホワイトの20インチ 718 スパイダー ホイールは、舗装路を走るのにふさわしい雰囲気を醸し出しています。
インテリア
718 Style
その他にも、照明付きのステンレススチール製ドアシルガード、クレヨンのコントラストステッチが施されたフロアマット、ヘッドレストにエンボス加工されたポルシェクレストといったインテリアのディテールがアップグレードされています。さらに、ブラック、ブラック/バーガンディ、ブラック/クレヨンのレザーパッケージもご要望に応じてお選びいただけます。
それ以上の何かを望めるでしょうか?Style
ポルシェでは、ドライビングプレジャーと日常での使いやすさは常に緊密に共生してきました。718 ボクスターと718 ケイマンは、220 kW (300 PS) の2.0リッターターボボクサーエンジンを含むミッドシップエンジンコンセプトにより、その中心的な存在として印象付けられています。低重心であることで、特に機敏なコーナリング性能を実現します。
さらに、2つのラゲッジコンパートメントのための十分なスペースもあります。それゆえに、多くの創造性を発揮することができるのです。
ポルシェでは、快適性とスポーティさは互いに相容れないものではありません。718 Style
ハイライト
ステンレススチール製イルミネーテッドシルガード
718 Style
ヒーター付スポーツシート
アドレナリン全開の快適空間へようこそ。スポーツシートには、電動によるバックレスト調節機能、手動式の前後および高さ調節機能、3段階の調節可能なシートヒーターを備えています。そして718 Style
Apple CarPlay
ホイール
20インチ 718 スパイダー ホイールに加えて、718 ボクスターと 718 ケイマンで利用可能なすべての 20 インチホイールから選択できます。ホイールの選択に応じて、この特徴的なデザインエレメントにはさまざまな色が用意され、自分自身の個性を発揮して仕上げることが可能となっています。
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Highlights.
モータリゼーション
2.0リッター水平対向ターボエンジン
最高出力:220kW(300PS)
最大トルク:380Nm
スポーツエグゾースト システム
スポーツエグゾースト システム(ブラックのデュアルチューブ テールパイプをリアエンド中央に配置)
20インチ カレラ S ホイール
ハイグロスチタングレーで塗装された20インチ カレラ S ホイール
装飾的なロゴ
エクステリアミラー、デコレーティブ サイドロゴ、ロールオーバー バー(アゲートグレー)
スポーツクロノ パッケージ
スポーツクロノ パッケージ(モードスイッチを含む)
ヘッドレストの"718T"ロゴ
Tモデル専用装備:GTスポーツステアリングホイール、スポーツシート プラス(Sport-Texシートセンター)、ヘッドレストの“718 T”ロゴ、ドアプルループ
Welcome to life.
ギャラリー
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718 Models
Highlights.
GTSモータリゼーション
4.0リッター6気筒自然吸気エンジン
最高出力:294kW(400PS)
最大トルク:420Nm(マニュアル)430Nm(PDK)
ボウセクション
GTS専用フロントエプロン(ティンテッド フロントライト付)
リア
スポーツエグゾースト システム(左右に分離されたブラックのスポーツテールパイプを装備)
20mm下降
PASMスポーツシャシー(車高を20mm低く設定)
GTSインテリア
GTSモデル専用装備:Race-Tex仕上げGTスポーツステアリングホイール、スポーツシート プラス(Race-Texシートセンター)、ヘッドレストの“GTS”ロゴ
20インチホイール
サテンブラックの20インチ718 スポーツ ホイール
ギャラリー
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