Il design.
Una berlina sportiva deve davvero sembrare una berlina? Ancora una volta, la
Caratteristiche principali della Panamera .
Dinamica di marcia.
I modelli
Il motore biturbo V8 da 4,0 litri nella Panamera Turbo E-Hybrid .
Il motore a combustione della
Il cambio a doppia frizione Porsche (PDK).
Insolito in una berlina di lusso, coerente in un'auto sportiva: il cambio a doppia frizione (PDK) a 8 rapporti con modalità automatica e funzionamento manuale tramite paddle sul volante.
I cambi di marcia precisi si effettuano in millisecondi senza alcuna interruzione percettibile della forza di trazione.
Trazione integrale.
Ad eccezione della
Asse posteriore sterzante.
L'asse posteriore sterzante migliora in egual misura le prestazioni e l'idoneità all'uso quotidiano. A velocità basse il diametro di sterzata viene ridotto, l'agilità aumentata e il parcheggio risulta decisamente semplificato, mentre a velocità più elevate aumenta la stabilità di marcia.
Il risultato: maggiore manovrabilità e sicurezza di guida nella vita di tutti i giorni.
Scopri di più sui modelli Panamera .
Fino a questo punto ti è stata data una panoramica riguardo le caratteristiche salienti della
Esterno
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Con più di 64.000 pixel comandati dalla telecamera, i fari principali a LED Matrix HD con innovativa tecnologia Pixel LED reagiscono a ogni condizione di marcia distribuendo la luce in funzione della situazione: gli abbaglianti con funzione antiabbagliamento, l'illuminazione focalizzata sulla corsia di marcia, la visualizzazione della larghezza della vettura per transitare nei cantieri e nelle strettoie, la luce anabbagliante ottimizzata per la nebbia e la luce per la pioggia, ad esempio, garantiscono maggiore sicurezza e comfort.
Le alette attive dell'aria di raffreddamento nel frontale di nuova concezione si aprono e chiudono automaticamente a seconda delle esigenze di raffreddamento del motore per mantenere la resistenza aerodinamica quanto più bassa possibile.
Come altri elementi, nella
Molti bagagli? Un grosso acquisto o il trasporto di attrezzatura sportiva? Il vano bagagli dei modelli
Luci posteriori.
Un dettaglio sorprendente dei modelli
Disponibili su richiesta: le luci posteriori
Spoiler posteriore adattivo.
Lo spoiler posteriore estraibile integrato nella carrozzeria fa parte di
Terminali di scarico.
I modelli
Sono disponibili su richiesta, per tutti i modelli, sia i terminali di scarico sportivi dal design inconfondibile che l'impianto di scarico sportivo con i rispettivi terminali.
Scarichi dell'aria laterali.
Gli scarichi dell'aria laterali nei parafanghi anteriori assicurano un'efficace ventilazione dei passaruota anteriori e migliorano l'aerodinamica.
Consumi ed emissioni.
© 2023
*Valori determinati secondo la procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (WLTP), secondo la normativa in vigore al momento dell’omologazione del veicolo.
Le caratteristiche accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri tecnici di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica; questo può comportare una variazione del consumo di carburante/energia e del livello delle emissioni di CO₂. Il carico del veicolo, le condizioni meteorologiche e del traffico, nonché lo stile individuale di guida, possono influenzare il consumo effettivo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂, l’autonomia elettrica e i valori delle prestazioni del veicolo. Nella misura in cui i valori sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla procedura di misurazione WLTP, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
Soluzioni
Mentre la strumentazione e il display centrale sono configurati in funzione del sedile del conducente, il display touch da 10,9 pollici opzionale si trova sul lato del passeggero. Tra le altre cose, consente l'accesso alle funzioni di navigazione e infotainment. Tra le funzioni è disponibile l'assistenza nella pianificazione del percorso e la panoramica dei dati della strumentazione. Con la funzione In-Car Video disponibile a richiesta, durante la guida è possibile visualizzare in streaming i video sul display del passeggero rendendoli visibili al solo passeggero accanto al guidatore.
Sedili.
Sedili anteriori.
I sedili anteriori sono comodi e offrono sostegno in fase di guida dinamica in curva, senza essere restrittivi. L'altezza del sedile, l'inclinazione del cuscino del sedile e dello schienale e la posizione longitudinale sono regolabili elettricamente. I sedili comfort offrono anche la regolazione della lunghezza della seduta e un supporto lombare a 4 vie per guidatore e passeggero. I sedili sportivi adattivi (a 18 vie) sono dotati di supporti laterali rialzati sul cuscino del sedile e sullo schienale. Sono regolabili elettricamente e garantiscono quindi un sostegno laterale adeguato in curva.
Sedili posteriori.
La loro caratteristica principale: sono 2 sedili singoli che offrono ampio spazio nella zona delle gambe e della testa e un ottimo sostegno laterale in caso di guida dinamica in curva, senza sacrificare il comfort. Sono disponibili su richiesta anche i sedili posteriori comfort con regolazione elettrica dello schienale, della lunghezza della seduta e supporto lombare. Per un eventuale quinto passeggero, per i modelli
Pacchetto Sport Chrono.
Il pacchetto Sport Chrono è di serie nella
Sistemi audio.
I modelli
Consumi ed emissioni.
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*Valori determinati secondo la procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (WLTP), secondo la normativa in vigore al momento dell’omologazione del veicolo.
Le caratteristiche accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri tecnici di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica; questo può comportare una variazione del consumo di carburante/energia e del livello delle emissioni di CO₂. Il carico del veicolo, le condizioni meteorologiche e del traffico, nonché lo stile individuale di guida, possono influenzare il consumo effettivo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂, l’autonomia elettrica e i valori delle prestazioni del veicolo. Nella misura in cui i valori sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla procedura di misurazione WLTP, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.
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E-Hybrid .
La trazione ibrida.
La potenza di sistema deriva dall'interazione di motore a combustione e motore elettrico. A seconda delle esigenze, entrambi i propulsori possono essere utilizzati insieme nel sistema o separatamente.
Motore elettrico.
Il motore elettrico con una potenza massima di 140 kW (190 CV) e una coppia massima di 450 Nm garantisce prestazioni di guida superiori in modalità solo elettrica e recupera energia nella batteria in fase di decelerazione.
Modalità di guida.
Con modalità di guida appositamente progettate per la trazione ibrida, si può passare dalla guida in modalità solo elettrica a quella caratterizzata dalla massima efficienza o a quella marcatamente sportiva, a seconda del percorso e delle preferenze personali.
La compensazione delle irregolarità del fondo stradale aumenta la stabilità della carrozzeria della vettura. Se viene attivata la tenuta attiva in curva, la vettura si inclina verso l'interno della curva e riduce le forze laterali per gli occupanti. Tutto il comfort dell'accelerazione e della frenata può essere aumentato utilizzando anche una funzione opzionale che va ad abbassare o innalzare gli assi, anteriore e posteriore, della vettura durante la guida. In questo modo, si ridurrebbero le forze longitudinali per gli occupanti. Nelle fasi di guida dinamica, il trasferimento dinamico del carico sulle ruote viene bilanciato compensando il rollio in curva e i movimenti di beccheggio in accelerazione e frenata, aumentando così le prestazioni. Nella modalità di guida Sport Plus, nelle curve dinamiche e nelle frenate brusche la carrozzeria viene portata in assetto ribassato delle sospensioni pneumatiche, riducendo significativamente le variazioni di carico sulle ruote e aumentando ulteriormente le prestazioni del veicolo.
La regolazione dell'assetto mediante il sollevamento e l'abbassamento rapido dell'intera carrozzeria durante l'apertura e la chiusura delle porte aumenta il comfort di entrata e di uscita.
E-Performance , mobilità elettrica e la vettura sportiva del futuro.
Consumi ed emissioni.
© 2023
*Valori determinati secondo la procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (WLTP), secondo la normativa in vigore al momento dell’omologazione del veicolo.
Le caratteristiche accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri tecnici di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica; questo può comportare una variazione del consumo di carburante/energia e del livello delle emissioni di CO₂. Il carico del veicolo, le condizioni meteorologiche e del traffico, nonché lo stile individuale di guida, possono influenzare il consumo effettivo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂, l’autonomia elettrica e i valori delle prestazioni del veicolo. Nella misura in cui i valori sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla procedura di misurazione WLTP, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.
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Seleziona e configura i modelli Panamera .
| Numero cilindri | 6 |
| Alesaggio | 84,5 mm |
| Corsa | 86 mm |
| Cilindrata | 2.894 cm³ |
| Potenza (kW) | 260 kW |
| Potenza (CV) | 353 CV |
| Potenza massima a giri / min | 5.400 - 6.700 1/min |
| Velocità massima del motore | 6.800 1/min |
| Coppia massima | 500 Nm |
| Coppia massima a giri / min | 1.900 - 4.800 1/min |
| Max potenza per litro (kW / l) | 89 kW/l |
| Max potenza per litro (CV / l ) | 121 CV/l |
| Velocità massima | 272 km/h |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 5,3 s |
| Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono | 5,1 s |
| Accelerazione 0 - 160 km/h | 12,4 s |
| Accelerazione 0 - 160 km/h con pacchetto Sport Chrono | 12,1 s |
| Accelerazione 0 - 200 km/h | 20,1 s |
| Accelerazione 0 - 200 km/h con pacchetto Sport Chrono | 19,8 s |
| Accelerazione in marcia (80-120km/h) | 3,4 s |
| Angolo di inclinazione sospensioni pneumatiche anteriore/posteriore (altezza di marcia normale) | 12,6 - 16,4 ° |
| Angolo di break over sospensioni pneumatiche (altezza di marcia normale) | 10,9 ° |
| Altezza massima da terra sospensioni pneumatiche (altezza di marcia normale) | 132 mm |
| Lunghezza | 5.052 mm |
| Larghezza | 1.937 mm |
| Larghezza (con specchi) | 2.165 mm |
| Altezza | 1.423 mm |
| Passo | 2.950 mm |
| Diametro di sterzata | 11,9 m |
| Peso a vuoto (DIN) | 1.885 kg |
| Peso a vuoto (EU) | 1.960 kg |
| Peso totale ammesso | 2.505 kg |
| Carico massimo | 620 kg |
|
Carico massimo ammesso sul tetto con il sistema di trasporto del tetto |
75 kg |
| Volume del bagagliaio (fino al bordo superiore dei sedili posteriori) | 494 l |
| Volume del bagagliaio (da dietro ai sedili anteriori fino al tetto) | 1.328 l |
| Serbatoio | 75 l |
| Consumo ciclo urbano | 16,1 - 15,2 l/100 km |
| Consumo suburbano | 10,8 - 9,8 l/100 km |
| Consumo ciclo extraurbano | 9 - 8,2 l/100 km |
| Consumo alto | 9,6 - 8,7 l/100 km |
| Consumo combinato | 10,5 - 9,6 l/100 km |
| Emissioni CO2 basso (WLTP) | 365 - 345 g/km |
| Emissioni CO2 medio (WLTP) | 245 - 223 g/km |
| Emissioni CO2 alto (WLTP) | 205 - 187 g/km |
| Emissioni CO2 extra (WLTP) | 218 - 197 g/km |
| Emissioni CO2 combinate (WLTP) | 239 - 219 g/km |
| Livello sonoro del veicolo fermo | 76 dB(A) |
| Livello sonoro del veicolo fermo (giri/min) | 2.850 1/min |
| Livello sonoro del veicolo in transito | 69 dB(A) |
| PDK | da EUR 112.182,00 IVA inclusa |
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