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Porsche - F.A. ポルシェの哲学

F.A. ポルシェの哲学

最新技術を駆使した高層住宅やオブジェ。時代を越えた流行に流されないファッションに挑戦状を叩きつけるかのように。自信をもったデザインを次々と生みだすスタジオ・F. A. ポルシェの原点をたどっていくと一人のデザイナーにたどり着く。彼こそ、フォルムに永遠の価値を刻み込んだ、デザイン・スタジオの創設者であり 911 デザインの生みの親、フェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェなのだ。

Porsche - 初々しさ残る当時のポートレイト

初々しさ残る当時のポートレイト

栄光を追ったフォトグラファー。戦後、上流社会の貴族や映画スター、大物実業家がこぞってバカンスに訪れたフランスのリゾート地、フレンチ・リヴィエラ。当時の輝かしいシーンをフィルムに焼き付けた写真家、エドワード・クインの足跡を追う。

Porsche - バランス・アクティブ

バランス・アクティブ

ポルシェは新型パナメーラで、どうやら物理学に打ち勝ったようだ。スポーツカーのごときダイナミックな走行性能と、ツーリスモとしての質の高い乗り心地を両立している。そのコア・エンジニアリングとなっているのは、ポルシェ・ダイナミックシャシー・コントロールシステム・スポーツ（PDCC Sport）、いわゆるロール抑制システムである。これぞ物理の限界に挑むデバイスであり、パナメーラは負荷のかかる高速コーナリングでもフラットな姿勢を保つことができるのだ。魔法？いや、ポルシェの技術が生み出した “芸術” と呼んでいただきたい。

Porsche - Advantage Austin

Advantage Austin

かつてテニス界の天才少女として早熟な才能を開花させた、トレーシー・オースティン。彼女は第一回ポルシェ・テニス・グランプリで15 歳という若さで見事優勝を果たしたのであった。このプロスポーツ選手のその後のキャリアも、スピードを落とさないまま紆余曲折に富んだのだ。比較的早い段階で現役を退いた彼女の、ポルシェへの情熱は今も健在である。2017 年に 40 周年を迎えるこの伝統的なトーナメントに再出場する第一回大会（1978 年）の優勝者、オースティンを追う。

Porsche - 1:24.451

1:24.451

2001 年 8 月 24 日、ミッドオハイオ・スポーツカーコース（オハイオ/アメリカ）。ワークス・ドライバーからの返事は､「チューニングを行わない限り、以後走行不可能｣。アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）第 8 戦に参戦予定だったサーシャ・マーセンとルーカス•ルーア。ポルシェ 911 GT3 RS（996 型）を駆るこのドイツ人コンビは、GTS クラスにおける優勝候補の筆頭だった。しかし、その手練れのマーセンが、フリー走行を終えた後、ティームメイトに「アンダーステアが半端ではない」と難しい状況を訴えたのだ。思い通りにコーナリングできない場合、いかなる処置が必要なのだろうか？

Porsche - 「指揮は、おかしな職業です」

「指揮は、おかしな職業です」

ボストン交響楽団の音楽監督であり、またライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団へのコンダクター就任予定であるアンドリス・ネルソンス。偉大なる過去に対する敬意、そして若者たちの精神の大胆さについて語る。

先見の明

インテリジェントなコ・パイロット。ポルシェの “InnoDrive” は、走行状況を認識し考察するだけでなく、何キロか先のことまで予測してくれる。開発エンジニアのフィリップ・マークシュレーガーが、新型パナメーラ 4S を走らせながら、ポルシェを未来へと導くドライビング・アシスタント機能の開発背景を明かす。新次元のアシスタントされたドライブをご賞味あれ。

頭脳勝負

勝利への道のりは、まずイメージから始まる。スヴェン・ミュラーがフォーミュラレースを征服するまでの道のりはとても長かった。 栄光を勝ち取るまで 6 年も待たなければならなかったのだ。敗北への不安を克服してからの 彼のようやくの勝利を追及する。

Porsche - アーントエリングホルスト - KCK 404F

アーントエリングホルスト - KCK 404F

最終的には必ず決断をしなければならない。少なくとも 51 パーセント以上の可能性をもって。自動車アナリストのアーント・エリングホルストは仕事では未来を見つめ、プライベートでは古きよき時代を愛する男でもあるのだ。彼のシャープな予測を垣間みよう。そこには客観性という観念がベースとして求められる。しかし彼が愛情を注いでいる、とある一台の自動車に対しては例外のようだ。ポルシェ 911 T/R へは、純粋に主観的に接するエリングホルストなのだ。

反実在論

反実在主義者の挑戦。北の国スコットランドの静寂の中で、人々の生活を熱くするのはウイスキーだけではない。クリエイティブな活動もそのひとつ。36 歳の芸術家クリス・ラブロイは、コンピューターを駆使して幻想的な風景を創り出す。彼が手掛けた 3D アートのオブジェは、主にツッフェンハウゼンで生まれたものなのだ。

Porsche - 長距離に挑むドライバー

長距離に挑むドライバー

道自体がすでに目的、ロング・ディスタンス・ドライブに挑戦した 3 ティーム｢家ではない、道路こそが人間の住むべき場所である｣。これはイギリス人である旅行作家のブルース・チャットウィンが記した言葉。人間をドライブへと駆り立てる理由は様々だ。ロング・トリップでしか味わえない風景、人々との出会い、そして色褪せない旅の記憶は最たる例だといえよう。

Porsche - コルネリウス・ドルニエ

コルネリウス・ドルニエ

その男の苗字は、聞き覚えがある。航空史に刻まれたドルニエ・コメットあるいはドルニエ・メルクールといった陸上機、あるいは Do J（ヴァ－ル）、Do X などの飛行艇……。 “ドルニエ” と聞けば、類まれな才能を輝かせた伝説のドイツ人航空設計技師で、1922 年に自ら航空会社を興したクラウディウス（クロード）・オノーレ・デジーレ・ドルニエという名前が真っ先に浮かんでくる。

Porsche - 終わりよければすべてよし

終わりよければすべてよし

路上で見かけるポルシェは、なぜか後ろ姿の印象が強い。リアビューで語られる 911 のデザインには然るべき理由があるのだインダストリアル・デザイナーの深澤直人が、自動車のテール・デザインの意義を語る。それはジグソーパズルで最後にぴたりとはめるラストピースのようだという。

Porsche - ロール回顧録

ロール回顧録

過去を振り返るのはあまり得意な方ではない。それが自分の過去となると、なおさらその傾向は強くなる。今年 3 月に 70 歳の誕生日を迎える、ラリーの元世界王者ヴァルター・ロール。ニーダーバイエルンで生まれ育った彼が今回、当時の忘れられない瞬間、出会い、そしてラリー・ドライバーとしての栄光の日々を記録した写真を、本誌『クリストフォーラス』の読者に見せてくれる。

RSR

時には世界を逆さまにしてみる。これは哲学の世界において、よく用いられる原理である。ポルシェはモータースポーツの世界に同じ手法を持ち込んだ。新型 GT レーシングカー、911 RSR のエンジンとトランスミッションの配置を逆にして、常識を打ち破ったのだ。リアのディフューザーに大きなスペースを割けるようになった新型 RSR は、ラップタイムを大幅に縮めるチャンスを得る。