Perfettamente irrazionale.
718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Impetuosa. Temeraria. Utopista. La 718 Spyder è un punto esclamativo in un mondo di condizionali. Una roadster che non ammette imitazioni né compromessi. Una vettura senza rimorsi né argomenti razionali.
Con un concept di motore centrale incredibilmente agile, che farebbe piangere di gioia qualsiasi appassionato di vetture sportive. Con una capote in struttura leggera, un motore aspirato a 6 cilindri, telaio sportivo e maniglie di apertura porta, in definitiva con tutto ciò che non è necessario nella vita di tutti i giorni, ma che è indispensabile per le tue emozioni.
Ancor più vicino alla strada: il paraurti anteriore con labbro dello spoiler anteriore pronunciato e la scritta «Spyder».
Inconfondibile: la flyline tipica del motore centrale.
Capote in struttura leggera e streamliner.
Orientati alla performance: spoiler posteriore e diffusore.
360 ° Design dell’esterno.
Una 718 scoperta e con motore aspirato da 4,0 litri: sembra una follia. Una follia molto sportiva.
718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Telaio sportivo GT adattivo con impianto frenante GT.
360 ° Design degli interni.
Scopri i modelli 718 Spyder nel dettaglio.
Fino a qui hai visto una panoramica dei punti salienti della 718 Spyder. In questi capitoli troverai ulteriori dettagli.
Aerodinamica e design
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Performance
Interni e Infotainment
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718 Spyder
da EUR 104.464,00 IVA inclusa
Prezzo
309 kW/420 CV
Potenza (KW)/Potenza (CV)
4,4 s
Accelerazione 0 - 100 km/h
301 km/h
Velocità massima
WLTP*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Altezza
1.258 mm
Larghezza
1.801 mm
Lunghezza
4.430 mm
Passo
2.484 mm
Dati tecnici
Numero cilindri | 6 |
Alesaggio | 102,0 mm |
Corsa | 81,5 mm |
Cilindrata | 3.995 cm³ |
Potenza (KW) | 309 kW |
Potenza (CV) | 420 CV |
Punto di massima potenza giri/min | 7.600 1/min |
Velocità massima del motore | 8.000 1/min |
Coppia massima (Manuale) | 420 Nm |
Coppia massima (PDK) | 430 Nm |
Punto di coppia massima giri/min (PDK) | 5.500 1/min |
Coppia massima a giri/min (Manuale) | 5.000 - 6.800 1/min |
Max potenza per litro (KW) | 77,00 kW/l |
Max potenza per litro (CV) | 105,00 CV/l |
Velocità massima (Manuale) | 301 km/h |
Velocità massima (PDK) | 300 km/h |
Accelerazione 0 - 100 km/h (Manuale) | 4,4 s |
Accelerazione 0 - 100 km/h (PDK) | 3,9 s |
Accelerazione 0 - 160 km/h (Manuale) | 9,0 s |
Accelerazione 0 - 160 km/h (PDK) | 8,5 s |
Accelerazione 0 - 200 km/h (Manuale) | 13,8 s |
Accelerazione 0 - 200 km/h (PDK) | 13,4 s |
Accelerazione in marcia (80-120km/h) (PDK) | 2,5 s |
Angolo di attacco, anteriore/posteriore (sospensioni in acciaio) | 7,3 - 10,8 ° |
Angolo di rampa (sospensioni in acciaio) | 10,7 ° |
Max. altezza dal suolo ((sospensioni in acciaio) | 83 mm |
Lunghezza | 4.430 mm |
Larghezza | 1.801 mm |
Larghezza (con specchi) | 1.994 mm |
Altezza | 1.258 mm |
Passo | 2.484 mm |
Diametro di sterzata | 11,4 m |
Peso a vuoto (DIN) (Manuale) | 1.420 kg |
Peso a vuoto (DIN) (PDK) | 1.450 kg |
Peso a vuoto (EU) (Manuale) | 1.495 kg |
Peso a vuoto (EU) (PDK) | 1.525 kg |
Peso totale ammesso (Manuale) | 1.720 kg |
Peso totale ammesso (PDK) | 1.750 kg |
Massimo carico | 300 kg |
Volume bagagliaio anteriore | 150 l |
Volume bagagliaio, posteriore V210-1 | 120 l |
Serbatoio | 64 l |
Consumo ciclo urbano (Manuale) | 17,5 - 17,5 l/100 km |
Consumo ciclo urbano (PDK) | 16,8 - 16,8 l/100 km |
Consumo suburbano (Manuale) | 11,0 - 11,0 l/100 km |
Consumo suburbano (PDK) | 10,7 - 10,7 l/100 km |
Consumo ciclo extraurbano (Manuale) | 9,3 - 9,3 l/100 km |
Consumo ciclo extraurbano (PDK) | 9,1 - 9,1 l/100 km |
Consumo alto (Manuale) | 10,3 - 10,3 l/100 km |
Consumo alto (PDK) | 9,7 - 9,7 l/100 km |
Consumo combinato (Manuale) | 11,1 - 11,1 l/100 km |
Consumo combinato (PDK) | 10,7 - 10,7 l/100 km |
Emissioni CO2 basso (WLTP) (Manuale) | 397 - 397 g/km |
Emissioni CO2 basso (WLTP) (PDK) | 382 - 382 g/km |
Emissioni CO2 medio (WLTP) (Manuale) | 249 - 249 g/km |
Emissioni CO2 medio (WLTP) (PDK) | 242 - 242 g/km |
Emissioni CO2 alto (WLTP) (Manuale) | 210 - 210 g/km |
Emissioni CO2 alto (WLTP) (PDK) | 207 - 207 g/km |
Emissioni CO2 extra (WLTP) (Manuale) | 233 - 233 g/km |
Emissioni CO2 extra (WLTP) (PDK) | 220 - 220 g/km |
Emissioni CO2 combinate (WLTP) (Manuale) | 251 - 251 g/km |
Emissioni CO2 combinate (WLTP) (PDK) | 242 - 242 g/km |
Finiture standard
Serbatoio da 64 litri |
Cambio manuale a 6 marce con volano a doppia massa |
Pacchetto Sport Chrono con cronometro analogico e digitale e visualizzazione delle prestazioni sul PCM |
Trazione posteriore |
Motore aspirato a 6 cilindri, cilindrata 4,0 litri. Potenza massima 309 kW (420 CV), coppia massima 420 Nm (cambio manuale) o 430 Nm (cambio PDK) |
Monoblocco e testata cilindri in alluminio |
Raffreddamento ad acqua con gestione termica |
Pinze freno anteriori fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini, posteriori a 4 pistoncini, dischi freno compositi con diametro di 380 mm, autoventilanti e baffati, pinze in colore rosso |
Leva del cambio più corta |
Funzione Start-Stop automatica |
Lubrificazione a carter secco integrato e controllo elettronico pompa dell'olio |
Iniezione diretta di carburante (DFI) |
Ammortizzatori alleggeriti sull'asse anteriore, barra antirollio, supporti per le sospensioni parzialmente con giunti sferici |
Ammortizzatori alleggeriti rinforzati sull'asse posteriore, molle ausiliarie, barra antirollio, supporti per le sospensioni parzialmente con giunti sferici |
Freno di stazionamento elettrico |
Sterzo diretto elettromeccanico con rapporto di sterzata variabile |
Radiatore centrale |
Supporto cambio dinamico |
VarioCam con gestione adattativa dei cilindri |
2 catalizzatori a 3 vie con sistema di diagnosi on-board per il controllo delle emissioni, filtro antiparticolato per benzina |
Collettore di aspirazione variabile con due valvole di risonanza commutabili |
Impianto di scarico sportivo con due terminali separati in nero (lucido) |
Tasto AUTO BLIP per l'attivare la regolazione automatica della valvola a farfalla durante le scalate |
Programma |
Interni di serie in nero con elementi in Race-Tex. In pelle nera: imbottitura sedili, poggiatesta, modulo airbag volante, parte laterale braccioli pannelli porte, parte laterale coperchio vano portaoggetti consolle centrale. In Race-Tex nero: corona volante, fascia centrale sedili, tirante porte, braccioli dei pannelli porte, coperchio vano portaoggetti della consolle centrale. Cinture di sicurezza a tre punti in nero. Cuciture decorative, anello tirante porte e loghi Spyder ricamati in nero |
Cerchi in lega leggera da 20 pollici 718 Spyder in colore argento. Incluso coprimozzi con stemma |
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici |
Cerchi completamente verniciati in argento |
2 posti con motore centrale |
Carrozzeria in struttura leggera realizzata in acciaio e alluminio |
Capote leggera a comando manuale con funzione di blocco elettrico e due cupolini posteriori |
Aletta frangivento |
Spoiler posteriore ad uscita automatica specifico per la Spyder |
Prese d'aria laterali con una griglia in colore nero |
Logo PORSCHE in colore argento lucido e denominazione del modello sul cofano posteriore in nero satinato |
Paraurti anteriore con grandi prese per l'aria di raffreddamento, griglia di protezione, bordo dello spoiler con logo "Spyder" e bocchetta centrale di uscita dell'aria |
Due cupolini aerodinamici sul cofano posteriore in alluminio |
Rivestimento parte inferiore del paraurti posteriore in nero con diffusore integrato |
Parabrezza con fascia più scura nella parte superiore per ridurre i riflessi |
Fari principali Bi-Xenon con luci diurne a LED integrate |
Luci supplementari a LED scure nel paraurti anteriore con luci di posizione, indicatori di direzione e indicatori laterali |
Fari posteriori con parti interne in nero e trasparenti. |
Attivazione automatica dei fari incl. funzione 'Welcome Home' |
Luci di lettura, di orientamento e illuminazione blocchetto d'avviamento con tecnologia a LED. Inclusa illuminazione vano bagagli e vano porta guanti |
Specchi retrovisori esterni sulle porte regolabili e riscaldabili elettricamente. Asferico lato guidatore |
Impianto tergicristallo con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro |
Sedili sportivi Plus (elettrici a due vie) con sostegni laterali marcati, regolazione elettrica dello schienale, regolazione manuale dell'altezza e longitudinale. Guscio schienali verniciato in grigio argento |
Pedali e poggiapiedi dal look sportivo con bordo in acciaio (spazzolato opaco) |
Pacchetto interni verniciato nel colore dell'esterno: modanatura cruscotto incluso copertura portabevande e profilo consolle centrale |
Airbag full-size per guidatore e passeggero |
Bagagliaio anteriore e posteriore |
Ventilatore regolabile con ricircolo dell'aria e funzione di sbrinamento |
Sistema di aria condizionata con filtro a carbone attivo integrato |
Quadro strumenti con contagiri centrale e schermo a colori da 4,6" ad alta risoluzione |
Vetratura termoisolante in tonalità verde |
Fondoscala strumenti e contagiri in nero con indicatori bianchi, tachimetro con logo Spyder |
Logo 718 sulla leva del cambio |
Immobilizer e chiusura centralizzata con telecomando e sistema d'allarme |
Display digitale per velocità di marcia, marcia inserita, contachilometri, contachilometri parziale e orologio |
Roll-bar fisso |
Consolle centrale ascendente con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso |
Listelli sottoporta con denominazione modello Spyder |
Ganci appendiabiti sul retro dei sedili |
Finestrini elettrici con comando one-touch e guarnizioni protezioni porta |
Radio digitale |
App |
Nota: l'utilizzo dell'app è consentito solo in luoghi privati, il funzionamento (in particolare la registrazione video) potrebbe essere vietata da leggi locali o eventi. Prima dell'utilizzo controllate che ciò sia consentito dalle leggi e dai regolamenti locali. |
Per informazioni sui telefoni cellulari compatibili, visitare www.porsche.com o contatta il tuo Centro |
Sound package Plus, 6 altoparlanti, potenza totale 110 watt con amplificatore integrato ed elaborazione del segnale digitale |
Colori di serie per l'esterno: bianco, giallo Racing, rosso, nero |
Capote: nero |
Manuale | da EUR 104.464,00 IVA inclusa |
PDK | da EUR 107.361,50 IVA inclusa |
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