すべて
クーペ
カブリオレ
718 ケイマン
7,680,000 円
220 kW/300 PS
出力(kW)/出力(hp)
5.1 秒
0 - 100 km/h加速
275 km/h
最高速度
718 ケイマン T
8,820,000 円
220 kW/300 PS
出力(kW)/出力(hp)
5.1 秒
0 - 100 km/h加速
275 km/h
最高速度
718 ケイマン S
9,670,000 円
257 kW/350 PS
出力(kW)/出力(hp)
4.6 秒
0 - 100 km/h加速
285 km/h
最高速度
718 ケイマン GTS 4.0
11,520,000 円
294 kW/400 PS
出力(kW)/出力(hp)
4.5 秒
0 - 100 km/h加速
293 km/h
最高速度
ボクスター 25 イヤーズ
12,480,000 円
294 kW/400 PS
出力(kW)/出力(hp)
4.5 秒
0 - 100 km/h加速
293 km/h
最高速度
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718のコンセプト
718モデルは、ダイナミックで刺激的なドライビングを楽しむために造られました。伝説のポルシェ 718に息づくスポーツスピリットと、スポーツカーの明日をつなぐミッドシップエンジンロードスター。今日の世界中のロードに、その志を伝えます。日常から退屈を奪うという一つの目標を掲げて。
Design.
曖昧さを排除し、明確な考えに従う。静閑さとは無縁の鮮烈な存在感を放つ。低くてワイド、かつ洗練されたスタイル。718モデルはスポーツ性と精悍なエッジが際立つ個性的なフォルムをまとい、ボクスターとケイマンのさらなる走りの境地を拓きます。
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Design.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Models
 

718 Models

Porsche - 何度でも心を奪われる、磨き抜かれたスポーツ性。
何度でも心を奪われる、磨き抜かれたスポーツ性。
ミッドシップエンジン特有のフライラインを持つ独特なシルエットが、ひと目で視線を奪います。ワイドなリアにはブラックのアクセントトリムが備わり、コックピットは全てにおいてスポーツ性が追求されています。
Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - 718 ケイマン
Porsche - backgroundPorsche - 718 ボクスター
718 ケイマン
718 ボクスター
718 ケイマン
718 ボクスター
Porsche - フロントエクステリア
フロントエクステリア
エアインテークには水平のジオメトリーを配置することで、フロントエンドをよりワイドに見せ、同時に表情に鋭さを与えます。GTSモデルでは、大型エアインテークや、ブラックのフロントスポイラーと両サイドのエアブレードによってその印象はさらに際立っています。フロントフードよりも高いフェンダーはポルシェ特有のシルエットを描き、ヘッドライトユニットのデザインを強調。ユニット内部のライトはむき出しの構造で、統合されたLEDデイタイムランニングライトとともに独特な印象を放っています。GTSモデルのヘッドライトにはティンテッド加工が施され、さらなる精悍さをみなぎらせます。
Porsche - サイドエアインテーク
サイドエアインテーク
サイドビューが物語るのは、ボクスターとケイマンの核心であるミッドシップエンジンレイアウト。20インチホイールも装着可能にする大きなホイールアーチが力強さを主張します。また718 Tモデルのホイールはハイグロスチタングレー、718 GTS 4.0モデルではサテンブラック塗装で仕上げられています。718モデルが果たすべき目的、それはただ一つ。ガレージを飾るためではなく、限りないドライビングプレジャーをもたらすこと。ドアの形状はそれを示す一つの特徴で、流れる空気を左右の大型エアインテークへ導きます。これにより、最適な量の空気がエンジンへ供給され、パワフルな推進力を生み出すのです。
Porsche - リアエクステリア
リアエクステリア
718モデルのリアが体現するのは、至高のスポーツ性能、そしてデザイナーの卓越したパフォーマンス。シルエットはより明確で、無駄なものは取り除かれています。しかし、求めたのはシンプルな姿ではありません。テールライトは細くシェイプされ(718 GTS 4.0モデル はティンテッド テールライト)、内部には立体的な構造を採用。水平のテールランプを、4灯のLEDブレーキライトが囲みます。また左右のテールライトを結ぶアクセントトリムはワイドなリアエンドをいちだんと印象づけます。
走行速度が125km/hに達すると、上側のスポイラーは自動的に展開して揚力を低減し、強靭なロードホールディング性能にさらに磨きをかけます。テールパイプ(718 Tおよび718 Sモデルはデュアルチューブ)は718を特徴づけるレイアウトで、リアエプロンの中央に配置。718 GTS 4.0モデルのテールパイプは分離され、GTS 4.0専用のリアエプロンに統合されています。

Wheels.

718 ボクスターと718 ケイマンには、視線を引きつける18インチホイール、718 Sモデルには19インチホイール、718 Tおよび718 GTS 4.0モデルにはハイグロスチタングレーまたはサテンブラックの20インチホイールが装着されます。718モデルの全てのホイールは、スポーツカーの証を示す軽合金製です。ワイドなリアホイールが、優れた安定性とコーナリング性能をさらに向上させています。転がり抵抗が小さく、かつ軽量化されたタイヤが燃料消費量の低減に貢献します。タイヤプレッシャー モニタリングシステム(TPM)はタイヤ空気圧の低下を感知し、ドライバーに伝えることで安全性を高めます。また、さまざまなデザインの20インチホイールがオプションとして用意されています。

ホイールに関する情報はこちら。

Interior.
直感的なハンドリング、パフォーマンスを追求したエルゴノミクス、そして洗練されたデザイン。718モデルのインテリアを支配するのは、妥協のないスポーツ性能です。
センターコンソール

718モデルのダッシュボードは水平方向を強調し、視線を引きつける外観を生み出しています。またポルシェならではのエルゴノミクスを特徴づけるのが、上昇するデザインのセンターコンソール。ステアリングホイールとシフトレバー/PDKセレクターレバー、および整然と配置されたスイッチ類との間隔が短く、ダイレクトかつスムーズな操作を可能にしています。

タッチディスプレイ付きPCM

ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)には7インチマルチタッチディスプレイが備わり、高品質ガラスのスクリーンがセンターコンソールのデザインと完璧に調和します。718 Tモデルには、PCMの代わりに実用的な収納ボックスが備わります。表現するなら、ポルシェによる“デジタルデトックス”。スポーティかつアクティブに人生を突き進むために必要な要素は全て備わっています。

スポーツステアリングホイール

モータースポーツを純粋な形で体現する。それを示す一つの装備が、918スパイダー由来のスポーツステアリングホイールです。さらに718 Tおよび718 GTS 4.0モデルに標準装備される小径のGTスポーツステアリングホイールは(ほかのモデルはオプション装備)、モータースポーツのコックピットで味わうようなドライビングフィールをもたらします。718 GTS 4.0モデルのステアリングホイールには、さまざまなGTS専用のインテリアパーツと同じく、Race-Tex 仕上げが施されます。3連丸型メータパネルは特徴的なデザインで、中央にレブカウンター、右側に4.6インチカラーディスプレイが組み込まれています。

360° インテリア

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360° エクステリア

360° エクステリア

Porsche - エクステリアPorsche - エクステリア
Performance.
718モデルを極めて特別なものにしているのは何か。それは、優れたパフォーマンスやハンドリング、デザイン、そして2つのラゲッジコンパートメントによる十分なスペース。特にこれら全てを可能にしているのが、ミッドシップエンジンコンセプトです。
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Performance.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Models
 

718 Models

Porsche - 高速、パワフル、鋭い反応。ボクサーと呼ぶにふさわしい。
高速、パワフル、鋭い反応。ボクサーと呼ぶにふさわしい。

Engine.

The 2.0-litre turbocharged horizontally opposed engine.

718および718 Tモデルは、ダイレクト フューエルインジェクション(DFI)やバリオカム プラス、インテグレーテッド ドライサンプ潤滑システムを備えた2.0リッター水平対向ターボエンジンを搭載。最高出力220kW(300PS)/6,500rpm、最大トルク380Nmを生み出します。718ボクスターと718ケイマンのポルシェドッペルクップルング(PDK)仕様車の0-100km/h加速タイムは4.9秒、最高速度は275km/hに達します。

The 2.5-litre turbocharged horizontally opposed engine.

Sモデルの2.5リッターエンジンは、257kW(350PS)/ 6,500rpmの最高出力と420Nmの最大トルクを発生。このエンジンには、911 ターボと同様に可変タービンジオメトリー(VTG)が装備され、パワーをよりスムーズに引き出し、いっそう豊かなドライビングプレジャーをもたらします。推進力も傑出し、最高速度は285km/hをマーク。SモデルのPDK仕様車でローンチコントロールを作動させると、発進から100km/hまでを4.2秒で駆け抜けます。

The 4.0-litre six-cylinder naturally aspirated engine.

極めて優れたパフォーマンスを、高回転まで引き出す。718 GTS 4.0モデルに搭載されるパワフルな4.0リッター6気筒自然吸気エンジンは、最高出力294kW(400PS)/ 7,000rpmを実現。最大トルクは、マニュアルトランスミッション仕様車が420Nm、PDK仕様車では430Nmにおよびます。スタートを切れば力強い加速を放ち、PDK仕様車でローンチコントロールを作動すれば100km/hまでをわずか4.0秒で到達。最高速度はマニュアルトランスミッション仕様車が293km/h、PDK仕様車では288km/hに達します。

718には、エンジンの出力特性にあわせてギアレシオが最適化されています。迅速かつ鋭いシフトスローのため、718 Tモデルのシフトレバーは極めて短い設計が採用されています。結果として、シフト時間は大幅に短縮され、さらにスポーツ性を高めた本格的なドライビングエクペリエンスが得られます。

マニュアルモードとオートマチックモードを備える7速ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)は、駆動力を途切れさせることなく瞬時にシフトチェンジを完了。いっそう素早い加速性能を実現します。マニュアルモードには、レーシングカーと同じシフト操作を採用。手前に引くとシフトアップし、前方に押すとシフトダウンします。どんな道でもアドレナリンが全身を駆け巡り、まるでサーキットにいるかのようなドライビングを体感できます。

Chassis.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

電子制御ダンパーシステムである、オプションのポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム(PASM)は路面状況やドライビングスタイルに応じて、各ホイールのダンパーの減衰力を無段階に調節します。装着すると車高が10mm低く設定されます。PASMには”ノーマル”と”スポーツ”の2種類のダンピングモードが用意され、センターコンソールのスイッチを操作して選択します。ノーマルモードはパフォーマンスと快適性を重視した設定で、スポーツモードを選択すると固めのセッティングへと切り替えられます。PASMは走行安定性、快適性、そしてパフォーマンスをさらに高めます。

PASM sports suspension.

718 Tおよび718 GTS 4.0モデルには、PASMスポーツシャシーが標準装備されています。車高が20mm低く設定されるとともに、より短く固いスプリングが備わり前後のスタビライザーの剛性がさらに高くなります。得られるのは、ダイレクトで俊敏なハンドリング、そして最大限のコーナリング性能です。また718 GTS 4.0モデルには、地上高をわずかに増やして快適性を高める、ローダウンを10mmにするPASMが用意されています。

Porsche Stability Management (PSM).

718の各モデルには、性能をいっそう高めたポルシェ スタビリティ マネジメントシステム(PSM)が装備されています。PSMは、ダイナミックな走行の限界へ挑む際にも、車両の安定性を維持します。濡れた路面などで加速する時も、PSMはトラクションを高め、走行安定性と安全性を向上させると同時に卓越した俊敏性をもたらします。

Porsche Torque Vectoring (PTV).

718 Tおよび718 GTS 4.0モデルに標準装備、718および718 Sモデルにオプション設定されるポルシェ トルクベクトリング(PTV)は、走行安定性とドライビングダイナミクスをさらに高めます。リミテッド スリップ リアディファレンシャルと連動して作動し、状況に応じてエンジントルクを左右のリアホイールに可変配分します。ドライバーにとってのメリット。それは不安定な横Gに対する強固な安定性、卓越したトラクション、精確なターンインです。さらに優れたバランスの荷重移動特性を生み、あらゆる速度で抜群のトラクションと俊敏性をもたらします。そのほかに得られるものとは?コーナーを攻め込んだ瞬間に、湧き上がるよろこびです。

Electromechanical power steering.

ダイレクトステアリングシステムは、文字通りダイレクトなステアリングレシオによって回頭時に高い俊敏性を発揮し、スポーツ感覚あふれるドライビングプレジャーを提供します。オプションとしてパワーステアリングプラスが用意され、走行速度に応じてステアリングの重さを変えることで快適性をいちだんと高めます。

Porsche - Sport button.
Sport button.
スポーツモードスイッチによって、サスペンションの設定を快適性やスポーツ性を重視したものに切り替えることができます。スイッチを押すとエンジンダイナミクスはよりダイレクトに変化。スポーツエグゾーストシステムはスポーツモードが選択されると自動的に作動します。ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)仕様車では、シフトアップのタイミングが遅くなる一方、シフトダウンはより迅速に行われるようになります。
Porsche - Sport Chrono Package.
Sport Chrono Package.
718 Tおよび718 GTS 4.0モデルに標準装備されるスポーツクロノ パッケージによって(ほかのモデルは オプション装備)、車はスポーツ性をいっそう高めたチューニングになり、かつてないスポーツドライビングの頂上へあなたを駆り立てます。パッケージの重要なコンポーネントの一つが、918スパイダーに由来するステアリングホイールの モードスイッチです。ステアリングホイールを握ったままノーマル、スポーツ、スポーツプラス、およびインディビジュアルの4種類のモードから選択して、あなたが望む走行スタイルでドライビングを楽しめます。
Brakes.

スポーツにおいて重要なもの。それは、パフォーマンスです。エンジンだけでなく、ブレーキにも同じことが言えます。高い制動性能を発揮するため、718、718 T、718 Sモデルには対向4ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパーが装着されています。718 ボクスター、718 ケイマン、718 Tモデルのブレーキキャリパーはブラック、718 Sモデルはレッドでカラーリングされています。ブレーキディスク径はフロントが330mm、リアが299mmです。Sモデルのフロントには強化されたブレーキシステムが備わります。

718 GTS 4.0モデルのブレーキシステムは性能がさらに高められ、卓越したパフォーマンスに対応します。フロントには、レッドの対向6ピストン式アルミニウム製モノブロックブレーキキャリパーが装着され、ブレーキディスクの外径はフロントが350mm、リアが330mmの大径サイズです。ブレーキキャリパーはモノブロック構造を備え、軽量化する一方でさらに高い剛性を実現。高負荷時にもより迅速なレスポンスを可能にします。ペダルストロークは短く、作動ポイントは精確です。クロスドリルベンチレーテッドブレーキディスクが、ウェット走行時の制動力をいっそう向上させ、かつ最適な冷却をもたらします。

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

モータースポーツで実力を証明しているポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ(PCCB)を、オプションで選択することができます。718のPCCBはクロスドリル加工が施された外径350mmのセラミックブレーキディスクを備え、卓越した制動性能をもたらします。フロントに対向6ピストン式、リアに対向4ピストン式のアルミニウム製モノブロックキャリパーを採用。

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Comfort
Comfort.
アダプティブ ダンパーが日常走行でさらなる快適性を提供。また多彩な収納機能と広めのレッグスペースが設けられ、2つのラゲッジコンパートメントは十分なスペースを確保しています。
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Comfort.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Models
 

718 Models

Porsche - 鍵を握るのは、ドライバー自身。 1953年から変わらない一つの原則。
鍵を握るのは、ドライバー自身。 1953年から変わらない一つの原則。
Porsche - 十分な収納スペースを備えた2つのラゲッジコンパートメント。
十分な収納スペースを備えた2つのラゲッジコンパートメント。
Porsche Entry & Drive.¹
Porsche Entry & Drive.¹
オプションのポルシェ エントリー&ドライブ システムによって、キーを使わずにロックの操作やエンジンの始動が可能になります。キーを携帯した状態で、ドアハンドルを握るか、フロントのラゲッジコンパートメントリッドのポルシェ クレストまたはリアのロゴ付近に手を近づけると、システムがキーの暗号化されたアクセスコードを自動的にチェックします。キーが正しいと認証されると、ドアまたはラゲッジコンパートメントリッドのロックが解除されます。加えて、電子式のイグニッションスイッチを使ってエンジンを始動、停止させることができます。

¹ポルシェ エントリー&ドライブ システムは最新のテクノロジーを使用していますが、キーの無線暗号化コードの傍受による車両のロック解除や車両の盗難を完全に防止するものではありません。

3本スポークデザインのスポーツステアリングホイールは軽量かつ機能的です。918スパイダーからインスパイアされた小さなセンターパッドとポルシェ クレストを囲むクロームリングが、スポーツ性をひときわ強調します。ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)仕様車のステアリングホイールには、合金製の2つのシフトパドルを装備。シフトストロークが短く、いちだんと素早いシフトチェンジを可能にします。

718 Tおよび718 GTS 4.0モデルを特徴づける標準装備の一つが、より小径のGTスポーツステアリングホイールです。(ほかのモデルはオプション装備)スポークはブラック仕上げで、シルバーカラーのインレイがボルトで固定されます。サーキット由来のデザインであり、つねに体感するのはモータースポーツを思わせる刺激的なドライビングフィールです。718 GTS 4.0モデルでは、モータースポーツで実証済みのRace-Texで仕上げられています。また全てのステアリングホイールには、ステアリングホイールヒーターに加え、マルチファンクションコントロール機能をオプションで装着が可能です。スイッチ操作により、メータパネルの4.6インチカラーディスプレイやオンボードコンピュータ、ナビゲーションなどの多彩な機能にステアリングホイール上でアクセスすることができます。

Seats.

Burmester® High-End Surround Sound System.

ロードは、何ものにも妨げられずに音楽を楽しむことができる唯一の場所かも知れません。そうした考えのもと、ポルシェは最適な方法を模索し、実現させました。つまり、プレミアムサウンドシステムを生み出しているドイツの最高級オーディオメーカーとのコラボレーションです。その結果が、718 ボクスターと718 ケイマンに調和した最高レベルのサウンド性能です。

BOSE® Surround Sound System.

ポルシェ車のために専用設計されたオプションのBOSE®サラウンド サウンドシステムは、718 ボクスターと718 ケイマンの室内の音響特性にあわせて最適にチューニングされています。あなたは718モデルで、まるでコンサートホールにいるような体験を楽しむことができます。

Sound Package Plus.

718 ボクスターには6個のスピーカーと出力110W、718 ケイマンには8個のスピーカーと出力150Wのサウンドパッケージ プラスが標準装備され、優れたサウンドを響かせます。ポルシェ コミュニケーションマネジメント(PCM)に内蔵されたアンプは、室内の音響特性に最適に適合しています。

Porsche Connect.

Porsche Connectでお使いのPorscheが世界とつながります。このサービスではお使いの718モデルのデジタル機能が多数のサービスとMy Porsche Appによって拡張されます。目的地へ可能な限り最適に移動し、連絡先と住所を同期したり、カレンダーを直接Porsche Communication Management (PCM)で操作できます。Porsche Connectは日常のよりスマートな副操縦士となり、独自のスポーツカー体験ができるようになります。それが運転中でも運転後でも可能になるのです。

Navigation.

リアルタイム交通情報によって、常に目的地までの最速ルートを走ることができます。オンラインナビゲーションのメリットを生かし、交通データは定期的に更新され、移動中でも最新のルート情報を常に得られます。Porsche Communication Management (PCM)を介したルート計画では、データ接続を行うことなくいつでも利用可能です。

Finder.

初めて訪れる場所はもちろん、周辺の施設でも新しい発見を楽しんでみませんか。Porsche Communication Management (PCM)のファインダー機能を使うことで、レストランやホテル、駐車場などの情報に直接アクセスできます。データ接続が確立している状態であれば、住所や連絡先に加え、レビューも表示します。

Apple CarPlay.

Porsche Connectでは、Apple CarPlayによってPorsche Communication Management (PCM)でiPhoneの多彩なアプリを利用することができます。走行中でも音楽やニュースなどのアプリの操作を安全に行えます。

Porsche - Connectサービスについて詳しく見る

Connectサービスについて詳しく見る

Porsche - Lights.Porsche - Lights.Porsche - Lights.

Lights.

バイキセノンヘッドライト

雨、霧、暗闇。真のアスリートにとって、その走りを止めるものは何一つありません。718の各モデルにはLEDデイタイムランニングライトを統合したバイキセノンヘッドライトが備わり、前方をはっきりと照射します。

Porsche Dynamic Light System (PDLS)

4灯式のスポットライトによるデイタイムランニングライト、ヘッドライトクリーニングシステム、およびダイナミック レベライザーを含むポルシェ ダイナミックライト システム(PDLS)がオプションとして用意されています。ダイナミック コーナリングライト機能はコーナーにおける照射をいっそう向上させるため、ヘッドライトの角度をコーナー内側に調整します。つまり、コーナーを攻め込んだ瞬間に前方が照らされ、最適な視界が得られるのです。

LED main headlights including Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

ポルシェ ダイナミック ライト システムプラス(PDLS Plus)を内蔵したオプションのLEDヘッドライトは、高水準の安全性とスポーツ感覚あふれるデザインを兼ね備えています。4灯のデイタイムランニングライト、ヘッドライトクリーニングシステム、およびダイナミック レベライザーの統合によって優れた視認性を誇ります。

Assistance systems.

Adaptive cruise control.

アダプティブ クルーズコントロールは、ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)仕様車にオプションで装備することができます。フロントエンドの左右に設置されたレーダーセンサーが前方の車両をモニターし先行する車の速度にあわせて走行速度を自動的にコントロールします。

Lane Change Assist.

オプションのレーン チェンジ アシストは、レーダー技術を用いて死角となる左右の後方をモニターします。ほかの車両が後方から接近する、あるいは死角のエリアに入ると、その存在をウインドウトライアングルトリムに内蔵されたインジケーターを点灯させてドライバーに知らせます。

ParkAssist and reversing camera.

パークアシストは、車両後方に障害物を検知するとドライバーに音で警告します。オプションでフロントエンドにもセンサーを装着することが可能です。音とともに、車両を真上から見ているような画像をナビゲーションシステムのディスプレイに表示して警告します。またオプションのリアビューカメラによって、バックでのよりスムーズな駐車やステアリング操作を行うことができます。ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)のディスプレイにはカメラの映像と重ねあわせてガイドラインが表示されます。

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718 T
718 T.
ゴールを設定せず、道のりそのものが最良の目的地となることがあります。そのためにポルシェがたどり着いたのは、徹底的に本質に絞るという方法です。シフトアップによって“スイッチオフ”する。つまり日常から心を解放し、純粋なスポーツカーの走りを楽しむこと、目の前の道を自らの手で堪能することです。その体験に徹するポルシェが、あなた自身が望む人生へいざないます。
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718 T.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Models
 

718 Models

718 ボクスター Tと718 ケイマン Tに求められるのは走りを楽しむために走ること。この使命は、ツーリングを意味するモデル名の“T”に集約されています。
Drive and chassis.
心臓部には、最高出力220kW(300PS)を引き出す水平対向4気筒ターボエンジンを搭載。ドライバーのすぐ後方に、重心低くマウントされています。車高を20mm低く設定するスポーツシャシーはドライバーを路面とさらに近づかせ、鼓動が沸き立つ感覚を与えます。
純粋的な
極めてダイナミックでピュア、そして本物のスポーツパフォーマンス。718 Tモデルは、これらの実現のため軽量化を図り、ドアプルループを採用する一方で、ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)などを標準装備から省略しました。また俊敏な走りにふさわしい、スポーツシート プラスやモードスイッチ付GTスポーツステアリングホイールが備わっています。ステアリングを握るたび、あなたを非日常の世界へ駆り立てるために。

Highlights.

モータリゼーション

2.0リッター水平対向ターボエンジン
最高出力:220kW(300PS)
最大トルク:380Nm

スポーツエグゾースト システム

スポーツエグゾースト システム(ブラックのデュアルチューブ テールパイプをリアエンド中央に配置)

20インチ カレラ S ホイール

ハイグロスチタングレーで塗装された20インチ カレラ S ホイール

装飾的なロゴ

エクステリアミラー、デコレーティブ サイドロゴ、ロールオーバー バー(アゲートグレー)

スポーツクロノ パッケージ

スポーツクロノ パッケージ(モードスイッチを含む)

ヘッドレストの"718T"ロゴ

Tモデル専用装備:GTスポーツステアリングホイール、スポーツシート プラス(Sport-Texシートセンター)、ヘッドレストの“718 T”ロゴ、ドアプルループ

Welcome to life.

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718 GTS
718 GTS 4.0 models.
数字以上の魅力をもたらすのは、極めて難しいでしょう。しかし、さまざまな感覚を交錯させ、本能に訴えかけるスポーツカーはそれを可能にします。100%ポルシェ、6気筒、一人のドライバーであるあなたによって。
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718 GTS 4.0 models.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Models
 

718 Models

ポルシェスタイルの強靭かつ鍛え上げられた体躯。自分が愛するものをさらに手にするために造られたGTS 4.0モデルの象徴です。

Highlights.

GTSモータリゼーション

4.0リッター6気筒自然吸気エンジン
最高出力:294kW(400PS)
最大トルク:420Nm(マニュアル)430Nm(PDK)

ボウセクション

GTS専用フロントエプロン(ティンテッド フロントライト付)

リア

スポーツエグゾースト システム(左右に分離されたブラックのスポーツテールパイプを装備)

20mm下降

PASMスポーツシャシー(車高を20mm低く設定)

GTSインテリア

GTSモデル専用装備:Race-Tex仕上げGTスポーツステアリングホイール、スポーツシート プラス(Race-Texシートセンター)、ヘッドレストの“GTS”ロゴ

20インチホイール

サテンブラックの20インチ718 スポーツ ホイール

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ボクスター 25 イヤーズ
ボクスター 25 イヤーズ
四半世紀におよぶボクスターの歴史。4つの世代。これらの全てで、ミッドエンジンスポーツカーの独特なラインとプロポーションが融合してきました。ボクスター 25 イヤーズは、モデルシリーズの始まりを告げる1993年のコンセプトスタディからインスパイアされた、過去と現在をつなぐ多くのディテールを備えています。
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ボクスター 25 イヤーズ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Models
 

718 Models

ボクスター 25 イヤーズ
記念日は多くの場合、長いスピーチや多くの賛辞などで祝います。しかし、ボクスターでは大きく異なり、真のロードスターにふさわしい舞台で繰り広げられるでしょう。オープンロードや連続するコーナーで。あるいは早朝の爽やかな光の中で。もちろん、ステアリングを握るのはあなた自身です。ボクスターがもたらすドライビングプレジャーは、25年の時を経ても色褪せることはありません。そして、いつまでも活力にあふれた若き感覚も。
“ボクサー”と“ロードスター”を組み合わせた名前に加え、ミッドシップエンジンレイアウトによる優れた俊敏性、2つのシート、2つのラゲッジコンパートメント、独特なフライライン、低重心でダイレクトなレスポンスを生む水平対向エンジンというアイデアは、今も変わることはありません。
アニバーサリーモデルが、このアイデアを極めて特別な手段で際立たせます。6気筒、294kW(400PS)、水平対向ならではの豊かなサウンド。初代モデルを想起させる多くのディテール。そして1,250台の限定生産によって。
さあエモーショナルなパワーを集結させ、解き放つ時です。目指す道は、はっきりと視線の先にあります。
Porsche - Design.
Design.
真の美しさに、年齢という壁はありません。ボクスター 25 イヤーズは、それを示す最良の例の一つです。全身には誇りがみなぎり、見紛うことのないラインとデザイン要素が1993年のコンセプトスタディを思い起こさせます。これは、ボクスターのコンセプト、つまりドライビングプレジャーと若き感覚に対する私達の敬意を表わしています。

ポルシェ ダイナミック ライト システムプラス内蔵LEDヘッドライト

ポルシェ特有の力強く張り出したフェンダーは、ポルシェ ダイナミック ライト システムプラス(PDLS Plus)を内蔵したLEDヘッドライトの印象的なデザインを完璧に引き立たせます。

コントラストカラーのエアインテーク

最初のコンセプトスタディに由来する一つのインスピレーションが、ネオジムのコントラストカラー。大型のフロントエアインテークとリアサイドエアインテークを彩り、パワフルなデザインをいちだんと強調します。

Boxster 25”ロゴ付き電動ソフトトップ

ボクスター 25 イヤーズに備わるファブリック製の電動ソフトトップには、エンボス加工の“Boxster 25”ロゴがあしらわれ、開閉にかかわらず見ることができます。オプションでレッドまたはブラックのカラーを選ぶことが可能です。またブラックのフロントウインドウカウルが、小さいながらも視覚的な特徴を外観に与えています。

「未来のスポーツカーを映し出す」。1993年、ボクスターのコンセプトスタディはこの大胆なモットーに基づいて生み出されました。ミッドシップエンジンレイアウト、2シーター、オープントップ、革新的なデザインという、ロードスターのルーツに立ち返ることによって。 発表の場となったデトロイトモーターショーにおいて、当初このコンセプトスタディは目立たない存在でしたが、突如として大勢の注目が集まりました。そして一気に“ベストオブショー”となったのです。それはまさに、誰もが待ち望む未来への幕開けを告げています。

初めて量産されたボクスター(986)は、150kW(204PS)を発生する水冷式の水平対向6気筒エンジンをミッドシップに搭載し、1996年にツッフェンハウゼン工場から送り出されました。軽量かつ俊敏なスタイルは、550 スパイダーや718 RS 60スパイダーという伝説のミッドシップ レーシングカーを思い起こさせるだけでなく、ロードスターのセグメントにおいてパフォーマンスと安全性の新たな基準を打ち立てています。魅力は多くの人の心を掴み、販売台数は16万台を超えました。

ボクスターの誕生25周年を祝うアニバーサリーモデルは、過去と現在をつなぎます。モデルシリーズの始まりを告げる1993年のコンセプトスタディからインスパイアされた1台であるとともに、尽きることのないドライビングプレジャーを象徴する存在です。優れたパフォーマンスと多くの伝統的なディテールによって、アイデアはかつてないほどの輝きを放つとともに、ボクスターが登場した時と同じように強烈な刺激をもたらします。そして1,250台の限定生産が、心の高ぶりをいっそう大きなものにします。

Porsche - Wheels.
Wheels.
ボクスター 25 イヤーズの特徴的な装備の一つが、ネオジムとシルバーカラーで塗装された20インチツートンホイールです。カラーの組み合わせとリムのデザインは、いずれもボクスター コンセプトスタディからインスピレーションを得ています。
Porsche - Interior.
Interior.
ポルシェのロードスターがまとってきたカラーラインナップの中で、最もクラシックなもの。それはおそらく。レッドのインテリアとシルバーカラーのエクステリアカラーの組み合わせでしょう。
Porsche - Performance.
Performance.
優れたドライバーは、自由をこよなく愛する。ポルシェのエンジニア達はこの言葉を、よろこびを持って受け入れます。心臓部には4.0リッター6気筒自然吸気エンジンを搭載し、最高出力294kW(400PS)におよぶパワーが、出会う世界を押し広げます。

Other highlights.

リミテッドエディションプレート

この車の価値を最も明快に表わすのが、グローブボックス上部に飾られたリミテッドエディションプレートです。シリアルナンバーが刻印され、ボクスター 25 イヤーズが1,250台の限定モデルであり、そしてご自身の車が唯一無二の1台であることを示します。

Boxster 25”ロゴ入りドアエントリーガード

ドアエントリーガードにもツートンカラーの“Boxster 25”ロゴが刻まれ、シートに座る前からこのロードスターのフィーリングに心は高まります。

オプション レザー インテリア

ポルシェのロードスターがまとってきたカラーラインナップの中で、最もクラシックなもの。それはおそらく。レッドのインテリアとシルバーカラーのエクステリアカラーの組み合わせでしょう。 レザー インテリアにはボルドーレッドが採用され、ダッシュボードとセンターコンソールのブラッシュアルミニウムのトリムストリップと調和を見せます。またオプションでブラックのレザー インテリアを選択することも可能です。

スポーツクロノ パッケージ

スポーツクロノ パッケージは、エンジンやシャシー、トランスミッションのスポーツ性を高め、かつてないスポーツドライビングの領域へ駆り立てます。ストップウォッチのほか、GTスポーツステアリングホイールにモードスイッチが設けられ、4種類のドライビングモードを選択することが可能です。ダイナミック トランスミッションマウントも含まれており、状況にあわせて設定をハードまたはソフトに切り替えることで、走行安定性と快適性を向上させます。

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モデル&主要諸元

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すべて
クーペ
カブリオレ
選択済み
718 ケイマン
Porsche 718 ケイマン
7,680,000 円
220 kW/300 PS
出力(kW)/出力(hp)
5.1 秒
0 - 100 km/h加速
275 km/h
最高速度
選択済み
718 ボクスター
Porsche 718 ボクスター
8,070,000 円
選択済み
718 ケイマン T
Porsche 718 ケイマン T
8,820,000 円
220 kW/300 PS
出力(kW)/出力(hp)
5.1 秒
0 - 100 km/h加速
275 km/h
最高速度
選択済み
718 ボクスター T
Porsche 718 ボクスター T
9,210,000 円
選択済み
718 ケイマン S
Porsche 718 ケイマン S
9,670,000 円
257 kW/350 PS
出力(kW)/出力(hp)
4.6 秒
0 - 100 km/h加速
285 km/h
最高速度
選択済み
718 ボクスター S
Porsche 718 ボクスター S
10,060,000 円
選択済み
718 ケイマン GTS 4.0
Porsche 718 ケイマン GTS 4.0
11,520,000 円
294 kW/400 PS
出力(kW)/出力(hp)
4.5 秒
0 - 100 km/h加速
293 km/h
最高速度
選択済み
718 ボクスター GTS 4.0
Porsche 718 ボクスター GTS 4.0
11,910,000 円
選択済み
ボクスター 25 イヤーズ
Porsche ボクスター 25 イヤーズ
12,480,000 円
294 kW/400 PS
出力(kW)/出力(hp)
4.5 秒
0 - 100 km/h加速
293 km/h
最高速度
Porsche Exclusive Manufaktur.

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