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Porsche 911 GT3 Cup - Dati tecnici
Altezza: 1.246 mm
Larghezza: 1.980 mm
Lunghezza: 4.564 mm

Dati tecnici 911 GT3 Cup

Concept

vettura da corsa monoposto derivata dalla serie
base 911 GT3

Motore

motore boxer in alluminio a 6 cilindri montato posteriormente
sigillato
3.996 cm3; corsa 81,5 mm; alesaggio 102 mm
potenza massima 357 kW (485 CV) a 7.500 giri/min
coppia massima 480 Nm a 6.250 giri/min
volano monomassa
circuito dell’acqua di raffreddamento con termostato
tecnica a 4 valvole
fasatura variabile dell'albero a camme (aspirazione e scarico)
iniezione diretta (DFI)
carburante superplus senza piombo, almeno 98 ottani
lubrificazione a carter secco
gestione elettronica motore (Bosch MS 4.6 NG)
impianto di scarico racing con catalizzatore regolato
silenziatore con doppi terminali di scarico centrali
acceleratore a controllo elettronico

Trasmissione

cambio sequenziale a 6 marce Porsche
sigillato
rapporti di trasmissione ruota conica/planetaria 14/22 i = 1,571; trasmissione finale 17/41 i = 2,412; 1. marcia 13/41 i = 3,154; 2. marcia 17/40 i = 2,353; 3. marcia 19/36 i = 1,895; 4. marcia 19/29 i = 1,526; 5. marcia 24/30 i = 1,250; 6. marcia 34/35 i = 1,029
lubrificazione interna forzata a olio con raffreddamento a olio attivo scambiatore di calore olio-acqua
differenziale autobloccante meccanico
frizione da corsa tridisco in metallo sinterizzato
comando elettropneumatico del cambio (paddle shift)

Carrozzeria

carrozzeria leggera con struttura intelligente composita di alluminio-acciaio
roll-bar saldato, certificato in conformità con le disposizioni per l'omologazione FIA per le gabbie di sicurezza
cofano anteriore con due prese d'aria per l'areazione dell'abitacolo e sistema di chiusura rapida
botola di evacuazione removibile sul tettuccio in conformità con le più recenti norme FIA sulla sicurezza
predisposizione per punto di ancoraggio per il collegamento di una rete di sicurezza al centro della vettura
alloggiamento sistema di sollevamento
parafanghi 911 GT3 modificati e allargati
passaruota posteriori più grandi
rivestimento frontale 911 GT3 modificato con spoilerino
rivestimento posteriore 911 GT3 modificato con luce pioggia integrata in conformità con le disposizioni per l'omologazione FIA
esterni in struttura leggera porte in materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio con specchietti SportDesign; cofano posteriore in materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio e sistema di chiusura rapida; alettone posteriore regolabile (9 posizioni) in materiale sintetico rinforzato con fibra di carbonio; cristalli laterali posteriori in policarbonato con aperture di ventilazione; lunotto in policarbonato
rivestimento del sottoscocca posteriore con prese d'aria NACA per il raffreddamento dell'impianto frenante e dell'albero di trasmissione
cockpit 911 modificato controtelaio in magnesio ottimizzato dal punto di vista del peso; tunnel centrale ergonomico per il pilota; pannello comandi con scritte fluorescenti; volante con sgancio rapido, pulsanti di controllo e leve di comando; piantone dello sterzo regolabile con sensore dell'angolo di sterzata
sedile a guscio da corsa con regolazione longitudinale omologazione conforme ai più recenti requisiti FIA; sistema di imbottitura con possibilità di personalizzazione in base al pilota (al momento della consegna viene fornito nella taglia M)
rivestimento della gabbia di sicurezza ammortizzato per la protezione degli arti inferiori nel vano piedi
cintura di sicurezza a 6 punti
serbatoio di sicurezza FT3 da 100 litri con valvola di sicurezza "Fuel-Cut-Off“ in conformità con le disposizioni FIA
sistema di sollevamento pneumatico a 3 sollevatori; valvola pneumatica montabile su entrambi i lati

Telaio

portamozzo forgiato rigidità ottimizzata; asta trasversale con collegamento a doppio taglio; cuscinetti ad alte prestazioni
mozzi con bloccaggio centrale
ammortizzatori racing, non regolabili
stabilizzatori a coltello regolabili su entrambi i lati
sistema di controllo pressione pneumatici
asse anteriore ammortizzatori McPherson altezza, campanatura delle ruote e carreggiata; supporto del puntone fucinato e regolabile; servosterzo elettroidraulico e controllo manuale per le manovre
asse posteriore sospensione posteriore multi link regolabile in altezza, campanatura delle ruote e carreggiata; supporto del puntone fucinato

Impianto frenante

2 circuiti frenanti indipendenti con sensore di pressione dei freni per l'asse anteriore e posteriore del pilota regolabili grazie a un sistema di bilanciamento
sensori e cablaggio per installazione successiva di un sistema antibloccaggio (ABS)
dischi dei freni in acciaio, compositi, autoventilanti e scanalati, diametro = 380 mm
pastiglie dei freni racing
areazione degli impianti frenanti ottimizzata
asse anteriore pinze dei freni racing monoblocco in alluminio a 6 pistoncini con molle dei pistoncini "anti-knock-back"
asse posteriore pinze dei freni racing monoblocco in alluminio a 4 pistoncini con molle dei pistoncini "anti-knock-back

cerchi/pneumatici

asse anteriore cerchi in lega leggera monolitici secondo le specifiche Porsche e design, 10,5 J x 18 ET 28, con bloccaggio centrale; pneumatici scanalati Michelin; dimensioni degli pneumatici: 27/65-18
asse posteriore cerchi in lega leggera monolitici secondo le specifiche Porsche e design, 12 J x 18 ET 53, con bloccaggio centrale; pneumatici scanalati Michelin; dimensioni degli pneumatici: 31/71-18

impianto elettrico

display a colori ICD COSWORTH con sistema di diagnosi dei guasti integrato
centralina della rete di bordo COSWORTH IPS32
acceleratore a controllo elettronico
sistema antincendio (sostanza: gas)
batteria 12 V, 70 Ah (AGM), a tenuta stagna, posizionata nel vano piedi lato passeggero
generatore da 175 A
ventilatore ottimizzato dal punto di vista del peso
tergicristalli con azionamento diretto (funzionamento intermittente e continuo)
sistema di illuminazione fari principali Bi-Xenon; luci diurne a LED; luci posteriori a LED e luce pioggia in conformità con le disposizioni per l'omologazione FIA
2 interruttori aggiuntivi nel tunnel centrale per applicazioni aggiuntive
collegamento CAN (data logger, collegamento video)

peso/dimensioni

peso complessivo circa 1.200 kg
lunghezza complessiva 4.564 mm
larghezza complessiva 1.980 mm
altezza complessiva 1.246 mm
passo 2.456 mm