Varianti dei modelli.
Varianti dei modelli. | La combinazione di sostenibilità e dinamica di guida fa apparire un sorriso sui volti degli appassionati di vetture sportive. Perché qui vi aspetta la tecnologia ibrida dei circuiti di gara, con spazio sufficiente per l'intera squadra. | |
S | In pista o sulle strade della vita, nel tempo libero o nella quotidianità, al volante della versatile | |
GTS | Tre lettere bastano a descrivere il bagliore negli occhi e l'intensa pelle d'oca: GTS. Puri, pungenti e diretti, i modelli | |
14,1 – 13,5 l/100 km 319 – 305 g/km Intensi picchi di adrenalina e lunghi momenti di felicità, alimentati dal potente motore a 8 cilindri. Tuttavia, il più grande pregio della | ||
92 – 86 g/km Dicono che la | ||
La |
Mobilità elettrica.
Modelli Turbo S E-Hybrid .
I modelli
Modelli E-Hybrid .
I nostri modelli
Speciali modalità di guida elettriche.
Nei nostri modelli
Opzioni di carica.
Grazie a una presa di carica della vettura integrata in modo ottimale, un equipaggiamento pratico e modalità di ricarica concepite sia per l'impiego domestico che in viaggio, portiamo la mobilità innovativa oltre la vettura.
E-Performance , mobilità elettrica e la vettura sportiva del futuro.
Scopri i modelli Cayenne in dettaglio.
Fino a qui hai visto una panoramica dei punti salienti dei modelli
Design
Scopri il design dinamico dei modelli
Performance
Per saperne di più sull'unità e sul telaio.
Apri il capitoloInterni
Scopri il comfort, le soluzioni di infotainment e i sistemi di assistenza.
Apri il capitoloGTS
Passione e precisione ai massimi livelli. I modelli
Turbo GT
La
Platinum Edition
Composed with passion. Le opzioni più amate ed elementi di design unici.
Apri il capitoloCerchi.
Cerchi in un unico pezzo in lega leggera verniciati in colore nero (satinato).
Cerchi in un unico pezzo in lega leggera verniciati in color platino (satinato).
Cerchi monoblocco in lega leggera con design Sport Classic a 5 razze, verniciati in nero jet metallizzato.
Cerchi monoblocco in lega leggera con design Sport Classic a 5 razze, verniciati in nero jet metallizzato.
Cerchi monoblocco in lega leggera con design Sport Classic a 5 razze, verniciati in color platino (satinato).
Cerchi monoblocco in lega leggera e look da gara. Disponibili solo per la
Cerchi monoblocco in lega leggera con design Sport Classic a 5 razze.
Cerchi monoblocco in lega leggera 911
Cerchi in un unico pezzo in lega leggera verniciati in neodimio (satinato).
Cerchi in un unico pezzo in lega leggera verniciati in colore nero (lucido).
Cerchi in un unico pezzo in lega leggera verniciati in colore blu oltremare metallizzato.
Cerchi monoblocco in lega leggera e look da gara.
Cerchi monoblocco in lega leggera e look da gara. Disponibile solo per i modelli
Cerchi monoblocco in lega leggera con
Cerchi
Cerchi
Cerchi
Cerchi
Cerchi monoblocco in lega leggera con Aero
Cerchi in un pezzo unico in lega leggera
Cerchi monoblocco in lega leggera
Cerchi in lega leggera con design a 5 doppie razze e struttura leggera.
Cerchi monoblocco in lega leggera con design a 10 razze.
Cerchi monoblocco in lega leggera con design a 5 razze.
Cerchi monoblocco in lega leggera con design a 10 razze.
*incl. Parafanghi allargati verniciati nel colore dell'esterno e coprimozzi con stemma
Le informazioni sulle ruote possono essere trovate qui.
Design : highlight della Cayenne .
L'inconfondibile DNA Porsche .
Tutti i modelli
Fari principali a LED con Matrix Beam.
I fari principali a LED sono disponibili come optional con tecnologia Matrix Beam a LED. Il loro design, con luci diurne a LED a quattro punti, è un tratto distintivo dei modelli
Paraurti anteriore della Cayenne Turbo .
Con le sue linee decise e mascoline, la
Fascia di raccordo tra le luci posteriori.
Osservando la parte posteriore, l'attenzione viene catturata subito dalla tipica fascia di raccordo luminosa, che estendendosi lungo tutta la zona posteriore accentua elegantemente il carattere della
Design : highlight della Cayenne Coupé .
L'iconica flyline della 911.
Delineata come un muscolo dalla forma perfetta: l'iconica flyline della 911 si estende con fluidità dai fari anteriori fino alla fascia di raccordo tra le luci posteriori.
Spoiler posteriore adattivo.
Lo spoiler posteriore adattivo completa le linee dinamiche della
Tetto panoramico fisso in vetro.
Mentre ti concentri sulla strada davanti a te, il nuovo tetto panoramico fisso in vetro con tendina avvolgibile, ti offre una visuale su ciò che ogni sportivo vuole raggiungere: la vetta.
Pacchetti Sport in struttura leggera.
I 3 pacchetti Sport in struttura leggera includono un tetto profilato in carbonio, il pacchetto Sport
Fascia di raccordo tra le luci posteriori.
Osservando la parte posteriore, l'attenzione viene catturata subito dalla tipica fascia di raccordo luminosa, che estendendosi lungo tutta la zona posteriore accentua elegantemente il carattere della
Galleria.
Consumi ed emissioni.
© 2023
*Valori determinati secondo la procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (WLTP), secondo la normativa in vigore al momento dell’omologazione del veicolo.
Le caratteristiche accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri tecnici di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica; questo può comportare una variazione del consumo di carburante/energia e del livello delle emissioni di CO₂. Il carico del veicolo, le condizioni meteorologiche e del traffico, nonché lo stile individuale di guida, possono influenzare il consumo effettivo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂, l’autonomia elettrica e i valori delle prestazioni del veicolo. Nella misura in cui i valori sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla procedura di misurazione WLTP, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
Motori.
Motore V6 turbo da 3,0 litri.
L'efficiente motore V6 turbo da 3,0 litri dotato di un turbocompressore Twin Scroll, situato tra le bancate dei cilindri, eroga una potenza di 250 kW (340 CV). La coppia massima di 450 Nm viene raggiunta tra 1.340 e 5.300 giri/min.
I sound del motore salvati sono esempi. A seconda dell'allestimento del modello e delle condizioni ambientali, il sound può variare.
Motore V6 biturbo da 2,9 litri.
Il motore V6 biturbo da 2,9 litri fornisce una potenza di ben 324 kW (440 CV). La coppia massima di 550 Nm viene raggiunta tra 1.800 e 5.500 giri/min
I sound del motore salvati sono esempi. A seconda dell'allestimento del modello e delle condizioni ambientali, il sound può variare.
Motore V8 biturbo da 4,0 litri.
Con i suoi 404 kW (550 CV), il motore V8 biturbo da 4,0 litri con turbocompressore Twin Scroll è particolarmente potente. La coppia massima di 770 Nm viene raggiunta tra 2.000 e 4.500 giri/min. L'accelerazione da 0 a 100 km/h dura solo 3,9 secondi*.
*Con Pacchetto Sport Chrono.
I sound del motore salvati sono esempi. A seconda dell'allestimento del modello e delle condizioni ambientali, il sound può variare.
Motore V8 biturbo da 4,0 litri.
La potenza di 338 kW (460 CV) segna il ritorno della gamma al potente motore da 8 cilindri. Il motore V8 biturbo da 4,0 litri raggiunge la coppia massima di 620 Nm tra 1.800 e 4.500 giri/min e accelera da 0 a 100 in 4,8 secondi.
I sound del motore salvati sono esempi. A seconda dell'allestimento del modello e delle condizioni ambientali, il sound può variare.
Motore V6 turbo da 3,0 litri con motore elettrico da 100 kW.
Per consumi ridotti con le massime prestazioni: Il motore a combustione con 250 kW (340 CV) eroga la sua coppia massima di 450 Nm a 1.340-5.300 giri/min. Ulteriore spinta viene data dal motore elettrico con 100 kW (136 CV). La potenza di sistema è pari a 340 kW (462 CV) e la coppia massima di sistema 700 Nm.
I sound del motore salvati sono esempi. A seconda dell'allestimento del modello e delle condizioni ambientali, il sound può variare.
Motore V8 biturbo da 4,0 litri con motore elettrico da 100 kW.
Un duo ad alte prestazioni: il potente motore a combustione eroga una potenza di ben 404 kW (550 CV) e una coppia massima di 770 Nm a 2.100-4.500 giri/min. e viene supportato da un motore elettrico da 100 kW (136 CV) con una potenza di sistema di 500 kW (680 CV) e una coppia massima di sistema di 900 Nm.
I sound del motore salvati sono esempi. A seconda dell'allestimento del modello e delle condizioni ambientali, il sound può variare.
Motore biturbo V8 da 4,0 litri.
471 kW (640 CV) definiscono le prestazioni del motore biturbo V8 da 4,0 litri. In soli 3,5 secondi accelera da 0 a 100 km/h. La coppia massima di 850 Nm viene raggiunta tra 2.300–4.500 giri/min.
I sound del motore salvati sono esempi. A seconda dell'allestimento del modello e delle condizioni ambientali, il sound può variare.
Trasmissione.
Tiptronic S a 8 rapporti.
Grazie a un ampio range di rapporti del cambio, il Tiptronic S a 8 rapporti riduce i consumi, aumentando al contempo comfort e sportività. Il Tiptronic S a 8 rapporti cambia automaticamente, adeguandosi al vostro stile di guida.
La trazione integrale attiva
Volto ad aumentare la dinamica di marcia e la stabilità, il sistema PTV Plus agisce mediante un intervento di frenata controllato sulle ruote posteriori e un differenziale posteriore autobloccante a regolazione elettronica. Per un'elevata stabilità, una trazione straordinaria e una grande agilità a qualsiasi velocità.
Veleggiamento.
Per ridurre i consumi, in determinate situazioni di guida è possibile utilizzare il cosiddetto veleggiamento: il motore viene disaccoppiato e portato a regime minimo, eliminando così il suo effetto frenante.
Sistemi di regolazione dell'autotelaio.
Porsche 4D-Chassis Control.
La regolazione del telaio integrata
Sospensioni pneumatiche adattive.
Grazie alla tecnologia a 3 camere, le sospensioni pneumatiche adattive garantiscono un equilibrio ancora migliore tra comfort e sportività, poiché il grado di rigidità degli ammortizzatori viene regolato in base alla modalità e alla situazione di guida. Il sistema comprende inoltre la regolazione dell’assetto, per mantenere costante la posizione della vettura, PASM e regolazione in altezza, che consente di variare la distanza dal terreno secondo le esigenze.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
Il PASM è il sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori che regola in modo attivo e costante la forza di smorzamento di ogni singola ruota in base alle condizioni della carreggiata e allo stile di guida, riducendo i movimenti della carrozzeria e aumentando così il comfort di tutti i passeggeri. Sono disponibili 3 regolazioni: «Normale», «Sport» e «Sport Plus».
Asse posteriore sterzante.
A velocità ridotte, l'asse posteriore sterzante migliora la maneggevolezza semplificando le manovre e le svolte. mentre a velocità più elevate aumenta notevolmente la stabilità di marcia.
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
Il PDCC è un sistema di stabilizzazione antirollio attiva che limita l'inclinazione laterale della vettura in caso di guida dinamica in curva. Per una migliore dinamica di guida, comportamento di guida ancora più omogeneo e maggiore comfort su strada, a qualsiasi velocità.
Pacchetti Sport in struttura leggera.
I pacchetti Sport in struttura leggera sono disponibili in 3 versioni e solo per modelli
Su richiesta, per i modelli
Con il pacchetto Sport in struttura leggera in carbonio per modelli
Impianto frenante.
Il
Il
Oltre alle esclusive pinze freno di colore rosso, questo freno è ulteriormente adattato per garantire potenze elevate ed è dotato di pinze fisse monoblocco in alluminio. La corsa del pedale è breve, il punto di pressione è preciso.
Le pinze freno in alluminio anteriori a 6 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini presentano una struttura monoblocco chiusa e garantiscono un effetto frenante costante anche se sotto carico elevato. I dischi freno sono autoventilanti
Nei modelli
6 pistoncini anteriori e 4 pistoncini sull'assale posteriore assicurano prestazioni straordinarie ai modelli
Il
Potenti persino a pieno carico e con carico rimorchio frenato fino a 3.500 kg: le pinze fisse in alluminio anteriori a 4 pistoncini e a posteriori a 2 pistoncini dei modelli
Consumi ed emissioni.
© 2023
*Valori determinati secondo la procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (WLTP), secondo la normativa in vigore al momento dell’omologazione del veicolo.
Le caratteristiche accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri tecnici di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica; questo può comportare una variazione del consumo di carburante/energia e del livello delle emissioni di CO₂. Il carico del veicolo, le condizioni meteorologiche e del traffico, nonché lo stile individuale di guida, possono influenzare il consumo effettivo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂, l’autonomia elettrica e i valori delle prestazioni del veicolo. Nella misura in cui i valori sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla procedura di misurazione WLTP, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
Completamente orientati alla guida sportiva anche per quanto riguarda la seduta, i sedili sportivi adattivi anteriori (18 vie, elettrici) sondo dotati di pacchetto Memory, garantendo così autentiche sensazioni da motorsport senza tuttavia compromettere il comfort. La funzione massaggio opzionale per i sedili comfort anteriori (14 vie, elettrici) assicura relax anche durante i lunghi viaggi.
Ulteriori punti di forza tipici di tutti i modelli
Il climatizzatore automatico a 4 zone dispone di regolazione individuale della temperatura per guidatore e passeggero e di regolazione separata per i posti nella zona posteriore. Un filtro a carboni attivi blocca particelle, pollini e odori e filtra accuratamente le polveri sottili dell’aria esterna prima che possano penetrare nell’abitacolo.
Infotainment.
Il
Sound paragonabile alle migliori sale concerti del mondo: 1.455 Watt di potenza complessiva, 21 altoparlanti attivati individualmente con subwoofer attivo dotato di amplificatore digitale in classe D da 400 Watt, Center System a 2 vie e membrane vibranti per oltre 2.500 cm2 complessivi. Non ultimo, un'esperienza acustica in 3D grazie ad altoparlanti integrati nei montanti anteriori e a uno speciale algoritmo 3D.
14 altoparlanti e canali amplificatori con subwoofer separato con una potenza complessiva di 710 Watt assicurano un sound armonico e fedele all'originale. BOSE® SoundTrue® Enhancement Technology assicura una qualità e una dinamica del suono ancora più elevate in formati compressi.
Sistemi di assistenza alla guida.
Porsche InnoDrive con sistema adattivo di regolazione della velocità.
¹
Head-Up Display.
Oggi puoi avvalerti del nuovo head-up display full color, dotazione fornita a richiesta, che, visualizza, oltre a specifici indicatori sportivi e Offroad, tutte le informazioni di marcia rilevanti direttamente nel tuo campo visivo.
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).
Oltre alla regolazione dinamica dell'autonomia,
Assistente visione notturna.
Mediante la telecamera a infrarossi, l'assistente visione notturna rileva pedoni o animali di grossa taglia ancora prima che vengano illuminati dai fari, mostrandoli con un'immagine termografica nella strumentazione.
ParkAssistant anteriore e posteriore incl. Surround View.
Il ParkAssistant fornisce assistenza in fase di parcheggio e di manovra. Mediante 4 telecamere ad alta risoluzione, Surround View rappresenta sul display del PCM una vista a 360° dell'ambiente circostante.
Remote ParkAssist¹ ²
Il Remote ParkAssist¹ ² include più sistemi intelligenti di assistenza alla guida per agevolare le manovre di parcheggio. Ad esempio, consente di parcheggiare da remoto¹ ² la propria
¹ Nota: le funzioni descritte forniscono assistenza al conducente entro i limiti del sistema. La responsabilità e la necessaria attenzione al traffico spettano comunque al guidatore.
² Funzione supportata solo con
Assistente di tenuta corsia e assistente di cambio corsia.
Mentre l'assistente di tenuta corsia aiuta a mantenere la carreggiata, l'assistente di cambio corsia controlla tramite sensori radar la zona posteriore della vettura e l'angolo cieco.
Assistente di avvertimento e frenata.
L'assistente segnalazione e frenata rileva se vi sono vetture, pedoni o ciclisti nella zona di impatto, avvisa il guidatore e, in caso di emergenza, avvia automaticamente una frenata di emergenza.
Nota: La rappresentazione nel film corrisponde alla combinazione dell'assistente visione notturna con il lampeggiamento di persone rilevate dal
Porsche Connect.
Il pilota vocale aiuta il guidatore a mantenere lo sguardo sempre rivolto verso la strada e il traffico, grazie a un sistema di comando vocale online. Basta dire semplicemente dove ci si vuole recare o cosa si desidera.
Tenete i dati della vettura sempre sott'occhio tramite l'app My
Grazie alle informazioni sul traffico in tempo reale si arriva a destinazione più rapidamente e senza stress. Potrai così conoscere in anticipo la densità del traffico e ricevere informazioni tempestive sui migliori percorsi alternativi.
Per proteggere la tua
Scopri ora il copilota digitale.
Consumi ed emissioni.
© 2023
*Valori determinati secondo la procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (WLTP), secondo la normativa in vigore al momento dell’omologazione del veicolo.
Le caratteristiche accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri tecnici di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica; questo può comportare una variazione del consumo di carburante/energia e del livello delle emissioni di CO₂. Il carico del veicolo, le condizioni meteorologiche e del traffico, nonché lo stile individuale di guida, possono influenzare il consumo effettivo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂, l’autonomia elettrica e i valori delle prestazioni del veicolo. Nella misura in cui i valori sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla procedura di misurazione WLTP, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
Il concept GTS.
Quando qualcosa ci appassiona, non se ne ha mai abbastanza. Non si dice mai basta. Quando si ama qualcosa, se ne vuole sempre di più. L'entusiasmo esige di essere vissuto, assumendo forme sempre più emozionanti. Ed è proprio questa l'ispirazione per i modelli GTS: ne abbiamo ulteriormente affinato il design. Ne abbiamo aumentato l'agilità e la sportività. Dedicandovi ancora più passione e precisione. In altre parole: l'abbiamo resa ancora più
Highlight GTS.
Motorizzazione GTS.
Una forza sufficiente per aspirare a una nuova libertà: con una potenza di 338 kW (460 CV) e una coppia 620 Nm, il motore V8 biturbo da 4,0 litri garantisce un dinamismo vibrante che ti consente di raggiungere i tuoi obiettivi.
Pacchetto SportDesign .
Con il frontale pronunciato, le minigonne laterali e lo spoiler aerodinamico sul tetto (solo nella
Impianto di scarico sportivo con impostazione specifica per GTS.
L'impianto di scarico sportivo in elegante versione di colore nero conferisce alla vettura un look entusiasmante e crea un sound che è stato appositamente adattato ai modelli GTS. Come parte del pacchetto Sport in struttura leggera per la
Telaio dal design affilato.
Tutti i modelli GTS dispongono di un telaio in acciaio ribassato di 20 mm o di sospensioni pneumatiche adattive opzionali e
Impianto frenante GTS.
Alla linea ideale dei modelli
Interni GTS.
Gli interni specifici per GTS comprendono i sedili sportivi GTS (8 vie, elettrici) con scritta GTS sui poggiatesta, interni in pelle, un ricco pacchetto in Alcantara®, il pacchetto interni in alluminio spazzolato in colore nero nonché i listelli sottoporta in alluminio spazzolato di colore nero con scritta «
Cerchi specifici per GTS.
Al volante dei modelli
Il sound del motore GTS.
Galleria.
Consumi ed emissioni.
© 2023
*Valori determinati secondo la procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale (WLTP), secondo la normativa in vigore al momento dell’omologazione del veicolo.
Le caratteristiche accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri tecnici di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica; questo può comportare una variazione del consumo di carburante/energia e del livello delle emissioni di CO₂. Il carico del veicolo, le condizioni meteorologiche e del traffico, nonché lo stile individuale di guida, possono influenzare il consumo effettivo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂, l’autonomia elettrica e i valori delle prestazioni del veicolo. Nella misura in cui i valori sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.
Per maggiori informazioni sulla procedura di misurazione WLTP, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.
** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli
- 471 kW (640 CV)
Design degli interni.
Curve audaci controllate in modo ottimale: volante sportivo multifunzione.
Corona in Alcantara® con marcatura a ore 12 in colore giallo racing.
Listelli decorativi neri: telaio imponente per risaltare la passione per il Motorsport e le decorazioni in carbonio.
Esclusivo pacchetto interni GT: Alcantara®, pelle e pura atmosfera da circuito di gara.
Altri highlight Turbo GT.
Pneumatici ad alte prestazioni.
Per ottenere un eccellente livello di prestazioni, sono necessarie basi eccezionali. Gli pneumatici sportivi ottimizzano la dinamica di marcia in termini di manovrabilità e spazio di frenata, riducendo i tempi sul giro.
Ampliamento campanatura e convergenza.
In combinazione con le ruote sull'asse anteriore allargate, la potenza viene sterzata con sicurezza su percorsi precisi. La campanatura aumentata contrasta anche il comportamento di marcia in sottosterzo.
Tiptronic S a 8 rapporti con tecnologia shift-by-wire.
Per una sportività chiaramente percepibile, i millimetri sono importanti quanto i decimi di secondo. Il Tiptronic S a 8 rapporti, incl. tecnologia shift-by-wire, consente cambiate rapide e reazioni precise. Nelle modalità Sport e Sport Plus, anche i tempi di risposta della nuova
Cinture in Neodimio.
Attirano sicuramente l'attenzione: le cinture in Neodimio. Una fusione di funzionalità ed estetica che coglie il concept cromatico unico della vettura e lo amplia con coerenza.
Fascia centrale sedile traforata in Alcantara®.
Le fasce centrali dei sedili traforate in Alcantara® con accenti in neodimio offrono una seduta eccellente sui sedili sportivi anteriori. I poggiatesta integrati e il pacchetto Memory aumentano il comfort di seduta.
Contagiri con design Turbo GT.
Il piacere di guida intenso può essere misurato con l'aiuto del contagiri analogico centrale con indicatore giallo e scritta modello.